1、“.....碎石洒布后人工用扫帚立即扫匀,并在沥青洒布后分钟内用轮胎碾碾压完头遍两台轮胎碾并排碾压,分钟内完成遍碾压。施工联合作业时各工序要紧凑衔接,如后工序设备暂停作业前。第层石子预裹第层石子预裹的场地般选在石料场,在石料场铺设约的混凝土地面作为预裹场地。存放在石料场检验合格的石子作为预裹石子,如果石料潮湿,要提前晾晒。制作预裹沥青乳液,采用沥青加热到度加的煤油根据实际情况煤油加入量可适当提高。按每立方石子的量,用浇花桶向装有石子的装载机斗子中均匀倒入沥青稀释液,然后装载机反复拌和直到石子均匀地被预裹了沥青,如果装载机拌和效果不理的粘结性能,晾干后再晒布。成品石子堆放时要覆盖防水布以防雨水淋湿和灰尘污染。洒布前,试验室做好石子质量检验工作。开工前要有足够的合格石料,用自御车运输石料时,要用帆布覆盖车斗,以防灰尘污染石料......”。

2、“.....监理工程师需验收批复。施工作业人员要求应对当地雇员设备操作人员进行级技术和安全交底,做到熟练掌握集料的预裹撒布布率为双表第层,双表第层。沥青要洒布均匀,不应有空白或积聚现象。沥青洒布除透层油外,包括表处第层第层的沥青洒布。沥青洒布质量控制的关键是沥青洒布率及洒布的均匀性。沥青洒布率依据规范和经验公式计算初步选取,经过现场试验效果调整确定。沥青的洒布温度应根据施工气温及沥青的标号来选择。规范要求沥青的最高储存温度小时内为超过小时为。喷洒温度范围,推荐喷洒温度为。沥青洒布应均沥青双表处路面施工的全过程控制以坦桑尼亚马尼奥尼公路升级项目为例原稿进行。撒布碎石后应及时用人工扫匀,厚度应致,碎石不得出现重叠,沥青必须被石料均匀覆盖。当出现局部有缺料时,应及时进行人工补料找补。局部过多石料时,应将多余集料扫出前幅路面洒布沥青后,应在两幅搭接处暂留宽度补撒石料......”。

3、“.....碾压撒布段碎石后,立即用吨轮胎碾碾压首遍,首次碾压要在沥青洒布后分钟内完成,碾子和路中线平行操作,从路肩往里到路中心,完全撒布后再碾晾干后再晒布。成品石子堆放时要覆盖防水布以防雨水淋湿和灰尘污染。洒布前,试验室做好石子质量检验工作。开工前要有足够的合格石料,用自御车运输石料时,要用帆布覆盖车斗,以防灰尘污染石料。作业条件基层缺陷处理与验收验收项目包括纵断高程中线偏位横坡边坡宽度压实度等,监理工程师需验收批复。施工作业人员要求应对当地雇员设备操作人员进行级技术和安全交底,做到熟练掌握集料的预裹撒布碾压等技术要路面中心线处,预留的宽度虽重复洒布沥青,但由于车轮碾压较少,不会出现溢油现象。但是横缝如果也采用重复洒布沥青,就容易在横缝处出现局部泛油的现象,所以横缝没有必要留的重复洒布区。在施工中在起始处铺设铁皮,以控制沥青的起洒处准确和上段施工相接。此外,横缝处的碎石撒布应尽量均匀......”。

4、“.....第层的碎石在喷洒主层沥青后应立即进行洒布,按撒布率次撒足,不宜在主层沥青全段喷洒完成匀,并进行充分的晾晒,直至完全干燥。预裹后的石子要用防水布覆盖以防雨水冲刷和灰尘污染,般在天干燥后并经工程师允许方可用于路面施工。路面基层准备及其质量控制本项目的路面基层设计采用级配碎石基层,表面处治层施工前,人工将基层上的松散石子和杂物清扫干净,如基层上有浮尘,要用空压机吹除,并保持干燥,以保证后续工序透层油的施工质量。对于有坑槽不平整的路段必须进行修补和整平,对于局部强度缝位于路面中心线处,预留的宽度虽重复洒布沥青,但由于车轮碾压较少,不会出现溢油现象。但是横缝如果也采用重复洒布沥青,就容易在横缝处出现局部泛油的现象,所以横缝没有必要留的重复洒布区。在施工中在起始处铺设铁皮,以控制沥青的起洒处准确和上段施工相接。此外,横缝处的碎石撒布应尽量均匀,避免凸凹不平......”。

5、“.....在石料场铺设约的混凝土地面作为预足的部位,用拌制的热沥青砼补强。强基薄面是沥青表处路面设计的个重要原则,只有基层强度高平整度好,才能保证表处面层的平整度耐磨性达到设计要求。为此,在上工序级配碎石基层的施工中,必须采取严格措施保证基层的压实度和平整度。为了保证集料与沥青之间具有良好的粘结力,要求使用洁净干燥的碎石,碎石的粉尘含量要严格控制,含有大量灰尘的集料要清洗或过筛除尘。受潮的集料会降低沥青和集料的粘结性能第层的施工方法和要求与第层相同。联合作业要求现场施工通过沥青洒布车和集料撒布机联合进行作业,即沥青撒布车在前,集料撒布机在后,同时前进。根据道路设计和设备的具体情况,分幅施工。沥青洒布车和集料撒布机不宜超过米的工作间距,碎石洒布后人工用扫帚立即扫匀,并在沥青洒布后分钟内用轮胎碾碾压完头遍两台轮胎碾并排碾压,分钟内完成遍碾压。施工联合作业时各工序要紧凑衔接......”。

6、“.....做好技术指导和安全防护工作。第层的碎石在喷洒主层沥青后应立即进行洒布,按撒布率次撒足,不宜在主层沥青全段喷洒完成后进行。撒布碎石后应及时用人工扫匀,厚度应致,碎石不得出现重叠,沥青必须被石料均匀覆盖。当出现局部有缺料时,应及时进行人工补料找补。局部过多石料时,应将多余集料扫出前幅路面洒布沥青后,应在两幅搭接处暂留宽度补撒石料,面表层厚左右,以其良好的防水性抗磨耗性平整度及相对低廉的造价,深得撒哈拉以南大部分非洲国家的喜爱。仅在坦桑尼亚中国水电承接的多公里的道路工程中,双表处路面占总承接道路工程的约,公司对沥青双表处路面的施工积累了大量的经验,本文结合实例介绍下沥青双表处路面的施工工艺施工方法及质量保证的全过程控制。关键词沥青双表处施工工艺沥青洒布碎石撒布质量保证全过程控制工程概况坦桑尼求和施工安全技术操作规程。在正式开工前需进行试验段施工......”。

7、“.....沥青洒布量,碎石撒布率,碾压遍数,验证人员的熟练程度和机械设备的完好率等。沥青双表处施工双表处施工工艺流程双表处施工工艺流程为第层碎石预裹路面基层准备洒透层沥青洒布第层沥青及碎石碾压洒布第层沥青及碎石碾压养护。沥青洒布及其质量控制在透层沥青充分渗透后,按规范要求的数量洒布第层沥青。本项目的沥青足的部位,用拌制的热沥青砼补强。强基薄面是沥青表处路面设计的个重要原则,只有基层强度高平整度好,才能保证表处面层的平整度耐磨性达到设计要求。为此,在上工序级配碎石基层的施工中,必须采取严格措施保证基层的压实度和平整度。为了保证集料与沥青之间具有良好的粘结力,要求使用洁净干燥的碎石,碎石的粉尘含量要严格控制,含有大量灰尘的集料要清洗或过筛除尘。受潮的集料会降低沥青和集料的粘结性能进行。撒布碎石后应及时用人工扫匀,厚度应致,碎石不得出现重叠,沥青必须被石料均匀覆盖。当出现局部有缺料时......”。

8、“.....局部过多石料时,应将多余集料扫出前幅路面洒布沥青后,应在两幅搭接处暂留宽度补撒石料,待后幅洒布沥青后起撒布石料。碾压撒布段碎石后,立即用吨轮胎碾碾压首遍,首次碾压要在沥青洒布后分钟内完成,碾子和路中线平行操作,从路肩往里到路中心,完全撒布后再碾所有工序要立即停止作业。通过对沥青洒布车以及沥青洒布率的计算可以得到洒布距离,第层施工完至少小时方可进行第层的施工。施工缝搭接措施施工缝包括路面分幅施工形成的纵缝和分段施工形成的横缝。接缝质量的好坏,直接影响路面的外观质量。对于双表处施工中先施工段和后施工段的搭接,规范要求先施工段的周边要留至少宽度的沥青不能撒铺集料,在进行后施工段时该要再次洒布沥青,以保证搭接。纵缝位沥青双表处路面施工的全过程控制以坦桑尼亚马尼奥尼公路升级项目为例原稿后幅洒布沥青后起撒布石料。碾压撒布段碎石后,立即用吨轮胎碾碾压首遍......”。

9、“.....碾子和路中线平行操作,从路肩往里到路中心,完全撒布后再碾压遍,全部碾压过程要在沥青洒布后分钟内完成。每次轮迹重叠宽度宜为,碾压时应从路边逐渐移至路中心,然后再从另边开始压向路中心,此作为遍。压路机行驶速度不超过。第层碾压至少后,再用机械扫帚或人工将松散石子扫出路面以进行。撒布碎石后应及时用人工扫匀,厚度应致,碎石不得出现重叠,沥青必须被石料均匀覆盖。当出现局部有缺料时,应及时进行人工补料找补。局部过多石料时,应将多余集料扫出前幅路面洒布沥青后,应在两幅搭接处暂留宽度补撒石料,待后幅洒布沥青后起撒布石料。碾压撒布段碎石后,立即用吨轮胎碾碾压首遍,首次碾压要在沥青洒布后分钟内完成,碾子和路中线平行操作,从路肩往里到路中心,完全撒布后再碾,基层碎石万,沥青双表路面约合万,箱涵个,管涵个,地磅站座及房建环保工程等附属设施。施工准备技术准备施工前技术人员应详细了解施工环境,进行图纸集中会审......”。