1、“.....取盾构机穿越的卵石地层土样,进行土工试验,确定颗粒级配和天然含水量。按确定的最优配比改良渣土,对改良主要为粉土粉质粘土等粘性细颗粒地层。太原西南环线东晋隧道部分全长,设计为明挖盾构两种结构形式,包含明挖段盾构区间接收井部分。隧道埋深,设计坡率为和改良至关重要,目标是改良渣土的流塑性提高不透水性降低内摩擦角。太原市砂卵石地层土压平衡盾构渣土改良试验研究原稿。针对渣土改良的课题,国内外学者进行了大量的研太原市砂卵石地层土压平衡盾构渣土改良试验研究原稿在掌子面会有流失,为保证渣土改良效果,施工所用添加剂配比应比试验室结果稍大......”。

2、“.....显著提高了盾构掘进速度,减小了刀盘扭矩,提供借鉴及参考。关键词土压平衡盾构砂卵石地层渣土改良坍落度试验渗透试验引言随着城市交通的不断发展,国内外隧道建设逐渐向大深度大断面长距离的方向发展,洞双盾构对于改良渣土和易性的要求,且保水性较好。对于砂卵石地层,单独用泡沫或膨润土改良砂卵石渣土效果不理想,采用混合液改良效果较好。而在施工过程中泡沫剂和膨润土泥浆土改良试验研究原稿。综上,国内外渣土改良主要是在不同地层情况下的试验研究,有定的局限性,随意性较大,渣土改良仍然是个值得研究的课题。太原市地铁尚处于发展初期通的不断发展......”。

3、“.....洞双线洞多线等不断建成。但是大直径盾构隧道大多采用泥水平衡盾构,土压平衡盾构使用较少,国内成功案,针对太原地层的渣土改良试验还未开展,针对隧道区间内复杂的砂卵石地层,通过坍落度试验渗透试验,并结合实际掘进情况,探讨出添加剂的最佳配比,并取得成功,为类似工程盾构区间地质可大致分为段区间前,主要为新黄土粉土粉质粘土砂层及少量圆砾地层的混合层区间中段共计,主要为卵石圆砾粉土粉质粘土砂层地层的混合层区间末端,主崔耀,王雪艳,等土压平衡盾构施工穿越砂层渣土改良试验研究西安建筑科技大学学报自然科学版,。太原西南环线东晋隧道部分全长......”。

4、“.....包含明挖。另外,太原市地铁穿越地层复杂,应进步探讨穿越不同地层过程中,添加剂配比的调整。参考文献邱龑,杨新安,唐卓华,等富水砂层土压平衡盾构施工渣土线洞多线等不断建成。但是大直径盾构隧道大多采用泥水平衡盾构,土压平衡盾构使用较少,国内成功案例仅限于单地层,并且在铁路隧道建设方面尚无实例。为保证正常掘进,渣土,针对太原地层的渣土改良试验还未开展,针对隧道区间内复杂的砂卵石地层,通过坍落度试验渗透试验,并结合实际掘进情况,探讨出添加剂的最佳配比,并取得成功,为类似工程在掌子面会有流失,为保证渣土改良效果,施工所用添加剂配比应比试验室结果稍大......”。

5、“.....显著提高了盾构掘进速度,减小了刀盘扭矩,之间,其中最大值出现在第环,表明土仓保压施工较好,渣土流塑性好。结论与建议渣土含水率调整到,膨润土添加,泡沫添加原液比例,添加后坍落度能达到左右,满足土压平太原市砂卵石地层土压平衡盾构渣土改良试验研究原稿段盾构区间接收井部分。隧道埋深,设计坡率为和,最小曲线半径,隧道横断面为标准圆环,外径,内径。太原市砂卵石地层土压平衡盾构渣土改良试验研究原稿在掌子面会有流失,为保证渣土改良效果,施工所用添加剂配比应比试验室结果稍大。室内试验得到的最佳添加剂配比应用于工程实践,显著提高了盾构掘进速度......”。

6、“.....土力学,贺斯进黄土盾构隧道膨润土泥浆渣土改良技术研究隧道建设,叶新宇,王树英,阳军生,等泥质粉砂岩地层土压平衡盾构渣土改良技术铁道科学与工程学报,胡长明,头渗透仪筒内径应大于试样最大粒径的倍,玻璃测压管内径为,分度值为。图掘进参数曲线将图的掘进参数与表中盾构机额定参数进行对比,总推力在之间,其中最大值出现改良试验同济大学学报自然科学版,刘波,黄俐,杨丹丹盾构法施工中泡沫剂效能及改良土体的试验研究市政技术,董金玉,王闯,周建军,等泡沫改良砂卵石土的试验研究岩,针对太原地层的渣土改良试验还未开展,针对隧道区间内复杂的砂卵石地层,通过坍落度试验渗透试验......”。

7、“.....探讨出添加剂的最佳配比,并取得成功,为类似工程降低了土仓压力,降低了总推力,增强了掌子面土层稳定,取得良好施工效果。此外,本次试验对砂卵石进行了坍落度试验及渗透试验,为进步优化添加剂配比,后续可加入搅拌试验盾构对于改良渣土和易性的要求,且保水性较好。对于砂卵石地层,单独用泡沫或膨润土改良砂卵石渣土效果不理想,采用混合液改良效果较好。而在施工过程中泡沫剂和膨润土泥浆主要为粉土粉质粘土等粘性细颗粒地层。针对渣土改良的课题,国内外学者进行了大量的研究。关键词土压平衡盾构砂卵石地层渣土改良坍落度试验渗透试验引言随着城市交在第环刀盘扭矩在之间......”。

8、“.....总推力和刀盘扭矩值占盾构机额定值近,证明渣土改良效果良好,适合大直径盾构隧道施工。土仓压力在太原市砂卵石地层土压平衡盾构渣土改良试验研究原稿在掌子面会有流失,为保证渣土改良效果,施工所用添加剂配比应比试验室结果稍大。室内试验得到的最佳添加剂配比应用于工程实践,显著提高了盾构掘进速度,减小了刀盘扭矩,后的土样进行坍落度试验渗透试验坍落度通过标准坍落度筒图测定,以此确定改良后土样的流塑性渗透系数通过常水头渗透仪型图测定,以此确定改良后土样的渗透性。常水盾构对于改良渣土和易性的要求,且保水性较好。对于砂卵石地层,单独用泡沫或膨润土改良砂卵石渣土效果不理想......”。

9、“.....而在施工过程中泡沫剂和膨润土泥浆,最小曲线半径,隧道横断面为标准圆环,外径,内径。试验流程进行泡沫溶液调配试验和膨润土泥浆调配试验,通过测量不同添加比下泡沫的半衰期发泡率和膨润土泥浆的黏度。盾构区间地质可大致分为段区间前,主要为新黄土粉土粉质粘土砂层及少量圆砾地层的混合层区间中段共计,主要为卵石圆砾粉土粉质粘土砂层地层的混合层区间末端,线洞多线等不断建成。但是大直径盾构隧道大多采用泥水平衡盾构,土压平衡盾构使用较少,国内成功案例仅限于单地层,并且在铁路隧道建设方面尚无实例。为保证正常掘进,渣土,针对太原地层的渣土改良试验还未开展......”。