1、“.....堆载预压及排水固结法堆载预压法是种最传统的做法。在软土地基桩与原有软土共同组成复合土层,并作为持力层来减小变形提高地基的承载力。这种方法在素填土杂填土粘土等密实度比较低的地基中比较适用,但它的工程成本比较高。为了降低工程成本,大多数工程在施工过程中用水泥代替粉煤灰,而且随着经济的发展,水泥粉煤灰碎石桩法已经开始被广发应用。如何处理道的水泥粉煤灰碎石,通过加水来进行拌合,使用长旋钻管内泵或振动沉管打桩机具这样就可以制成粘结度比较高的桩,可以通过褥垫层使桩以及桩间的土来形成复合的地基。当前,诸多的工程在施工之中使用的是粉煤灰将水泥来替代,即素混凝土桩,强度等级通常是比较合适。通过大量的实践证明,保证实践证明,保证桩质量的前提下,要注意选取合适的施工工艺,能够使工程的指标得到满足,能够得到很高的承载力......”。

2、“.....主要是在施工现场采用专用机械来对混凝土进行浇筑,通过桩筒的内壁与土体的结如何处理道路桥梁施工中的软弱地基郭慧斌原稿土地基处理技术川建材,。塑料排水板加固法塑料排水板加固软土地基是种新工艺新技术,比较适用于含水量较高的江河湖海和沼泽等周围的软土地基施工,指的是用机械把塑料排水板插入不同深度的软土层中,然后通过特殊的方式进行排水吸水,使软土地基内水份沿塑料板向上渗入到砂垫层中,以此来提高软密实度比较低的地基中比较适用,但它的工程成本比较高。为了降低工程成本,大多数工程在施工过程中用水泥代替粉煤灰,而且随着经济的发展,水泥粉煤灰碎石桩法已经开始被广发应用。如何处理道路桥梁施工中的软弱地基郭慧斌原稿。道路桥梁施工之中软弱地基处理的方法水泥粉煤灰碎石桩法水泥粉煤工中的软弱地基处理只有对存在软土地基的场地地质详细勘察,查清场地地形地貌以及水文地质情况,精心设计,反复研究......”。

3、“.....比对方案,采取最佳处置办法,才能设计出安全合理经济的公路和桥涵。参考文献卢同抡公路软土地基处理方法探析中国高新技术企业,李阳高等级公路基的场地地质详细勘察,查清场地地形地貌以及水文地质情况,精心设计,反复研究,根据不同的工程性质和地质特征,比对方案,采取最佳处置办法,才能设计出安全合理经济的公路和桥涵。参考文献卢同抡公路软土地基处理方法探析中国高新技术企业,李阳高等级公路软土地基处理技术川建材,。水泥粉会使得软弱地基承受到超载作用从而加速固结沉降,这样就可以较早实现路堤设计荷载下的沉降量,同时可以有效减少路面铺筑之后的剩余沉降量。使用超载预压法的直接目的是把铺筑路面之后的剩余沉降量可以控制到容许的范围之内。但是,超载量不可以超过路堤以及软土层稳定的状况控制的最大值。在所需要灰碎石桩法水泥粉煤灰碎石桩法指的是采用冲击振动或者冲水等方法对软土地基进行打孔......”。

4、“.....形成直径大的砂石所构成的密实桩体,也就是砂石桩。砂石桩与原有软土共同组成复合土层,并作为持力层来减小变形提高地基的承载力。这种方法在素填土杂填土粘土加筋处理技术加筋处理技术指的是在人工填土的路堤或者挡墙内铺设土工合成材料,或者在边坡打入土锚碎石桩树根桩等来提高软弱地基的承载力,这种人工复合的土体能够承受抗拉抗压抗剪和抗弯作用,在定程度上加强了地基的密实度和稳定性。堆载预压及排水固结法堆载预压法是种最传统的做法。在软土地基中,以此来提高软弱土地基的整体承载力,这种技术施工简单,加固效果好,成本低,经验成熟,近年来被广泛应用到各种水上工程中,动力团结法动力固结法也就是我们通常所说的强夯法,起源于法国,我国首次使用该方法是在的塘沽新港。这种方法是通过将的重锤吊到的高度,使其自由落下,利用冲击低其压缩性,提高其强度的种加固地基的方法。实践证明......”。

5、“.....消除了饱和砂土地基的液化,改善了湿陷性黄土的湿陷性。它的加固深度能够达到,地基的压缩性能减小倍,承载能力也得到了有效地提高。这种方法延伸了传统的动力固结置换方式,适用于饱和性粘土地基。关键词道路桥梁碎石桩法则是使用较少的水泥粉煤灰碎石,通过加水来进行拌合,使用长旋钻管内泵或振动沉管打桩机具这样就可以制成粘结度比较高的桩,可以通过褥垫层使桩以及桩间的土来形成复合的地基。当前,诸多的工程在施工之中使用的是粉煤灰将水泥来替代,即素混凝土桩,强度等级通常是比较合适。通过大量灰碎石桩法水泥粉煤灰碎石桩法指的是采用冲击振动或者冲水等方法对软土地基进行打孔,然后再把稳定性比较好的砂或碎石挤压入已成的孔中,形成直径大的砂石所构成的密实桩体,也就是砂石桩。砂石桩与原有软土共同组成复合土层,并作为持力层来减小变形提高地基的承载力。这种方法在素填土杂填土粘土土地基处理技术川建材,......”。

6、“.....比较适用于含水量较高的江河湖海和沼泽等周围的软土地基施工,指的是用机械把塑料排水板插入不同深度的软土层中,然后通过特殊的方式进行排水吸水,使软土地基内水份沿塑料板向上渗入到砂垫层中,以此来提高软稳定的状况控制的最大值。在所需要超载量较大,以及稳定性有问题之时,可以结合其他方法起来使用。超载部分的材料,应该考虑到在卸载之后可以使用到邻近的工程之中。除超载预压法之外,还可以使用真空预压法或者降低地下水位法等来实现相同的减少剩余沉降量以及加速固结沉降的目的。总之,道路桥梁如何处理道路桥梁施工中的软弱地基郭慧斌原稿力进行强力夯实,降低其压缩性,提高其强度的种加固地基的方法。实践证明,地基经过强夯处理之后,消除了饱和砂土地基的液化,改善了湿陷性黄土的湿陷性。它的加固深度能够达到,地基的压缩性能减小倍,承载能力也得到了有效地提高。这种方法延伸了传统的动力固结置换方式......”。

7、“.....。塑料排水板加固法塑料排水板加固软土地基是种新工艺新技术,比较适用于含水量较高的江河湖海和沼泽等周围的软土地基施工,指的是用机械把塑料排水板插入不同深度的软土层中,然后通过特殊的方式进行排水吸水,使软土地基内水份沿塑料板向上渗入到砂垫层中,以此来提高软第减少或消除膨胀土的涨缩性以及黄土的湿陷性。塑料排水板加固法塑料排水板加固软土地基是种新工艺新技术,比较适用于含水量较高的江河湖海和沼泽等周围的软土地基施工,指的是用机械把塑料排水板插入不同深度的软土层中,然后通过特殊的方式进行排水吸水,使软土地基内水份沿塑料板向上渗入到砂垫载预压法是种最传统的做法。在软土地基表而堆填路基材料,经定时间重力作用后软土中部分水份和空气被挤压出来,土壤颗粒靠拢,密实度增大,含水量减少。排水固结法是指饱和软弱土体在定外荷载作用下排水固结,使其孔隙比减小,抗剪强度提高......”。

8、“.....十超载预压法软弱地基施工技术在道路桥梁施工之中软地基处理的目的道路桥梁施工之中软弱地基处理的直接目的是提高地基的渗透性质以及变性性质,这样就可以有效的提高地基的承载力,减少不均匀沉降和基础的沉降,以及降低软弱地基的压缩性,使得地基保持稳定。对于软弱地基的处理般使用的是人工方法来进行处理灰碎石桩法水泥粉煤灰碎石桩法指的是采用冲击振动或者冲水等方法对软土地基进行打孔,然后再把稳定性比较好的砂或碎石挤压入已成的孔中,形成直径大的砂石所构成的密实桩体,也就是砂石桩。砂石桩与原有软土共同组成复合土层,并作为持力层来减小变形提高地基的承载力。这种方法在素填土杂填土粘土土地基的整体承载力,这种技术施工简单,加固效果好,成本低,经验成熟,近年来被广泛应用到各种水上工程中,动力团结法动力固结法也就是我们通常所说的强夯法,起源于法国,我国首次使用该方法是在的塘沽新港......”。

9、“.....使其自由落下,利用冲击能力进行强力夯实,工中的软弱地基处理只有对存在软土地基的场地地质详细勘察,查清场地地形地貌以及水文地质情况,精心设计,反复研究,根据不同的工程性质和地质特征,比对方案,采取最佳处置办法,才能设计出安全合理经济的公路和桥涵。参考文献卢同抡公路软土地基处理方法探析中国高新技术企业,李阳高等级公路基表而堆填路基材料,经定时间重力作用后软土中部分水份和空气被挤压出来,土壤颗粒靠拢,密实度增大,含水量减少。排水固结法是指饱和软弱土体在定外荷载作用下排水固结,使其孔隙比减小,抗剪强度提高,以达到提高地基承载力减少工后沉降的目的。十超载预压法当路堤填筑超过设计标高的高度之时,路堤填筑超过设计标高的高度之时,就会使得软弱地基承受到超载作用从而加速固结沉降,这样就可以较早实现路堤设计荷载下的沉降量,同时可以有效减少路面铺筑之后的剩余沉降量......”。