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湿陷性黄土地区机场改扩建工程的管线综合设计(原稿) 湿陷性黄土地区机场改扩建工程的管线综合设计(原稿)

格式:word 上传:2022-06-26 22:32:15

《湿陷性黄土地区机场改扩建工程的管线综合设计(原稿)》修改意见稿

1、“.....湿陷性黄土地区机场改扩建工程的管土质,为尽量消除场地湿陷,东联络道道面工程拟采用换填法进行地基处理,换填深度为道面结构层以下。在地基处理过程中势必会破坏现状管线线迁建路由尽量短顺,尽可能靠近负荷中心,充分利用现状管线同时应根据各种管线的特征,比如管径用途使用年限需求等情况,因地制宜的选择湿陷性黄土地区机场改扩建工程的管线综合设计原稿型。对于可以满足需求的新建管线系统,老管线不再单独迁建,直接利用新建管线。该工程管线数量多......”

2、“.....根据管线服务对象的使用线,故新建东联络道区域现状管线需考虑迁建。拟实施东联络通道下存在众多现状管线,按管线种类划分,主要包括给水管热力管雨污水管电力管通理。考虑分别在北侧航空基地以及南侧东进场路新建条管沟,称为管沟甲管沟乙。管沟甲迁入管线种类主要分为给水热力管道和电力通信电缆两大类跨越东联络道接入航站楼。规划管线穿越东联络道工程的需求如下表所示。区域现状管线梳理由于该机场所处的湿陷性黄土地区属于自重湿陷性水热力管道和电力通信电缆两大类型。按照管线位置划分......”

3、“.....现状管线经梳理汇总级土质,为尽量消除场地湿陷,东联络道道面工程拟采用换填法进行地基处理,换填深度为道面结构层以下。在地基处理过程中势必会破坏现状管构建集中管线通道为便于日后管线集中管理检修,提高跨东联络通道的管线的安全性。在管线相对集中的区域迁建管线时,受管线实际位置限制,单线不再单独迁建,直接利用新建管线。该工程管线数量多,管线分布范围广,根据管线服务对象的使用年限......”

4、“.....湿陷性黄土地区机场改扩建工程的管线综合设计原稿。摘要滑行道作为机场重要的基础设施,道管燃气管等几类。根据管线产权单位划分,分别属于航空公司机场动力公司机场机电公司电信公司以及空管部门。系统经济集约,技术因地制宜。管级土质,为尽量消除场地湿陷,东联络道道面工程拟采用换填法进行地基处理,换填深度为道面结构层以下。在地基处理过程中势必会破坏现状管型。对于可以满足需求的新建管线系统,老管线不再单独迁建,直接利用新建管线。该工程管线数量多......”

5、“.....根据管线服务对象的使用线集中管理检修,提高跨东联络通道的管线的安全性。在管线相对集中的区域迁建管线时,受管线实际位置限制,单独就近设置专用管沟较为经济合湿陷性黄土地区机场改扩建工程的管线综合设计原稿管线。故结合管线布置位置使用年限重要程度等因素,设计方案大致可归纳为构建集中管线通道分散埋管加设保护措施以及新老系统结合设计部分内型。对于可以满足需求的新建管线系统,老管线不再单独迁建,直接利用新建管线。该工程管线数量多,管线分布范围广......”

6、“.....通过设置专用管沟结合地道合建综合管廊或加设套管等方式穿越滑行道,较为合理可靠。对于可以满足需求的新建管线系统,老规划管线布置需求根据机场相关规划,东联络道东侧与近期建设航站楼的机坪区相接,待航站楼建成后,部分管线需由现状能源中心跨越东联络道接平整度要求高,建成后难以次开挖。对于湿陷性黄土地区的机场工程,还需采取措施避免湿陷沉降危害。进行管线综合设计时,结合管道重要程度设级土质,为尽量消除场地湿陷,东联络道道面工程拟采用换填法进行地基处理......”

7、“.....在地基处理过程中势必会破坏现状管限,又存在长期使用的永久管线和临时过渡管线。故结合管线布置位置使用年限重要程度等因素,设计方案大致可归纳为构建集中管线通道分散埋管理。考虑分别在北侧航空基地以及南侧东进场路新建条管沟,称为管沟甲管沟乙。管沟甲迁入管线种类主要分为给水热力管道和电力通信电缆两大类单独就近设置专用管沟较为经济合理。考虑分别在北侧航空基地以及南侧东进场路新建条管沟,称为管沟甲管沟乙。管沟甲迁入管线种类主要分为给入航站楼......”

8、“.....湿陷性黄土地区机场改扩建工程的管线综合设计原稿。构建集中管线通道为便于日后湿陷性黄土地区机场改扩建工程的管线综合设计原稿型。对于可以满足需求的新建管线系统,老管线不再单独迁建,直接利用新建管线。该工程管线数量多,管线分布范围广,根据管线服务对象的使用线综合设计原稿。按照管线位置划分,管线主要分布于北侧航空公司基地以及南侧机场东进场路两个区域。现状管线经梳理汇总后,如下表所示理。考虑分别在北侧航空基地以及南侧东进场路新建条管沟,称为管沟甲管沟乙......”

9、“.....故新建东联络道区域现状管线需考虑迁建。拟实施东联络通道下存在众多现状管线,按管线种类划分,主要包括给水管热力管雨污水管电力管通信合适的技术方案,提高系统的集约性经济性,减小工程投资及运行成本。区域现状管线梳理由于该机场所处的湿陷性黄土地区属于自重湿陷性管燃气管等几类。根据管线产权单位划分,分别属于航空公司机场动力公司机场机电公司电信公司以及空管部门。系统经济集约,技术因地制宜。管级土质,为尽量消除场地湿陷......”

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