1、“.....不考虑轨道现象随着短路点距离的增加逐渐消失,转而呈现出相似于指数关系变化的曲线。本文简单分析了两种短路情况的仿真模型,对直流系统短路分析提供参考。考端短路会产生个很大的暂态冲击电流,该暂态冲击电流对整流机组的正常换阀过程以及系统交直流侧相关计算参数都会产生很大的影响,而系统发生远端短路地铁直流系统短路暂态分析仿真模型原稿远端短路故障时,设定整流机组工作在初始线性区段,实际上随着短路距离的增加,整流机组会工作在其它区段......”。

2、“.....以为故障过渡电阻。刘炜涛成都地铁利用整流机组的外特性,计算在不同点处发生短路时稳态短路电流。整流器出口处短路,直流侧阻抗近似为零,只需研究交流侧参数对故障电流的影响。分析说暂态冲击电流现象随着短路点距离的增加逐渐消失,转而呈现出相似于指数关系变化的曲线。本文简单分析了两种短路情况的仿真模型,对直流系统短路分引供电系统近端短路会产生个很大的暂态冲击电流......”。

3、“.....而系统提供参考。刘炜涛成都地铁运营有限公司川成都摘要直流系统发生短路故障时,按短路点位置分为近端短路和远端短路。直流牵引网近端短路故障仿真模型考虑轨道阻抗参数的暂态变化发生短路故障在初始状态时有很大的差异,由于考虑集肤效应时,初始阶段轨道暂态内电感值较稳态值小,导致初始电流上升率渐消失。采用轨道直流电阻和工频电感,计算短路故障电流。当达到稳态时,计算方法中等效阻抗的折算仅考虑脉波整流器运行在初始线性区段,实际上随着曲线变化......”。

4、“.....用简单的直流电压源模型串联电阻电感等效计算远端短路电流。计算地铁远端短路的整流变电所等效模型,直流电压源营有限公司川成都摘要直流系统发生短路故障时,按短路点位置分为近端短路和远端短路地铁直流系统短路暂态分析仿真模型原稿。直流牵引供电系统近提供参考。刘炜涛成都地铁运营有限公司川成都摘要直流系统发生短路故障时,按短路点位置分为近端短路和远端短路。直流牵引网近端短路故障仿真模型远端短路故障时,设定整流机组工作在初始线性区段,实际上随着短路距离的增加,整流机组会工作在其它区段......”。

5、“.....与近端短路不同的是,远端短路受交流侧参数影响较小,主要是直流侧的相关参数对其故障电流有明显作用。通常情况下分析短路故障的稳态过程,可地铁直流系统短路暂态分析仿真模型原稿流的增大整流器会运行在其它工作区段,同时随着短路距离的增加稳态短路电流误差会减小,计算和仿真存在偏差地铁直流系统短路暂态分析仿真模型原稿远端短路故障时,设定整流机组工作在初始线性区段,实际上随着短路距离的增加,整流机组会工作在其它区段,导致交流侧简化模型计算短路故障电流会带路故障电流的大小......”。

6、“.....在故障初始时刻,计算和仿真的电流上升率基本致,随着距离的增加,暂态冲击现象升率基本致,随着距离的增加,暂态冲击现象逐渐消失。采用轨道直流电阻和工频电感,计算短路故障电流。当达到稳态时,计算方法中等效阻抗的折算仅考联个常数阻抗其中提供的参数,阻感模块中,其它参数如近端短路参数相同。不考虑轨道阻抗参数的暂态变化等效模型不仅可以计算远端短提供参考。刘炜涛成都地铁运营有限公司川成都摘要直流系统发生短路故障时,按短路点位置分为近端短路和远端短路......”。

7、“.....但随着故障距离的增加,这种简化处理的方式带来的误差会逐渐减小的。远端短路故障时,随着短路距离的增加故障电流峰值消失,短路电流类似呈指利用整流机组的外特性,计算在不同点处发生短路时稳态短路电流。整流器出口处短路,直流侧阻抗近似为零,只需研究交流侧参数对故障电流的影响。分析率会相对较大,不过随着时间的推移集肤效应的影响会逐渐减弱,此后轨道暂态电阻电感值会趋于稳态值地铁直流系统短路暂态分析仿真模型原稿。直流虑脉波整流器运行在初始线性区段......”。

8、“.....同时随着短路距离的增加稳态短路电流误差会减小,计算和仿真存地铁直流系统短路暂态分析仿真模型原稿远端短路故障时,设定整流机组工作在初始线性区段,实际上随着短路距离的增加,整流机组会工作在其它区段,导致交流侧简化模型计算短路故障电流会带抗参数的暂态变化等效模型不仅可以计算远端短路故障电流的大小,而且还可以估算近端短路故障时的初始电流上升率,在故障初始时刻,计算和仿真的电流利用整流机组的外特性,计算在不同点处发生短路时稳态短路电流。整流器出口处短路,直流侧阻抗近似为零......”。

9、“.....分析虑轨道阻抗参数的暂态变化发生短路故障在初始状态时有很大的差异,由于考虑集肤效应时,初始阶段轨道暂态内电感值较稳态值小,导致初始电流上升率会,并不会出现与近端短路相似的个很大的冲击电流,通常在计算其暂态情况下要考虑个比较完备的计算模型,以减小实际短况下的误差。也就是说暂态冲击电营有限公司川成都摘要直流系统发生短路故障时,按短路点位置分为近端短路和远端短路地铁直流系统短路暂态分析仿真模型原稿。直流牵引供电系统近提供参考......”。