构必须分开。滚筒直径在及其以下的绞车只有手动闸。深度指示器深度指示器是指示提升容器在井筒中运行位置的重要装置。滚简直径及其以上的绞车都装有深度指示器。在深度指示器上都装有减速警铃过卷保护开关限速凸轮板传动齿轮和离合联轴节等。指示针装在螺母上，由两根丝杠带动，使两根指针同时做上下移动。各种保险装置大学毕业设计回柱绞车制动器的设计提刀绞车按规定要求必须装设下列保险装置防止过卷装置防止过速装置过负荷和欠电压保护装置限速装置闸瓦过磨损保护装置松绳报警装置满仓保护装置和深度指示器失效保护装置等。滚筒直径及其以下的绞车，由于绞车结构简单，运行速度较侵，般都没有上述保险装置。滚简直径及其以上的绞车根据个同的使用要求设置不同类型和数量的保险装置。回柱绞车制动器的作用保证准确停位，防止电动机停电后,其转子惯性仍继续转动控制放绳速度，防止滚筒上钢丝绳乱缠绳。实际进行回柱作业时，为缩短拴绳时间，可打开回柱绞车的离合器使滚筒与蜗轮蜗杆减速箱脱开，拴绳工可迅速轻快地将钢丝绳从滚简上拉出来，直至拴到需要回收的顶校上。为限制滚筒放绳旋转时的惯性，可使用制动闸进行控制，防止滚筒上钢丝绳乱绳制动器的选用和设计制动器的确定根据给出的滚筒直径以及绞车的实际情况,最后确定选用带式制动器带式制动器的工作原理带式制动器是常见的种制动器,工作原理为摩擦制动图为带式制动器结构简图。制动块与闸带固联并插入制动槽内。当手柄在操作力的作用下扳过死点,闸带紧箍闸轮并欲与之同转由于制动块与槽的作用,可实现制动目的。大学毕业设计回柱绞车制动器的设计图带式制动器结构简图闸轮闸带制动块拉杆手柄机体制动槽带式制动器是靠作用力收紧制动带而抱住闸轮，即靠带与轮间产生的摩擦力达到制动目的。为了使带能够弯曲，带通常必须做得很薄。为了增加摩擦作用，制动带材料般为钢带上覆有层石棉织物或夹铁纱帆布，这层覆盖物也很薄，被粘结或铆在钢带上，而且必须是连续和挠性的。同其它类型的制动器样，为了采用较小型号的制动器和减小安装尺寸，带式制动器也应安装在主电动机或高速轴上，以减小所需的制动力矩。带式制动闸的闸带有下列要求闸带刹车带与钢带连接应使用钢或铝质铆钉铆接，铆钉埋入闸带深度不小于闸带厚度的。间带和钢带铆接后应紧紧相贴，不得有皱折和拱曲现象不得有间隙钢带两头弯曲铆接后的铆钉头不得高于闸带厚度带式制动闸安装到绞车上后，闸带与闸轮的接触面积不小于闸带面积的闸带使用后，不得有裂纹，闸带磨损余厚不小于与闸带相连接的拉杆螺栓叉头闸把销轴等零件不得有损伤或变形，拉杆螺栓应用背帽背紧大学毕业设计回柱绞车制动器的设计闸把及杠杆等应操作灵活可靠，施闸后，闸带不应有明显伸长。注意紧闸后，间把位置个应低十水平位置，适当保持在略有向倾角的位置图手压带式制动闸制动闸手把叉头拉杆轴承架丁字板制动器的制动由已知条件知钢丝绳的牵引力为，又由前面知道滚筒的平均缠绕半径，所以可以求出制动力矩。即大学毕业设计回柱绞车的操作要求及钢丝绳断裂原因分析回柱绞车的操作要求及钢丝绳断裂原因分析回柱绞车的操作要求般要求操作工必须经过培训考试合格，方可上岗操作工应熟悉所操作回柱绞车的性能与结构，熟悉信号的联系方法，会检查维修润滑保养设备，并会处理般性故障。开车前必须认真检查检查各部螺栓销于等有无松动检查支撑柱是否牢固，发现松动要及时撑紧。检查机座有无开裂或明显变形。安装是否牢固，否则应继续加固压稳。检查各电气设备和信号装置是否完好，是咨符合防爆要求。检查钢丝绳在滚筒上固定是否牢固，排列是否整齐断丝磨损程度是否超过规定，有无咬伤打结等现象。开车前应检查绞车与回柱导轮之间有无人员站止若有必须让其躲开。运行中必须注意开车前必须松开手闸。运行中必须精神集中，注意信号，注意与回柱工之间的密切配合信号不清不能开车注意观察绞车各部运转情况，如电动机声响钢丝绳缠绕情况减速器温度不得超过电动机外完温度不得越过等绞车运行中必须坚守岗位，不得离开绞车，必须时常注意顶板及绞车的支撑固定情况。四运撤回柱绞车时的注意事项尽量整体装车，并固定牢固。在绞车自己拉自己时，必须保证导轮固定绝对可罪，并随时维护好电动机电缆，还应注意观察工作面及巷道周围情况，不安全不得强行开车。钢丝绳断丝原因分析大学毕业设计回柱绞车的操作要求及钢丝绳断裂原因分析钢丝绳间断断丝此种断丝发生的部位是在钢丝绳的同侧，断丝数大多为根，少部分有根之多。连续断丝的长度在左右，每隔左右出现次钢丝绳连续断丝连续断丝数为根不等，连续断丝的长度为钢丝绳在滚筒上缠绕的工作长度。经过检验发现，这种断丝是因为绞车在工作中的位置不正确,钢丝绳缠绕咬绳造成的大学毕业设计小结小结这次的毕业设计几乎用到了我们大学所学的所有专业课程,可以说是我们大学所学专业知识的次综合考察和评定通过这次毕业设计,使我们对以前所学的专业知识有了个总体的认识与融会贯通例如我们在设计过程当中需要用到所学的工程制图材料力学机械工程材料机械设计极限配合与公差以及计算机辅助制图等基础的专业知识在做毕业设计的过程中,不仅使我们熟悉了旧的的知识点,还使我们发现了许多以前没有注意的细节问题,而这些细节问题恰恰是决定我们是否能够成为名合格的机械技术人才的关键所在此外,我感觉两个月的毕业设计极大的丰富了我们的知识面,使我学到了许多知识,不仅仅局限于多学的专业知识在做设计的过程中,由于需要用到课本外的知识,这要求我们上网或者到图书馆等查阅资料例如在设计传动方案时就需要我们对绞车的工作环境和工作能力等由定的了解才能选择合适的传动方式由于以前没有注意此方面的问题,所以必须通过实践认识和查阅资料才能做到更好到这里,大学生活马上就要告段落,但是有了这次工作前的综合考核,我想在以后的工作中我可以面对任何困难的考验大学毕业设计参考文献参考文献濮良贵，纪名刚机械设计第七版高等教育出版社，李仪钰矿山机械提升运输机械部分冶金工业出版社,东北工学院机械设计机械制图教研室机械设计手册冶金工业出版社,王昆,何小柏,汪信远机械设计指导手册高等教育出版社,交通大学起重运输机械教研组起重运输机械机械工业出版社,陈维健,齐秀丽矿井提升机械中国矿业大学出版社,劳动部煤炭工业部颁发绞车工手册煤炭工业出版社,肖凋燕,余纪生,崔居普绞车工手册煤炭工业出版社,东北工学院矿山运输提升教研室建井提升运输冶金工业出版社,竺可桢物理学北京科学出版社，大学毕业设计致谢致谢设计已接近尾声了，在近半年的毕业设计的过程中，经历了反复重做改正的痛苦，也经历了解决问题后的喜悦和振奋出现了很多问题和挫折，同时也学到了很多的东西。通过设计我对知识的理解更加深了步。如果没有老师们的悉心指导，就不会顺利完成设计，所以，在此我要感谢老师们给予的帮助和指导。本次的毕业设计能按时的完成，我由衷的感谢我的指导老师，由于我做的课题回柱绞车的资料很少，而且这种机械大部分使用在井下，平时很难见到，为了丰富我们的实践知识，加深对回柱绞车的印象。在设计以前，老师给我们讲解了回柱绞车的工作原理及工作特点，使我们对其有了定的认识。老师自己工作虽然很忙，但每次我们遇到困难老师都耐心的帮我们解决，而且还严格要求我们，在老师的治学严谨，精益求精的工作作风的影响下，我们不但知识有了很大提高，而且这种治学的态度将对我以后的工作生活和学大有裨益。经过思考和老师的细心指导，才有了今天的这个设计。在此，我要衷心感谢张老师，谢谢他给过我许多无私帮助。没有老师的耐心细心的指导和纠正。毕业设计就没办法顺利的完成，在此，我再次衷心的感谢老师们对我的帮助和教导。祝老师们身体健康，万事如意,有于图是收费的项目，本人不敢公开，需要的朋友可以于作者本人联系,许用转速半联轴器孔径为,故取轴径半联轴器长度。结构设计拟定轴上零件的转配方案见图纸根据轴上定位要求确定各段直径和长度为满足半联轴器的定位要求,第段轴右端需制出轴肩,故取第二段轴径左端用轴端挡圈定位,取轴端挡圈直径半联轴器与轴配合的毂孔长度,毂第段轴的长度应比略短些,现取根据,取初步选择滚动轴承因轴承同时承受径向力和轴向力,故选用角接触球轴承参照工作要求从手册中选用型角接触球轴承,应角接触球轴承都使成对使用,所以此处选用对,尺寸,,,所以大学毕业设计传动装置设计右端滚动轴承采用轴肩定位,由手册查得定位轴肩高度,因此取由前面设计可知蜗轮分度圆直径,所以角接触球轴承都有挡油环,故取,轴左端轴承端盖的宽度为由设计而定根据轴承端盖装拆及便于对轴承添加润滑油,所以取角接触轴承左端用螺母来轴向紧固,所以取取轴上零件周向定位联轴器与轴的周向定位采用平键联接,按由手册查得平键截面尺寸,键槽用槽铣刀加工,长度为确定轴上圆角和倒角尺寸取轴端倒角为,各轴肩处的圆角半径见图纸求轴上的载荷首先根据轴的结构图作出轴的计算简图在确定轴承的支点位置时,应从手册中查取值因此,作为简支梁的轴的支承跨距为根据轴的计算简图作出轴的弯距图和扭距图现将计算出的截面处的的值列于下面水平面支反力垂直面支反力水平面弯距垂直面弯距总弯距大学毕业设计传动装置设计扭距下图所示为高速轴的水平面弯矩图,垂直面弯矩图,合成弯矩图以及扭矩图从轴的结构图以及弯距图和扭距图中可以看出是轴的危面水平面弯矩垂直面弯矩合成弯矩图扭矩图受力简图水平面受力垂直面受力ⅠⅡ图高速轴的水平面弯矩垂直面弯矩合成弯矩以及扭矩图,按弯曲合成应力校核轴的强度进行校核时,通常只校核轴上承受最大弯距和扭距的截面的强度取,大学毕业设计传动装置设计轴的计算应力为之前选定轴的材料为号钢,调质处理查得因,故安全中间轴的设计蜗轮齿轮轴轴的材料选择选用号钢,调质求作用在蜗轮和齿轮上的力已知,,,小齿轮分度圆直径作用在蜗轮上的力作用在小齿轮上的力初步估算轴的最小直径取材料为号钢,调质取,于是得最小直径处安装轴承,所以取轴径为,所以选取型角接触球轴承,,,结构设计大学毕业设计传动装置设计轴承需要用轴肩来轴向定位,故取因为此轴段时用来固定蜗轮,蜗轮宽为,所以此段轴长度应略短蜗轮宽度些,取在安装蜗轮的右端制出轴肩,取轴肩高度为,所以取轴径为小齿轮制成齿轮轴,所以此段轴长为轴承应距箱体段距离,取齿轮需距箱体段距离,取,所以取,轴上零件周向定位固定蜗轮采用平键联接,由,查手册取,键长为轴端倒角为,各轴肩处的倒角见图纸求轴上的载荷根据轴的结构图作出轴的计算简图在确定轴承的支点位置时,先从手册中查出值因此