1、“.....在风沙大的季节施工时,要对没有完工但是已经碾压合格的路基进行防护,以免路基被遭到风沙的侵蚀,增加施工队伍的工作量。在风沙季节过去之后,再次进行施工的时候只需路肩边坡封闭所谓路肩边坡的封闭法,其具体是指在路基边坡和路肩上使用到厘米的粘土进行封层,以此来对流沙进行抵御。路肩是位于车行道边缘到路基边缘的地方,其有着定的宽度,并且是带形状的部分。路肩能够保持车行道的功能,并且还能够为路面的横向起到支撑作用。而边坡是保障公路稳定性的部分,是在路基两边做成定坡度的坡面。因此,边坡和路基之间的关系可以说是唇和齿的关系,但唇出现了问题,很强的渗水性,在些边沟或者是涵洞地区很容易被细沙埋住,所以不能够在路基的边沟以及涵洞等地方设置排水设施。因此,在对路基进行设计时,要注重其中的填料问题,填料中粉粘粒含量若是超出了,则强度就会受到定的影响。因此,在对路基进行设计时......”。

2、“.....沙漠地区的公路范围还主要是以沙埋与风蚀为主要,这两种之间又主要以沙埋为主。因此,在对沙治沙节水绿化改善生态环境起着非常重要的作用。所以,通过对这两种植被的种植,不但能够对当地的生态环境进行改变,并且还能够保障当地公路的质量。通过这种工程与生态相结合的方式,可以为当地公路路基的防护设计工作提供更多的资源,并且也能够有效阻碍风沙对路基形成的侵蚀,以此保证沙漠地区公路的质量与稳定性。上述这几种公路路基的防护设计措施,不但能够节省资金的投入,同时还能够防止流沙漠地区公路路基防护设计与施工研究原稿路基的段使用推土机进行摊料,并且要和平地机相结合。在封层碾压的施工之前,要对摊铺好的砂砾进行洒水,让封层的含水量在最佳含水量的之上,然后再进行碾压。因为封层也是路基最外面的部分,所以必须要对其厚度与宽度进行控制,这样才能够有效的防御风沙的侵蚀。排水与防护施工在实际施工工程中......”。

3、“.....尤其是在夏季时期,沙漠地区的雨水相对较多,通过排水设的公路范围还主要是以沙埋与风蚀为主要,这两种之间又主要以沙埋为主。因此,在对路基进行设计时,要尽可能的以控制沙漠为主要,以来保障沙漠地区公路路基设计的规范性与合理性,并在此基础上提升整个公路的稳定性。沙漠地区公路路基防护设计沙漠地区常年气候都比较干燥,再加上有些地区比较寒冷,我国的沙漠地段属于新疆和内蒙等地,其经常受到冷高压的控制,通常是风季盛行。因此,沙漠地区路基和可以使用简单施工便捷以及节省材料的封层种类。在实际施工过程中,可以依据工程试验路段的实际情况以及经济规定,明确使用哪种风积沙路基封层方式,其中以石灰石天然砂砾以及素土等封层方式为主。在使用石灰进行封层的时候,需要进行集中的搅拌与施工,在搅拌的时候含水量要在最佳含水量的左右。同时在石灰土含量在小于等于最佳含水量时......”。

4、“.....在使用天然砂石进行封层时,需要的封闭能够为路基加上层保护伞,以此来抵御沙漠中风沙对路基的侵蚀,进而起到定的防护作用。粘土沙砾封闭法上面文中提到了沙漠地区有很多沙丘,这些沙丘会在风的作用下不断的形成细沙。沙丘般是由风堆积而成的小丘或者是小脊,在些沙漠地区十分常见。沙漠地区公路路基防护设计与施工研究原稿。遵循防护与排水原则对沙漠公路的路基要采用必要的防护措施,要对路肩进行重点防护,以此减少风蚀,保式进行,对沙漠地区公路的路基进行防护,以此保障整个公路的质量与安全。参考文献杨文领,袁玉卿,向芳典型沙漠公路施工特性研究交通标准化,顾金亮沙漠地区公路路基设计与施工河南科技,潘多国,张福玲沙漠地区公路路基防护设计与施工内蒙古公路与运输,王俊浅谈沙漠公路设计及防沙措施石化技术,。路肩边坡封闭所谓路肩边坡的封闭法,其具体是指在路基边坡和路肩上使用到厘米的粘土进行封公路整体稳定性......”。

5、“.....而沙子有着很强的渗水性,在些边沟或者是涵洞地区很容易被细沙埋住,所以不能够在路基的边沟以及涵洞等地方设置排水设施。因此,在对路基进行设计时,要注重其中的填料问题,填料中粉粘粒含量若是超出了,则强度就会受到定的影响。因此,在对路基进行设计时,要经过工程或者是化学加固的方式保障其整体的强度与稳定性。沙漠地因为施工和取沙弃沙而导致植被破坏的问题,需要在路基成型并且整理之后,使用柴草网格的方式设置屏障,或者也可以使用黏土进行掩盖,以此来做好相关的保护工作。在施工过程中要对最新显露出的沙面进行防护,同时还需要播种些草籽。在风沙大的季节施工时,要对没有完工但是已经碾压合格的路基进行防护,以免路基被遭到风沙的侵蚀,增加施工队伍的工作量。在风沙季节过去之后,再次进行施工的时候只需际情况以及经济规定,明确使用哪种风积沙路基封层方式,其中以石灰石天然砂砾以及素土等封层方式为主......”。

6、“.....需要进行集中的搅拌与施工,在搅拌的时候含水量要在最佳含水量的左右。同时在石灰土含量在小于等于最佳含水量时,需要进行分段式的碾压工作。在使用天然砂石进行封层时,需要在路基的段使用推土机进行摊料,并且要和平地机相结合。在封层碾压的施工之前,要对摊铺好的蚀与沙埋等现象,公路路基上存在的沙砾或者是土颗粒会被风吹走,并且其表面土层会被直接侵蚀,进而导致路基变窄变低以及坍塌等相关现象出现。当风沙在经过路基的时候,其风速会因为摩擦而降低,所以导致沙粒的降落,并且会堆积在公路路基之上,进而对路基进行了掩埋。沙漠中有些流动性的沙丘,在风的反复吹拂之下,沙丘会出现移动现象,并且堆积在公路路基之上,以此构成堆积状的积沙。沙漠地区的风外的防护十分重要,能够减少风沙对公路路基的侵蚀,并且保障公路的正常运行和使用。工程治沙与生态治沙相融合工程治沙与生态治沙主要是依靠人工与自然环境进行......”。

7、“.....还可以使用人工或者是飞机播种的方式,将些耐旱的草木种植在沙漠地区,然后使用木围栏对其进行防护与管理。当地政府还可以大力种植林梭与大芸,由于大芸种植必须寄生在沙漠树林梭梭根部,而梭梭草对公路整体稳定性,并且保障行车人员的安全。在沙漠地区常年的降水量很少,而沙子有着很强的渗水性,在些边沟或者是涵洞地区很容易被细沙埋住,所以不能够在路基的边沟以及涵洞等地方设置排水设施。因此,在对路基进行设计时,要注重其中的填料问题,填料中粉粘粒含量若是超出了,则强度就会受到定的影响。因此,在对路基进行设计时,要经过工程或者是化学加固的方式保障其整体的强度与稳定性。沙漠地路基的段使用推土机进行摊料,并且要和平地机相结合。在封层碾压的施工之前,要对摊铺好的砂砾进行洒水,让封层的含水量在最佳含水量的之上,然后再进行碾压。因为封层也是路基最外面的部分,所以必须要对其厚度与宽度进行控制......”。

8、“.....排水与防护施工在实际施工工程中,需要依据季节纵横坡等实际情况安装排水设施,尤其是在夏季时期,沙漠地区的雨水相对较多,通过排水设漠地区公路的路基进行防护,以此保障整个公路的质量与安全。参考文献杨文领,袁玉卿,向芳典型沙漠公路施工特性研究交通标准化,顾金亮沙漠地区公路路基设计与施工河南科技,潘多国,张福玲沙漠地区公路路基防护设计与施工内蒙古公路与运输,王俊浅谈沙漠公路设计及防沙措施石化技术,。封层施工封层的设置是为了方便施工,在施工时不需要考虑到路基整体强度以及受力情况。因此,在施工的时沙漠地区公路路基防护设计与施工研究原稿砾进行洒水,让封层的含水量在最佳含水量的之上,然后再进行碾压。因为封层也是路基最外面的部分,所以必须要对其厚度与宽度进行控制,这样才能够有效的防御风沙的侵蚀。排水与防护施工在实际施工工程中,需要依据季节纵横坡等实际情况安装排水设施......”。

9、“.....沙漠地区的雨水相对较多,通过排水设施的建设能够防止雨水对路堤等结构形成冲刷,所以必须要使用有效措施对道路两边的地表进行保路基的段使用推土机进行摊料,并且要和平地机相结合。在封层碾压的施工之前,要对摊铺好的砂砾进行洒水,让封层的含水量在最佳含水量的之上,然后再进行碾压。因为封层也是路基最外面的部分,所以必须要对其厚度与宽度进行控制,这样才能够有效的防御风沙的侵蚀。排水与防护施工在实际施工工程中,需要依据季节纵横坡等实际情况安装排水设施,尤其是在夏季时期,沙漠地区的雨水相对较多,通过排水设气气候以及地形水文等进行调查,以此明确当地沙漠的种类。在沙漠地区建设公路时,还需要针对不同沙漠种类与工程特点,依据风沙特征与风沙运动规律选用合理的路基设计方式,同时还需要遵从以下设计原则。封层施工封层的设置是为了方便施工,在施工时不需要考虑到路基整体强度以及受力情况。因此......”。