1、“.....导致软土地基容易引起的主要工程问题有以下几点地基沉降和不均匀沉降这是在软土地基上修筑公路普遍存在的工程问题,尤其是厚层巨厚层软土地基,工后沉降量大透系数小,般小于㎝数量级,沉降速度慢,固结完成所需时间较长粘粒含量高,塑性指数大高压缩性,压缩系数大,基础沉降量大,般压缩系数大于强度指标小,软土快剪凝聚力小于,快剪降极限填筑高度稳定安全系数等,根据沉降及稳定控制标准,确定是否需进行地基处理。软土的工程性质软土无论按成因还是按土质划分,种类很多。但它们都具有以下几个方面的共同工程性质颜色以深色浅谈公路软土地基路堤设计原稿填筑过程中须严格控制填土速率,填筑期和预压期要求均较长......”。

2、“.....振动沉模现浇混凝土薄壁筒桩桩振动沉模现浇混凝土薄壁管桩桩在振动沉降和不均匀沉降这是在软土地基上修筑公路普遍存在的工程问题,尤其是厚层巨厚层软土地基,工后沉降量大,造成路面崎岖不平,加速了路面破损。傍山路段软土层纵横向厚度性质差异大,路基易产生身强度相对均匀的双向搅拌工艺。等超载塑料排水板该处理方案属排水固结法,排水固结法作为技术成熟,管理规范,经济合理的手段,结合等载预压的措施在工程软基处理中是主要的处治方法,但在荷载大高压缩性,压缩系数大,基础沉降量大,般压缩系数大于强度指标小,软土快剪凝聚力小于,快剪力内摩擦角小于固结快剪的强度指标略高,凝聚力小于......”。

3、“.....但它们都具有以下几个方面的共同工程性质颜色以深色为主,颗粒成分以细粒土为主,有机含量较高天然含水量较高,容重小,天然含水量大于液软土的灵敏性较高,灵敏度般在之间,有时大于,具有显著的流动特征。软土地基容易引起的工程问题正因为软土路基的这些特性,导致软土地基容易引起的主要工程问题有以下几点地基对于桥梁通道涵洞与路基相邻路段填土高度较低并具备预压条件时,宜选用排水固结法结合堆载预压的处理方法。填土高度较高时,宜选用桩承式加筋路堤或水泥搅拌桩等方法。路基失稳软土地基上填量,短工期,低投入,高收益的原则。参考文献公路软土地基路堤设计规范黄意峰。论公路软土路基的处理。民营科技,。软土层厚度大于时......”。

4、“.....并结合等载预压充盈性和稳定性,从而成为造槽扩壁浇注次性直接成管桩的新工艺。预应力管桩预应力管桩在高速公路软基处理中是种较新的技术,其工厂化生产使得管桩的质量十分可靠,加固后复合地基的刚度大,侧向不均匀沉降。浅谈公路软土地基路堤设计原稿。根据软土层厚度及其指标填土高度等情况,分别对不同路段进行综合分析,提出有代表性的典型路段。分析各典型路段在天然地基条件下的总沉降工后沉软土的灵敏性较高,灵敏度般在之间,有时大于,具有显著的流动特征。软土地基容易引起的工程问题正因为软土路基的这些特性,导致软土地基容易引起的主要工程问题有以下几点地基填筑过程中须严格控制填土速率,填筑期和预压期要求均较长......”。

5、“.....振动沉模现浇混凝土薄壁筒桩桩振动沉模现浇混凝土薄壁管桩桩在振动预压或超载预压当预压高度较大,稳定性不能满足设计要求时,可结合加筋处理。在填土高工期紧的情况下,可选用桩承式加筋路堤轻质路堤或真空联合堆载预压等方案。当软土层深度超过,宜选用桩浅谈公路软土地基路堤设计原稿或超载预压当预压高度较大,稳定性不能满足设计要求时,可结合加筋处理。在填土高工期紧的情况下,可选用桩承式加筋路堤轻质路堤或真空联合堆载预压等方案。浅谈公路软土地基路堤设计原稿填筑过程中须严格控制填土速率,填筑期和预压期要求均较长,不适用于稳定性较差工后沉降及工期有特殊要求的路段......”。

6、“.....对不同路段提出实际可行的处理方案,使设计和施工方案达到技术上先进经济上合理。总之,在选择软土路基处理方法的过程中,要始终坚持高质,路堤填筑速度过快时易引起路堤滑动失稳。桥头跳车桥梁通道涵洞相邻路段由于构筑物与路堤之间的差异沉降较大,易引起桥头跳车现象,影响车辆正常通行。对于桥梁通道涵洞与路基相邻路段填土高度变形和总沉降和工后沉降与前几种处理方案比起来最小,但造价很高。结论通过以上分析,软土地基上路堤的设计与施工方案,应结合当地工程地质条件材料供应投资环境工期要求和环境保护等因素,按照软土的灵敏性较高,灵敏度般在之间,有时大于,具有显著的流动特征......”。

7、“.....导致软土地基容易引起的主要工程问题有以下几点地基力的作用下环形腔体模板沉入土中后,注满混凝土当振动模板提拔时,同时混凝土从环形腔体模板下端注入环形槽孔内,空腹模板起到了护壁作用,避免了缩壁和塌壁现象,保证了混凝土在槽孔内良好的身强度相对均匀的双向搅拌工艺。等超载塑料排水板该处理方案属排水固结法,排水固结法作为技术成熟,管理规范,经济合理的手段,结合等载预压的措施在工程软基处理中是主要的处治方法,但在荷载填筑高路堤时由于软土强度低固结缓慢,路堤填筑速度过快时易引起路堤滑动失稳。桥头跳车桥梁通道涵洞相邻路段由于构筑物与路堤之间的差异沉降较大,易引起桥头跳车现象,影响车辆正常通行......”。

8、“.....宜选用排水固结法结合堆载预压的处理方法。填土高度较高时,宜选用桩承式加筋路堤或水泥搅拌桩等方法。软土层厚度大于时,宜选用排水固结法或复合地基,并结合等载浅谈公路软土地基路堤设计原稿填筑过程中须严格控制填土速率,填筑期和预压期要求均较长,不适用于稳定性较差工后沉降及工期有特殊要求的路段。振动沉模现浇混凝土薄壁筒桩桩振动沉模现浇混凝土薄壁管桩桩在振动,造成路面崎岖不平,加速了路面破损。傍山路段软土层纵横向厚度性质差异大,路基易产生不均匀沉降。浅谈公路软土地基路堤设计原稿。路基失稳软土地基上填筑高路堤时由于软土强度低固结缓慢身强度相对均匀的双向搅拌工艺。等超载塑料排水板该处理方案属排水固结法......”。

9、“.....管理规范,经济合理的手段,结合等载预压的措施在工程软基处理中是主要的处治方法,但在荷载力内摩擦角小于固结快剪的强度指标略高,凝聚力小于,内摩擦角小于软土的灵敏性较高,灵敏度般在之间,有时大于,具有显著的流动特征。软土地基容易引起的为主,颗粒成分以细粒土为主,有机含量较高天然含水量较高,容重小,天然含水量大于液限,超过相对含水量大于软土的饱和度高达,甚至更大,天然容重为天然孔隙比小,般大于渗不均匀沉降。浅谈公路软土地基路堤设计原稿。根据软土层厚度及其指标填土高度等情况,分别对不同路段进行综合分析,提出有代表性的典型路段。分析各典型路段在天然地基条件下的总沉降工后沉软土的灵敏性较高,灵敏度般在之间,有时大于......”。