的意见和建议。在此对老师各位同学以及所有朋友对我的帮助表示衷心的感谢，谢谢,附录，黑龙江工程学院本科生毕业设计，，黑龙江工程学院本科生毕业设计，，，，，，，黑龙江工程学院本科生毕业设计，构特色带橡胶阻尼支承的上托式柔性轴系这类试验机由于要频繁地进行高速破坏性试验，主机轴系应能顺利完成离合器总成升速至破坏的全过程，因此我们采用立式上托的带橡胶阻尼器的柔性轴系，其结构见图。由于采用立式柔轴，其阶临界转速很低，只有左右，使整个高速区域均处在超临界的平稳状态。同时在柔轴中间设有个用型橡胶圈组成的阻尼支承，当轴系通过临界转速或者由于离合器总成发生严重失衡带来激烈振动时，该阻尼支承能吸收振动能量，衰减轴系振动，确保离合器总成继续升速直至破坏，保证完成高速破坏试验。此结构简单容易调整减振范围大。为了防止离合器总成破坏时刻，巨大的瞬时振动能量造成下部轴系和传动系统的破坏，在柔轴头部设有限位支座，防止柔轴弯曲变形过大而破坏轴系下部的传动部件。柔轴采用插入式安装，当离合器总成破坏严重时，最多是更换头部弯曲的柔轴，对整个机器没有任何影响，操作装卸十分方便，从而保证了该试验机可以频繁地进行离合器总成的破坏性试验。采用立式上托轴系，便于从顶盖视窗观察试验过程以及试件的安装与拆卸。黑龙江工程学院本科生毕业设计图带橡胶阻尼器的柔性轴系离合器总成破坏瞬间的高速摄影系统离合器总成由许多零件组装而成，各零件质量的好坏直接关系到总成的质量。若能通过高速强度试验找出总成零件的薄弱环节，最好是在试验腔内拍摄到总成各零件由变形屈服散架破坏的全过程，那将是十分有意义的。虽然目前无法在近距离内，在事先不知道离合器总成何时发生破坏的情况下拍摄高速破坏的全过程，然而却可以拍摄到破坏瞬间的独幅照片。国外普遍采用的是在试件转子外设置触发线圈，当转子飞裂时，碎片飞出碰到触发线，由触发电路触发高速照相机打开快门，拍下转子破坏瞬间的形象。显然这种设计要求照相机必须有很高的拍摄速度。例如离合器总成的破坏转速多大于，其线速度在以上，若要拍摄清楚碎片飞出时的瞬时运动状况，捕捉到碎片移动距离的图像。那么，照相机起码应具有的拍摄速度，对于普通照相机这显然是望尘莫及的。为了解决这个难题，我们开发了种用普通照相机拍摄的高速摄影技术，用在汽车离合器高速强度试验机上，拍到了离合器总成破坏瞬间的独幅照片。此高速摄影系统的工作原理见图。具体做法为，将普通照相机置于试验机顶盖视窗外，在黑暗的试验腔外，预先打开快门，处于待拍摄状态。同时，加足顶盖侧视窗外反光镜两钢球间的高压电容器的电压。当离合器总成高速旋转，零件飞裂破坏时，切断总成外围设置的触发线，使光源触发线路工作，触发针发出触发脉冲，使两钢球间的空气电离，引发电容器在钢球间放电，产生强的窄脉冲光源，于是照相机底片感光，获得离合器总成破坏瞬间的独幅照片。此技术方法简便，省去昂贵的高速照相机，拍摄精度也高。黑龙江工程学院本科生毕业设计图高速摄影系统工作原理图试验研究我们在此试验机上对离合器盖及盘总成作了大量破坏性试验。今以桑塔纳轿车压盖总成的破坏试验为例说明。首先，拍下桑塔纳轿车离合器压盖总成静止时的状态然后，对压盖总成进行破坏，并对破坏过程用高速摄影系统进行拍摄，获得以下结果桑塔纳离合器压盖总成在转速为时，压盖弹簧片飞出，切断触发线圈，拍下高速摄影照片见图，照片正右偏上约位置有弹簧片飞出的阴影。停车后发现整盘尚未破坏，但找到弹簧片裂骸，明显可见弹簧片在离心力作用下沿根部先弯断飞出。以此压盖总成继续升速试验，在转速为时发生整盘破坏，拍得高速摄影照片见图。由破坏瞬间的照片可见，整个离合器压盖总成的压盖发生严重翘曲，径向变形上翻拉平见照片上部并切断触发线圈。随着压盖翘曲后，离合器整盘失衡飞裂破坏。但未看出压盖下部铸铁圆环遮住部位无法拍摄到断裂飞出的影子。从压盖总成破坏后的裂骸照片见图可看出，压盖严重翘曲变形，在安装弹簧片的缺口处拉断，但压盖并没有破断成几块，虽然压盖下部的铸铁圆环已断裂成块，但没有发现压盖内侧面上有铸铁圆环碎块撞击的痕迹。由上结果可见桑塔纳轿车离合器压盖总成瞬时的破坏过程为，局部零件弹簧片飞出压盖严重翘曲变形，在局部薄弱截面处拉断压盖下部的铸铁圆环断裂整个压盖总成破坏。本试验机已投入工厂使用达年之久，由于功能齐全性能稳定价格低廉，且解决了汽车离合器大量的检测开发与研究问题，有望替代进口，推广应用。黑龙江工程学院本科生毕业设计图压盖总成弹簧片飞出瞬间的照片图压盖总成破坏瞬间的照片图压盖总成破坏后残骸的照片参考文献吴大文型橡胶圈动态特性的实验研究硕士学位论文杭州浙江大学，钱立新超高速转子超速试验台研制中若干问题的研究博士学位论文杭州浙江大学，黑龙江工程学院本科生毕业设计，，，，，黑龙江工程学院本科生毕业设计，，黑龙江工程学院本科生毕业设计