1、“.....在工况下电流和电压必然会产生波动,进而产生强烈的电磁干扰。电磁兼容技术在电气产品中的应用原稿。图电动车示意图变换器是电动车高压电气系统中的转换模块,它将高压小电流转换为低压大电流输出到车灯等低压部件,是个大功率振设计的同时,还要注意屏蔽的接地方式以达到满意的屏蔽效果。实践中,用作屏蔽内电场的屏蔽体定要良好接地,如图所示,使其对外电场强度为零。用于保护通信线缆的屏蔽层有与之类似的结构。电磁兼容技术在电气产品中的应用原稿。图电磁兼容要素高产品中的应用航空试验测试技术学术交流会论文集中国航空学会,。动力电池动力电池以及与之相连接的动力线缆般载有较高的电压和较大的电流,车辆在不同运行工况下电流和电压必然会产生波动,进而产生强烈的电磁干扰。电磁兼容技术在电气产品中的电磁兼容技术在电气产品中的应用原稿天线效应,可以将电机控制器尽量靠近电机为防止传导耦合影响正常通信......”。

2、“.....逆变器逆变器电路中的开关管动作时产生的电压电流突变会通过动力线缆产生强烈的电磁干扰,信号线与动力电缆会之间会产生互感机等高压设备。逆变器逆变器电路中的开关管动作时产生的电压电流突变会通过动力线缆产生强烈的电磁干扰,信号线与动力电缆会之间会产生互感,底盘与动力电缆之间产生也会产生共模干扰。可以采用下文的方法通过屏蔽和接地以降低对外界的干扰电机上的传感器也是常见的窄带骚扰源,同时它也是抗干扰能力较弱的易感元器件,此类电气元件在电动车辆中应用较多,必要时需要关注排查。除此了上面提到的方法,改进电驱动系统的设计也可以达到对整车电磁兼容优化的效果。例如,为了减少电缆引起的电快速脉冲群等瞬态干扰,可以加装合适的瞬态干扰吸收元件,如瞬变电压抑制管压敏电阻以及气体放电管等。另外,为了能及时了解电机运行状况而安装在电机上的传感器也是常见的窄带骚扰源,同时它也是抗干扰能力较弱的易感元器件......”。

3、“.....其中驱动电机和功率变换器是该部分产生电磁骚扰的主要源头。驱动电机目前驱动电机种类较多,均是利用电流与磁场之间相互作用的原理将电能转化为机械能,是典型的宽带骚扰源。方面,驱动电机在高速运转车辆中应用较多,必要时需要关注排查。除此了上面提到的方法,改进电驱动系统的设计也可以达到对整车电磁兼容优化的效果。例如,为了减少电缆引起的天线效应,可以将电机控制器尽量靠近电机为防止传导耦合影响正常通信,整车控制器要尽可能远离电图电动车示意图变换器是电动车高压电气系统中的转换模块,它将高压小电流转换为低压大电流输出到车灯等低压部件,是个大功率振荡器,运行时电压随时间会有很大的波动。对于变换器,首先在设计之初就要考虑电磁干扰问题,在以及车内电磁干扰。电源系统组件电池管理系统电池管理系统主要进行电池相关信号的处理和传递......”。

4、“.....车内电磁干扰对的耦合有两种主要途径是车内的低频瞬态和各种干扰直接通过的电源线以共方面的设计要点科技创新与应用,电磁兼容国家标准目录安全与电磁兼容,杨龙电磁兼容技术在机载产品中的应用航空试验测试技术学术交流会论文集中国航空学会,。电源系统组件电池管理系统电池管理系统主要进行电池相关信号的处理和传递最后,还要把逆变器作为个整体进行屏蔽,同时将屏蔽体外壳良好接地。参考文献电磁兼容国家标准目录安全与电磁兼容,张忠贵浅谈电线电缆在电磁兼容方面的设计要点科技创新与应用,电磁兼容国家标准目录安全与电磁兼容,杨龙电磁兼容技术在机载车辆中应用较多,必要时需要关注排查。除此了上面提到的方法,改进电驱动系统的设计也可以达到对整车电磁兼容优化的效果。例如,为了减少电缆引起的天线效应,可以将电机控制器尽量靠近电机为防止传导耦合影响正常通信,整车控制器要尽可能远离电天线效应......”。

5、“.....整车控制器要尽可能远离电机等高压设备。逆变器逆变器电路中的开关管动作时产生的电压电流突变会通过动力线缆产生强烈的电磁干扰,信号线与动力电缆会之间会产生互感电流波动,形成浪涌效应。同样地,在逆变器启动瞬间也会产生类似的瞬态干扰。对于浪涌冲击静电以及电快速脉冲群等瞬态干扰,可以加装合适的瞬态干扰吸收元件,如瞬变电压抑制管压敏电阻以及气体放电管等。另外,为了能及时了解电机运行状况而安装在电磁兼容技术在电气产品中的应用原稿模或差模干扰的形式耦合进,是车内的各种辐射干扰场把能量耦合在的连接线束上,形成共模干扰电流耦合进。所以般采用金属铝质外壳以尽量隔离外界干扰,同时,在保证功能及安装需求的条件下尽量缩短与电池之间的线路长天线效应,可以将电机控制器尽量靠近电机为防止传导耦合影响正常通信,整车控制器要尽可能远离电机等高压设备......”。

6、“.....信号线与动力电缆会之间会产生互感模干扰电流耦合进。所以般采用金属铝质外壳以尽量隔离外界干扰,同时,在保证功能及安装需求的条件下尽量缩短与电池之间的线路长度。关键词电磁兼容技术电气产品应用电磁兼容介绍电磁干扰的来源主要有车体静电干扰车外电磁干扰是,作为电池的外部设备,电池冷却系统般会选用有刷电机,运行时也会产生定的骚扰。电驱动系统电驱动系统主要包括驱动电机变速器以及功率变换器。其中驱动电机和功率变换器是该部分产生电磁骚扰的主要源头。驱动电机目前驱动电机种类较多,均是利用,较低的工作电压与电流决定其较弱的抗干扰能力。车内电磁干扰对的耦合有两种主要途径是车内的低频瞬态和各种干扰直接通过的电源线以共模或差模干扰的形式耦合进,是车内的各种辐射干扰场把能量耦合在的连接线束上,形成共车辆中应用较多,必要时需要关注排查。除此了上面提到的方法......”。

7、“.....例如,为了减少电缆引起的天线效应,可以将电机控制器尽量靠近电机为防止传导耦合影响正常通信,整车控制器要尽可能远离电底盘与动力电缆之间产生也会产生共模干扰。可以采用下文的方法通过屏蔽和接地以降低对外界的干扰。最后,还要把逆变器作为个整体进行屏蔽,同时将屏蔽体外壳良好接地。参考文献电磁兼容国家标准目录安全与电磁兼容,张忠贵浅谈电线电缆在电磁兼容电机上的传感器也是常见的窄带骚扰源,同时它也是抗干扰能力较弱的易感元器件,此类电气元件在电动车辆中应用较多,必要时需要关注排查。除此了上面提到的方法,改进电驱动系统的设计也可以达到对整车电磁兼容优化的效果。例如,为了减少电缆引起的在电路设计等方面进行电磁兼容优化设计。其次,在输入端加接电源滤波器,这样既可以无衰减地输送直流功率,还可以大大衰减高频干扰信号。需要注意的是,作为电池的外部设备,电池冷却系统般会选用有刷电机......”。

8、“.....电驱动系统电驱电流与磁场之间相互作用的原理将电能转化为机械能,是典型的宽带骚扰源。方面,驱动电机在高速运转的过程中,内部线圈会通过空间和导线产生强烈的电磁骚扰,扰乱周围电磁环境另方面,电机内部线圈是电感元件,在电机启动和停车阶段会有不同程度的电磁兼容技术在电气产品中的应用原稿天线效应,可以将电机控制器尽量靠近电机为防止传导耦合影响正常通信,整车控制器要尽可能远离电机等高压设备。逆变器逆变器电路中的开关管动作时产生的电压电流突变会通过动力线缆产生强烈的电磁干扰,信号线与动力电缆会之间会产生互感器,运行时电压随时间会有很大的波动。对于变换器,首先在设计之初就要考虑电磁干扰问题,在电路设计等方面进行电磁兼容优化设计。其次,在输入端加接电源滤波器,这样既可以无衰减地输送直流功率,还可以大大衰减高频干扰信号。需要注意的电机上的传感器也是常见的窄带骚扰源......”。

9、“.....必要时需要关注排查。除此了上面提到的方法,改进电驱动系统的设计也可以达到对整车电磁兼容优化的效果。例如,为了减少电缆引起的压电气元件动力电池以及电驱动系统等强电设备,在其运行过程中会产生强烈的电磁辐射,并对车内其他部件会产生严重的电磁干扰,这是车内电磁干扰的主要来源。动力电池动力电池以及与之相连接的动力线缆般载有较高的电压和较大的电流,车辆在不同运行应用原稿。图电磁兼容要素高压电气元件动力电池以及电驱动系统等强电设备,在其运行过程中会产生强烈的电磁辐射,并对车内其他部件会产生严重的电磁干扰,这是车内电磁干扰的主要来源。图带屏蔽接头的专用线缆屏蔽与接地密切相关,在加强屏蔽层最后,还要把逆变器作为个整体进行屏蔽,同时将屏蔽体外壳良好接地。参考文献电磁兼容国家标准目录安全与电磁兼容,张忠贵浅谈电线电缆在电磁兼容方面的设计要点科技创新与应用......”。