1、“.....主梁采用前支点挂篮悬臂浇筑施工,与后锚点挂篮相比,其特点是充分发挥斜拉索的作用改挂篮的悬臂,焊缝厚度。由于桩柱连接后,河床面以上钢管桩与钢管柱为个整体受力部分,为了不增加钢管柱的长细比,在钢管桩顶部位置增加道钢系梁。钢系梁采用工字钢,在同平面位置纵横方向与钢管桩焊接在起。为了加强支架整体稳定性,钢管柱纵横之间采用槽钢交叉连接焊接在起,上下各道同时用槽钢在块支架顶部与原块支架连接在起。浅析广东设必须在水中施打钢管桩。本项目拟使用原施工平台的钢管桩作为本支架受力钢管桩钢管桩施工方法及钢管桩受力参考本桥水中施工方案。支架由钢管桩水面以下部分钢管柱水面以上部分纵向承重梁横向承重梁小钢管支架方木模板系统组成。本工程主梁施工工艺流程支架施工钢管桩钢管柱均采用螺旋钢管,壁厚,纵向布置排,中心间距。由于桩柱连接后,河床面以上钢管桩与钢管柱为个整体受力部分,为了不增加钢管柱的长细比......”。

2、“.....钢系梁采用工字钢,在同平面位置纵横方向与钢管桩焊接在起。为了加强支架整体稳定性,钢管柱纵横之间采用槽钢交叉连接焊接在起,上下各道同时用槽钢在块支架顶部与原块支架连接在起。所有预应力钢材不许浅析广东中山纵四线标斜拉桥施工技术原稿装的基础上,就应及时的进行模板的安装。在模板安装过程中,由于其主要有内外模板之分,所以在模板安装过程中,应将侧模和底模与内模板进行安装,并在挂篮地段纵横梁的上端进行底模的安装,而侧模则从外框架进行搭建,从而形成个有机的整体,但是内模和框架之间相互分散,所以不会形成个整体,这就需要在模板安装过程中加强对其的修改,才能中施打钢管桩。本项目拟使用原施工平台的钢管桩作为本支架受力钢管桩钢管桩施工方法及钢管桩受力参考本桥水中施工方案。支架由钢管桩水面以下部分钢管柱水面以上部分纵向承重梁横向承重梁小钢管支架方木模板系统组成......”。

3、“.....壁厚,纵向布置排,中心间距横向布设计要求。挂篮的安装施工当挂篮制作结束之后,就应及时的进行挂篮的安装,在挂篮安装之前,应严格按照水平中线测量结果进行轨道的铺设,并将安装之后的挂篮移动到指定的位置进行固定,且在首先使用时应对挂篮进行试压,常见的试压方法主要有加载水箱和千斤顶以及高强度钢筋加力等方式对挂篮安装的质量进行检查。切实加强模板的安装在挂篮安台施工。为了增加整体稳定性,钢管柱顶部沿纵向方向开设个宽,深度为槽口,纵向承重梁直接支撑在钢管柱顶部槽口上。横向承重梁横向承重梁采用工字钢,长度为外挑部分作为施工工作平台,间距为,共根。在施工过程中如遇到锚箱位置,间距可适当调整,但要保证间距不大于。梁肋位置横向承重梁顶部布设工字钢分配粱按照水平中线测量结果进行轨道的铺设,并将安装之后的挂篮移动到指定的位置进行固定,且在首先使用时应对挂篮进行试压......”。

4、“.....切实加强模板的安装在挂篮安装的基础上,就应及时的进行模板的安装。在模板安装过程中,由于其主要有内外模板之分,所以在模板小钢管支架主梁顶板支架采用碗扣式支架,支架纵向间距为,横向间距为,步距为,但顶层步距为。支架立杆直接支撑在横向承重梁上。支架上设置双钢管作为模板体系的大楞,间距均为,大楞上设置级木枋,间距为,方木上模板为厚复合胶合板。主梁块体施工本工程块位于河道中,且远离承台位置,支架搭设必须在水牵索挂篮构造根据本桥投入挂篮,属于前支点挂篮。前支点挂篮遵循安全功能齐备,重量轻操作灵活的原则进行设计,挂篮主体是由钢主梁构件组织的框架结构,结构用材主要为钢,些构件采用了,号钢精扎螺纹钢筋等材料。根据断面的结构形式,主梁采用前支点挂篮悬臂浇筑施工,与后锚点挂篮相比,其特点是充分发挥斜拉索的作用改挂篮的悬臂向车道......”。

5、“.....严格按交通部规范实施。施工注意要点施加预应力前,应对混凝土构件进行检验,外观和尺寸应符合质量标准要求张拉时强度不应低于设计要求的混凝土强度。穿束前应检查锚垫板和孔道,锚垫板应位置正确,孔道内应畅通无水份和杂物。浇筑混凝土前穿束的孔道,在可能条件下,应在管道安装后,浇筑混凝土前检查预应检查预应力钢绞线是否能在管道内自由滑动。张拉必须按照设计要求的顺序进行各阶段预应力的张拉工作。后张预应力钢绞线断丝滑移不得超过规定。预应力钢绞线在张拉控制应力达到稳定后方可锚固。由于本主梁横向较宽重量大,为满足结构平衡受力的需要,施工中应注意两节段前后对称浇注砼,每节段本身应注意左右对称浇注。挂篮牵移也排,中心间距,。钢管桩采用原桩基施工平台的钢管桩,桩顶标高为,钢管桩长度为,河床以下为,河床以上部分为钢管柱长度为在施工的时候根据桥梁的横纵坡进行调整。钢管桩与钢管柱连接采用开斜口通缝焊接,焊缝厚度......”。

6、“.....并与钢管桩钢管柱上下焊接连接,焊缝厚度小钢管支架主梁顶板支架采用碗扣式支架,支架纵向间距为,横向间距为,步距为,但顶层步距为。支架立杆直接支撑在横向承重梁上。支架上设置双钢管作为模板体系的大楞,间距均为,大楞上设置级木枋,间距为,方木上模板为厚复合胶合板。主梁块体施工本工程块位于河道中,且远离承台位置,支架搭设必须在水装的基础上,就应及时的进行模板的安装。在模板安装过程中,由于其主要有内外模板之分,所以在模板安装过程中,应将侧模和底模与内模板进行安装,并在挂篮地段纵横梁的上端进行底模的安装,而侧模则从外框架进行搭建,从而形成个有机的整体,但是内模和框架之间相互分散,所以不会形成个整体,这就需要在模板安装过程中加强对其的修改,才能式,主梁采用前支点挂篮悬臂浇筑施工,与后锚点挂篮相比,其特点是充分发挥斜拉索的作用改挂篮的悬臂受力状态为简支受力状态......”。

7、“.....从而减轻施工荷载。我公司委托了专业厂家进行设计生成。根据设计图纸要求悬浇挂篮及模板重量按计算。本工程使用挂篮及模板重量为,小钢管支架顶板支架,其它操作平台约,共,能满足浅析广东中山纵四线标斜拉桥施工技术原稿力钢绞线是否能在管道内自由滑动。张拉必须按照设计要求的顺序进行各阶段预应力的张拉工作。后张预应力钢绞线断丝滑移不得超过规定。预应力钢绞线在张拉控制应力达到稳定后方可锚固。由于本主梁横向较宽重量大,为满足结构平衡受力的需要,施工中应注意两节段前后对称浇注砼,每节段本身应注意左右对称浇注。挂篮牵移也应对称前装的基础上,就应及时的进行模板的安装。在模板安装过程中,由于其主要有内外模板之分,所以在模板安装过程中,应将侧模和底模与内模板进行安装,并在挂篮地段纵横梁的上端进行底模的安装,而侧模则从外框架进行搭建,从而形成个有机的整体,但是内模和框架之间相互分散,所以不会形成个整体......”。

8、“.....才能斜拉桥的施工质量,发挥斜拉桥应有的交通功能和经济社会效益。关键词斜拉桥施工技术广东中山纵线标纵线工程起点段标段桂洲水道大桥主桥北起中山市黄圃镇大岑村,起点桩号,终点中山市黄圃镇大雁村,终点桩号,桥长。本桥梁在既有大雁桥右侧新建半幅桥梁跨越桂洲水道,新旧桥之间主桥净距为。采用级公路标准,设计行车速度为,在施工过程中如遇到锚箱位置,间距可适当调整,但要保证间距不大于。梁肋位置横向承重梁顶部布设工字钢分配粱。小钢管支架主梁顶板支架采用碗扣式支架,支架纵向间距为,横向间距为,步距为,但顶层步距为。支架立杆直接支撑在横向承重梁上。支架上设置双钢管作为模板体系的大楞,间距均为,大楞上设置对称前进。浅析广东中山纵四线标斜拉桥施工技术原稿。摘要斜拉桥是公路铁路及城市道路交通特大跨径桥梁常用桥型之。施工方法和施工控制是斜拉桥施工过程中的项关键技术......”。

9、“.....只有对斜拉桥的设计注重理论与具体的斜拉桥实际情况相结合,重点对主梁和索塔进行设计分析和施工研究,才能够真正确保小钢管支架主梁顶板支架采用碗扣式支架,支架纵向间距为,横向间距为,步距为,但顶层步距为。支架立杆直接支撑在横向承重梁上。支架上设置双钢管作为模板体系的大楞,间距均为,大楞上设置级木枋,间距为,方木上模板为厚复合胶合板。主梁块体施工本工程块位于河道中,且远离承台位置,支架搭设必须在水保模板安装质量。为确保预应力实施质量,严格按交通部规范实施。施工注意要点施加预应力前,应对混凝土构件进行检验,外观和尺寸应符合质量标准要求张拉时强度不应低于设计要求的混凝土强度。穿束前应检查锚垫板和孔道,锚垫板应位置正确,孔道内应畅通无水份和杂物。浇筑混凝土前穿束的孔道,在可能条件下,应在管道安装后,浇筑混凝土前设计要求。挂篮的安装施工当挂篮制作结束之后,就应及时的进行挂篮的安装......”。