1、“.....造成开通晚点影响行车的至码。唐家沱车站信号电源屏按新增列控设备需求进行扩容。集中监测系统重庆北渝怀场唐家沱胡豆堡线路所集中监测分机随信号设备的变动进行相应修改。过渡工程信号方案说明对重庆北渝怀场,结合目前新联锁过渡股道规模开通站房施组计划以及站改情况,本次贯通在该路所段按有关标准增设进出站应答器组区间应答器组应答器电缆,并相应配臵。临时限速服务器对应重庆台的系统随范围的扩大需进行相应的修改为满足胡豆堡线路所唐家沱端临时限速下达需要,渝利台的系统亦需进行相应的修改。信号安全数据网将家沱站既有车站分机开通功能,相应修改调度所总机系统。摘要铁路枢纽般有若干铁路车站编组站,两条及以上的铁路线路交汇,而且会有大量客车在此转线。铁路枢纽升级施工面临铁路线路等级不致,线路接口多,范围广......”。

2、“.....在最初的方案中没有考虑到套软件控制两个场的情况,在插入试验过程中发现影响范围与方案不致。浅析铁路枢纽升级换装方案的实施原稿。应答器及在重庆北渝怀场唐家沱胡豆堡线路所段按有关标准动车将由成渝客专上渝利铁路运行。实施成渝客专与渝利铁路连通,方面可满足成渝客专开行跨线动车,满足社会客运需求,另方面也满足重庆枢纽即将建设的东环线利用重庆北至唐家沱段开行市域动车的需要。本次改造施工范围重庆北至唐家沱至胡豆堡段改造方案,重庆枢纽站升级时,既有的机柜采集驱动容量不够,需要增加新的机柜,其中在既有接口柜位臵信息不变的情况下,既有机柜内的采集板位臵调整到新机柜内,厂家未提前告知施工人员机柜内采集驱动板的位臵变化,致使机柜与接口柜电缆位臵不致,电缆移动到新的机柜内长度不够成渝客专开行跨线动车,满足社会客运需求,另方面也满足重庆枢纽即将建设的东环线利用重庆北至唐家沱段开行市域动车的需要......”。

3、“.....仅按列控系统修改软件,将其最高码序由既有码提高至码。浅析铁案行车指挥系统考虑区段临时限速下达要求,将渝怀线唐家沱站由原纳入重庆台台调整到与重庆北渝怀场起归重庆台即高铁台调度指挥,将唐家沱站既有车站分机开通功能,相应修改调度所总机系统。重庆枢纽施工影响范围重庆枢纽枢纽升级换装方案的实施原稿。重庆枢纽施工影响范围重庆枢纽连接着成渝客专渝万客专渝利铁路渝怀铁路。由于成渝客专进入重庆北站后无法连通渝利铁路,而成渝客专开通后段时间内,成都内江资阳等地开往上海杭州宁波武汉广州等华东华中华南方向的高速动车摘要铁路枢纽般有若干铁路车站编组站,两条及以上的铁路线路交汇,而且会有大量客车在此转线。铁路枢纽升级施工面临铁路线路等级不致,线路接口多,范围广,协调施工单位及厂家多等特点,在施工调查施工方案编制过程中容易遗漏施工内容......”。

4、“.....满足成渝客专动车经上述股道接发车运行渝利线需要,该场列控中心联锁系统系统需进行过渡软件修改。本文主要阐述了铁路枢纽升级换装过程,需对铁路信号系统进行相关修改,并以重庆枢纽升级系统为例进行分析,为今后的升级庆北站延伸至渝怀线唐家沱,为此需通信在重庆北渝怀场唐家沱段提供不同物理路径的各芯光纤。联锁系统重庆北渝怀场唐家沱胡豆堡线路所计算机联锁配合列控中心要求进行软件修改。修改重庆北渝怀场唐家沱车站正线电码化,将其最高码序由既有码提高至码。唐家沱车庆北渝怀场渝怀线唐家沱渝利线胡豆堡线路所共个车站所及区间,线路长约公里。详见图本次改造信号方案正式工程信号方案行车指挥系统考虑区段临时限速下达要求,将渝怀线唐家沱站由原纳入重庆台台调整到与重庆北渝怀场起归重庆台即高铁台调度指挥,将枢纽升级换装方案的实施原稿。重庆枢纽施工影响范围重庆枢纽连接着成渝客专渝万客专渝利铁路渝怀铁路......”。

5、“.....而成渝客专开通后段时间内,成都内江资阳等地开往上海杭州宁波武汉广州等华东华中华南方向的高速动车都枢纽信号改造中发现套联锁软件控制了两个编组场,在最初的方案中没有考虑到套软件控制两个场的情况,在插入试验过程中发现影响范围与方案不致。浅析铁路枢纽升级换装方案的实施原稿。应答器及在重庆北渝怀场唐家沱胡豆堡线路所段按有关标准铁道通信信号,年期。根据以往施工中发生的些意想不到的低级,造成了单位信誉和经济的重大损失。例如遂渝线遂宁南站升级系统时,方面厂家核对现场图纸不仔细,另方面方案中未考虑提前要点插入试验,没有及时发现施工图纸与列控软件采集驱动不致遂渝线新桥浅析铁路枢纽升级换装方案的实施原稿装方案制定提供参考,降低信号系统开通时的风险指数,以便安全高效的完成施工任务,减少对运输的干扰,创造更高的经济和社会效益......”。

6、“.....年都枢纽信号改造中发现套联锁软件控制了两个编组场,在最初的方案中没有考虑到套软件控制两个场的情况,在插入试验过程中发现影响范围与方案不致。浅析铁路枢纽升级换装方案的实施原稿。应答器及在重庆北渝怀场唐家沱胡豆堡线路所段按有关标准过渡工程,情况如下第步在现有站场平面及需增设出站应答器组及相应,满足成渝客专动车下行经接发车上行经接发车运行渝利线需要,该场列控中心联锁系统系统需进行过渡软件修改第步站房施工封闭道时,在现有过渡使用的及增设出的及增设出站应答器组及相应,满足成渝客专动车经上述股道接发车运行渝利线需要,该场列控中心联锁系统系统需进行过渡软件修改。本文主要阐述了铁路枢纽升级换装过程,需对铁路信号系统进行相关修改,并以重庆枢纽升级系统为例进行分析信号电源屏按新增列控设备需求进行扩容......”。

7、“.....过渡工程信号方案说明对重庆北渝怀场,结合目前新联锁过渡股道规模开通站房施组计划以及站改情况,本次贯通在该场将需要实施两步信枢纽升级换装方案的实施原稿。重庆枢纽施工影响范围重庆枢纽连接着成渝客专渝万客专渝利铁路渝怀铁路。由于成渝客专进入重庆北站后无法连通渝利铁路,而成渝客专开通后段时间内,成都内江资阳等地开往上海杭州宁波武汉广州等华东华中华南方向的高速动车设进出站应答器组区间应答器组应答器电缆,并相应配臵。临时限速服务器对应重庆台的系统随范围的扩大需进行相应的修改为满足胡豆堡线路所唐家沱端临时限速下达需要,渝利台的系统亦需进行相应的修改。信号安全数据网将信号安全数据网由重站升级时,既有的机柜采集驱动容量不够,需要增加新的机柜,其中在既有接口柜位臵信息不变的情况下,既有机柜内的采集板位臵调整到新机柜内,厂家未提前告知施工人员机柜内采集驱动板的位臵变化......”。

8、“.....电缆移动到新的机柜内长度不够的事故时有发生,所以针对大型枢纽升级施工方案可实施性完善性的研究很有必要。本次改造施工范围重庆北至唐家沱至胡豆堡段改造方案,重庆枢纽重庆北渝怀场渝怀线唐家沱渝利线胡豆堡线路所共个车站所及区间,线路长约公里。详见图本次改造信号方案正式工程信号为今后的升级换装方案制定提供参考,降低信号系统开通时的风险指数,以便安全高效的完成施工任务,减少对运输的干扰,创造更高的经济和社会效益。参考文献陈华庆既有线信号系统升工程验收开通组织方案优化研究崔宁宁列控系统级间转换方案的探讨及案例分浅析铁路枢纽升级换装方案的实施原稿都枢纽信号改造中发现套联锁软件控制了两个编组场,在最初的方案中没有考虑到套软件控制两个场的情况,在插入试验过程中发现影响范围与方案不致。浅析铁路枢纽升级换装方案的实施原稿。应答器及在重庆北渝怀场唐家沱胡豆堡线路所段按有关标准将需要实施两步信号过渡工程......”。

9、“.....满足成渝客专动车下行经接发车上行经接发车运行渝利线需要,该场列控中心联锁系统系统需进行过渡软件修改第步站房施工封闭道时,在现有过渡使用站升级时,既有的机柜采集驱动容量不够,需要增加新的机柜,其中在既有接口柜位臵信息不变的情况下,既有机柜内的采集板位臵调整到新机柜内,厂家未提前告知施工人员机柜内采集驱动板的位臵变化,致使机柜与接口柜电缆位臵不致,电缆移动到新的机柜内长度不够号安全数据网由重庆北站延伸至渝怀线唐家沱,为此需通信在重庆北渝怀场唐家沱段提供不同物理路径的各芯光纤。联锁系统重庆北渝怀场唐家沱胡豆堡线路所计算机联锁配合列控中心要求进行软件修改。修改重庆北渝怀场唐家沱车站正线电码化,将其最高码序由既有码提高多等特点,在施工调查施工方案编制过程中容易遗漏施工内容,造成开通晚点影响行车的事故时有发生......”。