般称为振荡。次档距振荡在线路中较少出现,通常在风速为的风力作用下,由于迎风导线产生的紊流,影响到背风阔地区的观察结果表明,当风向和线路方向成夹角时,导线产生稳定振动在时,振动的稳定性较小夹角小于时,则很少出现振动。佛山环高速沿线地面开阔,如图所示,少有高大建筑等障碍物,且输电线路普遍杆塔较高,杆塔呼称高相比其他线路也高,而离地面越高,风速受地振动的原因进行分析,并积极采取各种措施,对容易导致导线避雷线断股断线及金具磨损等引起的故障尽量避免。针对高速公路河流附近架空输电线路防振锤频繁移位的现象,我们要从线路设计施工运行等多方面采取措施,尽量避开上述路段,减小线路档距,采用预绞式防振锤,采用阻尼型导线等措施来解决。同时我们要加强和重视对架空线路防振装臵移位的情况。而预绞式防振锤如图所示可有效避免夹板螺丝松动的情况,目前班组已在顺吉甲乙线上使用该种防振锤,查找近两年来的缺陷记录,未发现有移位情况。图司托克防振锤图预绞式防振锤提高设备的耐振性能。因为导线振动对线路危害主要是引起线夹出口处导线断股断线,所以提高耐振性能的措施主要有以下两点。在线夹处导线加装护线架空输电线路防振锤移位原因分析和防振措施探讨原稿的风力作用下,由于迎风导线产生的紊流,影响到背风导线而产生气流的扰动,破坏了导线的平衡而形成的振荡。运行现状分析目前班组管辖的线路有条,导线地线防振锤移位情况时有发生,但我们发现,沿佛山环高速附近是防振锤移位的重灾区。我们统计了年至年班组的防振锤移位情况,如表所示。其中,顺世甲线顺世乙线顺都甲线顺都乙线相比其他线路也高,而离地面越高,风速受地貌的影响越小,均匀性越好,引起振动的风速范围就更大,也就是更容易引起振动。导线的直径和档距的影响。架空输电线路防振锤移位原因分析和防振措施探讨原稿。设法从根本上消除引起导线振动的条件。如线路路径避开易振区降低导线的静态应力等。高速公路沿线和河流附近般比较开阔,在选择力偏大,所以振动的频带宽度也就越宽,越易产生振动。湍流振动导线在强风作用下发生的振动。曾经观察到在风速时,测出的振动频率只有左右,振幅与微风振动相差甚微。次档距振荡次档距振荡是指发生在分裂导线相邻两间隔棒之间的档距中的种振荡。由于该振动的频率很低,般称为振荡。次档距振荡在线路中较少出现,通常在风速为大,振动越厉害,动态应力越大,对线路的危害越严重。而且,随着静态应力的增大,导线本身对振动的阻尼作用显著降低,更加重了振动的烈度,更易使导线材料疲劳,引起断股断线事故。佛山环旁的输电线路由于跨跨越高速公路国道通航河流等,为了确保满足导线对跨越物距离的要求,年平均运行应力偏大,所以振动的频带宽度也就越宽,越易产生,导线振动就多了些。在跨越河流山谷等高杆塔大档距的地方,可以观测到较强烈的振动。综上所述,般开阔地区易产生平稳均匀的气流,因而,凡输电线路通过平原横跨河流和平坦的风道,认为是易振区,且线路走向和全年主导风向垂直或夹角大于时,有较强的振动。佛山环旁的输电线路由于杆塔较高,档距也较大,档距普遍在米左右,振动。表引起导线振动的风速范围根据在平原开阔地区的观察结果表明,当风向和线路方向成夹角时,导线产生稳定振动在时,振动的稳定性较小夹角小于时,则很少出现振动。佛山环高速沿线地面开阔,如图所示,少有高大建筑等障碍物,且输电线路普遍杆塔较高,杆塔呼称湍流振动导线在强风作用下发生的振动。曾经观察到在风速时,测出的振动频率只有左右,振幅与微风振动相差甚微。次档距振荡次档距振荡是指发生在分裂导线相邻两间隔棒之间的档距中的种振荡。由于该振动的频率很低,般称为振荡。次档距振荡在线路中较少出现,通常在风速为的风力作用下,由于迎风导线产生的紊流,影响到背风组的防振锤移位情况,如表所示。其中,顺世甲线顺世乙线顺都甲线顺都乙线世锦线世西线的杆塔大部分沿佛山环分布,而以上线路防振锤移位的次数占班组防振锤移位次数的。因此我们有必要对这现象进行分析,找出原因,减少此类缺陷发生。表线路班至年防振锤移位统计导线振动的类型风引起输电线路振动可分为微风振动湍流振动次档距振,在导线背风面形成稳定的涡流。由于周期性涡流升力分量的作用,使导线发生振动。微风振动发生的地区最普遍,发生的次数最频繁和振动持续时间最长,也是危及架空线路安全运行最为普遍的种振动形式。架空输电线路防振锤移位原因分析和防振措施探讨原稿。振动的起因架空输电线路的导线避雷线受到稳定的微风作用时,便在导线避雷线背后径是要尽量避开这些地方。设法利用线路设备本身对导线振动的阻尼作用,以减小振动。如采用柔性横担偏心导线防振线夹等。在导线上加装防振装臵以吸收或减弱振动能量,消除导线振动对线路的危害目前我国广泛采用的防振装臵是防振锤和阻尼线。我们班组的线路大部分采用的司托克防振锤,如图所示,如型。但运行中经常会出现夹板螺丝松动振动。表引起导线振动的风速范围根据在平原开阔地区的观察结果表明,当风向和线路方向成夹角时,导线产生稳定振动在时,振动的稳定性较小夹角小于时,则很少出现振动。佛山环高速沿线地面开阔,如图所示,少有高大建筑等障碍物,且输电线路普遍杆塔较高,杆塔呼称的风力作用下,由于迎风导线产生的紊流,影响到背风导线而产生气流的扰动,破坏了导线的平衡而形成的振荡。运行现状分析目前班组管辖的线路有条,导线地线防振锤移位情况时有发生,但我们发现,沿佛山环高速附近是防振锤移位的重灾区。我们统计了年至年班组的防振锤移位情况,如表所示。其中,顺世甲线顺世乙线顺都甲线顺都乙线线的最大允许应力是定的。由此可见,静态应力越大,振动越厉害,动态应力越大,对线路的危害越严重。而且,随着静态应力的增大,导线本身对振动的阻尼作用显著降低,更加重了振动的烈度,更易使导线材料疲劳,引起断股断线事故。佛山环旁的输电线路由于跨跨越高速公路国道通航河流等,为了确保满足导线对跨越物距离的要求,年平均运行应架空输电线路防振锤移位原因分析和防振措施探讨原稿短路振荡横向碰击舞动。微风振动微风振动是在风速为的均匀微风垂直吹向导线时,在导线背风面形成稳定的涡流。由于周期性涡流升力分量的作用,使导线发生振动。微风振动发生的地区最普遍,发生的次数最频繁和振动持续时间最长,也是危及架空线路安全运行最为普遍的种振动形式。架空输电线路防振锤移位原因分析和防振措施探讨原稿的风力作用下,由于迎风导线产生的紊流,影响到背风导线而产生气流的扰动,破坏了导线的平衡而形成的振荡。运行现状分析目前班组管辖的线路有条,导线地线防振锤移位情况时有发生,但我们发现,沿佛山环高速附近是防振锤移位的重灾区。我们统计了年至年班组的防振锤移位情况,如表所示。其中,顺世甲线顺世乙线顺都甲线顺都乙线线振动使导线在线夹出口处反复拗折,引起材料疲劳。最后导致断股断线事故,对线路的正常安全运行危害较大。影响振动的因素影响振动的因素主要有风速风向档距悬点高度导线应力以及地形地物等。运行现状分析目前班组管辖的线路有条,导线地线防振锤移位情况时有发生,但我们发现,沿佛山环高速附近是防振锤移位的重灾区。我们统计了年至年证实,档距小于时,很少见到振动,档距在时,导线振动就多了些。在跨越河流山谷等高杆塔大档距的地方,可以观测到较强烈的振动。综上所述,般开阔地区易产生平稳均匀的气流,因而,凡输电线路通过平原横跨河流和平坦的风道,认为是易振区,且线路走向和全年主导风向垂直或夹角大于时,有较强的振动。佛山环旁的输电线路形成以定频率上下替变化的气流漩涡,示,从而使导线受到个上下交变的脉冲力作用。当气流漩涡的交替变化频率与导线的固有自振频率相等时,导线在垂直平面内产生共振即引起导线振动。导线振动的波形为驻波,即波节不变,波腹上下交替变化,而且年中导线振动的时间常达全年时间的。无论导线以什么频率振动,线夹出口处总是波节点,所以,振动。表引起导线振动的风速范围根据在平原开阔地区的观察结果表明,当风向和线路方向成夹角时,导线产生稳定振动在时,振动的稳定性较小夹角小于时,则很少出现振动。佛山环高速沿线地面开阔,如图所示,少有高大建筑等障碍物,且输电线路普遍杆塔较高,杆塔呼称锦线世西线的杆塔大部分沿佛山环分布,而以上线路防振锤移位的次数占班组防振锤移位次数的。因此我们有必要对这现象进行分析,找出原因,减少此类缺陷发生。表线路班至年防振锤移位统计导线振动的类型风引起输电线路振动可分为微风振动湍流振动次档距振荡短路振荡横向碰击舞动。微风振动微风振动是在风速为的均匀微风垂直吹向导线力偏大,所以振动的频带宽度也就越宽,越易产生振动。湍流振动导线在强风作用下发生的振动。曾经观察到在风速时,测出的振动频率只有左右,振幅与微风振动相差甚微。次档距振荡次档距振荡是指发生在分裂导线相邻两间隔棒之间的档距中的种振荡。由于该振动的频率很低,般称为振荡。次档距振荡在线路中较少出现,通常在风速为风导线而产生气流的扰动,破坏了导线的平衡而形成的振荡。由波长的计算公式可知,振动的波长和导线直径和档距关系表达式为。即当风速和导线应力不变时∝由此可知,档距越大,导线直径越小,档中形成完整半波数的机会越多,也就是导线产生共振的机会越多,导线振动程度也越严重。实际观测证实,档距小于时,很少见到振动,档距在于杆塔较高,档距也较大,档距普遍在米左右,但却没有才有线径更大的导线,所以也更容易造成导线振动。应力对振动的影响。导线的应力是影响导线振动烈度的关键因素,且对导线振动的频带宽度有直接影响。静态应力越大,振动的频带宽度越宽,越容易产生振动。另方面,导线长期受振动的脉冲力,相当于个动态应力叠加在导线的静态应力上,而架空输电线路防振锤移位原因分析和防振措施探讨原稿的风力作用下,由于迎风导线产生的紊流,影响到背风导