1、“.....在高等级公路底基层中被广泛使用,但是对于灰土现场检测方方法分析探讨原稿。规范中给出的滴定法假设石灰次性掺加,并假设内土中有效氧化钙和氧化镁含量不变,灰剂量检测工作在石灰掺加后内完成。将石灰土溶解在氯化钱水溶液中测出钙离子的浓度,在标准曲线上查出石灰土中石灰的剂量。但石灰在土中初期主要发生的是上述种反应中的第种离子交换反应,而且这用标准的最大干密度进行压实度控制会比实际的大,施工中很容易达到规定的压实度,却使实测压实度失真,不能真实地体现结构层的整体质量。结论现场质量检测试验是施工工程质量重要判断依据,为保证工程质量,检测试验应在严格执行现行试验规范的前提下,对具体操作做进步的细化分析,排除试验过程中可能存在的不良影响因素,确。实际施工中灰土的配比在发生变化......”。

2、“.....通常在施工中采用打格子布料,控制松铺厚度,这只是粗控。在拌和后碾压前进行灰剂量含水量的检测,合格后进行无侧限抗压强度试件的制取碾压。按相同工艺设二灰土路面基层现场试验检测方法分析探讨原稿比。不同比例灰土的最大密度可在室内确定,但在现场无法区分种材料的配比,对应的最大密度也就无法确定。压实度无侧限抗压强度也就无法准确测定,从而导致现场检测指标的测定存在着定困难。将灰土的配比视为定值进行检测,这是个理想状态,施工中不可能做到。实际施工中灰土的配比在发生变化。因此采用惯常的试验检测方法即拌个点。压实度不合格的主要原因有施工配合比不准确。这主要和粉煤灰的用量有关,粉煤灰的用量多则灰土的最大干密度偏小,粉煤灰的用量少则灰土的最大干密度偏大灰土的厚度太大,灰土的下部碾压不密实含水量不均匀。灰土的表面含水量偏小,造成灰土表面松散......”。

3、“.....粉煤灰的用量多则灰土的最大干密度偏小,粉煤灰的用量少则灰土的最大干密度偏大灰土的厚度太大,灰土的下部碾压不密实含水量不均匀。灰土的表面含水量偏小,造成灰土表面松散。灰土施工现场检测方法的局限性无论是灰上的压实度还是无侧限抗压强度,均与混合料的配合比有关。而现有的试验检测方法无法测定混合料的发生离子交换,随着时间延长,石灰土中游离氧化钙和氧化镁含量减少了,因此在掺灰后不同的时间测定试样所消耗的量将明显不同,这就是石灰土施工中常会遇到的灰剂量衰减现象。用规范法检测的是土体中游离氧化钙和氧化镁含量,而不是实际掺入的石灰的含量。所谓的灰剂量衰减实际上指的是固定含灰量的试样消耗的石灰在土中初期主要发生的是上述种反应中的第种离子交换反应,而且这种反应几乎是石灰与土经接触就迅即反应的。石灰浆中游离的钙离子同粘土矿物吸附的综合体中的钠离子氢离子发生离子交换......”。

4、“.....随着时间增长,反应愈趋完善,因而石灰剂量呈衰减趋势。而且,该试验方法的假量随放置时间延长发生衰减,并不是土中掺入的石灰量随时间发生衰减。为使检测结果能反应工程中实际掺灰的情况,必须事先制定个跟时间有关的灰剂量标准。强度压实度和强度是对统的指标,无侧限抗压强度是指在的压实度标准下的结果。用灌砂法检测全层厚的压实度,按规范要求的频率进行检测,对短施工段落进行评定,最少不能少。因为灰土的化学反应有放热现象,致使在低温季度施灰土的强度仍不断增高,同时也是由于灰土内部的物理化学反应,从而形成致密的整体,雨水不容易渗透。二灰土路面基层现场试验检测方法分析探讨原稿。摘要灰土因其具有强度高水稳性好施工方便和有利于环保等优点,在高等级公路底基层中被广泛使用,但是对于灰土现场检测方化学反应有放热现象,致使在低温季度施灰土的强度仍不断增高,同时也是由于灰土内部的物理化学反应,从而形成致密的整体......”。

5、“.....经过段时间的养护,其强度逐渐增高,最后形成个有机的整体。现场试验检测方法含水量测试准确与否,对灰土的压实度和强度有着较大的影响。灰土在做标准击实试验和配合比试压实度条件下的无侧限抗压强度均满足规范要求。相反,有的路段压实度检测却超密。具体原因是超密路段检测的灰剂量基本正常,但粉煤灰偏少,被部分石灰和土所取代,而石灰和土的密度要比粉煤灰大得多,此时的实际最大干密度要比标准的最大干密度大,因此套用标准的最大干密度进行压实度控制会比实际的大,施工中很容易达到规度,均与混合料的配合比有关。而现有的试验检测方法无法测定混合料的配比。不同比例灰土的最大密度可在室内确定,但在现场无法区分种材料的配比,对应的最大密度也就无法确定。压实度无侧限抗压强度也就无法准确测定,从而导致现场检测指标的测定存在着定困难。将灰土的配比视为定值进行检测,这是个理想状态......”。

6、“.....并不是土中掺入的石灰量随时间发生衰减。为使检测结果能反应工程中实际掺灰的情况,必须事先制定个跟时间有关的灰剂量标准。强度压实度和强度是对统的指标,无侧限抗压强度是指在的压实度标准下的结果。用灌砂法检测全层厚的压实度,按规范要求的频率进行检测,对短施工段落进行评定,最少不能少比。不同比例灰土的最大密度可在室内确定,但在现场无法区分种材料的配比,对应的最大密度也就无法确定。压实度无侧限抗压强度也就无法准确测定,从而导致现场检测指标的测定存在着定困难。将灰土的配比视为定值进行检测,这是个理想状态,施工中不可能做到。实际施工中灰土的配比在发生变化。因此采用惯常的试验检测方法即拌使检测结果能反应工程中实际掺灰的情况,必须事先制定个跟时间有关的灰剂量标准。强度压实度和强度是对统的指标,无侧限抗压强度是指在的压实度标准下的结果。用灌砂法检测全层厚的压实度,按规范要求的频率进行检测......”。

7、“.....最少不能少于个点。压实度不合格的主要原因有施工配合比不准确。这主要和粉煤灰的二灰土路面基层现场试验检测方法分析探讨原稿时含水量的检测般用烘干法,而实际施工过程中含水量是用酒精烧干法检测的。为了保证定精确度,在采用这种试验手段之前,必须用烘干法与烧失量多作几组对比试验,从而确定同路段同级配烧失量,以指导施工。二灰土路面基层现场试验检测方法分析探讨原稿。灰土成型后,经过段时间的养护,其强度逐渐增高,最后形成个有机的整比。不同比例灰土的最大密度可在室内确定,但在现场无法区分种材料的配比,对应的最大密度也就无法确定。压实度无侧限抗压强度也就无法准确测定,从而导致现场检测指标的测定存在着定困难。将灰土的配比视为定值进行检测,这是个理想状态,施工中不可能做到。实际施工中灰土的配比在发生变化。因此采用惯常的试验检测方法即拌关键路基工程......”。

8、“.....摘要灰土因其具有强度高水稳性好施工方便和有利于环保等优点,在高等级公路底基层中被广泛使用,但是对于灰土现场检测方法研究较少,特别是灰剂量的控制难度较大,灰剂量的测定。本文介绍了灰土现场试验检测方法因为灰土子有关,随着龄期的增长石灰土中的部分钙离子已经与土中的矿物发生反应,生成新的化合物,因此游离钙离子减少,用初始的纳的耗量的标准曲线确定的掺灰量必然下降。从石灰土强度形成机理中分析可以看出,石灰中的离子与吸着水膜中的低价阳离子会发生离子交换,随着时间延长,石灰土中游离氧化钙和氧化镁含量减少了的压实度,却使实测压实度失真,不能真实地体现结构层的整体质量。结论现场质量检测试验是施工工程质量重要判断依据,为保证工程质量,检测试验应在严格执行现行试验规范的前提下,对具体操作做进步的细化分析,排除试验过程中可能存在的不良影响因素,确保试验数据的公正科学。参考文献王新明......”。

9、“.....并不是土中掺入的石灰量随时间发生衰减。为使检测结果能反应工程中实际掺灰的情况,必须事先制定个跟时间有关的灰剂量标准。强度压实度和强度是对统的指标,无侧限抗压强度是指在的压实度标准下的结果。用灌砂法检测全层厚的压实度,按规范要求的频率进行检测,对短施工段落进行评定,最少不能少后碾压前灰剂量的检测碾压成型后的压实度的检查无侧限抗压强度试验等在理论上也存在定的局限性。通常在施工中采用打格子布料,控制松铺厚度,这只是粗控。在拌和后碾压前进行灰剂量含水量的检测,合格后进行无侧限抗压强度试件的制取碾压。按相同工艺设备碾压遍数速度等进行碾压,有的路段压实度达不到要求,而灰剂量及在规量有关,粉煤灰的用量多则灰土的最大干密度偏小,粉煤灰的用量少则灰土的最大干密度偏大灰土的厚度太大,灰土的下部碾压不密实含水量不均匀。灰土的表面含水量偏小,造成灰土表面松散......”。