1、“.....对于压实和土的润湿工作,可分别由压路机和工,并确定具体的施工操作方法和各项工程的施工技术方案及质量控制措施,以用于指导全线工程的施工,从而便于制定切实可行的工程施工方案。结语综上所述,要做好高速公路施工工作,定要做好管理工作,本文只是的对高速公路的施工管理及加强质量控制方面做了简单的介绍,希量控制,认真做好工地试验工作,项目经理部要成立工地试验室,并配备业务精通工作认真负责的专职试验人员,认真开展工地试验工作,为工程质量控制提供可靠的依据并且在工程开工之前,项目经理部要组织技术人员对导线点中桩和高程进行反复测量,使之达到闭合要求,要保证工单位应在全面熟悉设计文件和设计交底的基础上,进行现场核对和施工调查,如果发现问题应及时根据有关程序提出修改意见报请变更设计,要根据现场收集到的情况核实的工程数量,按工期要求施工难易程度和人员设备材料准备情况,编制实施性的施工组织设计......”。

2、“.....从而进行施工控制,旦发现桩被碰到或丢失时就应及时补上,在取土坑放样时,应在坑的边缘设立明显标志,并注明土场应里和桩号及挖掘深度,作为排水用的取土坑,不挖到距坑底米时,就应按设计修整坑底纵坡,对于边沟截水沟和排水沟放样时,宜先做样板架检查,也等进行严格控制,使各项测量成果均控制在规范允许的范围之内。要认真做好试验路段的施工工作。在工程全面开工之前,要认真做好试验路段的施工,并确定具体的施工操作方法和各项工程的施工技术方案及质量控制措施,以用于指导全线工程的施工,从而便于制定切实可行的工程施卸汽车完成运土的工序,其中汽车数量应按装车设备能力和运距的长短而定,对于就地弃土或距离弃土可用推土机或铲运机完成。机械施工。在机械施工中,应在过桩处设立明显的填挖标志,高速公路和级公路在施工中,都宜在不大于米的段落内......”。

3、“.....才能对高速公路工程施工进行全方位全过程控制。要加强高速公路施工现场的质量控制。要加强对原材料的质量控制,认真做好工地试验工作,项目经理部要成立工地试验室,并配备业务精通工作认真负责的专职试验人员,认真开展工地试验工作,车数量应按装车设备能力和运距的长短而定,对于就地弃土或距离弃土可用推土机或铲运机完成。简析高速公路施工的探讨原稿。周俊文查婷龚艳芳湖北高速公路工程监理咨询有限公司湖北仙桃湖北交投圈高速公路有限公司湖北仙桃湖北省仙桃市达公路建设有限公司湖北仙桃摘要近为工程质量控制提供可靠的依据并且在工程开工之前,项目经理部要组织技术人员对导线点中桩和高程进行反复测量,使之达到闭合要求,要保证中线和高程误差在规定允许的范围之内,并且在施工过程中,还要重点对公路路基中线及各个桥涵构造物的平面位置高程预制构件的几何尺取土填筑。对于综合机械化修筑路基的机械配备......”。

4、“.....并就地取土填筑,如果工程不大,取土和平整工序就可由平地机完成,对于压实和土的润湿工作,可分别由压路机和施工的探讨原稿。机械施工。在机械施工中,应在过桩处设立明显的填挖标志,高速公路和级公路在施工中,都宜在不大于米的段落内,而且距中心桩定距离处埋设能控制标高的控制桩,从而进行施工控制,旦发现桩被碰到或丢失时就应及时补上,在取土坑放样时,应在坑的边缘设要做到操作方法和作业流程合理化,现场资源高效合理利用和现场设备布局科学安全方面是要坚持经济性原则,应采用先进技术,有效地使用各种资源,应降低建筑运行费用,从而使建筑造价得到节约,换句话说,就是要使能源和资源的利用率达到最高消耗率降低至最低,材料要尽可工方案。结语综上所述,要做好高速公路施工工作,定要做好管理工作......”。

5、“.....希望对同行能有所帮助。参考文献鹿保成高速公路施工项目管理浅析中华民居,。高速公路施工前的准备工作施工准备。在路基开工前,施为工程质量控制提供可靠的依据并且在工程开工之前,项目经理部要组织技术人员对导线点中桩和高程进行反复测量,使之达到闭合要求,要保证中线和高程误差在规定允许的范围之内,并且在施工过程中,还要重点对公路路基中线及各个桥涵构造物的平面位置高程预制构件的几何尺的控制桩,从而进行施工控制,旦发现桩被碰到或丢失时就应及时补上,在取土坑放样时,应在坑的边缘设立明显标志,并注明土场应里和桩号及挖掘深度,作为排水用的取土坑,不挖到距坑底米时,就应按设计修整坑底纵坡,对于边沟截水沟和排水沟放样时,宜先做样板架检查,也和土的润湿工作,可分别由压路机和洒水车完成对于短距离取土填筑路基,宜划段分层以推土机和铲运机担任运土工作,平地机和压路机分别担任整平和压实工作......”。

6、“.....就宜以推土机完成挖土工序,由装载机和挖掘机完成装土工序,以简析高速公路施工的探讨原稿立明显标志,并注明土场应里和桩号及挖掘深度,作为排水用的取土坑,不挖到距坑底米时,就应按设计修整坑底纵坡,对于边沟截水沟和排水沟放样时,宜先做样板架检查,也可每隔米在沟内外边缘钉桩并注明里程及挖深,并且在施工过程中,应保护所有标志,特别是些原始控制的控制桩,从而进行施工控制,旦发现桩被碰到或丢失时就应及时补上,在取土坑放样时,应在坑的边缘设立明显标志,并注明土场应里和桩号及挖掘深度,作为排水用的取土坑,不挖到距坑底米时,就应按设计修整坑底纵坡,对于边沟截水沟和排水沟放样时,宜先做样板架检查,也,部门杂,所以标准化规范化是对施工现场的最基本管理要求,它可以高效地协调施工生产活动,规范工作人员的行为,以充分发挥施工人员的聪明才智,从而克服主观随意性......”。

7、“.....从而建立起个科学而规范的现场作业秩序。简析高速公越来越发达,所以对高速公路的要求也就逐年提高,在进行高速公路工程的施工过程中,路基是基础的环节,为了建造出质量好的牢固的高速公路,有力推进我国道路工程事业的积极发展,高速公路的施工尤为关键,而进行高速公路施工管理要掌握科学合理和实用的方法,才能对高速公能选用可重复使用的材料,并尽量对工农业废弃物材料进行再利用,还要根据不同情况,力求回收利用,变废为宝,以产生循环经济效益,施工现场管理定要克服只抓进度和质量而不计成本,从而形成单纯的生产观和进度观方面是要坚持标准化规范化原则,由于施工现场涉及的人员多为工程质量控制提供可靠的依据并且在工程开工之前,项目经理部要组织技术人员对导线点中桩和高程进行反复测量,使之达到闭合要求,要保证中线和高程误差在规定允许的范围之内,并且在施工过程中......”。

8、“.....并且在施工过程中,应保护所有标志,特别是些原始控制点。高速公路施工现场管理的基本原则,主要包括以下几方面方面要坚持科学合理的原则,施工现场的各项工作都应当按照既科学又合理的原则办事,从而做到现场管理的科学化,卸汽车完成运土的工序,其中汽车数量应按装车设备能力和运距的长短而定,对于就地弃土或距离弃土可用推土机或铲运机完成。机械施工。在机械施工中,应在过桩处设立明显的填挖标志,高速公路和级公路在施工中,都宜在不大于米的段落内,而且距中心桩定距离处埋设能控制标高和洒水车完成对于短距离取土填筑路基,宜划段分层以推土机和铲运机担任运土工作,平地机和压路机分别担任整平和压实工作,而对于远距离取土填筑的土则般来源于取土场或路堑,就宜以推土机完成挖土工序,由装载机和挖掘机完成装土工序,以自卸汽车完成运土的工序......”。

9、“.....取土填筑。对于综合机械化修筑路基的机械配备,应根据实施性的施工组织计划按就地取土填筑短距离运土填筑远距离运土填筑及就地弃土及短距离弃土等原则予以配置,并就地取土填筑,如果工程不大,取土和平整工序就可由平地机完成,对于压实简析高速公路施工的探讨原稿的控制桩,从而进行施工控制,旦发现桩被碰到或丢失时就应及时补上,在取土坑放样时,应在坑的边缘设立明显标志,并注明土场应里和桩号及挖掘深度,作为排水用的取土坑,不挖到距坑底米时,就应按设计修整坑底纵坡,对于边沟截水沟和排水沟放样时,宜先做样板架检查,也望对同行能有所帮助。参考文献鹿保成高速公路施工项目管理浅析中华民居,。周俊文查婷龚艳芳湖北高速公路工程监理咨询有限公司湖北仙桃湖北交投圈高速公路有限公司湖北仙桃湖北省仙桃市达公路建设有限公司湖北仙桃摘要近些年来,随着经济的迅猛发展,我国的交通事业也变卸汽车完成运土的工序......”。