1、“.....轴承为受载较大的轴承，按轴承计算，查表得按表，，取，故，查表得预期计算寿命。注机械设计第八版濮良贵，纪名刚主编无锡太湖学院学士学位论文输出轴的设计计算图输出轴图输出轴上的功率，转速转矩求作用在车轮上的力初定轴的最小直径选轴的材料为钢，调质处理根据表，取于是由式初步估算轴的最小直径这是安装联轴器处轴的最小直径，内齿轮与轴固结在起，取联轴器的计算转矩查表取，则。查机械设计手册软件版，选用中的型弹性柱销联轴器，其公称转矩为半联轴器的孔径，轴孔长度，型轴孔，型键，联轴器主动端的代号为，相应地，轴段的直径，轴段的长度应比联轴器主动端轴孔长度略短，故取......”。

2、“.....轴段右端需制处轴肩，轴肩高度，故取段的直径。轴段直径略小于轴段，轴段与内啮合齿轮相固结，深沟球轴承安装于轴段上。平动式大传动比减速器初选型号的深沟球轴承，参数如下故轴段的长度与轴承宽度相同，故取轴承右端用肩固定，由此可确定轴段的直径，轴肩高度，取，，故取。为减小应力集中，并考虑轴承的拆卸，轴段的直径应根据深沟球轴承的定位轴肩直径确定，即。轴段处与法兰盘及密封圈配合，要满足装配的长度即可取齿轮齿宽中间为力作用点，则可得，键连接联轴器选单圆头平键键轴固结内齿轮，由设计取壳体的厚度取......”。

3、“.....因弯矩大，有转矩，还有键槽引起的应力集中，故剖面左侧为危险剖面轴的材料为刚，调质处理由表查得，，截面上由于轴肩而形成的理论应力集中系数及按附表查取因，，经插值后可查得，又由附图可得轴的材料的敏性系数为，，故有应力集中系数按式附为由附图得尺寸系数由附图得扭转尺寸系数由附图得轴未经表面强化处理，即，则按式及得综合系数值为由及得碳钢的特性系数，取，取于是，计算安全系数值......”。

4、“.....通常转矩按脉动循环处理，故取折合系数，则查表得，因此，故安全校核键连接强度联轴器查表得故强度足够齿轮查表得故强度足够。校核轴承寿命，查表得，按表，，取故，查表得预期计算寿命。注机械设计第八版濮良贵，纪名刚主编无锡太湖学院学士学位论文润滑与密封润滑方式的选择减速器中齿轮蜗轮蜗杆等传动件以及轴承在工作时都需要良好的润滑。因为润滑脂承受的负荷能力较大粘附性较好不易流失，齿轮靠机体油的飞溅润滑轴的速度因子，查机械设计手册可选用钠基润滑剂号。密封方式的选择减速器需要密封的部位般有轴伸出处轴承室内侧箱体接合面和轴承盖检查孔和排油孔接合面等处。轴伸出处的密封由于轴与轴承接触处的线速度......”。

5、“.....毡圈式密封利用矩形截面的毛毡圈嵌入梯形槽中所产生的对轴的压紧作用，获得防止润滑油漏出和外界杂质灰尘等侵入轴承室的密封效果用压板压在毛毡圈上，便于调整径向密封力和更换毡圈毡圈式密封简单价廉，但对轴颈接触面的摩擦较严重，主要用于脂润滑以及密封处轴颈圆周速度较低般不超过的油永生两级三环减速器油膜浮动减振机理的研究机械设计与研究，罗佑新二环减速器的开发机床与液压，张春林，荣辉，黄祖德少齿差行星传动机构的同形异性机构阴北京理工大学学报姚九成，赵国军平动齿轮机构的演化和创新仁江汉石油学院学报张春林，姚九成平动齿轮机构的基本型与其演化的研究机械设计与研究，淮良贵，纪名刚机械设计北京高等教育出版社，姚九成平动齿轮机构啮合效率的计算机械设计与制造工程张春林，黄祖德内平动齿轮减速器中国，，，，，，，......”。

6、“.....姚九成平动齿轮机构啮合效率的计算机械设计与制造工程川廖启征，李端玲平面图形放缩机构机械工程学报，崔亚辉，张道勇等三环传动的性能仿真及可视化重型机械荆留纪，刘新伟等三环传动机构应用推广的设想重技术张雪雁，孟宪举等三环传动系统振动特性研究机械设计与制造润滑。箱盖与箱座接合面的密封在箱盖与箱座接合面上涂密封胶密封最为普遍，也有在箱座接合面上同时开回油沟，让渗入接合面间的油通过回油沟及回油道流回箱内油池以增加密封效果。其他部位的密封检查孔盖板排油螺塞油标与箱体的接合面间均需加纸封油垫或皮封油圈。螺钉式轴承端盖与箱体之间需加密封垫片，嵌入式轴承端盖与箱体间常用形橡胶密封圈密封防漏。润滑油的选择因为该减速器属于般减速器，查机械手册可选用中负载工业齿轮油号润滑，轴承选用润滑。机器的润滑不仅关系着机器的正常工作，而且直接影响着机器的寿命......”。

7、“.....润滑油的材质必须符合要求，且不得混入灰尘污物铁屑及水等杂质。平动式大传动比减速器箱体结构尺寸箱体的结构尺寸目的分析过程结论机底座壁厚机盖壁厚机座凸缘壁厚机盖凸缘壁厚机座底凸缘壁厚地脚螺钉直径地脚螺钉数目齿轮端面与箱体内壁距离支撑盘的直径支撑盘的轴孔直径表箱体的结构尺寸表无锡太湖学院学士学位论文设计总结读了四年的大学，然而大多数人对本专业的认识还是不够，在大二期末学院曾为我们组织了两个星期的见习，但由于当时所学知识涉及本专业知识不多，所看到的东西与本专业很难联系起来，所以对本专业掌握并不是很理想。去年暑假，学院为了使我们更多了解机电产品设备，提高对机电工程制造技术的认识，加深机电在工业各领域应用的感性认识，开阔视野，了解相关设备及技术资料，熟悉典型零件的加工工艺......”。

8、“.....生产技术较先进的工厂进行生产操作实习。这几次的实习对我的毕业设计很有帮助，让我对机械方面的实体有了初步的了解，使得我在以后的设计中少走很多弯路。通过翻阅资料上网搜集等手段，我了解到毕业设计内平动大传动比减速器的些资料，年代初期，国内出现的三环齿轮减速器，是种外平动齿轮传动的减速器，它可实现较大的传动比，传递载荷的能力也大。它的体积和重量都比定轴齿轮减速器轻，结构简单，效率亦高。由于该减速器的三轴平行结构，故使功率体积或重量比值仍小且其输入轴与输出轴不在同轴线上，这在使用上有许多不便。北京理工大学研制成功的，内平动齿轮减速器，不仅具有三环减速器的优点外，还有着大的功率重量或体积比值，以及输入轴和输出轴在同轴线上的优点，处于国内领先地位国内有少数高等学校和厂矿企业对平动齿轮传动中的些原理做些研究工作，发表过些研究论文......”。

9、“.....二平动齿轮减速器工作原理简介，平动齿轮减速器是指对齿轮传动中，个齿轮在平动发生器的驱动下作平面平行运动，通过齿廓间的啮合，驱动另个齿轮作定轴减速转动，实现减速传动的作用平动发生器可采用平行四边形机构，或正弦机构或十字滑块机构。本成果采用平行四边形机构作为平动发生器平动发生器可以是虚拟的采用平行四边形机构，也可以是实体的采用平行四边形机构有实用价值的平动齿轮机构为内啮合齿轮机构，因此又可以分为内齿轮作平动运动和外齿轮作平动运动两种情况外平动齿轮减速机构，其内齿轮作平动运动，驱动外齿轮并作减速转动输出该机构亦称三环齿轮减速器由于内齿轮作平动，两曲柄中心设置在内齿轮的齿圈外部，故其尺寸不紧凑，不能解决体积较大的问题。内平动齿轮减速，其外齿轮作平动运动，驱动内齿轮作减速转动输出。由于外齿轮作平动......”。