1、“.....由此产生挠度间隙主立柱的弯曲绕度使滑台产生转动，滑台的转动又使托臂有定的下沉量，经计算，转动。故托臂端部总下沉量为转动间隙载荷总在举升机行业标准中，此值满足距立柱最远点的托臂支承面下沉量要求。液压系统液压系统工作原理如图所示为升举机的液压系统原理图系统采用定量液压泵供油系统压力,由先导式溢流阀设定并由压力表显示,系统卸荷由二位二通电磁换向阀控制两个液压缸和的运动方向由三位四通电磁阀控制,采用分流集流阀保证两个液压缸的同步分流集流阀前后设有二级液控单向阀,以保证液压泵停机或其他故障时液压缸不因泄漏而影响举升的安全可靠性液压缸附近的两个按纽控制盒,用于控制缸的升降。系统的动作顺序与原理如下举升按上升按钮,电动机驱动液压泵空载启动,延迟后电磁铁通电使换向阀切换至右位，液压泵由卸荷转为升压......”。

2、“.....电磁铁通电使换向阀切换至左位，液压泵的压力油经阀和进入缸和的无杆腔，两个液压缸和上升，有杆腔经换向阀向油箱排油。停位松开上升按钮，电磁铁断电使换向阀和复位，液压泵卸荷，液压缸和停止并保持在既定位置后电机自动停止。下降按下降按钮，使电机驱动液压泵启动，延迟后电磁铁通电使换向阀切换至右位，换向阀切换至右位，液压泵的压力油经阀进入缸和的有杆腔，同时反向导通液控单向阀和，两个同步液压缸和下降，无杆腔的油液经阀和及阀排回油箱。停止松开下降按钮,各电磁铁均断电,液压缸和停止,电动机驱动液压泵卸荷空载运转,后液压泵自动停机。内蒙古民族大学学士学位论文图举升机液压系统原理图定量液压泵先导式溢流阀二位二通电磁换向阀压力表三位四通电磁换向阀液控单向阀分流集流阀同步液压缸液压缸活塞杆受压校核液压缸活塞杆强度验算根据活塞杆只受压力的工作情况，强度验算公式为式中载荷力......”。

3、“.....安全系数。取。则实际采用之活塞杆直径，所以符合受压强度要求。液压缸活塞杆受压稳定性校核液压缸压杆安装形式如下图示缸体活塞杆图液压缸压杆安装图已知缸体长度工作行程活塞杆直径计算长度活塞杆截面积活塞杆转动惯量活塞杆回转半径柔性系数末端条件系数则由于，则可按下列公式计算临界载荷内蒙古民族大学学士学位论文式中材料弹性模量，取则取安全系数,临界稳定载荷实际工作载荷。通过电磁铁安全锁将立柱内的滑台固定住，起到保护的作用。总结这次普通式双柱汽车举升机的设计，大体可以归纳为以下几点通过市场调查，首先了解了汽车举升机种类，并熟悉了各类汽车举升机的外形以及它们的功能特点使用要求等。在对汽车举升机有了定的了解后，将各类汽车举升机的装配结构作了对比，最终确定了本次设计的普通式双柱汽车举升机的设计方案。在确定了设计方案之后......”。

4、“.....在设计过程中通过参考其它形式的举升机的结构特点，再结合了自己的设计思想，最终把此次普通式双柱汽车举升机的结构设计成由举升装置立柱支撑机构平衡机构和保险机构五大部分组成。由于汽车举升机是种将汽车抬升到定高度后用于汽车维修或保养的举升设备。因此，在工作的情况下它必须要承受定的载荷。所以，在设计了汽车举升机的结构之后，还对它的强度刚度进行验算，以保证举升机有足够的承载能力来安全有效地工作。除了对普通式双柱汽车举升机的机械结构进行设计验算外，还进行了液压部分的验算。致谢致谢时光飞逝，不知不觉已经到了大学生活的最后阶段。经过三个多月紧张而充实的设计工作，我顺利地完成了毕业设计，给自己的四年大学生活划上了个圆满的句号。通过本次毕业设计，我了解到了个完整的课题设计活动的整个过程，学到了如何把书本上的死知识活用到工作中去的方法......”。

5、“.....我深深地体会到了成功的来之不易，那是需要勤奋努力，需要团队所有成员之间全力的合作，需要面对挫折时百折不挠的信心和勇气，但给我印象更深刻的是完成毕业设计时候内心那份喜悦和成就感。在这里，我首先要感谢我的导师钱芳老师，我能顺利的完成设计任务，离不开他严格的要求和耐心的指导。在设计过程中，钱老师丝不苟的工作态度，深厚的学术功底以及耐心细致的批改都给我留下深刻的印象。此外，我还要感谢在起设计的其他同学。他们在设计过程中给了我很大的帮助。本次设计能够顺利的完成，离不开他们的帮助，更离不开我们班级每个成员的通力合作，离不开每个人付出的辛劳和汗水。在次，我对那些在毕业设计期间给过我热心帮助的老师和同学们表示我最衷心的感谢......”。

6、“.....机械原理高等教育出版社胡均安汽车举升机立柱结构的神经网络模型建立湖北工学院学报刘鸿文，材料力学第四版高等教育出版社,许福玲陈尧明主编液压与气压传动机械工业出版社周凤云，工程材料及应用华中科技大学出版社，，所以满足压杆稳定条件。钢丝绳的选择计算钢丝绳的计算按计算，计算方法如下式中钢丝绳最小直径钢丝绳最大静压力取选择系数查手册选取钢丝绳的选择选择系数的取值与机构的工作级别有关，按表选取。表中的数值是对钢丝充满系数，折减系数时的选择系数值。当钢丝绳的和的值与表中不同时，则可根据级别从表中选取值，并根据所选择钢丝绳的和的值按下式计算式中安全系数，按表选取钢丝绳捻制折减系数按手册上的标准查取钢丝绳充满系数，按下式求得钢丝绳断面面积总和钢丝绳毛断面积钢丝的公称抗拉强度按手册上的标准查取......”。

7、“.....光面钢丝，结构型式为西鲁式，天然纤维芯。标准选取标准长度的两根钢丝绳。滑轮的选择和计算滑轮结构和材料滑轮般用来导向和支承，以改变绳索及其传递拉力的方向或平衡绳索分支的应力。承受载荷不大的小尺寸滑轮般制成实体滑轮，用或铸铁如。承受载荷大的滑轮般采用球铁如或铸钢如或等铸成带筋和孔或轮辐的结构。内蒙古民族大学学士学位论文大型滑轮般用型钢和钢板的焊接结构。受力不大的滑轮直接装于心轴受力较大的滑轮则装在滑动轴承轴套材料采用青铜或粉末冶金材料等或滚动轴承上，后者般用在转速较高，载荷的情况。轮毂长与轴套的直径比般为。由于受载荷不大，所以选用实体滑轮。使用或铸铁如。滑轮的主要尺寸绳槽半径是根据钢丝绳直径的最大允许偏差为确定的。钢丝绳饶进或饶出滑轮槽时偏斜的最大角度即钢丝绳中心线与滑轮轴垂直的平面之间的角度应不大于......”。

8、“.....机械设计手册新版第本,第八篇，表滑轮形式按标准，滑轮共分六种形式。结构比较好而密封严密的为型和型。滑轮技术条件材料滑轮的有关零件用材料应符合下表的规定。表滑轮有关零件用材料摘自零件材料滑轮内轴套隔环挡盖隔套涨圈村套铸钢应不低于中的铸钢铸铁应不低于中的灰铸铁球墨铸铁应不低于中的球铁结构钢应不低于中的钢结构钢应不低于中的钢铸铁应不低于中的灰铸铁铸铁应不低于中的灰铸铁结构钢应不低于中的钢结构钢应不低于中的钢铸铁应不低于中的灰铸铁结构钢应不低于中的钢铜合金应不低于中的铝青铜外观滑轮表面应光华平整，应去除尖棱和冒口，滑轮不得有影响使用性能和有损外观的缺陷如气孔裂纹疏松铸疤等。热处理滑轮应进行退火处理，以消除铸造或焊接应力......”。

9、“.....内蒙古民族大学学士学位论文结论本文首先对所有的汽车举升机的情况进行了简单的阐述，并介绍了各类汽车举升机的结构特点，对汽车举升机有了初步了认识。然后再根据各类汽车举升机的各种使用要求，结合前人设计的举升机的各种结构，按照自己所要设计的举升机的要求对汽车举升机进行了结构方面的设计。本次所设计的举升机是采用以液压驱动液压缸为举升装置以及钢丝绳为同步装置的普通式双柱汽车举升机。液压驱动是由液压系统以及电箱组成的。整个举升机的外形是双柱式的，同时它的支撑机构是非对称式的托臂由平行移轴公式，三截面对中性轴的惯性矩分别为为三截面对各自心轴的惯性矩，将三截面对中性轴的惯性矩相加......”。