1、“.....平面交叉施工对原有道路影响较小,而立体交叉涉及新建桥梁跨越公路,对原有公路通行影响较大,施工过程中管理不善或安全防护措施不到位,极易影响原通管制措施及道路保持畅通的措施跨路施工时,需对既有高速公路实行交通管制,交通管制需得到交警部门的协助配合施工方提前在相关媒体发布交通管制通告,将既有线道路封闭信息向社会公布。施工路段道路封闭方案在征得既有高速公路管理方及高速交警部门的许可下,根据实际情况采取如下交通管制方式半幅封闭,半幅双向通行上跨桥位于既有高速公路中央分隔带中桩基立柱和盖梁施工时,封闭半幅道路,另半面分析,并采取系列切实可行的安全环保和技术措施,同时应积极和相关部门进行有效配合协调,从而解决施工过程中可能会遇到的这些问题。此思路为今后类似工程施工提供个可供参考的依据。参考文献左珅高速公路改扩建施工过程中的交通安全保障措施研究长沙理工大学......”。

2、“.....。如何防止施工过程中安全事故的发生,保证既有公路的安全行车施工的顺利进行是本方与既有高速公路管理方就安全路损补偿等签署协议,办理施工许可后方能施工。文明环保施工遵守既有高速公路方的相关规章制度,施工人员必须保护高速公路的设施,并注意加强自我保护意识,做到文明施工。施工中安排数人,组成路面清扫组,随时清理打扫既有高速公路路面,保持路面清洁无污染。为防止混凝土罐车运输中抛撒混凝土,罐车不能满载,同时在罐车出料口用编织袋包裹。万出现抛撒的情况,由清扫浅析跨越既有高速公路施工组织设计原稿时更换,遇到倒地的及时扶正阻止高速公路通行车辆进入封道的施工区,指引车辆从指定通行车道通过,并禁止非施工人员进入施工现场,以防干扰高速公路行车,发生交通意外随时掌握沿线安全情况,对非正常的情况及时上报交警路政等部门。施工许可施工前......”。

3、“.....办理施工许可后方能施工。文明环保施工遵守既有高速公路方的相关规章制度,施工人员必须保闭硬路肩时,锥形交通标后堆砌砂袋防撞墙。在距封车道起点处设置施工温馨提示牌,提醒司机谨慎驾驶,并注明事故应急联系电话。保持施工安全和道路畅通的措施征得既有高速公路管理单位的同意,在交警路政等部门的监督指导下开展规范化道路封闭工作,使过往车辆安全有序地通过施工区段。交警路政对安全控制设施和备用设施进行点验,满足要求后方可实施布控。对施工的主要人员进行分工,明确职责,人员道路畅通的措施征得既有高速公路管理单位的同意,在交警路政等部门的监督指导下开展规范化道路封闭工作,使过往车辆安全有序地通过施工区段。交警路政对安全控制设施和备用设施进行点验,满足要求后方可实施布控。对施工的主要人员进行分工,明确职责,人员配置要满足要求,同时公布人员职责及联系电话,相关人员必须保证电话开机......”。

4、“.....遇有破损的及中央分隔带护栏路缘石,移除绿化物,处理路面。平交口施工,必须先征求管理方的同意才能施工。参照国家标准道路交通标志和标线,由如下公式计算出锥形交通标渐变长度式中锥形交通标渐变长度车位速或施工路段限速缩减之路宽。在施工路段按既有高速公路管理方和交警部门的要求,结合国家标准进行交通布控。在距离施工路段封道起点处,依次设置各种行车标示牌,引导可下,根据实际情况采取如下交通管制方式半幅封闭,半幅双向通行上跨桥位于既有高速公路中央分隔带中桩基立柱和盖梁施工时,封闭半幅道路,另半幅道路双向通行具体封闭哪半幅道路由实际施工情况及既有高速公路的车流量决定。上跨桥跨越既有高速公路梁板安装时,架设那跨梁板,封闭对应的那半幅道路,另半幅道路双向通行。封闭硬路肩路基拓宽施工前,先移除涉及到既有高速公路的隔离栅。施工到路床结构驶车辆,限制车辆行驶速度......”。

5、“.....同时征求交警和路政部门的意见。封道路段的封闭线按间隔设置个具夜间反光功能的锥形交通标,作为行车导向标示。锥形交通标放置不得超出行车道标线,间距准确,摆放顺直。平交口渐变段设置水马墙和太阳能警示灯,中央分隔带桩基立柱和盖梁施工段落对应的路缘带前后米设置水马墙,防止车辆冲入施工场地。封施工单位在省级媒体发布交通管制信息。高速交警管理处施工单位实行交通管制,开始施工。浅析跨越既有高速公路施工组织设计原稿。摘要在桥梁施工过程中,越来越多地涉及到新建工程与原有道路形成交叉。建工程与原有道路交叉分为平面交叉和立体交叉,平面交叉施工对原有道路影响较小,而立体交叉涉及新建桥梁跨越公路,对原有公路通行影响较大,施工过程中管理不善或安全防护措施不到位,极易影响原相关费用,然后办理施工许可。施工单位制定跨路交通管控实施方案。方案需提交交警路政等部门审核批准......”。

6、“.....并向管理处缴纳安全保证金。建设单位主持召开施工前协调会。参会单位高速公路交警支队。座新建桥梁上跨既有高速公路。座上跨桥各有排桥墩位于既有高速公路中央分隔带中,且均有两跨梁板跨越既有高速公路。浅析跨越既有高速公路施工组路面工作时,在支腿下铺设厚的钢板,钢板上放枕木,以免支腿压坏既有高速公路路面。结束语新建高速公路跨既有高速公路施工,关键在于既要保证既有高速公路的行车安全和道路正常运营,又要保证新建高速公路的正常施工,施工方对施工中可能涉及到的问题要进行全面分析,并采取系列切实可行的安全环保和技术措施,同时应积极和相关部门进行有效配合协调,从而解决施工过程中可能会遇到的这些问题。此思路置要满足要求,同时公布人员职责及联系电话,相关人员必须保证电话开机。交通协管员对施工区沿线的标识牌导向墩进行检查维护,遇有破损的及时更换,遇到倒地的及时扶正阻止高速公路通行车辆进入封道的施工区......”。

7、“.....并禁止非施工人员进入施工现场,以防干扰高速公路行车,发生交通意外随时掌握沿线安全情况,对非正常的情况及时上报交警路政等部门。施工许可施工前,施工驶车辆,限制车辆行驶速度。标示牌的布设参照道路交通标志和标线公路养护安全作业规程等要求,同时征求交警和路政部门的意见。封道路段的封闭线按间隔设置个具夜间反光功能的锥形交通标,作为行车导向标示。锥形交通标放置不得超出行车道标线,间距准确,摆放顺直。平交口渐变段设置水马墙和太阳能警示灯,中央分隔带桩基立柱和盖梁施工段落对应的路缘带前后米设置水马墙,防止车辆冲入施工场地。封时更换,遇到倒地的及时扶正阻止高速公路通行车辆进入封道的施工区,指引车辆从指定通行车道通过,并禁止非施工人员进入施工现场,以防干扰高速公路行车,发生交通意外随时掌握沿线安全情况,对非正常的情况及时上报交警路政等部门。施工许可施工前......”。

8、“.....办理施工许可后方能施工。文明环保施工遵守既有高速公路方的相关规章制度,施工人员必须保按间隔设置个具夜间反光功能的锥形交通标,作为行车导向标示。锥形交通标放置不得超出行车道标线,间距准确,摆放顺直。平交口渐变段设置水马墙和太阳能警示灯,中央分隔带桩基立柱和盖梁施工段落对应的路缘带前后米设置水马墙,防止车辆冲入施工场地。封闭硬路肩时,锥形交通标后堆砌砂袋防撞墙。在距封车道起点处设置施工温馨提示牌,提醒司机谨慎驾驶,并注明事故应急联系电话。保持施工安全和浅析跨越既有高速公路施工组织设计原稿织设计原稿。需同时提交申请书专家评审意见施工方案。建设单位拿到交通行政许可决定书后,到被跨道路产权单位签订施工协议,交付占用中央分隔带相关费用,然后办理施工许可。施工单位制定跨路交通管控实施方案。方案需提交交警路政等部门审核批准。施工单位分别与管理处交警部门签订安全施工协议书......”。

9、“.....建设单位主持召开施工前协调会。参会单位高速公路交警支队时更换,遇到倒地的及时扶正阻止高速公路通行车辆进入封道的施工区,指引车辆从指定通行车道通过,并禁止非施工人员进入施工现场,以防干扰高速公路行车,发生交通意外随时掌握沿线安全情况,对非正常的情况及时上报交警路政等部门。施工许可施工前,施工方与既有高速公路管理方就安全路损补偿等签署协议,办理施工许可后方能施工。文明环保施工遵守既有高速公路方的相关规章制度,施工人员必须保管理不善或安全防护措施不到位,极易影响原有道路通行安全。鉴于此,本文将根据高速公路施工主要特点,对高速公路施工过程中注意的问题进行分析,并对其施工技术的具体应用提出建议。施工单位在省级媒体发布交通管制信息。高速交警管理处施工单位实行交通管制,开始施工。需同时提交申请书专家评审意见施工方案。建设单位拿到交通行政许可决定书后,到被跨道路产权单位签订施工协议......”。