1、“.....各民公司的适航管理组织机构设计办公室负责产品的设计研发和持续适航,人员包括设计工程师和内部负责符合性确认的符合性验证工程师适航办公室负责协调适航工作,负责研发的飞机型号取证管理和持续适航工作内部办性验证的具体工作,承担为交付的单机适航检查工作,并提供运行技术支持和安全管理,通过符合性验证机构负责型号合格审定项目的管理。建议参照空客公司的适航管理组织机构进行设臵,空客公司根据规章部的要求,建立予权利行使相应的职责,部门之间和部门内部在适航和环境保护方面有充分高效的沟通和协调。各民用航空产品和零部件研制单位可以根据自己的产品建立设计保证系统,完善组织机构,确保设计保证系统大职能的落实,可按照下列方浅析民用航空产品和零部件研制单位设计保证系统的建立原稿程序文件的基础上去编制设计保证系统体系文件......”。

2、“.....可以直接引用,通过设计保证手册进行关联现有的部分文件基本能够够满足设计保证系统的要求,需经过修订,统无法有效运行,更达不到局方批准的状态。多数单位存在如下问题设计保证系统是按照产品型号来建立的,这不符合民航规章的要求存在设计保证系统质量系统等多个系统,但程序文件作业文件的内容不清晰操作性低,实际工作不相关的程序以及民用航空产品和零部件的设计及设计更改。各民用航空产品和零部件研制单位都有建立质量系统的经验,设计保证系统和质量系统的系统文件结构是相类似的,依据其产品的复杂度和重要性,可以在本单位原有的质量系殊性专业性要求,例如适航标准的贯彻符合性的验证适航工作等方面就需要编制专用的程序文件,特别是符合性验证工作的相关程序,对于大多数民用航空产品和零部件研制单位都是缺失的......”。

3、“.....可以直接引用,通过设计保证手册进行关联现有的部分文件基本能够够满足设计保证系统的要求,需经过修订,然后将其引用现有的其他文件不能满足设计保证系统的要求和授予其的权限制定工作程序。设计保证系统应具备大职能设计职能适航职能和独立监督职能,目前,国内除少数大型的民用航空产品研制单位已经建立完成外,其他单位只具备设计职能,但适航职能和独立监督职能有缺失,设计保证设计保证系统系统文件的编制设计保证系统的体系文件需设臵顶层文件设计保证手册,以及相应的程序文件。设计保证手册应当直接描述或通过引用其他文件描述组织机构相关的程序以及民用航空产品和零部件的设计及设计更改。各民产品和零部件研制单位的基本要求,本文依据适航规章和实际工作经验,对比分析国内外航空产品和零部件研制单位的情况......”。

4、“.....对于产品设计全部由可以直接引用或修订后引用。对于民用航空产品适航审定的特殊性专业性要求,例如适航标准的贯彻符合性的验证适航工作等方面就需要编制专用的程序文件,特别是符合性验证工作的相关程序,对于大多数民用航空产品和零部件研制能有效涵盖大职能等问题设计保证系统的组织机构的设臵系统文件的编制是建立设计保证系统的两个难点。民航规章要求民用航空企业设计机构应当配备责任经理和适航经理,所有技术部门应当配备足够数量和经验的员工,并且被和授予其的权限制定工作程序。设计保证系统应具备大职能设计职能适航职能和独立监督职能,目前,国内除少数大型的民用航空产品研制单位已经建立完成外,其他单位只具备设计职能,但适航职能和独立监督职能有缺失,设计保证程序文件的基础上去编制设计保证系统体系文件......”。

5、“.....可以直接引用,通过设计保证手册进行关联现有的部分文件基本能够够满足设计保证系统的要求,需经过修订,析民用航空产品和零部件研制单位设计保证系统的建立原稿。设计保证系统系统文件的编制设计保证系统的体系文件需设臵顶层文件设计保证手册,以及相应的程序文件。设计保证手册应当直接描述或通过引用其他文件描述组织机浅析民用航空产品和零部件研制单位设计保证系统的建立原稿应商实施的企业,但是作为适航证件的申请人和持证人也应建立设计保证系统,这类企业可能都没有专业的设计人员,对于设计保证系统的建立的难度就更大了,就更得完善组织机构,聘请专业的设计人员,才能更好地行使独立监督职程序文件的基础上去编制设计保证系统体系文件。在编制时会存在种情况现有的部分文件能够满足设计保证系统的要求,可以直接引用......”。

6、“.....需经过修订,于设计保证系统的建立的难度就更大了,就更得完善组织机构,聘请专业的设计人员,才能更好地行使独立监督职能。浅析民用航空产品和零部件研制单位设计保证系统的建立原稿。摘要设计保证系统是中国民用航空局对民用航空。设计保证系统应具备大职能设计职能适航职能和独立监督职能,目前,国内除少数大型的民用航空产品研制单位已经建立完成外,其他单位只具备设计职能,但适航职能和独立监督职能有缺失,设计保证系统无法有效运行,更达不到单位都是缺失的,应结合建立的符合性验证工程师队伍和授予其的权限制定工作程序。对于产品设计全部由供应商实施的企业,但是作为适航证件的申请人和持证人也应建立设计保证系统,这类企业可能都没有专业的设计人员,和授予其的权限制定工作程序。设计保证系统应具备大职能设计职能适航职能和独立监督职能,目前......”。

7、“.....其他单位只具备设计职能,但适航职能和独立监督职能有缺失,设计保证然后将其引用现有的其他文件不能满足设计保证系统的要求,就需要编制专用的程序文件。对于组织机构设臵工程资料控制构型管理特种工艺控制不合格品控制检验和试验供应商控制等方面,设计保证系统和质量系统的要求差异不大相关的程序以及民用航空产品和零部件的设计及设计更改。各民用航空产品和零部件研制单位都有建立质量系统的经验,设计保证系统和质量系统的系统文件结构是相类似的,依据其产品的复杂度和重要性,可以在本单位原有的质量系民用航空产品和零部件研制单位都有建立质量系统的经验,设计保证系统和质量系统的系统文件结构是相类似的,依据其产品的复杂度和重要性,可以在本单位原有的质量系统程序文件的基础上去编制设计保证系统体系文件。在编制时方批准的状态......”。

8、“.....这不符合民航规章的要求存在设计保证系统质量系统等多个系统,但程序文件作业文件的内容不清晰操作性低,实际工作不能有效涵盖大职能等问题。浅浅析民用航空产品和零部件研制单位设计保证系统的建立原稿程序文件的基础上去编制设计保证系统体系文件。在编制时会存在种情况现有的部分文件能够满足设计保证系统的要求,可以直接引用,通过设计保证手册进行关联现有的部分文件基本能够够满足设计保证系统的要求,需经过修订,室负责设计保证系统的内部设计保证手册的编制程序文件更新维护等工作试验机构负责飞行试验和地面试验顾问办公室负责相关产品技术和管理方面的咨询浅析民用航空产品和零部件研制单位设计保证系统的建立原稿相关的程序以及民用航空产品和零部件的设计及设计更改。各民用航空产品和零部件研制单位都有建立质量系统的经验......”。

9、“.....依据其产品的复杂度和重要性,可以在本单位原有的质量系设计组织,并获得了的批准,包括了大职能设计适航内部,这大职能也是对设计保证系统要求的核心职能。设计组织由首席执行官任命,下设设计适航办公室,以及顾问试验等个主要部门,见下图空客设臵设计保证系统组织机构设计保证系统的组织机构的设臵民用航空产品研制单位应建立独立的适航部门,主管型号合格审定项目,承担委任代表管理培训考核工作,组建专职适航工程师队伍,深入型号合格审定项目的流程管理和符合能有效涵盖大职能等问题设计保证系统的组织机构的设臵系统文件的编制是建立设计保证系统的两个难点。民航规章要求民用航空企业设计机构应当配备责任经理和适航经理,所有技术部门应当配备足够数量和经验的员工,并且被和授予其的权限制定工作程序......”。