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汽车刹车片的设计 汽车刹车片的设计

格式:word 上传:2025-10-29 04:32:06
尺寸计算凸凹模刃口尺寸计算原则设计落料模先确定凹模刃口尺寸,以凹模为基准,间隙取在凸模上设计冲孔模先确定凸模刃口尺寸,以凸模为基准,间隙取在凹模上。间隙是影响模具寿命的各种因素中占最主要的个。冲裁过程中,凸模与被冲的孔之间,凹模与落料件之间的均有磨檫,而且间隙越小,磨檫越严重。在实际生产中受到制造误差和装配精度的限制,凸模不可能绝对垂直于凹模平面,而且间隙也不会绝对均匀分布,合理的间隙均可使凸模凹模侧面与材料间的磨檫减小,并缓减间隙不均匀的不利影响,从而提高模具的使用寿命。冲裁间隙对冲裁力的影响虽然冲裁力随冲裁间隙的增大有定程度的降低,但是当单边间隙介于材料厚度范围时,冲裁力的降低并不明显仅降低左右。因此,在正常情况下,间隙对冲裁力的影响不大。冲裁间隙对斜料力推件力顶件力的影响间隙对斜料力推件力顶件力的影响较为显著。间隙增大后,从凸模上斜从凸模孔口中推出或顶出零件都将省力。般当单边间隙增大到材料厚度的左右时斜料力几乎减到零。冲裁间隙对尺寸精度的影响间隙对冲裁件尺寸精度的影响的规律,对于冲孔和落料是不同的,并且与材料轧制的纤维方向有关。通过以上分析可以看出,冲裁间隙对断面质量模具寿命冲裁力斜料力推件力顶件力以及冲裁件尺寸精度的影响规律均不相同。因此,并不存在个绝对合理的间隙数值,能同时满足断面质量最佳,尺寸精度最佳,冲裁模具寿命最长,冲裁力斜料力推件力顶件力最小等各个方面的要求。在冲压的实际生产过程中,间隙的选用主要考虑冲裁件断面质量和模具寿命这两个方面的主要因素。但许多研究结果表明,能够保证良好的冲裁件断面质量的间隙数值和可以获得较高的冲模寿命的间隙数值也是不致的。般说来,当对冲裁件断面质量要求较高时,应选取较小的间隙值,而当对冲裁件的质量要求不是很高时,则应适当地加大间隙值以利于提高冲模的使用寿命。根据冲模在使用过程中的磨损规律,设计落料模时,凹模基本尺寸应取接近或等于零件的最小极限尺寸设计冲孔模时,凸模基本尺寸则取接近或等于冲孔件的最大极限尺寸。按冲件精度和模具可能磨损程度,凸凹模磨损留量在公差范围内的之间。磨损量用表示,其中为冲件的公差值,为磨损系数,其值在之间,与冲件制造精度有关,可按下列关系选取零件精度以上零件精度零件精度。不管落料还是冲孔,冲裁间隙律采用最小合理间隙值。选择模具制造公差时,般冲模精度较零件高级。对于形状简单的圆形方形刃口,其制造偏差值可按级选取对于形状复杂的刃口尺寸制造偏差可按零件相应部位公差值的来选取用平行板将凸模和下模座夹紧,在下模座上划出弯曲孔线,进而安装下模座其他组件。安装上模部分检查上模部分各个零件尺寸是不是满足装配技术条件要求。安装上模,调整冲裁间隙,将上模系统各零件分别装于上模座内。安装下模部分自检按冲模技术条件进行总装配检查。检验试冲设计小结通过本次课程设计,在理论知识的指导下,结合认识实习和生产实习中所获得的实践经验,在老师和同学的帮助下,认真独立地完成了本次课程设计。在本次设计的过程中,通过自己实际的操作计算,我对以前所学过的专业知识有了更进步更深刻的认识,能够把自己所学的知识比较系统的联系起来。同时也认识到了自己的不足之处。到此时才深刻体会到,以前所学的专业知识还是有用的,而且都是模具设计与制造最基础最根本的知识。总之,通过本次课程设计的锻炼,使我对模具设计与模具制造的整个过程都有了比较深刻的认识和全面的掌握。使我接受了个模具专业的毕业生应该有的锻炼和考查。我很感谢学校和各位老师给我这次锻炼机会。我是认认真真的做完这次课程设计的,也应该认认真真的完成我大学三年里最后也是最重要的次设计。但是由于水平有限,和不足之处再所难免,恳请各位指导老师批评指正,不胜感激。参考文献冲压设计手册编写组冲压设计手册北京机械工业出版社,姜奎华冲压工艺及模具设计北京机械工业出版社,万战胜冲压工艺及模具设计北京中国铁道出版社,陈文亮板料成形分析教程北京机械工业出版社,中国机械工程学会塑性工程学会锻模手册北京机械工业出版社,自编冲模设计课程设计指导书广东工业大学,自编冲模图册广东工业大学,罗益旋主编最新冲压新工艺新技术及模具设计实用手册长春吉林出版发行集团,年中国模具设计大典编委会中国模具设计大典第卷南昌江西科学技术出版社,傅建军模具制造工艺北京机械工业出版社,单岩,王蓓,王刚模具分析技术基础北京清华大学出版社,王卫卫弯曲与塑料成型设备北京机械工业出版社,冯开平,左宗义主编画法几何与机械制图广州华南理工大学出版社,,,,王昆,何小柏,汪信远主编机械设计机械设计基础课程设计北京高等教育出版社,开思论坛,对于刃口尺寸磨损后无变化的制造偏差值可取冲件相应部位公差值的并冠以若零件没有标注公差,则可按级取值。零件尺寸公差与冲模刃口尺寸的制造偏差应按入体原则标注单向公差,即落料件上偏差为零,只标注下偏差冲孔件下偏差为零,只标注上偏差。如果零件公差是依双向偏差标注的,则应换算成单向标注。磨损后无变化的尺寸除外。凸凹模刃口尺寸计算方法凸模和凹模分开加工这种方法主要适用于圆形或简单刃口。设计时,需在图样上分别标注凸模和凹模刃口尺寸及制造公差。并且保证冲模的制造公差与冲裁间隙之间满足凸模和凹模配合加工配合加工方法,就是先按尺寸和公差制造出凹模或凸模其中个,然后依此为基准再按最小合理间隙配做另件。采用这种方法不仅容易保证冲裁间隙,而且还可以放大基准件的公差,不必检验。同时还能大大简化设计模具的绘图工作。目前,工厂对单件生产的模具或冲制复杂形状的模具,广泛采用配合加工的方法来设计制造。冲孔凸模和落料凹模尺寸按下列公式计算落料时式中为落料凹模的刃口尺寸为落料件的最大极限尺寸工件公差凸模制造公差,通常取刃口中心距对称偏差,通常取凸模中心距尺寸最小冲裁间隙落料凹模尺寸落料凸模尺寸模具整体结构形式设计落料模结构形式模具整体结构采用倒装结构,根据凹模周界大小,选择后侧标准模架。紧固零件选用标准螺钉和销钉。模具零件的结构设计落料凸模的设计材料硬度如图,外形与固定板过盈配合,过盈量,与下模板螺钉连接,落料凹模的设计材料硬度形状结构如图与上模板配作模具的总装配确定装配基准件应以落料凸模为装配基准件。首先要确定凸模在模架中的位置,安装凸模组件,确定凸模组件在下模座的位置,然个亿的出口,到年模具产值预计为亿元,模具及模具标准件出口将从现在的每年多万美元增长到年的亿美元左右。单就汽车产业而言,个型号的汽车所需模具达几千副,价值上亿元,而当汽车更换车型时约有的模具需要更换。年我国汽车产销量均突破万辆,预计年产销量各突破万辆,轿车产量将达到万辆。另外,电子和通讯产品对模具的需求也非常大,在发达国家往往占到模具市场总量的之多。目前,中国多个模具生产厂点,从业人数约多万。年中国模具工业总产值已达亿元人民币。工业总产值中企业自产自用的约占三分之二,作为商品销售的约占三分之。在模具工业的总产值中,冲压模具约占,塑料模具约占,压铸模具约占,其它各类模具约占。冲压工艺是塑性加工的基本加工方法之。它主要用于加工板料零件,所以有时也叫板料冲压。冲压不仅可以加工金属板料,而且也可以加工非金属板料。冲压加工时,板料在模具的作用下,于其内部产生使之变形的内力。当内力的作用达到定程度时,板料毛坯或毛坯的个部位便会产生与内力的作用性质相对应的变形,从而获得定的形状尺寸和性能的零件。冲压生产靠模具与设备完成加工过程,所以它的生产率高,而且由于操作简便,也便于实现机械化和自动化。利用模具加工,可以获得其它加工方法所不能或难以制造的形状复杂的零件。冲压产品的尺寸精度是由模具保证的,所以质量稳定,般不需要再经过机械加工便可以使用。冲压加工般不需要加热毛坯,也不像切削加工那样大量的切削材料,所以它不但节能,而且节约材料。冲压产品的表面质量较好,使用的原材料是冶金工厂大量生产的轧制板料或带料,在冲压过程中材料表面不受破坏。因此,冲压工艺是种产品质量好而且成本低的加工工艺。用它生产的产品般还具有重量轻且刚性好的特点。冲压加工在汽车拖拉机电机电器仪器仪表各种民用轻工产品以及航空航天和兵工等的生产方面占据十分重要的地位。现代各种先进工业化国家的冲压生产都是十分发达的。在我国的现代化建设进程中,冲压生产占有重要的地位。当今,随着科学技术的发展,冲压工艺技术也在不断革新和发展,这些革新和发展主要表现在以下几个方面工艺分析计算方法的现代化模具设计及制造技术的现代化冲压生产的机械化和自动化新的成型工艺以及技术的出现不断改进板料的性能,以提高其成型能力和使用效果。冲裁件的工艺性分析冲压主要是按工艺分类,可分为分离工序和成形工序两大类。分离工序也称冲裁,其目的是使冲压件沿定轮廓线从板料上分离,同时保证分离断面的质量要求。成形工序的目的是使板料在不破坯的条件下发生塑性变形,制成所需形状和尺寸的工件。在实际生产中,常常是多种工序综合应用于个工件。冲裁弯曲剪切拉深胀形旋压矫正是几种主要的冲压工艺。冲压用板料的表面和内在性能对冲压成品的质量影响很大,要求冲压材料厚度精确均匀表面光洁,无斑无疤无擦伤无表面裂纹等屈服强度均匀,无明显方向性均匀延伸率高屈强比低加工硬化性低。在实际生产中,常用与冲压过程近似的工艺性试验,如拉深性能试验胀形性能试验等检验材纤维方向的要求。搭边与料宽搭边排样中相邻两个零件之间的余料或零件与条料边缘间的余
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