1、“.....同时还能够从根本上克服野外的测绘以及室内公路设计的不利因素。数字地面模型在公路设计体化中应用的范围较广,主路线设计中的可视化技术在公路路线设计中维场景比较复杂,在设计中往往不能使用种曲面就完成整体的模型,因此,可以使用分割和归并的方式来将公路的维实体造型进行划分,成为景物实体和虚拟实体两个部分,然后进行可视化描述。具体的步骤如下计算拼合交线,将道路横断面的坡脚点前后连接起来,然后将桥梁和隧道等的起点终点的地方封闭起来,从而成为多个发展的事业,在很多方面都要做出相应的努力。公路路线设计的体化与可视化作为现阶段的重点工作,不能仅仅在个方面努力,要从全局的角度出发。充分利用信息技术的进步和互联网技术的发展,以公路路基路面桥梁涵洞隧道等实体数据为基础,建立可视化管理平台,来大幅提高工作效率,降低工程管理成本......”。

2、“.....避免影响公路的相关工作。相信在日后的工作当中,在公路路线设计的体化与可视化方面定会获得更大的成就。参考文献柴春峰公路路线设计中存在的问题及要点研究交通建设与管理,穆永宁,李延龙公路路线设计中的应用问题研究科技创新与应用,余炜,金敏在公路路线设计中的应用交通建设与公路路线设计的体化与可视化杨鹤原稿线设计的体化与可视化当中的些小问题进行深度优化,避免影响公路的相关工作。相信在日后的工作当中,在公路路线设计的体化与可视化方面定会获得更大的成就。参考文献柴春峰公路路线设计中存在的问题及要点研究交通建设与管理,穆永宁,李延龙公路路线设计中的应用问题研究科技创新与应用,余炜,金敏在公路路线设计中的应用交通建设与难的,不仅要按照规定的要求来做,同时还应对未来的发展有具体规划,避免对日后的工作造成阻碍。在公路路线设计可视化工作中,还需要在动态可视方面做出努力......”。

3、“.....图形绘制工作是衡量公路维可视化设计中的重要标准之,而要想实现动态显示定要遵照动态原则。如果仅仅能在固定的时间内显示内容,那么说明可视化设计没有达到准,同时也并不会对公路路线设计产生积极影响。结语公路路线设计的体化与可视化的实现效果还是比较积极的,而且社会也给予了定的肯定态度。体化与可视化的设计是将来公路路线设计的发展方向,这些技术的应用可以十分有效的提高我国公路建设在勘察和设计阶段的效率和质量,从而为整个公路工程项目的顺利实施打下良好的基础,在日后的工作当中,要针对公路模型进行简化。因为现阶段的任何工作都在逐渐的简化,原本复杂的工作方式已经难以适应公路可视化设计出的发展,同时在具体的应用过程中也难以达到规定的标准。为了在设计中能实现最终的维立体浏览,则需要在适当的时候采用减法的方式来简化模型,使模型更加利于计算和绘制,减少空间的存储量......”。

4、“.....在设计中往往不能使用种曲面就完成整体的模型,因此,可以使用分割和归并的方式来将公路的维实体造型进行划分,成为景物实体和虚拟实体两个部分,然后进行可视化描述。具体的步骤如下计算拼合交线,将道路横断面的坡脚点前后连接起来,然后将桥梁和隧道等的起点终点的地方封闭起来,从而成为多个行描述。对于上述的些问题可以采取变折叠的简化算法,通过这种当时来进行计算将有很大的优势。不仅在精确度方面更高,同时能够有效的提升整体工作效率。首先,基础工作直都是关键点,因此在地形的掌握和折叠集合方面定要严格的遵照顺序来进行。其次,在层次结构中,明确当前的技术网络。从这几点可以看出公路维模型可视化的简化工作在实际操作中是比较困公路路线设计中的体化设计及应用数字地面模型数字地面模式应用到公路的路线设计中是科技和技术的创新......”。

5、“.....将维的数字地形图和地面模型等应用到设计工作中,这种地面模型具有定的准确性,同时还能够从根本上克服野外的测绘以及室内公路设计的不利因素。数字地面模型在公路设计体化中应用的范围较广,主且具有较强的直观性。设计人员可以根据这些特点来对线路进行选择,选择出可能出现的路线特征,将其作为依据,以此来选定最为合理的路线。公路路线设计的体化与可视化杨鹤原稿。应用相应器和通知技术体化设计首先是交替设计,自由的切换任何个窗口中的设计,例如在进行路线的平面设计过程中可以随时的切换到纵断面的窗口中来进行设计。这种设计方式从根本上克服野外的测绘以及室内公路设计的不利因素。数字地面模型在公路设计体化中应用的范围较广,主要是用数字的形式来对地形的模式和状况进行描述,可以通过取样研究,将横向纵向以及竖向的数据看成是个坐标,在具体的计算和设计中,可以将这模型看成是种数据的组合......”。

6、“.....应用相应器和通知技术体化设计首先是交替设计,自由准,同时也并不会对公路路线设计产生积极影响。结语公路路线设计的体化与可视化的实现效果还是比较积极的,而且社会也给予了定的肯定态度。体化与可视化的设计是将来公路路线设计的发展方向,这些技术的应用可以十分有效的提高我国公路建设在勘察和设计阶段的效率和质量,从而为整个公路工程项目的顺利实施打下良好的基础,在日后的工作当中,要针对公路行描述。对于上述的些问题可以采取变折叠的简化算法,通过这种当时来进行计算将有很大的优势。不仅在精确度方面更高,同时能够有效的提升整体工作效率。首先,基础工作直都是关键点,因此在地形的掌握和折叠集合方面定要严格的遵照顺序来进行。其次,在层次结构中,明确当前的技术网络。从这几点可以看出公路维模型可视化的简化工作在实际操作中是比较困线设计的体化与可视化当中的些小问题进行深度优化,避免影响公路的相关工作......”。

7、“.....在公路路线设计的体化与可视化方面定会获得更大的成就。参考文献柴春峰公路路线设计中存在的问题及要点研究交通建设与管理,穆永宁,李延龙公路路线设计中的应用问题研究科技创新与应用,余炜,金敏在公路路线设计中的应用交通建设与的,不仅要按照规定的要求来做,同时还应对未来的发展有具体规划,避免对日后的工作造成阻碍。在公路路线设计可视化工作中,还需要在动态可视方面做出努力,以此来带给操作人员更加逼真的感觉。图形绘制工作是衡量公路维可视化设计中的重要标准之,而要想实现动态显示定要遵照动态原则。如果仅仅能在固定的时间内显示内容,那么说明可视化设计没有达到标公路路线设计的体化与可视化杨鹤原稿较适合道路路线设计的特点要求,在对个面进行调整的同时,其他的面也要得到相应的调整,以此来保证设计的合理性。其次是关联设计。每个可视窗口之间是相互联系的,在进行当中个窗口进行设计时能够同时兼顾其他的两个窗口......”。

8、“.....通过相关的图形实施显示和内容丰富的信息查询,可以及时的判断出每次操作的合理性,使设计方案更加具有针对线设计的体化与可视化当中的些小问题进行深度优化,避免影响公路的相关工作。相信在日后的工作当中,在公路路线设计的体化与可视化方面定会获得更大的成就。参考文献柴春峰公路路线设计中存在的问题及要点研究交通建设与管理,穆永宁,李延龙公路路线设计中的应用问题研究科技创新与应用,余炜,金敏在公路路线设计中的应用交通建设与息查询。通过相关的图形实施显示和内容丰富的信息查询,可以及时的判断出每次操作的合理性,使设计方案更加具有针对性。数字地面模型体化设计在公路路线设计中的应用采用这种方式主要是设计人员对数字化的形式进行应用,具体来说,主要表现在以下几个方面在地面数字模型当中,对公路线路进行选定。通过这种数字地面模型可以对路线的分布特征进行了解,而模型进行简化......”。

9、“.....原本复杂的工作方式已经难以适应公路可视化设计出的发展,同时在具体的应用过程中也难以达到规定的标准。为了在设计中能实现最终的维立体浏览,则需要在适当的时候采用减法的方式来简化模型,使模型更加利于计算和绘制,减少空间的存储量。细节层次技术主要是根据视觉特点来对工程设计范围内的景物来切换任何个窗口中的设计,例如在进行路线的平面设计过程中可以随时的切换到纵断面的窗口中来进行设计。这种设计方式比较适合道路路线设计的特点要求,在对个面进行调整的同时,其他的面也要得到相应的调整,以此来保证设计的合理性。其次是关联设计。每个可视窗口之间是相互联系的,在进行当中个窗口进行设计时能够同时兼顾其他的两个窗口。此外,还有行描述。对于上述的些问题可以采取变折叠的简化算法,通过这种当时来进行计算将有很大的优势。不仅在精确度方面更高,同时能够有效的提升整体工作效率。首先,基础工作直都是关键点......”。