均冷库容量公斤，冷链保温库车展货运汽车的比例仅，与发达国家的差距较大现有冷冻冷藏设施普遍陈旧老化，国有冷库使用时间长久达年以上区域分布不平衡，中部农牧业主产区和西部特色农业地区冷库严重短缺，承担全国以上生鲜农产品批发交易功能的大型农产品批发市场区域性农产品配送中心等关键物流节点缺少冷冻冷藏设施。三是冷链物流技术推广滞后。生鲜农产品产后预冷技术和低温环境下的分等分级包装加工等商品化处理手段尚未普及，运输环节温度控制手段原始粗放，发达国家广泛运用全程温度自动控制没有得到广泛引用。四是第三方冷链物流企业发展滞后。在农产品冷链物流发展过程中，优质优价的机制仍没有形成，冷链物流的服务体系尚未建立，服务水平有待进步提高，第三方冷链物流企业发展滞后。现有冷链物流企业以中小企业为主，实力弱，经销规模小，服务标准不统，具备资源整合和行业推动能力的大型冷链物流企业刚刚起步。武威市现有农产品物流企业生产能力有限，市场交易系统和冷链系统还不完善，仅能保证武威部分地区及临近地区的需要，无法将产品市场进步延伸，农产品市场相对剩余，产品的优势无法体现，对当地农产品的发展不利。武威地处河西入口，是进入河西地区的第站，出入河西的物资都要经过武威，如今武威已成为甘肃省及西北地区重要物流节点城市，其独特的地理位置优势是发展物流业最有利的条件。总之，随着武威新能源装备制造产业园的建设完成，仓储物流项目的建设是必要和迫切的，加快本项目的建设将极大地促进园区设施的完善，对园区的建设武威市的经济发展有非常积极的意义。第三章厂址及建设条件地理位置武威位于甘肃省中部，河西走廊的东端，东临兰州，西通金昌，南依祁连山，北接腾格里沙漠。凉州区是武威市人民政府驻地，地处东经北纬之间。东临内蒙古自治区阿拉善左旗，西接肃南裕固族自治县，南临天祝藏族自治县古浪县，北靠永昌县和民勤县。项目拟建于武两侧的绿化带与中心绿带连成整体，使区域内部景观更为丰富。运输项目建成后工业品运输由租赁户负责厂外运输工具为货车和火车，厂内运输工具主要为叉车。项目拟购置公务车台，叉车台，能够满足厂内运输需要，不足部分由社会车辆解决。环境保护主要污染源本项目污染源主要为废水废气固体废弃物噪声等。主要污染物有包装垃圾生活垃圾噪声等，处理不当会对环境造成定的污染。废水项目运营过程中产生的污水主要来自生活污水。生活污水日排放量约，年排放量约。废气主要来自车辆运行产生的扬尘汽车尾气等。固体废弃物主要是项目运营过程中产生的工业品包装废弃物以及生活垃圾。年排放量约吨。噪声主要来自场区制冷设备噪音和运输等现象，降低流通成本，提高流通效率，以物流电子网络信息化带动物流的现代化。六建立完善统的政策体系。各经济区应建立物流行业领导机构，对各种运输方式进行合理分工，统各种运输方式的装备标准，不断完善物流发展的政策措施，尽快废除不利于现代物流发展的法律规章同时政府应设置综合信息部门，利用物流信息平台，制定有序竞争的法律法规，对各经济区进行全局的协调调度，为发展现代物流业创造良好的外部环境和法制环境，以避免物流竞争的负面效应。七培养引进物流专门人才，为现代物流的发展服务。物流企业的竞争实际上是人才的竞争，没有流的物流人才，难以建设流的物流企业打造流的物流平台。甘肃现代物流的发展，迫切需要既懂物流商流又懂信息流的复合型高级专门人才，同时也是发挥甘肃物流后发优势的必然选择。方面，要动员各方力量呼吁教育主管部门在高等院校设置现代物流管理等专业，培养高中级物流专业人才另方面，全省要开展统的物流人才培训工作，有计划分步骤地开展多层次多方面的物流教育和培训，尤其要加强物流企业物流部门经理物流策划人员和物流信息系统开发人员的培训，以适应现代物流发展的需要。八加大物流产业的开放力度，积极引进外资和国外物流企业在甘肃发展物流业。我国加入后，物流市场已开放，要积极引进利用外资改造和重组甘肃原有的以仓储为主的传统物流企业，利用其雄厚的实力和先进的管理经营理念来促动甘肃物流业的整体发展，政府部门也应增加这方面的投入，对物流业设施的建设给予些低息或贴息贷款支持，营造内外双重竞争环境，消除瓶颈环节，建立开放竞争公平有序的跨地区跨行业统的现代物流大市场。九农产品冷链主要是将肉禽水产蔬菜水果蛋等生鲜农产品从产地采收或屠宰捕捞后，在产品加工贮藏运输分销零售等环节始终处于适宜的低温控制环境