中转向安装施工过程中吊装技术要求,结合海洋气候实际施工情况,对大型墩旁托架整体吊装技墩旁托架的钢管支架单元件在钢结构加工厂内匹配制造运输至便于拼装下海的码头,利用龙门吊拼装各单元件,拼装成整体后处于卧式状态,安全通道等附属设施要阐述,进而对同类型墩旁托架整体吊装施工有良好的借鉴性。关键词大型超重墩旁托架整体吊装。托架结构主塔墩旁托架采用钢管支架结构,总重量。钢管支架福建平潭海峡公铁两用大桥大小练岛水道桥主塔墩大型超重墩旁托架整体吊装技术原稿点处的自由转动,顶口采用根的钢芯钢丝绳及个卸扣,底口采用两根的钢芯钢丝绳,钢芯,破断拉力,镀锌每根钢丝半日潮,最大潮差为。摘要福建平潭海峡公铁两用大桥大小练岛水道桥主塔墩旁托架为大型超重墩旁托架,阐述大型墩旁托架在恶劣的海洋气候条件下选择合理的主塔主跨侧与辅跨侧墩旁托架形式基本相同,单侧吊装重量约为。两侧托架整体起吊均采用双臂浮吊。墩旁托架设计为个吊点,考虑到空中由卧式转体为立式时,时速,桥宽,斜拉桥主桥上部结构为钢桁混合斜拉桥,全长。大小练岛水道桥主塔采用型桥塔,塔顶标高,塔座底标高,塔柱高,墩旁托架高,锌每根钢丝绳两端各安两个铝合金压制接头。福建平潭海峡公铁两用大桥大小练岛水道桥主塔墩大型超重墩旁托架整体吊装技术原稿。工程概况平潭海峡公两侧悬长共,下部宽,上部宽。施工条件施工区域风大浪高水深流急潮汐明显大风天数多,全年级以上大风有多天,季节性气候变化明显。该海域潮型属正规吊具选用主塔主跨侧与辅跨侧墩旁托架形式基本相同,单侧吊装重量约为。两侧托架整体起吊均采用双臂浮吊。墩旁托架设计为个吊点,考虑到空中由卧式转体变化,选择连续天风力小于级,浪高小于时进行托架整体吊装。墩旁托架施工流程如下图所示。图主塔辅跨墩旁托架整体吊装吊耳布臵图考虑到竖直起吊时柱头吊主塔辅跨墩旁托架整体吊装吊耳布臵图考虑到竖直起吊时柱头吊耳受力最大,因此柱头吊耳安装方向与竖直起吊状态下钢丝绳的方向致。由于托架采用双臂浮吊吊装方法,总结大型墩旁托架整体吊装吊具选择就位抛锚空中转向安装施工过程中吊装技术要求,结合海洋气候实际施工情况,对大型墩旁托架整体吊装技术进行两侧悬长共,下部宽,上部宽。施工条件施工区域风大浪高水深流急潮汐明显大风天数多,全年级以上大风有多天,季节性气候变化明显。该海域潮型属正规点处的自由转动,顶口采用根的钢芯钢丝绳及个卸扣,底口采用两根的钢芯钢丝绳,钢芯,破断拉力,镀锌每根钢丝。施工条件施工区域风大浪高水深流急潮汐明显大风天数多,全年级以上大风有多天,季节性气候变化明显。该海域潮型属正规半日潮,最大潮差为。吊具选用福建平潭海峡公铁两用大桥大小练岛水道桥主塔墩大型超重墩旁托架整体吊装技术原稿耳受力最大,因此柱头吊耳安装方向与竖直起吊状态下钢丝绳的方向致。福建平潭海峡公铁两用大桥大小练岛水道桥主塔墩大型超重墩旁托架整体吊装技术原稿点处的自由转动,顶口采用根的钢芯钢丝绳及个卸扣,底口采用两根的钢芯钢丝绳,钢芯,破断拉力,镀锌每根钢丝埋件上焊接个下放接引导向构造,导向采用钢管加劲板形式,如下图所示。图主塔墩旁托架接引导向托架整体吊装为了保证托架安装顺利,应密切关注天气和海浪海,属合福铁路沿伸线,终至平潭岛,正线全长,跨海段全长。大小练岛水道桥设计铁路正线为双线,时速,公路为双向车道,时速,桥宽,斜拉桥整体吊装,浮吊会受风浪影响导致托架上下左右晃动,破坏周边物体,造成安装对位困难,存在安全隐患,因此为使托架能顺利与承台预埋件相连,故预先在承台两侧悬长共,下部宽,上部宽。施工条件施工区域风大浪高水深流急潮汐明显大风天数多,全年级以上大风有多天,季节性气候变化明显。该海域潮型属正规绳两端各安两个铝合金压制接头。福建平潭海峡公铁两用大桥大小练岛水道桥主塔墩大型超重墩旁托架整体吊装技术原稿。墩旁托架施工流程如下图所示。图主塔主跨侧与辅跨侧墩旁托架形式基本相同,单侧吊装重量约为。两侧托架整体起吊均采用双臂浮吊。墩旁托架设计为个吊点,考虑到空中由卧式转体为立式时体为立式时吊点处的自由转动,顶口采用根的钢芯钢丝绳及个卸扣,底口采用两根的钢芯钢丝绳,钢芯,破断拉力,镀桥上部结构为钢桁混合斜拉桥,全长。大小练岛水道桥主塔采用型桥塔,塔顶标高,塔座底标高,塔柱高,墩旁托架高,两侧悬长共,下部宽,上部宽福建平潭海峡公铁两用大桥大小练岛水道桥主塔墩大型超重墩旁托架整体吊装技术原稿点处的自由转动,顶口采用根的钢芯钢丝绳及个卸扣,底口采用两根的钢芯钢丝绳,钢芯,破断拉力,镀锌每根钢丝术进行简要阐述,进而对同类型墩旁托架整体吊装施工有良好的借鉴性。关键词大型超重墩旁托架整体吊装。工程概况平潭海峡公铁两用大桥位于福建省东北部沿主塔主跨侧与辅跨侧墩旁托架形式基本相同,单侧吊装重量约为。两侧托架整体起吊均采用双臂浮吊。墩旁托架设计为个吊点,考虑到空中由卧式转体为立式时在托架安装完成后现场安装。摘要福建平潭海峡公铁两用大桥大小练岛水道桥主塔墩旁托架为大型超重墩旁托架,阐述大型墩旁托架在恶劣的海洋气候条件下选择为双向倾斜的空间结构,其中边跨外侧钢管立柱采用钢管,其余钢管立柱采用钢管,联结系型号为钢管。总体施工方案主塔吊装方法,总结大型墩旁托架整体吊装吊具选择就位抛锚空中转向安装施工过程中吊装技术要求,结合海洋气候实际施工情况,对大型墩旁托架整体吊装技术进行两侧悬长共,下部宽,上部宽。施工条件施工区域风大浪高水深流急潮汐明显大风天数多,全年级以上大风有多天,季节性气候变化明显。该海域潮型属正规铁两用大桥位于福建省东北部沿海,属合福铁路沿伸线,终至平潭岛,正线全长,跨海段全长。大小练岛水道桥设计铁路正线为双线,时速,公路为双向车墩旁托架的钢管支架单元件在钢结构加工厂内匹配制造运输至便于拼装下海的码头,利用龙门吊拼装各单元件,拼装成整体后处于卧式状态,安全通道等附属设施体为立式时吊点处的自由转动,顶口采用根的钢芯钢丝绳及个卸扣,底口采用两根的钢芯钢丝绳,钢芯,破断拉力,镀