化系列化的服务,而且是建立在现代电子信息技术基础上的。在国外,第三方物流市场需求巨大且发展迅速,美国和日本由第三方来完成的物流量比例分别高达和,欧共体国家第三方物流占整个物流市场比重在之间,其中德国为,法国,英国则达到了。而在中国,也出现了股物流热。表袍江区十强工业企业物流成本调查表单位万元企业名称销售收入物流成本中成集团纵横控股集团富陵实业集团古纤道新材料公司加多宝饮料公司越红控股集团庆茂纺织印染公司七色彩虹印染公司富得力木业公司金渔印染公司由表可以看出，袍江在其雄厚的工业经济依托下，发展第三方物流的市场是充满前景的。六袍江区发展第三方物流的规划设想目前绍兴国际物流中心地块为建设物流项目的极佳位置，该地块为国道接三江路，临中兴大道，离高速公路绍兴出口仅米，距离规划中的绍兴客运中心和高速城际铁路也非常近。本着盘活优质土地，节约土地资源的原则，袍江区发展第三方物流首先应从盘活绍兴国际物流中心项目入手。发挥政府引导作用，积极促成绍兴市国际物流中心有限公司转制。引导绍兴市水务集团退出在该公司所持的国有股份，吸收有第三方物流经营理念的企业对股份进行收购，将国际物流中心的经营理念由政策性物流服务向经营性物流服务转变。盘活物流存量用地，将国际物流中心退征的亩建设用地仍保留物流用地规划，在绍兴市国际物流中心有限公司体制转换后，整合用地再出让给转换后的新公司。积极鼓励和扶持区内大型企业，如加多宝王老吉饮料投资发展物流业。绍兴市袍江新区的商贸三产发展规划研究汽车城发展规划设想汽车城规划的商圈集聚理论价值链理论最初是由美国哈佛大学教授迈克尔波特于年在其所著竞争优势中首次提出。价值链理论把企业的所有活动视为企业创造价值的活动，并将其比喻成个彼此相连环环紧扣的链条。随着现代经济活动的不断复杂，科学技术的不断创新，价值链的各个价值活动所涵盖的范围和深度都大大拓展了，价值链上个企业的合作范围和界面也变得更加宽广。商圈是个价值创新的平台，是价值链信息的载体，它是由多个商家在空间上相对集中而形成的场所，是具有定规模和综合服务功能的商业节点，也就是说商圈主要是价值链上各环节商家的集合点。商圈在定程度上通过把价值链各环节商家集聚到起，方面可以充分发挥和商家的专长和优势，另方面也加强了价值链上各商家的紧密联系，促进了他们之间的信息沟通，更有利于节约成本和价值创造。规划并建设绍兴国际汽车城，是把传统汽车市场由集贸市场的形式向真正的商圈改变，从而使汽车城内商家优势互补，信息互通，从而节约成本和创造价值。元通国际汽车广场的发展正是商圈打造过程中效率优化的典型案例。二汽车城规划设想规划以现状为基础，向周边发展形成汽贸城。规划总用地面积约公顷，东起袍中路，西至中兴大道及西侧的现状汽车市场，南临国道，北到袍江元通国际汽车城。地理位置优越，中兴大道高速公路连接线国道分别在地块中南北东西向通过，北距杭甬高速绍兴道口约公里，交通运输十分方便。用地现状概况康宁路北面中兴大道西侧已基本建成与汽车销售相关的项目。康宁路南面有百草园工贸建厦工贸大兴电气未建丁港村标准厂房等工业用地和丁港村桑港村村庄用地。规划高速铁路高架在国道北面东西向通过，区块南面有根架空热管东西向通过，东北角各有路高压线穿过。规划目标集汽车专卖二手车交易配件销售汽车维修美容护理等经营内容以及汽车上牌年检年审保险中介服务技师培训等配套服务的具有综合性功能的汽贸城。打造成为绍兴地区有品牌效应的大型现代汽贸龙头市场，并辐射周边地区。规划功能分区规划以汽车文化广场为中心，以汽车专卖为骨架，分为大区块。绍兴市袍江新区的商贸三产发展规划研究汽车专卖区以店为主要内容，主要沿康宁路两侧袍中路西侧中兴大道两侧国道南侧等等，用地面积约公顷，规划共可设个店。二手车交易区大兴电气还未动工建设，规划将其置换为二手车交易区期，用地面积公顷，规划将广厦工贸改造为二期，用地面积约公顷。二手车交易区总用地面积约公顷。汽车文化广场在区块中间规划汽车文化广场，可设名车展示区汽车博览中心等等，用地面积约公顷。④汽车配件销售区中兴大道康宁路的西北角已建有汽配广场，用地面积公顷，规划将百草园工贸改造成汽车配件销售二期，用地面积公顷。规划汽车配件销售区总用面积约公顷。汽车维修区规划在二手车交易区的东侧集中设汽车维修，用地面积约公顷。汽车美容护理区规划在汽车维修区北侧设汽车美容护理区，用地面积约公顷。配套服务区主要包括车辆的上牌年审年检银行保险培训餐饮商业服务汽车俱乐部加油站等，主要规划在国道北侧袍中路西侧，用地面积约公顷。文化产业园区发展规划设想文化产业是个朝阳产业，其涵盖了制造业和商贸三产业，大力发展以文化制造文化旅游文化创意文化产品交易为主体的文化产业，对商贸业的发展有很大的促动作用。年要积极促进文化产业园建设，推进文化产业园实质性启动。目标是引进文化制造企业和创意类企业家以上把租用的标准厂房打造成配套完善企业集聚在市区有影响力的文体用品制造中心文化创意产业中心正式挂牌运作初步形成民间工艺品美术品条街文化产业园启动区块动工建设建立局内完善的运作机制和招商网络。建设文化园区，做大文化产业。是根据工业区规划要求，积极配合做好袍渎路文化产业园区启动区块的建设工作，逐步把文化产业园各功能区块规划进步细化二是加强文化产业项目的招商工作，积极引进动漫制作工业设计服装设计建筑园林设计艺术品创作服装广告设计等创意类项目，力争引进创意类项目家，努力培育文化产业创意中心，形成初步规模三是积极引进拥有主知识产权和品牌的体现国际先进制造水平并且具有集聚效应的项目，如影像器材及相关配件，游艺器材及娱乐用品和高品质环保型的办绍兴市袍江新区的商贸三产发展规划研究公文化用品，玩具，文具，美术用纸笔和画板等，力争引进制造类项目家左右，促进文化制造业集聚发展四是积极调研文化产业发展外部环境，根据工业区实际，积极建议出台些符合文化产业发展的政策意见，推动文化产业的快速发展。发展目标初步设想是到年，基本建成袍江文化创意产业园区，初步形成现代文化装备制造文化创意文化会展文化旅游文化休闲娱乐以及其他文化服务等产业的发展框架，初步形成文化产业与先进制造业相互带动和促进的发展格局。到年，文化产业成为袍江新城的重要支柱产业。斗门老街旅游开发初步规划设想关于袍江区开发文化旅游的问卷调查通过委托绍兴市府商贸办和绍兴县建设局，作者对袍江区发展文化旅游业先期在绍兴市区和柯桥的市民中展开了次简明的问卷调查。发放问卷份，实收有效问卷份。问卷调查的主要数据如下对于是否听说过斗门有个千年老街，回答很有名的占，回答听说过的占，回答从未听说的占对于是否听说过洋泾贩和湖则贩两湖的，回答很有名的占，回答听说过的占，回答从未听说的占对于是否希望袍江开发文化旅游业，回答希望的占，回答不希望的占，回答无所谓的占群众认为政府在开发文化旅游业中最重要的工作是做好旅游规划和宣传。从问卷结果分析，绍兴市民是非常希望城北可以产生条新的旅游线路。对斗门老街的历史文化，对两湖的观光休闲是比较向往的。二斗门老街开发的具体规划设想斗门因朱储斗门建造而得名，至年，斗门建镇史已达年，为千年古镇，有着丰厚的文化底蕴。斗门有老街文化闸文化盐文化和名人文化四大文化。斗门位于绍兴城北，相去仅二十余里，绍兴的桥酒戏曲书画名人等文化都能在斗门得以展现斗门靠近海塘，其老闸老街老盐场又为绍兴所没有，斗门具备弘扬绍兴非物质文化发展文化旅游业的优秀条件，其丰厚的历史文化底蕴是袍江区发展文化产业的宝贵资源。开发斗门古镇文化旅游业，是目前袍江区发展文化产业的有利切入点。开发斗门古镇，必须做到整体规划成片开发。斗门虽然拥有众多古迹和文化资源，但是单单项，不足以吸引大批游客前来，所以必须整合斗门以及绍兴的文化旅游资源，实施联动开发联动宣传。玉山老街景区开发绍兴市袍江新区的商贸三产发展规划研究据斗门镇文书所述，经常有上海等地的客人来电咨询斗门老街的开发情况，希望能来观光旅游。袍江区早在开发之初，就成立了斗门古镇保护开发领导小组，致力于斗门老街老三江闸等文物古迹的保护。但因袍江区创业初期发展侧重点为工业的原因，玉山老街的旅游价值未得到充分的重视和发掘。袍江二次创业之机，斗门老街旅游开发是个很好的契机和亮点。首先要确定玉山老街景区的区域范围，对老街进行整体的修缮和复原，再现街内酒肆盐商药铺米行布店菜馆当铺等风貌，突出酒文化主题，同时联动开发老三江闸始建于宋代的宝积寺等景点，并进行山水桥的景观开发。二非物质文化博物馆建设绍兴是全国首批历史文化名城，历史悠久，文化底蕴深厚。绍兴被列入国家级非物质文化遗产保护的有项之多，其数量在全国城市中仅次于北京。在这基础上，绍兴市政府又确定了项非物质文化遗产为绍兴市第批非物质文化遗产名录。建设非物质文化博物馆，既可为全国特别是绍兴的非物质文化遗产提供集中保护研究和展示的场所，也可作为各类教育基地，如戏曲美术手工艺教育培训基地青少年活动中心爱国主义教育基地等。同时，博物馆也可为斗门那些已经无法复原的历史文化，如玉山老闸，提供保存和展示的舞台。博物馆选址应靠近老街，利于老街与博物馆的资源整合，利于打造镜湖国家湿地公园博物馆玉山老街的城北旅游线路。斗门大桥南首金鸡山北首地块平整开阔，交通便利，与玉山老街仅河之隔，可望见宝积寺和玉山，是建设博物馆的最佳位置。各类旅游购物商店休闲度假及游乐中心等商业服务业设施应与博物馆同步规划同步招商同步配套，以利迅速实现旅游业的集聚效应。老街和博物馆位于绍兴高速入口附近，只要景区建设成定规模，再加上适当宣传，非常容易吸引离绍回家的游客把这里作为绍兴旅游的最后站，进行观光并采购土特产和手