1、“.....十吨位桥式起重机起升机构设计计算般计算时，令式中电动机转子的飞轮矩联轴器的飞轮矩。般情况下，可取。计算假定机构等加速度起动，则起动时平均加速度于是物品的惯性力应为在计算过程中，起升速度的单位应用而的方向应与加速度的方向相反，亦即与重力的方向致。因此，电动机在起动时为平衡物品惯性力所需的动力矩，可按与计算相似的方法进行计算，即因式中为卷筒转速。故将公式代入公式并加以整理，得上式中的值就是欲使载荷在秒内启东而夹在电动机轴上的起动力矩。但因电动机的起动力矩并非常量，故实际上是代表由上升起动到等速上升这段起动过程中的平无锡太湖学院学士学位论文均起动力矩......”。

2、“.....起升机构在上升制动阶段，因载荷力矩是帮助制动的，所需要的制动力矩不打，故般可不计算。但在下降制动阶段则不然，惯性力矩与载荷力矩的方向是致的，所需要的制动力矩最大，必须加以计算。这时，家在制动器轴上的力矩，除了要克服载荷的静阻力矩外，还要克服由运动质量的惯性力所产生的力矩。因此，所需要的制动应为式中制动时间电动机的选择电动机的功率确定起升机构静功率式中机构总效率是由三部分组成滑轮组效率滑卷筒效率筒和减速器效率减，由文献查得般，取。电动机的计算功率式中系数由文献表查得，对于级机构，。查文献选用电机，其，，，电机质量。表起升机构值电动机形式起重机工作特性及机构工作级别级级级慢速......”。

3、“.....初选电动机能满足不过热条件。减速器的选择减速器传动比卷筒转速减速器总传动比式中电动机额定转速卷筒转速减速器的选取查文献选用减速器，当工作类型为中级时，许用功率，，质量，输入轴直径，轴端长度锥形。输出轴强度校核输出轴最大径向力式中卷筒上卷引起的载荷卷筒及轴自重，由文献估算减速器输出轴端最大允许向载荷，由查得。无锡太湖学院学士学位论文输出最大扭矩式中电机轴额定力矩当时电机最大转矩倍数，由文献查出减速器传动效率减速器输出轴最大容许转矩所以由上计算，所选取减速器能满足要求......”。

4、“.....参数制动直径制动力矩十吨位桥式起重机起升机构设计配用推动器型号电机功率配用制动架型号。制动转矩制动器如图所示图制动器起升和制动时间验算起动时间验算机构起动和制动时，产生加速度和惯性力。如起动和制动时间过长，加速度小，要影响起重机的生产率如起动和制动时间过短,加速度太大，会给金属结构和传动部件施加很大的动载荷。因此,必须把起动和制动时间或起动加速度与制动减速度控制在定的范围内。起动时间式中电动机额定转速......”。

5、“.....此处小于，可在电气设计时，增加起动电阻，延长起动时间，故所选电动机合适。制动时间验算制动时间式中由文献查得许用加速度，，，故，，符合要求。高速浮动轴的计算疲劳计算由文献查的起升机构疲劳计算基本载荷式中动载系数，起升载荷动载系数物品起升或下降制动的动载效应，由前节选定轴径，因此扭转应力轴材料用号钢，十吨位桥式起重机起升机构设计弯曲，扭矩轴受脉动循环的许用扭转应力式中考虑零件几何形状和零件表面状况的应力集中系数与零件几何形状有关，对于零件表面有急过渡和开有键槽及紧配合区段，与零件表面加工光洁度有关，对于粗糙度为......”。

6、“.....此处取考虑材料对应力循环不对称的敏感系数，对碳钢及低合金钢安全系数，。所以。故通过。强度验算轴所受最大转矩最大扭转应力许用扭转应力式中安全系数，。因为，故通过。浮动轴的构造如图所示，中间轴径，取。无锡太湖学院学士学位论文图高速浮动轴构造图联轴器的计算与选用高速轴联轴器计算转矩式中电机额定转矩联轴器安全系数刚性动载系数，般。由文献查得电动机轴端为圆锥形,轴端，。从文献查得减速器的高速轴端为圆锥形，。靠电动机轴端联轴器由文献查得选用半联轴器，最大容许转矩值，飞轮矩，质量。浮动轴的两端为圆柱形，。靠减速器端联轴器由文献查得选用带制动轮的半齿联轴器最大容许转矩值，飞轮矩，质量......”。

7、“.....将联轴器所带制动轮。十吨位桥式起重机起升机构设计总结与展望总结经过这次毕业设计，使得我学会了严谨的设计态度，了解了设计人员的困难与艰辛。设计产品，这个从无到有的过程，需要参考许多的文献并进行大量的计算，才能得到来之不易的结果。在此次设计中，刚刚拿到毕业设计题目的时候，从头到尾看了遍，感觉很难，比书本上的要深奥的多，于是我就查阅资料，仔细推敲，进行繁冗的计算，最终选择了合适的起升机构的传动方式，接着先对桥式起重机起升机构各部分进行设计计算，选出钢丝绳，卷筒，滑轮组的形式，并对其进行计算验算是否能采用。然后画出其相对应的装配图和零件图。再对其起升机构运行时做出对应的四个阶段的计算，最后选出起升机构中所选用的电动机，减速器，联轴器等。最后在这里感谢那些帮助过我的同学，特别是老师不厌其烦的细心指导的孜孜不倦的教诲让我受益良多......”。

8、“.....展望在本次毕业设计中，通过以上的工作，力求设计出种方便的起升机构传动方案进行操作，但由于经验的不足，对起升机构的设计，零部件的计算存在有不足之处，例如钢丝绳，卷筒的计算等。这样会对结果造成定的影响。通过本次对桥式起重机起升机构的设计，充分体现了现在设计方法在设计的精度和效率方面的优势。现在设计方法的使用，必然会促进机械行业的进步发展。无锡太湖学院学士学位论文致谢本文是在导师陈炎冬老师的悉心指导下完成的。在整个论文工作中，陈老师都给予了全面认真的指导，在论文工作即将完成之际，向关心教育我的导师表示衷心的感谢,几年来的耳濡目染，导师高尚的品格渊博的学识严谨的治学态度和勤奋求实的工作作风给本人留下了深刻的印象，使本人受到了深刻的教育和启迪，并将成为本人终生受益的宝贵财富......”。

9、“.....正是他们的帮助才使我得以完成此次的设计，这份深厚的友谊我将永记在心。当然我还应该感谢在大学期间教过我的每位老师。正是他们每点每滴的教诲，使我的理论知识逐日积累，我才能顺利完成这次的毕业设计。十吨位桥式起重机起升机构设计参考文献王士鸿起重机课程设计北京冶金工业出版社,严大考,郑兰霞起重机械郑州郑州大学出版社,胡宗武,徐履冰,石来德非标准机械设备设计手册北京机械工业出版社,洪家娣机械设计指导南昌江西高校出版社,倪庆兴,王殿臣起重输送机械图册北京机械工业出版社,濮良贵,纪名刚机械设计北京高等教育出版社,顾迪民工程起重机北京中国建筑工业出版社,机械设计手册编委会机械设计手册单行本起重运输机械零部件操作件和小五金北京机械工业出版社,陈道南，起重运输机械，北京冶金工业出版社，起重机设计手册,辽宁出版社，机械零件设计手册冶金工业出版社，,,......”。