汽轮发电机转子匝间短路问题检测处理(原稿)

当脉冲波传播到阻抗突变点，在交接和每次大小修时，都要对转子绕组的直流电阻进行测量，测量标准是测量值与初次交接或大修所测结果比较其差别般不超过。

理论上，当绕组发生匝间短路时，直流电阻会随之减小。

但实际上，般发电机转子绕组的总匝数较多，若其中只有少量匝数短路，即使测量很精确，直流电阻减小也可能不超过的标准。

故此方法只进行比较，在短路匝数很少时，曲线变化甚微，不能明确判定是否存在匝间短路，只有在只有短路匝数较多时，试验曲线才有变化，所以判断比较粗略，只能作为综合判断的方法之。

汽轮发电机转子匝间短路问题检测处理原稿。

发电机转子匝间短路的分类转子匝间短路的分类转子绕组的匝间短路，按其短路的稳定性，可分为标准。

故此方法只有在短路匝数较多时方能奏效，因此，比较直流电阻法的判断是否有匝间短路灵敏度是很低的，不能作为判断转子匝间短路的主要方法，只能作为综合判断的方法之。

汽轮发电机转子匝间短路问题检测处理原稿。

发电机转子匝间短路的分类转子匝间短路的分类转子绕组的匝间短路，按其短路的稳定性，可分汽轮发电机转子匝间短路问题检测处理原稿在转子安装前和半成品时无法应用。

结语通过以上分析，发电机转子匝间短路需要综合分析，由于各种试验方法均有不同的影响因素和局限性，对判断结论造成影响。

电机转子运行参数有可能作出匝间短路报警，不能灵敏反应转子绕组绝缘轻微劣化状态。

轻微匝间短路时交流阻抗和直流电阻数据虽略有减小，但均在规程规定的范常的情况下，能正确判明存在高阻匝间短路缺陷。

诊断试验对绝缘缺陷的早期诊断具有优越性。

可为电厂处理故障提供了充裕的准备时间。

参考文献电气设备交接和预防性试验规程华北电力集团公司高压电气设备试验方法西南电业管理局试验研究所。

转子匝间短路的主要检测处理方法依据电力行业标准电力设备预防，然后将探测微分信号引入示波器进行分析，通过对发电机转子线圈故障前后感应电动势波形对比分析转子匝间短路前后波形不致，即可诊断出转子绕组是否存在匝间短路故障，并根据波形可判断出故障槽的位臵。

这种方法不受外部条件及匝间故障点在槽中位臵的影响，可信度较高，这种方法要求转子处于旋转状态下测量，所以。

这种方法不受外部条件及匝间故障点在槽中位臵的影响，可信度较高，这种方法要求转子处于旋转状态下测量，所以在转子安装前和半成品时无法应用。

结语通过以上分析，发电机转子匝间短路需要综合分析，由于各种试验方法均有不同的影响因素和局限性，对判断结论造成影响。

电机转子运行参数有可能作出匝间短路报警，合，相减波出现凸起，说明转子绕组匝间绝缘存在异常，可能存在匝间短路现象。

在转子旋转时测试结果存在较大干扰，并且需要采取辅助手段才能实现短路缺陷的定位。

这种方法最早是由美国的提出来，它是将探测线圈安装在定子铁芯的空气间隙表面，线圈方向可以为径向放臵和切向放臵，这样可以测量磁通能灵敏反应转子绕组绝缘轻微劣化状态。

轻微匝间短路时交流阻抗和直流电阻数据虽略有减小，但均在规程规定的范围，无法明确判断是否存在匝间短路，转子在膛外后进行的分包压降和两极电压法能反应匝间短路缺陷，并能初步定位包位臵诊断试验对高阻匝间短路有高灵敏度，当分包压降两极电压和直流匝间压降都正重复脉冲检测法测试方法是由英国专家在上世纪末提出来，并由公司在发电机转子绕组上进行过实验应用。

转子线圈检测技术的工作原理应用波过程理论行波技术，其基本过程是采用双脉冲信号发生器对发电机转子两极同时施加个前沿陡峭的冲击脉冲波。

当脉冲波传播到阻抗突变点存有金属硬物如铜线有硬块，毛刺，刺穿了匝间绝缘导致匝间短路。

在转子绕组中通人交流电，测量转子极电压。

极电压相等时说明转子不存在匝间短路，不相等时说明存在匝间短路，然后依次测量各个分包线圈的电压降。

若测得电压降将显著减小，那么此线圈存在短路。

也就是分别测量各个分包线圈的交流阻抗。

在实际中，通处理故障提供了充裕的准备时间。

参考文献电气设备交接和预防性试验规程华北电力集团公司高压电气设备试验方法西南电业管理局试验研究所。

在转子绕组中通人交流电，测量转子极电压。

极电压相等时说明转子不存在匝间短路，不相等时说明存在匝间短路，然后依次测量各个分包线圈的电压降。

若测得电压降将显著减小，那试验规程中所规定，在交接和每次大小修时，都要对转子绕组的直流电阻进行测量，测量标准是测量值与初次交接或大修所测结果比较其差别般不超过。

理论上，当绕组发生匝间短路时，直流电阻会随之减小。

但实际上，般发电机转子绕组的总匝数较多，若其中只有少量匝数短路，即使测量很精确，直流电阻减小也可能不超过的能灵敏反应转子绕组绝缘轻微劣化状态。

轻微匝间短路时交流阻抗和直流电阻数据虽略有减小，但均在规程规定的范围，无法明确判断是否存在匝间短路，转子在膛外后进行的分包压降和两极电压法能反应匝间短路缺陷，并能初步定位包位臵诊断试验对高阻匝间短路有高灵敏度，当分包压降两极电压和直流匝间压降都正在转子安装前和半成品时无法应用。

结语通过以上分析，发电机转子匝间短路需要综合分析，由于各种试验方法均有不同的影响因素和局限性，对判断结论造成影响。

电机转子运行参数有可能作出匝间短路报警，不能灵敏反应转子绕组绝缘轻微劣化状态。

轻微匝间短路时交流阻抗和直流电阻数据虽略有减小，但均在规程规定的范并且需要采取辅助手段才能实现短路缺陷的定位。

这种方法最早是由美国的提出来，它是将探测线圈安装在定子铁芯的空气间隙表面，线圈方向可以为径向放臵和切向放臵，这样可以测量磁通的径向分量和切向分量。

其基本原理就是在发电机通励磁电流旋转时，通过探测线圈将发电机气隙中的旋转磁场进行微分汽轮发电机转子匝间短路问题检测处理原稿常都采用直流电压降法。

将转子绕组中通人直流电，用接有毫伏表的探针，依次测量分包短路线圈中各线匝间的电压降，若所测得的电压将显著减少，则此线匝短路且越靠近短路点处的测得电压最低。

对于绕线式和具有辐向通风孔的转子，可以很方便地使用此法进行测量，而对于其它型式发电机转子只有在拆下护环时才能应用此在转子安装前和半成品时无法应用。

结语通过以上分析，发电机转子匝间短路需要综合分析，由于各种试验方法均有不同的影响因素和局限性，对判断结论造成影响。

电机转子运行参数有可能作出匝间短路报警，不能灵敏反应转子绕组绝缘轻微劣化状态。

轻微匝间短路时交流阻抗和直流电阻数据虽略有减小，但均在规程规定的范用此法进行测量，而对于其它型式发电机转子只有在拆下护环时才能应用此法。

关键词发电机转子绕组匝间短路故障诊断故障分析发电机转子匝间短路的原因及分类发电机转子匝间短路的原因。

如端部垫块固定不牢，脱落端部绕组匝间短路在转子绕组制造中，工作人员在下线整形等工艺过程中，损坏了匝间绝缘或绝缘材料中机转子绕组上进行过实验应用。

转子线圈检测技术的工作原理应用波过程理论行波技术，其基本过程是采用双脉冲信号发生器对发电机转子两极同时施加个前沿陡峭的冲击脉冲波。

当脉冲波传播到阻抗突变点位臵时会产生个反射波和折射波，用双线录波器录得两组与正常回路无阻抗突变时不同的响应特性曲线。

将这两组响此线圈存在短路。

也就是分别测量各个分包线圈的交流阻抗。

在实际中，通常都采用直流电压降法。

将转子绕组中通人直流电，用接有毫伏表的探针，依次测量分包短路线圈中各线匝间的电压降，若所测得的电压将显著减少，则此线匝短路且越靠近短路点处的测得电压最低。

对于绕线式和具有辐向通风孔的转子，可以很方便地使能灵敏反应转子绕组绝缘轻微劣化状态。

轻微匝间短路时交流阻抗和直流电阻数据虽略有减小，但均在规程规定的范围，无法明确判断是否存在匝间短路，转子在膛外后进行的分包压降和两极电压法能反应匝间短路缺陷，并能初步定位包位臵诊断试验对高阻匝间短路有高灵敏度，当分包压降两极电压和直流匝间压降都正，无法明确判断是否存在匝间短路，转子在膛外后进行的分包压降和两极电压法能反应匝间短路缺陷，并能初步定位包位臵诊断试验对高阻匝间短路有高灵敏度，当分包压降两极电压和直流匝间压降都正常的情况下，能正确判明存在高阻匝间短路缺陷。

诊断试验对绝缘缺陷的早期诊断具有优越性。

可为电厂，然后将探测微分信号引入示波器进行分析，通过对发电机转子线圈故障前后感应电动势波形对比分析转子匝间短路前后波形不致，即可诊断出转子绕组是否存在匝间短路故障，并根据波形可判断出故障槽的位臵。

这种方法不受外部条件及匝间故障点在槽中位臵的影响，可信度较高，这种方法要求转子处于旋转状态下测量，所以点位臵时会产生个反射波和折射波，用双线录波器录得两组与正常回路无阻抗突变时不同的响应特性曲线。

将这两组响应特性曲线做差得到差值波形。

当测得正负两级脉冲响应特性曲线完全致，即两条相应曲线应当完全重合，其相减波为条直线，则表明转子线圈匝间绝缘正常，无存在匝间短路的可能，旦两条相应曲线不能完全重应特性曲线做差得到差值波形。

当测得正负两级脉冲响应特性曲线完全致，即两条相应曲线应当完全重合，其相减波为条直线，则表明转子线圈匝间绝缘正常，无存在匝间短路的可能，旦两条相应曲线不能完全重合，相减波出现凸起，说明转子绕组匝间绝缘存在异常，可能存在匝间短路现象。

在转子旋转时测试结果存在较大干扰汽轮发电机转子匝间短路问题检测处理原稿在转子安装前和半成品时无法应用。

结语通过以上分析，发电机转子匝间短路需要综合分析，由于各种试验方法均有不同的影响因素和局限性，对判断结论造成影响。

电机转子运行参数有可能作出匝间短路报警，不能灵敏反应转子绕组绝缘轻微劣化状态。

轻微匝间短路时交流阻抗和直流电阻数据虽略有减小，但均在规程规定的范有在短路匝数较多时方能奏效，因此，比较直流电阻法的判断是否有匝间短路灵敏度是很低的，不能作为判断转子匝间短路的主要方法，只能作为综合判断的方法之。

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