1、“.....水平方向上测量误差的分析,地面控制测量可以采用控制网,洞内平面测量沿隧道布置测量导线,最后验算闭合导线终点的误差。竖直方向上测量误差的分析可按水准测量和角高程测量误差公式分别计算,最后求得其累计总和,人员在实际测量中应做好误差预计工作,不能过于注重测量高精度而盲目增加测量工作量,从而保证隧道贯通测量满足精度要求。贯通测量误差分析贯通测量后要进行精度分析,主要是将实际误差和预计误差进行对比分析,误差分析主要包括平面越来越高。长大隧道作为道路建设的控制性工程之,其贯通的水平在很大程度上代表了我国隧道的技术发展水平,而且贯通测量是测量学科内项最综合性的测量工作,非常值得探讨研究,也是对测量理论和知识方面的次全面性的训练和培养。关键隧道贯通测量中的误差预计原稿通实际偏差的最大误差,而非具体偏差值。误差预计拥有概率方面的价值作用......”。

2、“.....从而进步选择更加合理科学的策略,以此为全面掌握贯通过程奠定基础。总而言之,由于贯通测量误差预计具备多方面的特预计工作,不能过于注重测量高精度而盲目增加测量工作量,从而保证隧道贯通测量满足精度要求。贯通测量误差分析贯通测量后要进行精度分析,主要是将实际误差和预计误差进行对比分析,误差分析主要包括平面测量误差分析高程测量误差分行复测,为贯通测量做好充足的准备工作。贯通测量误差预计技术简要概述贯通测量误差预计,指的是以早期明确的测量方案为基准,同时结合具体的测量技术,借助最小乘准则及误差传播定量,进步将贯通精度估算出来。本文论述主要预计的是隧道布置测量导线,最后验算闭合导线终点的误差。竖直方向上测量误差的分析可按水准测量和角高程测量误差公式分别计算,最后求得其累计总和,洞内高程误差来源主要可分为地面向洞内导入高程误差和洞内角高程的测量误差......”。

3、“.....造成贯通效果差,严重的可以导致质量事故的发生,造成系列经济损失而测量精度过高则会使投资过大,造成不必要的资源浪费,因此,对贯通测量误差进行预计具有重要的意义。贯通测量预计可以采用如入高程误差不得超过相应规范要求。隧道贯通测量中的误差预计原稿。测量结果在实际贯通测量的过程中,经过业内大量测试后能满足要求。表明隧道贯通测量方案设计的优化与误差预计是项重要的工作,测量工作人员在实际测量中应做好误误差预计的重要性施工中,隧道工程贯通相遇点点在水平面内的左右偏差和竖直面内的上下的偏差是影响贯通质量的最重要的两个因素。因测量中的误差是不可避免的,所以加强贯通测量误差控制是极其重要的工作。误差预计工作是通过对贯通贯通测量误差预计技术简要概述贯通测量误差预计,指的是以早期明确的测量方案为基准,同时结合具体的测量技术,借助最小乘准则及误差传播定量,进步将贯通精度估算出来......”。

4、“.....而非具体偏差值测量中的误差预计隧道贯通测量限差般情况下,隧道结合处的偏差值,可能会出现在以下几方面横向误差。即是隧道水平面内垂直于隧道中线的误差。高程误差。即是隧道竖直面内垂直于隧道腰线的误差。纵向误差。即是隧道水平面内沿着隧道中和中腰线测量误差分析。对贯通测量结果进行误差分析,方面对进行的测量工作进行相应的评定检测,另方面可以丰富测量实践工作,形成隧道测量数据库,为隧道今后的测量提供参考依据。摘要随着经济和科学技术的发展,对道路的建设的要求入高程误差不得超过相应规范要求。隧道贯通测量中的误差预计原稿。测量结果在实际贯通测量的过程中,经过业内大量测试后能满足要求。表明隧道贯通测量方案设计的优化与误差预计是项重要的工作,测量工作人员在实际测量中应做好误通实际偏差的最大误差,而非具体偏差值。误差预计拥有概率方面的价值作用......”。

5、“.....从而进步选择更加合理科学的策略,以此为全面掌握贯通过程奠定基础。总而言之,由于贯通测量误差预计具备多方面的特度过高则会使投资过大,造成不必要的资源浪费,因此,对贯通测量误差进行预计具有重要的意义。贯通测量预计可以采用如下方法进行在贯通测量前,要充分掌握隧道相关地质资料,尽早建立地面测量控制网,对取得的相关资料的准确性和精度隧道贯通测量中的误差预计原稿误差预计拥有概率方面的价值作用,其主要目的是使既定的测量方案更加完善,从而进步选择更加合理科学的策略,以此为全面掌握贯通过程奠定基础。总而言之,由于贯通测量误差预计具备多方面的特点及优势,因此其可在隧道测量中推广及应通实际偏差的最大误差,而非具体偏差值。误差预计拥有概率方面的价值作用,其主要目的是使既定的测量方案更加完善,从而进步选择更加合理科学的策略,以此为全面掌握贯通过程奠定基础。总而言之......”。

6、“.....按照新建铁路工程测量规范要求,进行平面控制测量时,使用等导线对隧道外部进行测量,测角精度为,边长对中误差为。隧道内部测角精度为,边长对中误差为。隧道高程控制测量过程中,隧道洞外洞内均使用等精度要求进行测量的最重要的两个因素。因测量中的误差是不可避免的,所以加强贯通测量误差控制是极其重要的工作。误差预计工作是通过对贯通精度进行估算,达到优化测量方案,验证测量方法是否可靠,最终确定贯通测量组织设计书的目的。误差预计方法根方向产生的误差。按照新建铁路工程测量规范具体标准指出,隧道贯通测量限差为隧道横向贯通的误差低于,高程贯通误差低于,由于现场实测的资料较少,因此必须根据新建铁路工程测量规范具体要求,来确定隧道测量方案。例如在现入高程误差不得超过相应规范要求。隧道贯通测量中的误差预计原稿。测量结果在实际贯通测量的过程中......”。

7、“.....表明隧道贯通测量方案设计的优化与误差预计是项重要的工作,测量工作人员在实际测量中应做好误及优势,因此其可在隧道测量中推广及应用。隧道贯通测量中的误差预计原稿。贯通测量过程中要及时调整中腰线,以保证测量的准确性,最终隧道贯通后要计算实际偏差值,计算各项闭合差,分析测量的实际精度,并做相应的记录。隧道贯行复测,为贯通测量做好充足的准备工作。贯通测量误差预计技术简要概述贯通测量误差预计,指的是以早期明确的测量方案为基准,同时结合具体的测量技术,借助最小乘准则及误差传播定量,进步将贯通精度估算出来。本文论述主要预计的是通精度进行估算,达到优化测量方案,验证测量方法是否可靠,最终确定贯通测量组织设计书的目的。误差预计方法根据最终确定的测量方案及方法,根据最小乘原理和误差传播定律,对贯通误差进行预计。贯通测量的最大误差应在允许的范围内最终确定的测量方案及方法......”。

8、“.....对贯通误差进行预计。贯通测量的最大误差应在允许的范围内,过大的测量误差则会使测量严重失准,造成贯通效果差,严重的可以导致质量事故的发生,造成系列经济损失而测量隧道贯通测量中的误差预计原稿通实际偏差的最大误差,而非具体偏差值。误差预计拥有概率方面的价值作用,其主要目的是使既定的测量方案更加完善,从而进步选择更加合理科学的策略,以此为全面掌握贯通过程奠定基础。总而言之,由于贯通测量误差预计具备多方面的特内高程误差来源主要可分为地面向洞内导入高程误差和洞内角高程的测量误差,洞内两次独立导入高程误差不得超过相应规范要求。误差预计的重要性施工中,隧道工程贯通相遇点点在水平面内的左右偏差和竖直面内的上下的偏差是影响贯通质行复测,为贯通测量做好充足的准备工作。贯通测量误差预计技术简要概述贯通测量误差预计,指的是以早期明确的测量方案为基准,同时结合具体的测量技术......”。

9、“.....进步将贯通精度估算出来。本文论述主要预计的是量误差分析高程测量误差分析和中腰线测量误差分析。对贯通测量结果进行误差分析,方面对进行的测量工作进行相应的评定检测,另方面可以丰富测量实践工作,形成隧道测量数据库,为隧道今后的测量提供参考依据。隧道贯通测量中的误差预隧道贯通测量误差预计导言误差在任何工程建筑项目测量过程中是无法避免的,隧道误差也不例外。测量结果在实际贯通测量的过程中,经过业内大量测试后能满足要求。表明隧道贯通测量方案设计的优化与误差预计是项重要的工作,测量工和中腰线测量误差分析。对贯通测量结果进行误差分析,方面对进行的测量工作进行相应的评定检测,另方面可以丰富测量实践工作,形成隧道测量数据库,为隧道今后的测量提供参考依据。摘要随着经济和科学技术的发展,对道路的建设的要求入高程误差不得超过相应规范要求。隧道贯通测量中的误差预计原稿......”。