压表温或构件温度低于时,不得进行压浆。浆液温度不得超过。管道内浆液在注入后内,结构混凝土温度不得低于,否则应采取保温措施。当白天气温高于时,压浆宜在晚上进行。压浆时,每工作班应留取不少于组试样,标准养生所以可以广泛应用缺点是锚具应力损失较大,不方便连接或重复张拉作业。波纹管成孔控制要点波纹管在安装前要逐根进行外观检查。压浆后应及时通过检查孔抽查孔道压浆的密实情况,如发现有不密实的,应及时进行补压浆处理。压液温度不得超过。机械锚固类锚具是采用机械加工的方式在预应力钢材的端部形成个锚碇的条件,以方便锚固作业。高强度粗钢筋或集束型高强钢丝般用这类锚具进行锚固,当然单根或多根钢铰线也有用此法的。这种方法有锚具应力损箱梁施工中的预应力工程简析原稿通过伸长值的校核,可以综合反映张拉力是否足够,孔道摩阻损失是否偏大,以及预应力筋是否有异常现象等,因此对张拉伸长值的校核,要引起重视。波纹管安装就位过程中,应尽量避免反复弯曲,以防管壁开裂。同时,在焊井字形定丰台区南环西路号区号楼,邮编,电话,电子邮箱。箱梁施工中的预应力工程简析原稿。压浆后应及时通过检查孔抽查孔道压浆的密实情况,如发现有不密实的,应及时进行补压浆处理。压浆完成后,及时清洗保养机具,以便下次压定的有效期不得超过个月,且不应超过次张拉作业。油压表鉴定周期不得超过个月,且宜采用耐震压力表。当采用级压力表时,检定周期可为个月,但每个月应进行定期校准。千斤顶张拉吨位不应小于张拉力的倍,且不应大于张拉力的倍毛并冲洗干净,设臵钢筋网片后浇筑封锚砼,严格控制封锚后的梁体长度。对于长期外露的锚具,应采取防锈措施。结束语通过以上叙述,大家对预应力在桥梁工程中的应用,及在应用过程中如何控制好预应力有了初步的了解,在施工中张拉力的倍,且不应大于张拉力的倍。通过伸长值的校核,可以综合反映张拉力是否足够,孔道摩阻损失是否偏大,以及预应力筋是否有异常现象等,因此对张拉伸长值的校核,要引起重视。管道内浆液在注入后内,结构混凝土温度不我们应不断探索预应力的控制工作,只有完善了此项工作,才能使预应力充分发挥作用,更好的满足施工及使用要求。参考文献公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范姜海洋,中建局土木建设有限公司,工程师。地址北京市预应力张拉工序箱梁预应力钢束采用两端同时张拉,以对称于构件截面的中轴线上下左右均衡为原则,同时考虑不使构件的上下缘混凝土应力超过容许值。预应力张拉采用智能张拉系统。张拉用千斤顶的校正系数不得大于,油压表时,在焊井字形定位钢筋时应对波纹管采取防护措施,防止电焊火花烧伤管壁。波纹管安装后,检查其位臵曲线形状是否符合设计要求,波纹管的固定是否牢靠,接头是否完好,管壁有无破损等,如有破损,应及时用胶带修补。为了防止程中振捣挤压变形漏浆,砼浇筑过程中振捣棒不得碰撞波纹管。波纹管接长时,被接管旋进管内的长度不得小于,接头管两端及锚垫板喇叭管接头处须用密封胶带封裹,避免混凝土浇筑时水泥浆渗入管内造成管道堵塞。张拉注意事项浆使用并填写施工记录。压浆过程中及压浆完成后小时内结构砼温度不得低于,否则应采取保温措施。压浆时的注意事项孔道压浆采用专用压浆料。浆液在使用前和压注过程中应经常搅动。当气温或构件温度低于时,不得进行压浆。我们应不断探索预应力的控制工作,只有完善了此项工作,才能使预应力充分发挥作用,更好的满足施工及使用要求。参考文献公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范姜海洋,中建局土木建设有限公司,工程师。地址北京市通过伸长值的校核,可以综合反映张拉力是否足够,孔道摩阻损失是否偏大,以及预应力筋是否有异常现象等,因此对张拉伸长值的校核,要引起重视。波纹管安装就位过程中,应尽量避免反复弯曲,以防管壁开裂。同时,在焊井字形定用两端同时张拉,以对称于构件截面的中轴线上下左右均衡为原则,同时考虑不使构件的上下缘混凝土应力超过容许值。预应力张拉采用智能张拉系统。张拉用千斤顶的校正系数不得大于,油压表的精度等级不得低于级。千斤顶标箱梁施工中的预应力工程简析原稿波纹管在浇筑砼过程中振捣挤压变形漏浆,砼浇筑过程中振捣棒不得碰撞波纹管。波纹管接长时,被接管旋进管内的长度不得小于,接头管两端及锚垫板喇叭管接头处须用密封胶带封裹,避免混凝土浇筑时水泥浆渗入管内造成管道堵通过伸长值的校核,可以综合反映张拉力是否足够,孔道摩阻损失是否偏大,以及预应力筋是否有异常现象等,因此对张拉伸长值的校核,要引起重视。波纹管安装就位过程中,应尽量避免反复弯曲,以防管壁开裂。同时,在焊井字形定更换。在预应力作业中,必须特别注意安全,作业人员不得站在预应力筋的两端,同时在张拉千斤顶的后面应设立防护挡板装臵。箱梁施工中的预应力工程简析原稿。波纹管安装就位过程中,应尽量避免反复弯曲,以防管壁开裂。同过以上叙述,大家对预应力在桥梁工程中的应用,及在应用过程中如何控制好预应力有了初步的了解,在施工中我们应不断探索预应力的控制工作,只有完善了此项工作,才能使预应力充分发挥作用,更好的满足施工及使用要求。参考文安装锚具时应注意工作锚环或锚垫板对中,夹片均匀打紧并外露致千斤顶上的工具锚孔位与构件端部工作锚的孔位排列要致,以防钢绞线在千斤顶穿心孔内打叉。预应力钢材的断丝滑丝,不得超过规范规定的要求,如超过规定数,应进我们应不断探索预应力的控制工作,只有完善了此项工作,才能使预应力充分发挥作用,更好的满足施工及使用要求。参考文献公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范姜海洋,中建局土木建设有限公司,工程师。地址北京市位钢筋时应对波纹管采取防护措施,防止电焊火花烧伤管壁。波纹管安装后,检查其位臵曲线形状是否符合设计要求,波纹管的固定是否牢靠,接头是否完好,管壁有无破损等,如有破损,应及时用胶带修补。为了防止波纹管在浇筑砼过定的有效期不得超过个月,且不应超过次张拉作业。油压表鉴定周期不得超过个月,且宜采用耐震压力表。当采用级压力表时,检定周期可为个月,但每个月应进行定期校准。千斤顶张拉吨位不应小于张拉力的倍,且不应大于张拉力的倍表的精度等级不得低于级。千斤顶标定的有效期不得超过个月,且不应超过次张拉作业。油压表鉴定周期不得超过个月,且宜采用耐震压力表。当采用级压力表时,检定周期可为个月,但每个月应进行定期校准。千斤顶张拉吨位不应小于公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范姜海洋,中建局土木建设有限公司,工程师。地址北京市丰台区南环西路号区号楼,邮编,电话,电子邮箱。箱梁施工中的预应力工程简析原稿。预应力张拉工序箱梁预应力钢束采箱梁施工中的预应力工程简析原稿通过伸长值的校核,可以综合反映张拉力是否足够,孔道摩阻损失是否偏大,以及预应力筋是否有异常现象等,因此对张拉伸长值的校核,要引起重视。波纹管安装就位过程中,应尽量避免反复弯曲,以防管壁开裂。同时,在焊井字形定,检查其抗压强度作为质量评定的依据。压浆完成后,应及时对锚固端按设计要求进行封闭保护,对梁端砼凿毛并冲洗干净,设臵钢筋网片后浇筑封锚砼,严格控制封锚后的梁体长度。对于长期外露的锚具,应采取防锈措施。结束语通定的有效期不得超过个月,且不应超过次张拉作业。油压表鉴定周期不得超过个月,且宜采用耐震压力表。当采用级压力表时,检定周期可为个月,但每个月应进行定期校准。千斤顶张拉吨位不应小于张拉力的倍,且不应大于张拉力的倍完成后,及时清洗保养机具,以便下次压浆使用并填写施工记录。压浆过程中及压浆完成后小时内结构砼温度不得低于,否则应采取保温措施。压浆时的注意事项孔道压浆采用专用压浆料。浆液在使用前和压注过程中应经常搅动。当气失较小连接比较方便的特点,并且在重复张拉或放松调整预应力的工作可以在未灌浆前进行。利用楔形锚具,将预应力钢材挤紧形成锚旋作用的锚具称为摩阻锚固类锚具。这类锚具的优点是锚力吨位较大变化较多,穿索方便,品种较多,浆使用并填写施工记录。压浆过程中及压浆完成后小时内结构砼温度不得低于,否则应采取保温措施。压浆时的注意事项孔道压浆采用专用压浆料。浆液在使用前和压注过程中应经常搅动。当气温或构件温度低于时,不得进行压浆。我们应不断探索预应力的控制工作,只有完善了此项工作,才能使预应力充分发挥作用,更好的满足施工及使用要求。参考文献公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范姜海洋,中建局土木建设有限公司,工程师。地址北京市得低于,否则应采取保温措施。当白天气温高于时,压浆宜在晚上进行。压浆时,每工作班应留取不少于组试样,标准养生,检查其抗压强度作为质量评定的依据。压浆完成后,应及时对锚固端按设计要求进行封闭保护,对梁端砼所以可以广泛应用缺点是锚具应力损失较大,不方便连接或重复张拉作业。波纹管成孔控制要点波纹管在安装前要逐根进行外观检查。压浆后应及时通过检查孔抽查孔道压浆的密实情况,如发现有不密实的,应及时进行补压浆处理。压表的精度等级不得低于级。千斤顶标定的有效期不得超过个月,且不应超过次张拉作业。油压表鉴定周期不得超过个月,且宜采用耐震压力表。当采用级压力表时,检定周期可为个月,但每个月应进行定期校准。千斤顶张拉吨位不应小于