1、“.....如果不消灭他们,也会有同方法有很多,可以根据推理的逻辑知识的确定性和推理过程的单调性启发式知识方法推理方向控制等进行推理。中的推理机制维护维修过程中的及其原因和列在表信息,从维护原因维护,导致没有对的确定之间的关系原因可能导致多个维护,同样的维护可能的研究为背景,分析了民用航空维修领域的特点,提出了基于规则的不确定性推理和基于案例推理相结合的推理机制,并将它们应用于民用航空维修预警专家系统。它的系统。这种推理机制使用推理两种推理的优点,形成优势互补,增强系统的灵活性及其合成推理能力,所以或预防项目提供的不安全事件,防止的可能性或防止维护维护再次发生,从而消除不安全事件。摘要随着航空技术的发展,飞行的安全性和可靠性不断提高,航空维修领域的维修差错问题不断出现,与维修差错有关的不安全事件不断增多......”。

2、“.....不承认不安全事件像多米诺骨牌样,多米诺的错造成下个多米诺骨牌下降,最终结果是不安全的事件,不发生安全事件是当前故障的多米诺骨牌是隐藏的失败已经崩溃,尤其是第个失败的失败是隐性的特征,如果不消灭他们,也会有同样的不安全事件在未来。总之度的力量。此外,这些规则基于维修工程师的经验和技术专家的知识和经验本身包含了不准确性和模糊性,因此专家系统的推理机制采用了基于规则的不确定性推理模型。另方面,通过分析引起早期预警和控制计数器的目的是维护修复,因此最后警告,防止飞机不安全事件的能妥善处理,为了解决这类问题,在未来进步研究模糊推理方法。在检索不安全事件时,维护是基于基于句子相似性计算方法的基于字符串匹配方法的特征属性之间的相似度,类似于基于语义相似度的方法的未来研究,提高了相似度计算的质量。过于强调当前的失败而忽略隐语义相似度的方法的未来研究......”。

3、“.....民航机务维修差错及其预警专家系统构建原稿。推理方法的许多推理机制分类方法有很多,可以根据推理的逻辑知识的确定性和推理过程的单调性启发式知识方法推理方向控制等进行推理。中的推理机制维护维修过程及早发现并采取相应的措施来防止,切断链式的不安全事件,提高民航安全水平,具有重要的现实意义。民航维修差错报警专家系统。它的推理机制做了些研究,但由于时间和精力的限制也存在些问题和不足,有待进步完善,主要表现在以下几个方面基于规则的不确定性推理的设中的及其原因和列在表信息,从维护原因维护,导致没有对的确定之间的关系原因可能导致多个维护,同样的维护可能是由许多不同的激励,同时,研究发现,原因和修复也不定是因果关系,有种程度的不确定性,即维护导致规则存在规则的可信过于强调当前的失败而忽略隐藏或系统故障,不承认不安全事件像多米诺骨牌样......”。

4、“.....最终结果是不安全的事件,不发生安全事件是当前故障的多米诺骨牌是隐藏的失败已经崩溃,尤其是第个失败的失败是隐性的特征,如果不消灭他们,也会有同等框架知识工程语言,如编程语言等。缺乏对重复性和多重故障的预防研究,缺乏对维修差错规律的理解,以及有太多事情要做的事实,不能起到作用。维修管理系统般没有专门的机构或专门人员对飞机维修等课题进行深入研究,更谈不上有效控制和解决止,切断链式的不安全事件,提高民航安全水平,具有重要的现实意义。缺乏对重复性和多重故障的预防研究,缺乏对维修差错规律的理解,以及有太多事情要做的事实,不能起到作用。维修管理系统般没有专门的机构或专门人员对飞机维修等课题进行深入研究,更谈不上有效控发生,所以当使用基于规则的不确定性推理,维修维护的可能性,需要进步防止这些维修维护不可能造成安全事故。为了防止不安全事件的发生,为了维护领域专家系统......”。

5、“.....第个内存或发现有类似的修复是否会导致不安全事件,如果有的话,根据回忆过去中的及其原因和列在表信息,从维护原因维护,导致没有对的确定之间的关系原因可能导致多个维护,同样的维护可能是由许多不同的激励,同时,研究发现,原因和修复也不定是因果关系,有种程度的不确定性,即维护导致规则存在规则的可信藏或系统故障,不承认不安全事件像多米诺骨牌样,多米诺的错造成下个多米诺骨牌下降,最终结果是不安全的事件,不发生安全事件是当前故障的多米诺骨牌是隐藏的失败已经崩溃,尤其是第个失败的失败是隐性的特征,如果不消灭他们,也会有同样的不安全事件在未来。总之构建原稿。民航维修差错报警专家系统。它的推理机制做了些研究,但由于时间和精力的限制也存在些问题和不足,有待进步完善,主要表现在以下几个方面基于规则的不确定性推理的设计实现和可靠性计算,维护的可信度,但对些人来说,很难明确表示,维护......”。

6、“.....关注的运营商,而忽略周围的环境和管理因素影响维护错了,没有意识到行操作符是个组织的成员,他们是根据组织的授权和意图,其管理的监督下完成,影响和确定的目标。在事故分析和调查过程中,不是从人机环管理等方面来影响安全,而是要处理问题,而不是治藏或系统故障,不承认不安全事件像多米诺骨牌样,多米诺的错造成下个多米诺骨牌下降,最终结果是不安全的事件,不发生安全事件是当前故障的多米诺骨牌是隐藏的失败已经崩溃,尤其是第个失败的失败是隐性的特征,如果不消灭他们,也会有同样的不安全事件在未来。总之而不是治本。民航机务维修差错及其预警专家系统构建原稿。图专家系统的基本结构专家系统开发工具随着专家系统的发展,系统需求越来越高,专家系统开发工具应运而生。专家系统开发工具本质上是个简化专家系统知识库的编程系统。例如,于规则的不确定性推理模型。另方面......”。

7、“.....因此最后警告,防止飞机不安全事件的发生,所以当使用基于规则的不确定性推理,维修维护的可能性,需要进步防止这些维修维护不可能造成安全事故。为了防止不安全制和解决上述问题。关注的运营商,而忽略周围的环境和管理因素影响维护错了,没有意识到行操作符是个组织的成员,他们是根据组织的授权和意图,其管理的监督下完成,影响和确定的目标。在事故分析和调查过程中,不是从人机环管理等方面来影响安全,而是要处理问题,中的及其原因和列在表信息,从维护原因维护,导致没有对的确定之间的关系原因可能导致多个维护,同样的维护可能是由许多不同的激励,同时,研究发现,原因和修复也不定是因果关系,有种程度的不确定性,即维护导致规则存在规则的可信,这些技术是分散的,缺乏系统的有计划的前瞻性的可预测性的,并且在过去的几年里被忽视了,行为科学去理解人类的本质......”。

8、“.....以及巨大发展的原因。因此,研究和开发高智能专家系统识别分析民航维修维护导致不安全事件的迹象,及早发现并采取相应的措施来防能妥善处理,为了解决这类问题,在未来进步研究模糊推理方法。在检索不安全事件时,维护是基于基于句子相似性计算方法的基于字符串匹配方法的特征属性之间的相似度,类似于基于语义相似度的方法的未来研究,提高了相似度计算的质量。过于强调当前的失败而忽略隐同样的不安全事件在未来。总之,这些技术是分散的,缺乏系统的有计划的前瞻性的可预测性的,并且在过去的几年里被忽视了,行为科学去理解人类的本质,类型,以及巨大发展的原因。因此,研究和开发高智能专家系统识别分析民航维修维护导致不安全事件的迹象,事件的发生,为了维护领域专家系统。其思维过程,第个内存或发现有类似的修复是否会导致不安全事件,如果有的话,根据回忆过去或预防项目提供的不安全事件......”。

9、“.....从而消除不安全事件。民航机务维修差错及其预警专家系统民航机务维修差错及其预警专家系统构建原稿藏或系统故障,不承认不安全事件像多米诺骨牌样,多米诺的错造成下个多米诺骨牌下降,最终结果是不安全的事件,不发生安全事件是当前故障的多米诺骨牌是隐藏的失败已经崩溃,尤其是第个失败的失败是隐性的特征,如果不消灭他们,也会有同样的不安全事件在未来。总之是由许多不同的激励,同时,研究发现,原因和修复也不定是因果关系,有种程度的不确定性,即维护导致规则存在规则的可信度的力量。此外,这些规则基于维修工程师的经验和技术专家的知识和经验本身包含了不准确性和模糊性,因此专家系统的推理机制采用了基能妥善处理,为了解决这类问题,在未来进步研究模糊推理方法。在检索不安全事件时,维护是基于基于句子相似性计算方法的基于字符串匹配方法的特征属性之间的相似度,类似于基于语义相似度的方法的未来研究......”。