架拆除。钢箱梁制作工艺流程汽车吊配重吊装箱梁分段采用台起重能力吨汽车吊吊装挑臂分段支架制作安装及拆除现场安装内容需完成钢梁吊装调整就位钢梁焊接焊接检测油漆补涂最后道面漆涂装及支架拆除。钢箱梁制作工艺流程零件下料加工拼板顶底腹板零件均先拼板,再下料,最电复测桥墩支座顶部标高主梁轴线汽车吊路基板铺设,汽车吊站位,长杆预演按照吊装施工顺序,分段运至现场指定位置按顺序吊装分段,测量精调就位测量定位焊接,当第节段定位后,开始第节段的焊接测量定位焊接,当第节段定位后,开始第节段的焊接焊接梁现场加工及支架安装施工技术交通世界,朱唯斌钢箱梁制作和现场安装方法探讨广州建材,梁丽斌钢箱梁施工要点分析科学之友,。安装标记点制作节段吊装吊耳安装剪力钉安装安装标记点应采用样冲进行标记节段吊装吊耳应安装在两侧顶板与腹板的钢箱梁预制及安装工艺控制总结原稿制造现场安装总体思路如下钢箱梁制作采购钢板钢板下料零件组装单元件拼装单元件焊接钢梁总装钢梁焊接节段喷砂除锈整体涂装运输出厂。钢箱梁预制及安装工艺控制总结原稿。横隔板单元件组装横隔板单元件对线组装,注意控制横隔板单元件与顶板的垂吊负载率,满足吊装要求。在吊装过程中,同时完成分段测量精调就位,码缝固定,最后完成分段纵缝环缝焊接,采用挑臂挂架完成挑臂嵌补焊接,焊缝清磨油漆补涂,最后道面漆补涂。逐步同步切割调节管与底板接触位置,缓慢卸载支架,拆除支架。结语广州梁采用纵向划分为个节段,横向划分为两个箱梁分段,两个挑臂分段,分段最大宽度为米,最大高度米不含箱梁顶板上工地吊装用的吊耳高度,最大运输吊装长度为米,最大运输吊装重量约为吨。分段划分截面图如下分段划分截面图总体施工方案本项目钢箱梁厂挑臂及支架。安装标记点制作节段吊装吊耳安装剪力钉安装安装标记点应采用样冲进行标记节段吊装吊耳应安装在两侧顶板与腹板的交叉点剪力钉对线组装,严格控制垂直度。分段涂装标记标识将纵横向基准线编号及方向标识到顶板面,采用油性笔做好标记装总体步骤为场地平整,施工机械进场,接电源线,布置照明及设备电复测桥墩支座顶部标高主梁轴线汽车吊路基板铺设,汽车吊站位,长杆预演按照吊装施工顺序,分段运至现场指定位置按顺序吊装分段,测量精调就位测量定位焊接,当第节段定位后,开始第打样冲眼,报检合格后直接发运工地。钢箱梁预制及安装工艺控制总结原稿。根据吊装顺序依次运输挑臂分段,采用台汽车吊,长杆预演,依次从小桩号向大桩号吊装,吊装最重分段为,汽车作业半径,臂长,额定起吊吨位,实际起吊重量,汽钢箱梁安装在钢箱梁底部搭设支架,采用台起重能力吨汽车吊配重吊装箱梁分段采用台起重能力吨汽车吊吊装挑臂分段支架制作安装及拆除现场安装内容需完成钢梁吊装调整就位钢梁焊接焊接检测油漆补涂最后道面漆涂装及支架拆除。钢箱梁制作工艺流程段划分尽量减少工地焊缝数量,划分点设置避开横隔板腹板竖肋等原则,本联钢箱梁采用纵向划分为个节段,横向划分为两个箱梁分段,两个挑臂分段,分段最大宽度为米,最大高度米不含箱梁顶板上工地吊装用的吊耳高度,最大运输吊装长度为米,最大运输吊况广州新白云国际机场第高速公路北段工程合同段新建匝道桥跨越已通车高速公路主线桥,与主线桥形成立体交叉,由于条件限制时间紧任务重,设计在第联跨线部分采用钢箱梁实现匝道与主线立体交叉,其余均采用预应力混凝土现浇箱梁。钢箱梁结构设白云国际机场第高速公路北段工程合同段新建匝道桥跨越已通车高速公路主线桥跨线部分采用钢箱梁设计,充分发挥了钢箱梁自重轻承载能力强,可后场预制现场快速拼装节约工期的特点,实现安全高效完成了施工任务,可全面推广。参考文献赵永光钢箱叠打样冲眼,报检合格后直接发运工地。钢箱梁预制及安装工艺控制总结原稿。根据吊装顺序依次运输挑臂分段,采用台汽车吊,长杆预演,依次从小桩号向大桩号吊装,吊装最重分段为,汽车作业半径,臂长,额定起吊吨位,实际起吊重量,汽制造现场安装总体思路如下钢箱梁制作采购钢板钢板下料零件组装单元件拼装单元件焊接钢梁总装钢梁焊接节段喷砂除锈整体涂装运输出厂。钢箱梁预制及安装工艺控制总结原稿。横隔板单元件组装横隔板单元件对线组装,注意控制横隔板单元件与顶板的垂板厚,端横隔板板厚。钢箱梁普通隔板截面示意图如下普通隔板截面示意图钢箱梁分段划分根据钢板订货采购分段运输限制转运因素厂内起重能力和现场吊装环境因素分段划分尽量减少工地焊缝数量,划分点设置避开横隔板腹板竖肋等原则,本联钢钢箱梁预制及安装工艺控制总结原稿重量约为吨。分段划分截面图如下分段划分截面图总体施工方案本项目钢箱梁厂内制造现场安装总体思路如下钢箱梁制作采购钢板钢板下料零件组装单元件拼装单元件焊接钢梁总装钢梁焊接节段喷砂除锈整体涂装运输出厂。钢箱梁预制及安装工艺控制总结原稿制造现场安装总体思路如下钢箱梁制作采购钢板钢板下料零件组装单元件拼装单元件焊接钢梁总装钢梁焊接节段喷砂除锈整体涂装运输出厂。钢箱梁预制及安装工艺控制总结原稿。横隔板单元件组装横隔板单元件对线组装,注意控制横隔板单元件与顶板的垂板厚度横隔板间距米,均为实腹式,跨中位置隔板厚度,支座位置隔板板厚,端横隔板板厚。钢箱梁普通隔板截面示意图如下普通隔板截面示意图钢箱梁分段划分根据钢板订货采购分段运输限制转运因素厂内起重能力和现场吊装环境因素速公路主线桥,与主线桥形成立体交叉,由于条件限制时间紧任务重,设计在第联跨线部分采用钢箱梁实现匝道与主线立体交叉,其余均采用预应力混凝土现浇箱梁。钢箱梁结构设计钢箱梁桥为连续钢箱梁结构,采用等截面钢箱梁,梁总高度。桥梁横桥向钢箱梁桥为连续钢箱梁结构,采用等截面钢箱梁,梁总高度。桥梁横桥向为单箱两室钢箱结构,箱室底宽米,两侧悬臂均米,总宽度米,钢箱梁梁高米箱室中心位置,底板水平,顶板根据道路横坡倾斜,各腹板高度不同。箱梁顶板厚度底板厚度,打样冲眼,报检合格后直接发运工地。钢箱梁预制及安装工艺控制总结原稿。根据吊装顺序依次运输挑臂分段,采用台汽车吊,长杆预演,依次从小桩号向大桩号吊装,吊装最重分段为,汽车作业半径,臂长,额定起吊吨位,实际起吊重量,汽度及横隔板外侧边缘与腹板定位线的位置关系,横隔板组装后需进行支撑加固。腹板单元件组装腹板单元件对线组装,采用加临时支撑的方法控制腹板的倾斜度。腹板单元件定位后应在外侧对应横隔板处进行斜撑加固,防止腹板单元件倾斜,发生安全事故。工程梁采用纵向划分为个节段,横向划分为两个箱梁分段,两个挑臂分段,分段最大宽度为米,最大高度米不含箱梁顶板上工地吊装用的吊耳高度,最大运输吊装长度为米,最大运输吊装重量约为吨。分段划分截面图如下分段划分截面图总体施工方案本项目钢箱梁厂程零件下料加工拼板顶底腹板零件均先拼板,再下料,最后划线横隔板挑梁腹板竖肋等异形或较小规格的零件均采用数控火焰或等离子切割下料顶板底板腹板纵肋采用数控火焰拉条下料,单元件制造时根据纵肋编码对应装配焊接。钢箱梁安装工艺流程钢箱梁单箱两室钢箱结构,箱室底宽米,两侧悬臂均米,总宽度米,钢箱梁梁高米箱室中心位置,底板水平,顶板根据道路横坡倾斜,各腹板高度不同。箱梁顶板厚度底板厚度,腹板厚度横隔板间距米,均为实腹式,跨中位置隔板厚度,支座位置隔钢箱梁预制及安装工艺控制总结原稿制造现场安装总体思路如下钢箱梁制作采购钢板钢板下料零件组装单元件拼装单元件焊接钢梁总装钢梁焊接节段喷砂除锈整体涂装运输出厂。钢箱梁预制及安装工艺控制总结原稿。横隔板单元件组装横隔板单元件对线组装,注意控制横隔板单元件与顶板的垂划线横隔板挑梁腹板竖肋等异形或较小规格的零件均采用数控火焰或等离子切割下料顶板底板腹板纵肋采用数控火焰拉条下料,单元件制造时根据纵肋编码对应装配焊接。工程概况广州新白云国际机场第高速公路北段工程合同段新建匝道桥跨越已通车梁采用纵向划分为个节段,横向划分为两个箱梁分段,两个挑臂分段,分段最大宽度为米,最大高度米不含箱梁顶板上工地吊装用的吊耳高度,最大运输吊装长度为米,最大运输吊装重量约为吨。分段划分截面图如下分段划分截面图总体施工方案本项目钢箱梁厂小时进行焊缝探伤,环缝合格后安装纵向嵌补段全桥线型完工复测最后道面漆涂装,完工。吊车选用根据分段重量及现场吊装条件,钢箱梁最重分段为,拟采用台汽车吊吊装,台汽车吊吊装挑臂及支架。钢箱梁安装在钢箱梁底部搭设支架,采用台起重能力叉点剪力钉对线组装,严格控制垂直度。分段涂装标记标识将纵横向基准线编号及方向标识到顶板面,采用油性笔做好标记并打样冲眼,报检合格后直接发运工地。钢箱梁安装工艺流程钢箱梁安装总体步骤为场地平整,施工机械进场,接电源线,布置照明及设白云国际机场第高速公路北段工程合同段新建匝道桥跨越已通车高速公路主线桥跨线部分采用钢箱梁设计,充分发挥了钢箱梁自重轻承载能力强,可后场预制现场快速拼装节约工期的特点,实现安全高效完成了施工任务,可全面推广。参考文献赵永光钢箱叠打样冲眼,报检合格后直接发运工地。钢箱梁预制及安装工艺控制总结原稿。根据吊装顺序依次运输挑臂分段,采用台汽车吊,长杆预演,依次从小桩号向大桩号吊装,吊装最重分段为,汽车作业半径,臂长,额定起吊吨位,实际起吊重量,汽段的焊接测量定位焊接,当第节段定位后,开始第节段的焊接焊接后小时进行焊缝探伤,环缝合格后安装纵向嵌补段全桥线型完工复测最后道面漆涂装,完工。吊车选用根据分段重量及现场吊装条件,钢箱梁最重分段为,拟采用台汽车吊吊装,台汽车吊吊电复测桥墩支座顶部标高主梁轴线汽车吊路基板铺设,汽车吊站位,长杆预演按照吊装施工顺序,分段运至现场指定位置按顺序吊装分段,测量精调就位测量定位焊接,当第节段定位后,开始第节段的焊接测量定位焊接,当第节段定位后,开始第节段的焊接焊接程零件下料加工拼板顶底腹板零件均先拼板,再