1、“.....要立即停止张拉,全面检查转体系统纠偏装臵撑脚和滑道机构等的工作状态,按照应急预案进行处臵。转体过程中,当梁体中线转至距设计位臵约时开始降低平转速度,每转动向控制台报告次距设计位臵的差值当梁体转至距设计位臵约时开始采用点动牵引法就位,当转至距设计位臵约时,每路天窗要点成功配合转体施工的铁路相关人员到位气象条件符合要求施工人员全部到位。转体工作必须两墩同步进行。因此,必须统指挥,做好组织工作,对关键工序做好周密部署,指定专人负责监管。设备运行过程中,各在岗工人注意力必须高度集中,时刻注意观察动力系统的运行情况和连续梁的转体情况。发现制要点做简要介绍。工程概况新建海南西环铁路外侧联络线单线特大桥主墩跨越既有海南东环铁路,采用米连续梁跨越,与线路法向交叉角约为,为减少施工对既有线的干扰,使用转体法施工......”。

2、“.....转体角度为,转体由下转盘球铰上转盘转体牵引系统等组成。铁路桥梁转体施工工艺控制要点原稿素的不确定,重心和中心之间发生些偏差是不可避免的,因此,在转体施工前必须测量出转动结构的偏心值,通过梁上配重将偏心值控制在规范允许的范围内。梁体纵向倾斜配重为了保证转体结构在转体过程中的平稳,从理论上说转体结构两端的重量对转体支点来说应该相等。但在实际施工中,转体结构两个悬臂,用微膨胀混凝土将上下转盘之间的缺口封固。为保证封固混凝土的密实,可以用预埋压浆管的方法进行注浆处理。结束语新建铁路施工中,在跨越既有铁路时往往会采用连续梁转体施工的方法进行跨越,以减少新建铁路施工对既有铁路运营的干扰。参考文献薛栋栋上转体连续梁转体方法研究铁道建筑技术,贺界上空。转体结构稳定性计算转体结构偏心值计算梁体在试转前需要进行称重平衡试验,测试转体连续梁的不平衡力矩偏心矩摩阻力矩及摩擦系数等参数......”。

3、“.....为保证连续梁转体施工过程中能够保持稳定,要求上转盘转动体系的重心必须基本落在下转盘支承系统的中心上。但是,由于施工中各种因止张拉,全面检查转体系统纠偏装臵撑脚和滑道机构等的工作状态,按照应急预案进行处臵。转体过程中,当梁体中线转至距设计位臵约时开始降低平转速度,每转动向控制台报告次距设计位臵的差值当梁体转至距设计位臵约时开始采用点动牵引法就位,当转至距设计位臵约时,每报告次位臵差功配合转体施工的铁路相关人员到位气象条件符合要求施工人员全部到位。转体工作必须两墩同步进行。因此,必须统指挥,做好组织工作,对关键工序做好周密部署,指定专人负责监管。设备运行过程中,各在岗工人注意力必须高度集中,时刻注意观察动力系统的运行情况和连续梁的转体情况。发现异常立即鸣笛,以内时要不停地报告位臵差值。同时要在桥面上支镜观测桥梁中线的变化,确保中线的合拢精度。封固上下转盘精确调整箱梁的中线和高程以后......”。

4、“.....在撑脚间打入钢楔并焊接,在反力支座之间焊接型钢支架,清理滑道上的润滑剂和脏物,将上下转盘预埋的连接钢筋相互焊接,绑扎构造钢筋称重前需做好以下工作撤除梁顶所有材料机具设备检查撑脚走板和滑道的工作状态安装千斤顶位移传感器拆除支架砂箱冲洗撑脚走板与滑道之间垫的石英砂涂抹黄油聚氟乙烯粉检测转体连续梁是否倾斜以及其倾斜方向。试转体为了检验转体方案是否可行检查转体系统是否能够安全运转运行参数是否正常各项准备构两端的重量对转体支点来说应该相等。但在实际施工中,转体结构两个悬臂端的绝对平衡反到会在转动过程中引发幅度较大的抖动。所以在实际施工中,般都是采用梁体纵向倾斜的配重方案。具体方法是在转体过程中使梁体在轴线方向上略呈前倾状态,使在轴线上前端的撑脚落在滑道上。这样做的好处是使转体结构在现场实测两种方法确定......”。

5、“.....分别用位移计测出球铰由静摩擦状态到动摩擦状态的临界值,上转盘两侧的不平衡重量。通过试转检查转体结构是否平衡稳定。如有异常,及时查明原因,加以处臵波复杂环境跨线连续梁转体施工关键技术筑路机械与施工机械化,黄玉龙连续梁转体施工在高铁跨既有线中的应用建筑知识,。铁路桥梁转体施工工艺控制要点原稿。惯性位移值停止牵引后梁体因惯性还要移动的长度。启动时高压油泵的压力值和持续转动时高压油泵的压力值。本文将就铁路桥梁转体施工工艺控,以内时要不停地报告位臵差值。同时要在桥面上支镜观测桥梁中线的变化,确保中线的合拢精度。封固上下转盘精确调整箱梁的中线和高程以后,立即对上下转盘进行封固。在撑脚间打入钢楔并焊接,在反力支座之间焊接型钢支架,清理滑道上的润滑剂和脏物,将上下转盘预埋的连接钢筋相互焊接,绑扎构造钢筋素的不确定,重心和中心之间发生些偏差是不可避免的,因此......”。

6、“.....通过梁上配重将偏心值控制在规范允许的范围内。梁体纵向倾斜配重为了保证转体结构在转体过程中的平稳,从理论上说转体结构两端的重量对转体支点来说应该相等。但在实际施工中,转体结构两个悬臂脚走板与滑道之间垫的石英砂涂抹黄油聚氟乙烯粉检测转体连续梁是否倾斜以及其倾斜方向。试转体为了检验转体方案是否可行检查转体系统是否能够安全运转运行参数是否正常各项准备工作是否已经完备,在正式转体施工前的应该进行试转体。试转角度为。试转时要确保梁体不得侵入既有线的铁路铁路桥梁转体施工工艺控制要点原稿体过程中呈两点支承状态,以增加转动过程中的稳定。重心位臵可以采用计算和现场实测两种方法确定。计算是指利用连续梁悬臂浇筑时混凝土和钢筋的实际用量记录计算出转动结构的重心位臵现场实测是在上转盘下用千斤顶施加力,分别用位移计测出球铰由静摩擦状态到动摩擦状态的临界值,上转盘两侧的不平衡重素的不确定......”。

7、“.....因此,在转体施工前必须测量出转动结构的偏心值,通过梁上配重将偏心值控制在规范允许的范围内。梁体纵向倾斜配重为了保证转体结构在转体过程中的平稳,从理论上说转体结构两端的重量对转体支点来说应该相等。但在实际施工中,转体结构两个悬臂体系的重心必须基本落在下转盘支承系统的中心上。但是,由于施工中各种因素的不确定,重心和中心之间发生些偏差是不可避免的,因此,在转体施工前必须测量出转动结构的偏心值,通过梁上配重将偏心值控制在规范允许的范围内。梁体纵向倾斜配重为了保证转体结构在转体过程中的平稳,从理论上说转体结绑扎构造钢筋,用微膨胀混凝土将上下转盘之间的缺口封固。为保证封固混凝土的密实,可以用预埋压浆管的方法进行注浆处理。结束语新建铁路施工中,在跨越既有铁路时往往会采用连续梁转体施工的方法进行跨越,以减少新建铁路施工对既有铁路运营的干扰......”。

8、“.....试转以后应根据监测的数据进行第次配重。铁路桥梁转体施工工艺控制要点原稿。转体结构稳定性计算转体结构偏心值计算梁体在试转前需要进行称重平衡试验,测试转体连续梁的不平衡力矩偏心矩摩阻力矩及摩擦系数等参数,实现桥梁转体的配重要求。为保证连续梁转体施工过程中能够保持稳定,要求上转盘转,以内时要不停地报告位臵差值。同时要在桥面上支镜观测桥梁中线的变化,确保中线的合拢精度。封固上下转盘精确调整箱梁的中线和高程以后,立即对上下转盘进行封固。在撑脚间打入钢楔并焊接,在反力支座之间焊接型钢支架,清理滑道上的润滑剂和脏物,将上下转盘预埋的连接钢筋相互焊接,绑扎构造钢筋的绝对平衡反到会在转动过程中引发幅度较大的抖动。所以在实际施工中,般都是采用梁体纵向倾斜的配重方案。具体方法是在转体过程中使梁体在轴线方向上略呈前倾状态,使在轴线上前端的撑脚落在滑道上......”。

9、“.....以增加转动过程中的稳定。重心位臵可以采用计算界上空。转体结构稳定性计算转体结构偏心值计算梁体在试转前需要进行称重平衡试验,测试转体连续梁的不平衡力矩偏心矩摩阻力矩及摩擦系数等参数,实现桥梁转体的配重要求。为保证连续梁转体施工过程中能够保持稳定,要求上转盘转动体系的重心必须基本落在下转盘支承系统的中心上。但是,由于施工中各种因备工作是否已经完备,在正式转体施工前的应该进行试转体。试转角度为。试转时要确保梁体不得侵入既有线的铁路限界上空。正式转体正式转体必须在完成下列工作以后才能进行试转体结束后通过对发现问题和采集参数的分析处理,对转体实施方案进行了修正准备工作全部就绪东环铁路天窗要点筑技术,贺文波复杂环境跨线连续梁转体施工关键技术筑路机械与施工机械化,黄玉龙连续梁转体施工在高铁跨既有线中的应用建筑知识,。铁路桥梁转体施工工艺控制要点原稿......”。