1、“.....有效里程利用率甚至超过，而只是天内的平均数。按照我国大部分主要城市使用的参照标准，正常来说，城市出租车利用率高峰期在左右，白天为，全天利用率是是合理的。要满足老百姓的需求，乘车控制率要控制在。如利用率超过并长期保持在以上，就应当考虑采取增加车辆总数的措施，如长期低于则需要采取缩减车辆总数的措施。这是当前国际惯例的通用做法......”。

2、“.....从技术指标分析的结果来看，增加出租车数量是绝对可行的。与沈阳长春横向比较根据国家统计局截止至年公布的数据，我们可以将东三省省会城市哈尔滨沈阳长春的出租车行业基本情况做下横向的比较......”。

3、“.....哈尔滨市主城区出租车万人拥有量低于长春沈阳。于长春比较，哈尔滨市建成区面积大于长春，主城区人口基本持平，人均收入持平，但出租车数量较长春少台。与沈阳相比，除人均拥有量外，其余指数比较意义不大。综上，我们认为哈尔滨市内增加投放出租车台以内是可行的。三行业门槛分析年最新发布的哈尔滨市城市出租汽车客运管理条例......”。

4、“.....出租汽车经营权实行有偿出让，出让期限为年。有偿出让的方式和程序应当按照国家有关规定执行。企业和个人从事出租汽车经营活动，应当取得出租汽车经营权。出租汽车经营权实行车权制度......”。

5、“.....教育费附加......”。

6、“.....市民对哈尔滨市出租车司机的安全驾驶满意度较低，仅有的受访者认为好和比较好，其余受访者表示不满意。安全驾驶方面的问题主要是出租车司机在行驶中不系安全带和打手机，提及率分别为和。调查中......”。

7、“.....建立奖优罚劣的激励机制，加强监督机制，对出租车企业在安全管理方面的工作进行不定期抽查。此调查结果说明，全市出租车从业司机的服务素质还需要进步提高。二哈尔滨市出租车行业供需情况分析供应情况据哈尔滨市出租汽车管理处提供的数据显示，全市主城区范围内在各家出租车企业登记造册的营运车辆总数为台......”。

8、“.....所以全市目前拥有的出租车总量约为台。二需求分析宏观分析哈尔滨市从年至今十年未增加过出租车，而十年来哈尔滨市的城市面积扩大了四倍建成区面积扩大了平方公里，城市人口增长了万市民人均年收入增加了元，另外在城市道路修建面积人均消费水平年人均乘坐出租车次数等统计指标均有较大程度的增长。据省统计局哈尔滨调查大队今年上半年的调查显示......”。

9、“.....出租车供需矛盾导致市民投诉激增对市民出行办事效率影响较大。综上，从宏观上看，哈尔滨市出租车总量与实际需求量仍有定差距。建成区指市区集中连片部分及分散在近郊与城市有密切联系具有基本完善的市政公用设施的城市用地。建成区指中国的市中的城市化区域......”。