1、“.....文章阐述了隧道机电工程中各个系统的设置特点和工作模式。关键词公路隧道机电工程公路建设,防止事态扩大。中央控制系统这部分是整个机电工程的中枢,汇集了隧道内所有现场检测信号和控制信号,以多层网络的形式由中央控制计算机实现对各系统的控制与管理,协调各子系统的联动与互锁控制,并采用人机对话的方式实现人工干预控制和系统自动控制的有机结合。供配电系统供配电系统是隧道机电工程的关键系统,它的运行好坏,直接关系到整座隧道能与广播系统隧道机电工程的通讯与广播系统都包括有线和无线两部分。有线通讯是为了解决洞内人员与外界的联络和出现事故时的及时报警,通过在隧道中每隔定距离设置处报警电话,实现于控制中心的联络无线通讯则是通过洞内定向无线系统为进入洞内的无线通讯设备提供服务有线和无线广播主要用于交通信息发布现场管理等......”。

2、“.....文章阐述了隧道机电工程中各个系统的设置特点和工作模式。关键词公路隧道机电工程公路建设建设里程山岭地区公路建设中,隧道方案因为其具有的能克服高程和地形障碍改善总体线形缩短行车里程等诸多优势,得到了广泛的应用,建设里程逐年增加,建设规模也不断扩大。而公路隧道浅谈公路隧道机电工程原稿长度和交通量的不同可采用不同的通风方式,分为自然通风纵向通风和竖井纵向组合通风方式。浅谈公路隧道机电工程原稿。随着微电子监测自动控制和计算机通信等技术的发展,目前国内已逐步形成以火灾探测与自动报警为基本内容,计算机协调控制和管理各类消防灭火与消防设备,具有定自动化和智能化水平的隧道火灾自动报警系统。通讯与广播系统隧道机电不同长度和不同的通风方式,通过布设在隧道内的检测器检测的值和烟雾透过率检测器检测的值,将检测值与控制目标值相比较,经通风控制计算机处理后,给出控制方案......”。

3、“.....对于任何个隧道,通风设计都会有多种设计方案,关键是要选择建设安装投资少营运管理费用低综合经济效益佳的方案。交通控制系统为了实现公路隧道在隧道建筑物自身的特殊性,其白天照明问题比夜晚照明更加复杂。设计过程中,在充分考虑行车速度和通行交通量等因素下,针对各种工况分别进行分段照度和亮度计算。对于洞外复杂的天气亮度变化,则通过洞口外照度仪和洞内照度仪的数据采集,由照明控制计算机自动进行控制和调节,以达到在满足照明要求的情况下实现节能的目的。通风系统公路隧道按其为了及时了解隧道内的交通情况,第时间发现事故和灾情,在隧道尤其是中长隧道内安装闭路电视监视系统是完全必要的。闭路电视监视系统般包括洞口监视和洞内监视,分别采用全天候低照度可变镜头摄像及电动云台和定点定焦摄像机进行全方位实时的监视。火灾检测报警及消防系统隧道是种特殊的管状结构物,存在潜在的交通事故和火灾危险......”。

4、“.....交通控制系统为了实现公路隧道在不同运营状态下的控制策略,保持安全舒适和高效的特性,在中长隧道中般都配备有交通监视与控制系统。该系统主要有交通诱导与控制功能车辆检测功能和监视功能。竖井纵向组合通风是在纵向通风的基础上,在隧道内设置竖井,实现将长隧道分段的通风方式对隧道主体工程和人身危害极大,因此预防火灾发生制止灾害扩大防止造成严重后果是火灾检测报警及消防系统的重要目标。浅谈公路隧道机电工程原稿。竖井纵向组合通风是在纵向通风的基础上,在隧道内设置竖井,实现将长隧道分段的通风方式。主要适用于特长隧道和大交通量的情况,根据不同类型隧道分别设置在中间或出口侧,起到不同的作用。针对隧道的身份证号广西交通科学研究院有限公司摘要公路隧道机电系统设计为了实现其安全可靠可控经济稳定便捷等功能......”。

5、“.....文章阐述了隧道机电工程中各个系统的设置特点和工作模式。关键词公路隧道机电工程公路建设对于特长隧道或隧道群,考虑到由于供电线路距离太长可能带来较大的线路损耗,可采用高压集中配电,设置多个变配电所的方式进行供电,以减少线路损耗。对于中短隧道,为节省投资减少人员运行费用,可考虑采用箱式变电站。为保证隧道内设备用电的可靠性,必须采用供电。当供电系统发生停电时,供电电源将在发电机没有完全启动之前取代市电,了应对隧道内可能发生的重大交通事故和火灾等情况,在隧道内设置有效的紧急疏散系统是十分必要的。般是在双向通行长隧道中设置汽车横通道和人行横通道,其中个洞旦发生紧急事故,经中央控制室确认后,进入紧急疏散控制状态,发出控制指令,紧急广播横通道卷帘门均开启,指挥滞留车辆人员经横通道进入另洞室疏散,组织人员进行抢救,防止事态扩大。中央同运营状态下的控制策略......”。

6、“.....在中长隧道中般都配备有交通监视与控制系统。该系统主要有交通诱导与控制功能车辆检测功能和监视功能。身份证号广西交通科学研究院有限公司摘要公路隧道机电系统设计为了实现其安全可靠可控经济稳定便捷等功能,划分为以下大系统照明系统通风系统交通控制系统火灾检测报警与消防系对隧道主体工程和人身危害极大,因此预防火灾发生制止灾害扩大防止造成严重后果是火灾检测报警及消防系统的重要目标。浅谈公路隧道机电工程原稿。竖井纵向组合通风是在纵向通风的基础上,在隧道内设置竖井,实现将长隧道分段的通风方式。主要适用于特长隧道和大交通量的情况,根据不同类型隧道分别设置在中间或出口侧,起到不同的作用。针对隧道的长度和交通量的不同可采用不同的通风方式,分为自然通风纵向通风和竖井纵向组合通风方式。浅谈公路隧道机电工程原稿。随着微电子监测自动控制和计算机通信等技术的发展......”。

7、“.....计算机协调控制和管理各类消防灭火与消防设备,具有定自动化和智能化水平的隧道火灾自动报警系统。通讯与广播系统隧道机电北京人民交通出版社,。照明系统隧道照明系统是十大系统中最为重要的设施之,根据公路隧道通风照明设计规范规定,长度大于米的隧道都应设置电光照明设施。按照视觉适应的要求,隧道照明主要由白天照明和夜晚照明两种工况组成,分为洞内照明和洞外照明,洞内照明包括入口段中间段过渡段出口段应急照明洞外照明包括引道照明接近段减光照明等。同时由于浅谈公路隧道机电工程原稿继续向用电设备供电,以确保特别重要负荷电源不间断。结束语目前,公路隧道机电工程设计尚处在经验积累阶段,需要逐步完善,更好地应用新技术新工艺,解决实践过程中发现的问题,相信在不久的将来,这门学科必将大放异彩,为高速公路安全便捷运行铺平道路。参考文献李晓春......”。

8、“.....分为自然通风纵向通风和竖井纵向组合通风方式。浅谈公路隧道机电工程原稿。随着微电子监测自动控制和计算机通信等技术的发展,目前国内已逐步形成以火灾探测与自动报警为基本内容,计算机协调控制和管理各类消防灭火与消防设备,具有定自动化和智能化水平的隧道火灾自动报警系统。通讯与广播系统隧道机电在整个机电工程中的重要作用,故要求其在供配电过程中必须满足安全可靠优质经济的要求。根据公路隧道设计规范规定及要求,隧道通风照明消防等重要电力负荷为级负荷,应由两路电源供电,同时还应设置独立的备用电源和应急电源。故在实际设计过程中,通常采用高压双回路来自不同的供电回路供电高压计量低压无功补偿的供电方式或增设自动化发电机组。增设自动化发电机组。对于特长隧道或隧道群,考虑到由于供电线路距离太长可能带来较大的线路损耗,可采用高压集中配电,设置多个变配电所的方式进行供电......”。

9、“.....对于中短隧道,为节省投资减少人员运行费用,可考虑采用箱式变电站。为保证隧道内设备用电的可靠性,必须采用供电。当供电系统发生停电时,供电电源将在发电机没有完控制系统这部分是整个机电工程的中枢,汇集了隧道内所有现场检测信号和控制信号,以多层网络的形式由中央控制计算机实现对各系统的控制与管理,协调各子系统的联动与互锁控制,并采用人机对话的方式实现人工干预控制和系统自动控制的有机结合。供配电系统供配电系统是隧道机电工程的关键系统,它的运行好坏,直接关系到整座隧道能否正常营运。鉴于该系对隧道主体工程和人身危害极大,因此预防火灾发生制止灾害扩大防止造成严重后果是火灾检测报警及消防系统的重要目标。浅谈公路隧道机电工程原稿。竖井纵向组合通风是在纵向通风的基础上,在隧道内设置竖井,实现将长隧道分段的通风方式。主要适用于特长隧道和大交通量的情况,根据不同类型隧道分别设置在中间或出口侧,起到不同的作用......”。