准定额,以标准定额为依据再套用市场的人工材料机械单价,综合计算出单价,招标工程量不可调,施工企业为了中标必须提高管理内控水平,与市场接轨降低投标综合单价以争取中标长,耗时较多,给施工企业增加了异常繁琐的工作量,上报审批效率低下,不利于建设过程的良性循环。根据目前铁路工程造价管控流程,在铁路建设项目竣工结算前,铁路总公司均要进行集中清理概算并下文批复才能办理末次计价结算,而清理概算编制原则基本上采用的是定额计价法施工总承包合同范围内也要根据施工图数量进行投资检算,编制方法采用定额计价法。进步细化完善工程量清单计价细目。中期计价和原合同包干总额范围内竣工结算风险包干费范围内变更设计增减费用结算等方面,涉及到投资检算概算清理和施工总价承包合同范围外增减费用计算仍然采用的是定额计价法,具体如下根据铁路建设项目变更设计管理办法铁建设号第章变更设计费用第十条类变更设计概算由勘察设计单位按初步设计批复的概算编制原则编制,并对工程数量和费用进行增减对照,按规定报送铁道部审批。类变更设计定和健康发展具有十分重要的意义。参考文献焦亚锋完善铁路工程造价管理体系的思考及建议价值工程,高会荣浅谈铁路更新改造工程造价管理与控制城市建设理论研究,王春景路桥工程施工阶段造价控制与管理的措施建筑与文化,。关于改革完善铁路工程量清单计价管理的建议原稿。铁路工程量清单计价方式还未完全脱离定额计价法。关键词铁路工程工程量清单计价改革建议铁路是我国重关于改革完善铁路工程量清单计价管理的建议原稿企业在投标时,必须参照标准定额,以标准定额为依据再套用市场的人工材料机械单价,综合计算出单价,招标工程量不可调,施工企业为了中标必须提高管理内控水平,与市场接轨降低投标综合单价以争取中标。工程量清单计价是指招标人公开提供工程量清单,投标人自主报价或招标人编制标底及双方签订合同价款,工程竣工结算等活动,是由投标人完成由招标人提供的工程量清单所需的全部费用,包括风险,而施工企业通过自主报价的方式承担单价的风险,从而提高施工企业的市场竞争积极性和有利于铁路建设市场的长期健康稳定发展。改革完善铁路项目开工后施工期间变更索赔审批模式。是在改革完善铁路工程量清单计价的基础上,彻底实现量价分离后,变更索赔费用计算模式彻底采用清单计价法计算,只有当清单无相同或相似单价时再约定采用国家统颁布的行业定额进行分析计算单价是将审批权考及建议价值工程,高会荣浅谈铁路更新改造工程造价管理与控制城市建设理论研究,王春景路桥工程施工阶段造价控制与管理的措施建筑与文化,。关于改革完善铁路工程量清单计价管理的建议原稿。有利于提高施工企业的管理内控水平,引导规范施工企业进行良性竞争,提升铁路工程造价控制水平。实行铁路工程量清单计价,可引导施工企业编制内部施工定额,提高企业内部的管理水平。施数量进行投资检算,编制方法采用定额计价法。进步细化完善工程量清单计价细目。建议参照目前合同条件计价细目标准细化完善铁路工程量清单计价细目,计价细目编制深度应达到分项工程的具体子目,彻底实现量价分离的目的,以便于提升铁路工程造价各阶段变动信息传递的及时性,规范铁路工程从招投标施工期间和竣工结算的规范性,提升铁路造价控制工作效率。改革完善合同承包模式。制原则编制,并对工程数量和费用进行增减对照,按规定报送铁道部审批。类变更设计引起的工程费用由勘察设计单位按变更设计的工程数量施工承包合同约定和初步设计批复的概算编制原则编制,建设单位组织审定。由建设单位承担的费用在预备费中列支。由此可见,根据目前铁路现行的变更设计管理办法,铁路变更设计造价编制原则仍然不是执行的工程量清单计价方式,还是采用的定额计价法,在工程前铁路建设基本上采用的是施工总价承包合同,优点是便于投资控制,缺点是未实现工程量清单计价量价分离的原则,特别是招标前期地质和地形调查深度不足等问题造成施工期间工程数量的增减风险由中标施工企业承担,中标施工企业潜在经营风险较大。建议在规范工程量清单计价细目的基础上,坚持量价分离和风险共担的原则,将目前施工总价承包合同模式改为单价承包模式,这样建设单位承担数量的有利于提高施工企业的管理内控水平,引导规范施工企业进行良性竞争,提升铁路工程造价控制水平。实行铁路工程量清单计价,可引导施工企业编制内部施工定额,提高企业内部的管理水平。施工企业在投标时,必须参照标准定额,以标准定额为依据再套用市场的人工材料机械单价,综合计算出单价,招标工程量不可调,施工企业为了中标必须提高管理内控水平,与市场接轨降低投标综合单价以争取中标项目费其他项目费规费和税金,具有强制性实用性竞争性和通用性等特点,优点是有效控制消耗量彻底放开市场竞争形成价格,是目前全世界普遍采用的计价方式。目前铁路工程造价工程量清单计价执行的是原铁道部年发布的铁路工程清单计价指南铁建设„‟号,它是铁路工程造价管理体系从计划经济体系向市场经济体系转变的产物,是适应我国加入世界贸易组织融入世界大市场的需要,但是该清单需要,但是该清单计价子目还未完全与合同条件接轨,具体优缺点分析如下优点铁路工程量清单计价基本实现了量价分离,有效化解了工程建设承发包造价风险,杜绝了相互扯皮的现象,使工程能够顺利结算。工程量清单计价法的单价是综合的,除主要材料价格上涨因素外的人工机械地材等是不可调的,而工程量除了些隐蔽工程或些不可预测的因素外,其它都有图纸或可实测实量。因此,在结算限下放至各铁路局集团公司或铁路公司进行批复,上报铁路总公司备案,以提升变更索赔费用审批效率。总而言之,改革完善铁路工程量清单计价和采用单价合同的方式,彻底实现量价分离和风险共担的原则,有利于提高施工企业的积极性和创造性,有利于通过施工企业充分的市场竞争以便于铁路工程投资控制,有利于提升铁路工程造价管理信息的及时性准确性和效率提升,对推动我国铁路中长期建设持续前铁路建设基本上采用的是施工总价承包合同,优点是便于投资控制,缺点是未实现工程量清单计价量价分离的原则,特别是招标前期地质和地形调查深度不足等问题造成施工期间工程数量的增减风险由中标施工企业承担,中标施工企业潜在经营风险较大。建议在规范工程量清单计价细目的基础上,坚持量价分离和风险共担的原则,将目前施工总价承包合同模式改为单价承包模式,这样建设单位承担数量的企业在投标时,必须参照标准定额,以标准定额为依据再套用市场的人工材料机械单价,综合计算出单价,招标工程量不可调,施工企业为了中标必须提高管理内控水平,与市场接轨降低投标综合单价以争取中标。工程量清单计价是指招标人公开提供工程量清单,投标人自主报价或招标人编制标底及双方签订合同价款,工程竣工结算等活动,是由投标人完成由招标人提供的工程量清单所需的全部费用,包括赔费用审批效率。总而言之,改革完善铁路工程量清单计价和采用单价合同的方式,彻底实现量价分离和风险共担的原则,有利于提高施工企业的积极性和创造性,有利于通过施工企业充分的市场竞争以便于铁路工程投资控制,有利于提升铁路工程造价管理信息的及时性准确性和效率提升,对推动我国铁路中长期建设持续稳定和健康发展具有十分重要的意义。参考文献焦亚锋完善铁路工程造价管理体系的思关于改革完善铁路工程量清单计价管理的建议原稿计价子目还未完全与合同条件接轨,具体优缺点分析如下优点铁路工程量清单计价基本实现了量价分离,有效化解了工程建设承发包造价风险,杜绝了相互扯皮的现象,使工程能够顺利结算。工程量清单计价法的单价是综合的,除主要材料价格上涨因素外的人工机械地材等是不可调的,而工程量除了些隐蔽工程或些不可预测的因素外,其它都有图纸或可实测实量。因此,在结算时能够做到清晰快企业在投标时,必须参照标准定额,以标准定额为依据再套用市场的人工材料机械单价,综合计算出单价,招标工程量不可调,施工企业为了中标必须提高管理内控水平,与市场接轨降低投标综合单价以争取中标。工程量清单计价是指招标人公开提供工程量清单,投标人自主报价或招标人编制标底及双方签订合同价款,工程竣工结算等活动,是由投标人完成由招标人提供的工程量清单所需的全部费用,包括了前者繁琐内容复杂的缺点,避免了招投标上方的重复工作,使得人力和财力得到了更有效的利用,同时也能减少误差的出现,便于操作。关于改革完善铁路工程量清单计价管理的建议原稿。工程量清单计价是指招标人公开提供工程量清单,投标人自主报价或招标人编制标底及双方签订合同价款,工程竣工结算等活动,是由投标人完成由招标人提供的工程量清单所需的全部费用,包括分部分项工程费措工程量清单计价量价分离的原则,特别是招标前期地质和地形调查深度不足等问题造成施工期间工程数量的增减风险由中标施工企业承担,中标施工企业潜在经营风险较大。建议在规范工程量清单计价细目的基础上,坚持量价分离和风险共担的原则,将目前施工总价承包合同模式改为单价承包模式,这样建设单位承担数量的风险,而施工企业通过自主报价的方式承担单价的风险,从而提高施工企业的市场竞时能够做到清晰快捷。降低社会成本,提高工作效率。有利于规范承发包合同执行过程中验工计价,减少不必要的重复劳动,提高建设工程工作效率。传统定额计价模式在铁路工程项目上容易出现很多重复工作,由于整体项目子目繁多,根据其操作步骤,从套用定额子目到主材的录入及审批,需要耗费招投标双方大量的时间和精力,且难以达到想要的工作效率。而工程量清单计价模式的实行,则很好地改进前铁路建设基本上采用的是施工总价承包合同,优点是便于投资控制,缺点是未实现工程量清单计价量价分离的原则,特别是招标前期地质和地形调查深度不足等问题造成施工期间工程数量的增减风险由中标施工企业承担,中标施工企业潜在经营风险较大。建议在规范工程量清单计价细