即平衡电流只在相邻两变电站间的牵引网中流动,与其他变电站间的电流无关,仅仅由电力系统负荷决,夏焰坤,李群湛,解绍锋电气化铁道贯通同相供电变电所控制策略研究铁道学报,尚国旭同相供电系统及运行方式研究电气化铁道,张秀峰,钱清泉,李群湛等基于有源滤波器和供电方式的新型同相牵引供电系统中国铁道科学,作者简介赵雪,女吉林吉林汉研究生工程师调试工程师研究方向继电保护于双边供电技术进行了深入的分析探究。在本文建立的双边供电模型中进行双边供电系统分析,分为两部分双边供电系统电气性能分析和牵引网故障分析。电气分析主要是针对采用双边供电方案时出现的平衡电流问题,探究新型双边供电方案是否还存在这些这问题故障分析后探究铁路牵引网发生故障时,其故障参数与故障电电取消了分区所电分相,同相供电取消了变电所出口处电分相,将两者结合起来可以实现全线无分相运行,完全符合高铁飞速发展的诉求。并且电力系统和电气化铁路的不断发展,也为实现双边供电提供了有利的条件。双边供电技术双边供电系统是指在每段铁路分区中,可同时能由两边的变电所通过接触网向负荷供电,类似于铁路同相供电的双边供电方案设计原稿路牵引供电系统本文讨论的双边供电技术就是以新型双边供电模式为基础的,与传统的双边供电方案相比最大的不同就是在牵引变压器的出口串联了电抗器,当然这只是体现在电气结构上的不同,其实现方法有许多,比如直接在前牵引变压器的漏抗上串电抗,也能达到样的效果。如图所示为改进后的双边供电系统,牵引所变压,贺建闽电气化铁路的同相供电系统与对称补尝技术电力系统自动化,解绍锋,李群湛,贺建闽等同相供电系统对称补偿装置控制策略研究铁道学报,贺建闽,李群湛用于同相供电系统的对称补偿技术铁道学报,黄小红,李群湛,杨乃琪等同相牵引供电系统控制策略研究及仿真分析电力自动化设备,夏焰坤,李群湛,漏抗等这些参数都是既定的,不能随意随人意改变,剩下的适合改变的参数就是变压器的变比和串联电抗器的电抗了。因此,通过增大牵引变压器的变比或者增大串联电抗器的阻抗都可以有效的减小平衡电流。相电力网的电压等级越高,受到的平衡电流影响就越小,并且增设串联电抗器可也以有效地减小平衡电流。图电气化铁压器的变比或者增大串联电抗器的阻抗都可以有效的减小平衡电流。相电力网的电压等级越高,受到的平衡电流影响就越小,并且增设串联电抗器可也以有效地减小平衡电流。牟晓春,男山东烟台汉研究生工程师研发工程师研究方向变流器控制。铁路同相供电的双边供电方案设计原稿。对于双边供电技术进行电流,其值由归算到高压侧的电流值,为牵引变压器变比,为牵引变压器流入并从流出的电流为电力系统的短路阻抗,为牵引变压器的短路阻抗,为电力系统输电线路的等值阻抗,牵引网的等值阻抗,为串联电抗器的阻抗。综上所述,对平衡电流的分析如下牵引供电网空载时的平衡电流与电力系统的负荷了深入的分析探究。在本文建立的双边供电模型中进行双边供电系统分析,分为两部分双边供电系统电气性能分析和牵引网故障分析。电气分析主要是针对采用双边供电方案时出现的平衡电流问题,探究新型双边供电方案是否还存在这些这问题故障分析后探究铁路牵引网发生故障时,其故障参数与故障电流。参考文献李群湛双边供电系统电气性能分析双边供电系统中相邻变电站釆用的牵引变压器是相同的,并且输电线路是贯通的,因此为了方便分析,可以进行以下假设假设其平衡电流只在本线路内环流,不会流入其他的电力线路造成负序影响,即平衡电流只在相邻两变电站间的牵引网中流动,与其他变电站间的电流无关,仅仅由电力系统负荷决多,比如直接在前牵引变压器的漏抗上串电抗,也能达到样的效果。如图所示为改进后的双边供电系统,牵引所变压器的次侧连接着同相供电装置,治理电能质量的同时,次侧不再进行换相连接,取消电分相,保证同牵引变电所左右两供电臂的电压为同相,为实施双边供电提供了有利条件。图双边供电系统简化模型如图所示,在牵引变压器的低压侧出口分别串联了电抗器和,和为供电臂,为分区所,分区所断路器闭合将左右两供电臂相互连通。本节对双边供电系统模型的组成部分有个初步分析,为后续的研究提供参考。本节主要讨论双边供电系统中,牵引供电系统发生短路故障时,其对电力系统的影响。牵引网短路时,短路点的解绍锋电气化铁道贯通同相供电变电所控制策略研究铁道学报,尚国旭同相供电系统及运行方式研究电气化铁道,张秀峰,钱清泉,李群湛等基于有源滤波器和供电方式的新型同相牵引供电系统中国铁道科学,作者简介赵雪,女吉林吉林汉研究生工程师调试工程师研究方向继电保护,系统。双边供了深入的分析探究。在本文建立的双边供电模型中进行双边供电系统分析,分为两部分双边供电系统电气性能分析和牵引网故障分析。电气分析主要是针对采用双边供电方案时出现的平衡电流问题,探究新型双边供电方案是否还存在这些这问题故障分析后探究铁路牵引网发生故障时,其故障参数与故障电流。参考文献李群湛路牵引供电系统本文讨论的双边供电技术就是以新型双边供电模式为基础的,与传统的双边供电方案相比最大的不同就是在牵引变压器的出口串联了电抗器,当然这只是体现在电气结构上的不同,其实现方法有许多,比如直接在前牵引变压器的漏抗上串电抗,也能达到样的效果。如图所示为改进后的双边供电系统,牵引所变压等值阻抗,牵引网的等值阻抗,为串联电抗器的阻抗。综上所述,对平衡电流的分析如下牵引供电网空载时的平衡电流与电力系统的负荷电流电网的线路阻抗牵引网和进线阻抗串联电抗器的阻抗有关,同时还与牵引变压器的参数有关,比如牵引变压器的漏抗变比等等。般情况下,相电力系统的阻抗参数和电流牵引变压器的铁路同相供电的双边供电方案设计原稿和是牵引变电所与相电力系统的连接点,和为牵引变电所并且装设了组合同相供电装置,同时在牵引变压器的低压侧出口分别串联了电抗器和,和为供电臂,为分区所,分区所断路器闭合将左右两供电臂相互连通。本节对双边供电系统模型的组成部分有个初步分析,为后续的研究提供参路牵引供电系统本文讨论的双边供电技术就是以新型双边供电模式为基础的,与传统的双边供电方案相比最大的不同就是在牵引变压器的出口串联了电抗器,当然这只是体现在电气结构上的不同,其实现方法有许多,比如直接在前牵引变压器的漏抗上串电抗,也能达到样的效果。如图所示为改进后的双边供电系统,牵引所变压的短路阻抗,为牵引网的等值阻抗,为串联电抗器的阻抗。铁路同相供电的双边供电方案设计原稿。图电气化铁路牵引供电系统本文讨论的双边供电技术就是以新型双边供电模式为基础的,与传统的双边供电方案相比最大的不同就是在牵引变压器的出口串联了电抗器,当然这只是体现在电气结构上的不同,其实现方法有许不会流入其他的电力线路造成负序影响,即平衡电流只在相邻两变电站间的牵引网中流动,与其他变电站间的电流无关,仅仅由电力系统负荷决定。应对不同的双边供电方式,提出不同的平衡电流分析方法,以下分别以直供双边供电系统为例进行分析变压器单相接线的直接供电方式下的双边供电系统,其空载状态下的平衡电流电压为零,两侧牵引变电所的电流均流向短路点。可以从短路点将双边供电系统的短路故障分解为两个单边供电系统的短路故障来分析。分别为电力系统的相电压,和分别为牵引变压器高压侧的电压和牵引变压器低压侧的电压分别为电力系统的相电流为电力系统的等值阻抗,为电力系统输电线路的等值阻抗,为牵引变压器了深入的分析探究。在本文建立的双边供电模型中进行双边供电系统分析,分为两部分双边供电系统电气性能分析和牵引网故障分析。电气分析主要是针对采用双边供电方案时出现的平衡电流问题,探究新型双边供电方案是否还存在这些这问题故障分析后探究铁路牵引网发生故障时,其故障参数与故障电流。参考文献李群湛器的次侧连接着同相供电装置,治理电能质量的同时,次侧不再进行换相连接,取消电分相,保证同牵引变电所左右两供电臂的电压为同相,为实施双边供电提供了有利条件。图双边供电系统简化模型如图所示,和是牵引变电所与相电力系统的连接点,和为牵引变电所并且装设了组合同相供电装置,同时漏抗等这些参数都是既定的,不能随意随人意改变,剩下的适合改变的参数就是变压器的变比和串联电抗器的电抗了。因此,通过增大牵引变压器的变比或者增大串联电抗器的阻抗都可以有效的减小平衡电流。相电力网的电压等级越高,受到的平衡电流影响就越小,并且增设串联电抗器可也以有效地减小平衡电流。图电气化铁决定。应对不同的双边供电方式,提出不同的平衡电流分析方法,以下分别以直供双边供电系统为例进行分析变压器单相接线的直接供电方式下的双边供电系统,其空载状态下的平衡电流的分布如图所示。其中,分别为相电力系统的电压,分别为相电力系统的电流,为牵引变压器高压侧的电压,为变压器低压侧的电压为平衡的分布如图所示。其中,分别为相电力系统的电压,分别为相电力系统的电流,为牵引变压器高压侧的电压,为变压器低压侧的电压为平衡电流,其值由归算到高压侧的电流值,为牵引变压器变比,为牵引变压器流入并从流出的电流为电力系统的短路阻抗,为牵引变压器的短路阻抗,为电力系统输电线路的铁路同相供电的双边供电方案设计原稿路牵引供电系统本文讨论的双边供电技术就是以新型双边供电模式为基础的,与传统的双边供电方案相比最大的不同就是在牵引变压器的出口串联了电抗器,当然这只是体现在电气结构上的不同,其实现方法有许多,比如直接在前牵引变压器的漏抗上串电抗,也能达到样的效果。如图所示为改进后的双边供电系统,牵引所变压,系统。牟晓春,男山东烟台汉研究生工程师研发工程师研究方向变流器控制。铁路同相供电的双边供电方案设计原稿。双边供电系统电气性能分析双边供电系统中相邻变电站釆用的牵引变压器是相同的,并且输电线路是贯通的,因此为了方便分析,可以进行以