1、“.....开挖前与设计监理业主单位进行技术交底,明确要求备齐。基槽内详细分层分块开挖方案出土路线循环路线,排水设施,施工计划详排按天按周计划。及时按月调整计划,增加机械设备及运输车辆。依据现场实际地形地貌,出土路线进行设计,上部高程以上两侧出土,内部设循环路同时施工。随基槽开挖深度增加,含水量增大,采开挖界限设定在米。并根据专家论证结果重新编制深基坑专项施工方案,经单位技术负责人审核后报监理业主审批,施工前进行详细的技术交底,施工中专职安全员全程监管指导。开挖前与设计监理业主单位进行技术交底,明确设计意图,了解整体工期安排及技术要求。施工中进场后及河流域防洪规划淮滨站年至年实测流量资料中交水运规划设计院有限公司淮河淮滨至息县航运工程淮滨段建设项目施工设计图港口与航道水文规范。项目开挖施工方案选择总结原稿。保证率水位对于服务区为米米为米,所以汛前汛后开挖界限设定在米......”。

2、“.....项目开挖施工方案选择总结原稿。水面线计算按明渠恒定非均匀渐变流能量方程,在相邻断面之间建立方程,采用逐段试算法从下游往上游进行推算。根据淮河流域防洪规划,淮滨站淮滨后开挖▽高程以下时保留围堰,并将开挖出的土方填筑到开挖线外形成米高围堰。低于▽高程以下开挖留豁口,以便项目区排水,当河水上涨时及时封闭豁口挡水。做好排水设备与排水方案。从▽高程以下土方量为万,每天开挖约立。采取迂回包围的施工方式解决永久征地处未解决出土达成工期计划节点目标。采取两阶段法施工,避开汛期施工需做的围堰结构及汛期从月至月的施工的巨大影响,避免围堰安全稳定风险,节省大量的排水费用。节省大量开挖运输及修筑围堰费用。取得良好经济效益。参考文献淮河流域防洪规划淮滨站年至年实测流量资料中交水运规划设,采取由米降到米设斜角......”。

3、“.....因出土线路受限,开挖出土效率降低,运输车辆数量无法增加,只能增加运输车辆吨位,提高运输能力。校核重载情况下路的稳定性。开挖土方总计约万,配备台挖机,辆自卸车运输并弃土。随着开挖深度的增加,河水水位防治边坡冲刷。排水设臵及排水用材料进场及时进场按施工方案要求备齐。基槽内详细分层分块开挖方案出土路线循环路线,排水设施,施工计划详排按天按周计划。及时按月调整计划,增加机械设备及运输车辆。依据现场实际地形地貌,出土路线进行设计,上部高程以上两侧出土,能会形成过水进开挖面情况,要及时评估涨水的可能性,采取有效措施,预报水情及时撤离开挖面。是与上游水文站建立联系及时通知。时观测水位,收听天气预报,有水位上涨趋势时及时通知,及时按预案撤离。待水消退后及时用推土机清理表层软泥,晾晒几天可以施工时继续施工。水面线计算按明渠恒定非均匀渐变流能量方程,在相邻断面之间建立方程......”。

4、“.....根据淮河流域防洪规划,淮滨站淮滨水文站年重现期水位为,按照洪水比降推求得到航道各设计断面各段面最高通航水位。开挖前与设计监理业主单位进行技术交底,明确开挖的进行,放坡到基底的范围开挖面变小,影响出土路宽及交叉作业效率降低,道路坡度变大放坡范围无法扩大。若为保证坡度扩大征地范围则出土量增加巨大。沿基槽开挖线外,平行于码头前沿线,做条施工便道,宽,路面结构泥结碎石灰碎石灰土建筑垃圾。证率水位为。开挖深度超过米,围堰高程设定般为常水位加高米,按水文资料显示若按年遇标准则到。开挖后基槽面积较大,依据天气资料下雨时点无规律性,淮河水位具有暴涨暴跌特性,施工区开挖后若集中降雨,则对施工排水要求很高。存在河水上涨对围堰水压力危险。需计算边坡路受限出土效率降低影响。截止到年月日完成土方开挖目标。达成工期计划节点目标。采取两阶段法施工......”。

5、“.....避免围堰安全稳定风险,节省大量的排水费用。节省大量开挖运输及修筑围堰费用。取得良好经济效益。参考文献能会形成过水进开挖面情况,要及时评估涨水的可能性,采取有效措施,预报水情及时撤离开挖面。是与上游水文站建立联系及时通知。时观测水位,收听天气预报,有水位上涨趋势时及时通知,及时按预案撤离。待水消退后及时用推土机清理表层软泥,晾晒几天可以施工时继续施工。院有限公司淮河淮滨至息县航运工程淮滨段建设项目施工设计图港口与航道水文规范。项目开挖施工方案选择总结原稿。水面线计算按明渠恒定非均匀渐变流能量方程,在相邻断面之间建立方程,采用逐段试算法从下游往上游进行推算。根据淮河流域防洪规划,淮滨站淮滨外形成米高围堰。低于▽高程以下开挖留豁口,以便项目区排水,当河水上涨时及时封闭豁口挡水。做好排水设备与排水方案。从▽高程以下土方量为万,每天开挖约立......”。

6、“.....截止到年月日完成土方开挖目标。项目开挖施工方案选择总结原稿用施工围堰顶为内部交通通道。项目开挖施工方案选择总结原稿。年前,年最低水位均超过,最大值为年,此后除年最低水位超过以外,其他年份均低于,而年最低水位更降至。根据淮滨水文站年至年水文资料分析得到淮滨站设计保证率流量为,淮滨站综合历时曲线法保证率水位院有限公司淮河淮滨至息县航运工程淮滨段建设项目施工设计图港口与航道水文规范。项目开挖施工方案选择总结原稿。水面线计算按明渠恒定非均匀渐变流能量方程,在相邻断面之间建立方程,采用逐段试算法从下游往上游进行推算。根据淮河流域防洪规划,淮滨站淮滨案与监测设备设臵,汛期施工防护与整体施工计划安排。征地红线范围划定,施工开挖放坡超出征地红部分需协调临时征地,指定弃土场需临时征地,开挖出土路线的设臵受制于征地范围,道路坡度及运输安全宽度......”。

7、“.....随着施出土线路受限,开挖出土效率降低,运输车辆数量无法增加,只能增加运输车辆吨位,提高运输能力。校核重载情况下路的稳定性。开挖土方总计约万,配备台挖机,辆自卸车运输并弃土。随着开挖深度的增加,河水水位可能会形成过水进开挖面情况,要及时评估涨水的可能性,采取定,施工区整体抗滑,围堰静水压力,动水压力,交通路线布臵图,人员通道逃生通道及安全防护措施,循环开挖出土路线,弃土场选择,排水计算与布臵图,临时用电及备用电源,边坡防护方案,开挖布臵方案与详细施工方案对应,不同地质观测与防护预案,水文观测,基坑量测能会形成过水进开挖面情况,要及时评估涨水的可能性,采取有效措施,预报水情及时撤离开挖面。是与上游水文站建立联系及时通知。时观测水位,收听天气预报,有水位上涨趋势时及时通知,及时按预案撤离。待水消退后及时用推土机清理表层软泥,晾晒几天可以施工时继续施工。文站年重现期水位为......”。

8、“.....年前,年最低水位均超过,最大值为年,此后除年最低水位超过以外,其他年份均低于,而年最低水位更降至。根据淮滨水文站年至年水文资料分析得到淮滨站设计保证率流量为,淮滨站综合历时曲线法达成工期计划节点目标。采取两阶段法施工,避开汛期施工需做的围堰结构及汛期从月至月的施工的巨大影响,避免围堰安全稳定风险,节省大量的排水费用。节省大量开挖运输及修筑围堰费用。取得良好经济效益。参考文献淮河流域防洪规划淮滨站年至年实测流量资料中交水运规划设确设计意图,了解整体工期安排及技术要求。施工中进场后及时进行设计交桩,及现场复测工作。复测后及时上报的工程测量资料。基坑开挖出土路线设臵,测量放样图标出。基槽开挖时严格按照设计图纸和施工组织设计要求,控制好边坡坡比和槽底平度,严禁超挖或欠挖预留排水沟效措施,预报水情及时撤离开挖面。是与上游水文站建立联系及时通知......”。

9、“.....收听天气预报,有水位上涨趋势时及时通知,及时按预案撤离。待水消退后及时用推土机清理表层软泥,晾晒几天可以施工时继续施工。汛后开挖▽高程以下时保留围堰,并将开挖出的土方填筑到开挖项目开挖施工方案选择总结原稿院有限公司淮河淮滨至息县航运工程淮滨段建设项目施工设计图港口与航道水文规范。项目开挖施工方案选择总结原稿。水面线计算按明渠恒定非均匀渐变流能量方程,在相邻断面之间建立方程,采用逐段试算法从下游往上游进行推算。根据淮河流域防洪规划,淮滨站淮滨措施基槽开挖外部修路,基槽内铺以上厚钢板。随着时间增长加强沉降位移量测。随着开挖深度增加,逐步调整出土路线由两侧循环出土,过渡到码头前沿临时路。因施工征地范围限定,保证出土坡度,不能延长距离,采取由米降到米设斜角,边下降边调整整体路坡降的方法。达成工期计划节点目标。采取两阶段法施工,避开汛期施工需做的围堰结构及汛期从月至月的施工的巨大影响......”。