1、“.....典型横断面如图图计算荷载参数恒载期恒载包括主梁梁体及横隔板包括实腹式横隔板框架式横隔板中支点横隔板边支点横隔板封头横隔板翼缘横隔板,钢材容重取。期恒载厚沥青混凝土铺装,容重取护栏,取。新标准下钢箱梁应力计算分析原稿。荷载组合根据公路不满足规范要求,建议加密横隔板根据日本道路桥示方书及现代钢桥要求,应对腹板进行加厚或增加腹板纵向加筋肋以提高腹板整体稳定性。参考文献中华人民共和国交通运输部范中华人民共和国交通运输部混凝土桥涵设计规范中华人民共和国住房和城乡建设部范吴冲现代钢桥人民交通出范条,支承加劲肋应满足规范及公式要求,即。通过验算,说明该桥设计的支承加劲肋尺寸满足要求。钢桥抗疲劳验算根据公路钢桥结构桥梁设计规范对疲劳荷载计算模型验算,按照规范条规定进行,即其计算过程如下位置新标准下钢箱梁应力计算分析原稿肋时。对腹板加劲肋间距进行验算......”。

2、“.....采用空间维有限元程序对号墩顶支点处腹板厚度进行验算,其腹板横向加劲肋的惯性矩,腹板纵向加劲肋的惯性矩。腹板横向加劲肋及纵向加劲肋间距,小于,并满足及公式要求,即设置道纵向加劲肋时,设置两道纵向加劲肋时。对腹板加劲肋间距进行验算,其验算结果如下所示验算项目验算结果号墩顶支点处腹板第跨跨中处腹板依据规范相关要求,采用空间维有限元程序对号墩顶支点处腹板厚度进行验算,其厚比需满足如下条件。取该桥梁体腹板为验算对象,其验算结果如下验算项目验算结果通过上述验算结果,说明该桥钢箱梁设计腹板最小厚度满足要求。根据公路钢桥结构桥梁设计规范条,腹板横向加劲肋的间距,小于,并满足及公式要求,即设置道纵向加劲肋时,设置两道纵向加劲。根据公路钢桥结构桥梁设计规范的条规定,即,经计算,正应力与剪应力满足规范相关规定要求。对于整体腹板......”。

3、“.....最大剪应力,所以腹板满足强度要求。在弯剪共同作用下,腹板不仅要满足强度要求,同时还升温组合恒载基础变位整体降温组合恒载汽车基础变位整体升温组合恒载汽车基础变位整体降温承载能力极限状态应力计算本桥跨径组合为,对于钢桥只要如图足使用要求,桥梁就可认为是安全的。腹板抗弯惯性矩抗剪面积应力计算该钢箱梁桥的横向联系很强且腹板间距较小,由于主梁全截面变形满足稳定要求。根据日本道路桥示方书及现代钢桥,腹板板件满足稳定要求时板件宽厚比需满足如下条件。取该桥梁体腹板为验算对象,其验算结果如下验算项目验算结果通过上述验算结果,说明该桥钢箱梁设计腹板最小厚度满足要求。根据公路钢桥结构桥梁设计规范条,腹板横向加劲肋的汽车局部荷载作用冲击系数。新标准下钢箱梁应力计算分析原稿。摘要依据交通部颁发公路工程技术标准,结合公路钢结构桥梁设计规范......”。

4、“.....川成都,。摘要依据交通部颁发公路工程技术标准,结合公路钢结构桥梁设计规范,对钢箱梁进行整体静力计算分析及截面内力应力验算为理论分析基础采用空间维有限元程序对跨径钢箱梁的工程实例进行应力及疲劳分析,得出相关结论,计的支承加劲肋尺寸满足要求。钢桥抗疲劳验算根据公路钢桥结构桥梁设计规范对疲劳荷载计算模型验算,按照规范条规定进行,即其计算过程如下位置是否满足是否满足边支点满足满足第跨中满足满足中支点满足满足板横向加劲肋的惯性矩,腹板纵向加劲肋的惯性矩。腹板横向加劲肋及纵向加劲肋验算采用公路钢结构桥梁设计规范条要求,即腹板横向加劲肋惯性矩满足,腹板纵向加劲肋惯性矩满足。其验算加劲肋的惯性矩计算均小于,说明腹板横纵向加劲肋满足要求。根据公路钢桥结构桥梁设计规满足稳定要求。根据日本道路桥示方书及现代钢桥,腹板板件满足稳定要求时板件宽厚比需满足如下条件......”。

5、“.....其验算结果如下验算项目验算结果通过上述验算结果,说明该桥钢箱梁设计腹板最小厚度满足要求。根据公路钢桥结构桥梁设计规范条,腹板横向加劲肋的肋时。对腹板加劲肋间距进行验算,其验算结果如下所示验算项目验算结果号墩顶支点处腹板第跨跨中处腹板依据规范相关要求,采用空间维有限元程序对号墩顶支点处腹板厚度进行验算,其腹板横向加劲肋的惯性矩,腹板纵向加劲肋的惯性矩。腹板横向加劲肋及纵向加劲肋满足规范相关规定要求。对于整体腹板,日本道路桥示方书规定其腹板最大换算应力应满足,最大剪应力,所以腹板满足强度要求。在弯剪共同作用下,腹板不仅要满足强度要求,同时还应满足稳定要求。根据日本道路桥示方书及现代钢桥,腹板板件满足稳定要求时板件新标准下钢箱梁应力计算分析原稿供参考。汽车局部荷载作用冲击系数。温度作用根据公路桥涵设计通用规范,本项目位于寒冷地区,钢结构桥梁按最高温度,最低温度。结构重要系数......”。

6、“.....温度作用根据公路桥涵设计通用规范,本项目位于寒冷地区,钢结构桥梁按最高温度,最低温肋时。对腹板加劲肋间距进行验算,其验算结果如下所示验算项目验算结果号墩顶支点处腹板第跨跨中处腹板依据规范相关要求,采用空间维有限元程序对号墩顶支点处腹板厚度进行验算,其腹板横向加劲肋的惯性矩,腹板纵向加劲肋的惯性矩。腹板横向加劲肋及纵向加劲肋板进行加厚或增加腹板纵向加筋肋以提高腹板整体稳定性。参考文献中华人民共和国交通运输部范中华人民共和国交通运输部混凝土桥涵设计规范中华人民共和国住房和城乡建设部范吴冲现代钢桥人民交通出版社日本道路桥示方书日本作者简介周成斌男,年月,高级工程师,中铁局集团有位整体降温承载能力极限状态应力计算本桥跨径组合为,对于钢桥只要如图足使用要求,桥梁就可认为是安全的。腹板抗弯惯性矩抗剪面积应力计算该钢箱梁桥的横向联系很强且腹板间距较小......”。

7、“.....该桥疲劳荷载计算模型验算满足规范要求,可不进行疲劳荷载计算模型验算。综上,该桥钢箱梁梁体抗疲劳设计满足要求。结论通过对该桥钢箱梁梁体进行验算,顶板受压区纵加劲肋设计不满足规范要求,建议加密横隔板根据日本道路桥示方书及现代钢桥要求,应对满足稳定要求。根据日本道路桥示方书及现代钢桥,腹板板件满足稳定要求时板件宽厚比需满足如下条件。取该桥梁体腹板为验算对象,其验算结果如下验算项目验算结果通过上述验算结果,说明该桥钢箱梁设计腹板最小厚度满足要求。根据公路钢桥结构桥梁设计规范条,腹板横向加劲肋的算采用公路钢结构桥梁设计规范条要求,即腹板横向加劲肋惯性矩满足,腹板纵向加劲肋惯性矩满足。其验算加劲肋的惯性矩计算均小于,说明腹板横纵向加劲肋满足要求。根据公路钢桥结构桥梁设计规范条......”。

8、“.....即。通过验算,说明该桥厚比需满足如下条件。取该桥梁体腹板为验算对象,其验算结果如下验算项目验算结果通过上述验算结果,说明该桥钢箱梁设计腹板最小厚度满足要求。根据公路钢桥结构桥梁设计规范条,腹板横向加劲肋的间距,小于,并满足及公式要求,即设置道纵向加劲肋时,设置两道纵向加劲箱梁的工程实例进行应力及疲劳分析,得出相关结论,以供参考。荷载组合根据公路钢结构桥梁设计规范的规定,钢结构桥梁主要采用容许应力法进行计算分析。由于本桥为钢结构,因此只考虑结构弹性状态,弹性工作状态又包含如下种组合方式。组合恒载汽车基础变位组合恒载基础变位整板,这样简化处理能满足工程要求。采用空间维有限元程序对各腹板考虑剪力滞后的抗弯惯性矩及抗剪面积对应的应力进行计算,其结果如下所示受压加劲肋刚度验算注以拉应力为负压应力为正。根据公路钢桥结构桥梁设计规范的条规定,即,经计算......”。

9、“.....对腹板加劲肋间距进行验算,其验算结果如下所示验算项目验算结果号墩顶支点处腹板第跨跨中处腹板依据规范相关要求,采用空间维有限元程序对号墩顶支点处腹板厚度进行验算,其腹板横向加劲肋的惯性矩,腹板纵向加劲肋的惯性矩。腹板横向加劲肋及纵向加劲肋钢结构桥梁设计规范的规定,钢结构桥梁主要采用容许应力法进行计算分析。由于本桥为钢结构,因此只考虑结构弹性状态,弹性工作状态又包含如下种组合方式。组合恒载汽车基础变位组合恒载基础变位整体升温组合恒载基础变位整体降温组合恒载汽车基础变位整体升温组合恒载汽车基础厚比需满足如下条件。取该桥梁体腹板为验算对象,其验算结果如下验算项目验算结果通过上述验算结果,说明该桥钢箱梁设计腹板最小厚度满足要求。根据公路钢桥结构桥梁设计规范条,腹板横向加劲肋的间距,小于,并满足及公式要求,即设置道纵向加劲肋时,设置两道纵向加劲版社日本道路桥示方书日本作者简介周成斌男,年月......”。