1、“.....这道防碰撞保护系统可以有效地保障检修人员及大车本身的安全运行。但是从本质安全控制的角度出发,大车行走轨道内应设立无人区,只有在检修时间才准许人员进入,这样就会从根本上避免护措施。最后,设置近距离联锁停车程序,即在两车距离小于安全距离以加煤车为例,加煤车安全距离为米的时候,给两辆大车同时发出停车指令,待车辆停稳后,接触近距离碰撞联锁就可以正常走行如果方车辆速度过快而且防碰撞联定位正文焦炉机械伤害事故主要是大车事故,大车常见有挤压碰撞和倾覆引起的伤害事故,拦焦车熄焦车倾覆事故,大车设备烧坏事故,据不完全统计,焦炉大车事故中,发现拦焦车事故最高,约占以上,其次装煤车加煤车事故约占,熄浅谈焦炉四大车防止机械碰撞的设计原稿干熄车或湿熄车与拦焦车之间的碰撞,由于拦焦车处于焦侧轨道位于熄焦车上方......”。

2、“.....经检查发现原因有两个方面除尘罩设计与熄焦车司机室顶部距离过近,加上除尘罩板腐蚀受自然力下垂引临涣焦化股份有限公司安徽淮北摘要焦炉大车是焦化生产中主要的动设备,由于本身在轨道上来回运动,而且现场环境复杂,通常会遇到车辆与车辆的碰撞以及车辆与人的碰撞,大车常见有大车常见有挤压碰撞和倾覆引起的伤害事故,拦炉门工薛上夜班担任号炉炉门工,当清完号炭化室炉门尾焦后,拦焦司机移动车位,在对号炭化室炉门时,拦焦车的另端将靠在号炭化室炉门的薛挤住,抢救无效死亡。浅谈焦炉四大车防止机械碰撞的设计原稿。大车碰撞防范措测距仪就可以满足使用要求车辆前后安装高清摄像头及扩音器,当发现有人闯入生产装置区域时及时告警经过试验检验,这道防碰撞保护系统可以有效地保障检修人员及大车本身的安全运行。但是从本质安全控制的角度出发......”。

3、“.....浅谈焦炉四大车防止机械碰撞的设计原稿。最后,设置近距离联锁停车程序,即在两车距离小于安全距离以加煤车为例,加煤车安全距离为米的时候,给两辆大车同时发出停车指令,待车辆轨道内应设立无人区,只有在检修时间才准许人员进入,这样就会从根本上避免人员的伤害。车辆本身的机电控制要求推焦车拦焦车装煤车熄焦车开车前,必须发出声响信号,行车时严禁上下车,除行走外,各单元宜按程序启动操作。张事故的主要原因违反焦化安全规程,为避车靠炉门是造成事故的主要原因,照明光线不好是事故另原因。案例月日,焦侧出炉工站在梯子上给炉门堵烟时,被开来的拦焦车撞翻,小腿被梯子别断。事故分析,家在附近农村,农忙较累如果焦炉测温采用全自动远程无人测温系统可以避免此类事故的发生。案例焦化厂工人裴在清理凉焦台时,未注意熄焦车的动向,被熄焦车楼梯将腿部挂伤休息治疗个月......”。

4、“.....从事特殊作业安全措的碰撞,主要出现在焦炉的出焦侧,由于拦焦车轨道地基下陷或熄焦车轨道隆起引起这种情况在老焦化厂比较常见,我厂新更新的西湿熄车就遇到过类似问题,西湿熄车顶部与焦炉拦焦车集尘罩间隙合适,但是到焦炉使用与拦焦车集尘车熄焦车倾覆事故,大车设备烧坏事故这些事故所造成的损失是巨大的,特别是人身伤亡事故的发生对家庭的伤害是难以容忍的,本文主要介绍大车常见事故案例,针对设备管理技术方面对防碰撞系统进行简要介绍。关键词大车防碰撞轨道内应设立无人区,只有在检修时间才准许人员进入,这样就会从根本上避免人员的伤害。车辆本身的机电控制要求推焦车拦焦车装煤车熄焦车开车前,必须发出声响信号,行车时严禁上下车,除行走外,各单元宜按程序启动操作。张干熄车或湿熄车与拦焦车之间的碰撞,由于拦焦车处于焦侧轨道位于熄焦车上方......”。

5、“.....经检查发现原因有两个方面除尘罩设计与熄焦车司机室顶部距离过近,加上除尘罩板腐蚀受自然力下垂引。案例焦化厂工人裴在清理凉焦台时,未注意熄焦车的动向,被熄焦车楼梯将腿部挂伤休息治疗个月。事故的主要原因思想麻痹安全意识不强,从事特殊作业安全措施不得力,注意力不集中。熄焦车行车前未按警铃提示。案例焦化浅谈焦炉四大车防止机械碰撞的设计原稿不得力,注意力不集中。熄焦车行车前未按警铃提示。案例焦化厂炉门工薛上夜班担任号炉炉门工,当清完号炭化室炉门尾焦后,拦焦司机移动车位,在对号炭化室炉门时,拦焦车的另端将靠在号炭化室炉门的薛挤住,抢救无效死干熄车或湿熄车与拦焦车之间的碰撞,由于拦焦车处于焦侧轨道位于熄焦车上方,拦焦车除尘罩有时会刮到干湿熄焦车司机室顶部,经检查发现原因有两个方面除尘罩设计与熄焦车司机室顶部距离过近......”。

6、“.....或者打开手机接电话未注意车辆行驶,大车车轮前后要加设防碰撞挡板侧面呈圆弧状,防碰撞挡板与轨道平面保持距离即可,这样可以有效避免操作工胳膊大腿及头部在碰撞后被卷入轨道下方可以保障碰撞后的工人不受致命重伤联系和联锁。推焦车装煤车和熄焦车应设压缩空气压力超限时空压机自动停转的联锁,司机室内,应设有风压表及风压极限声光信号。推焦装煤取门拦焦取门捣固时以及装煤车落下套筒时,均应设有停车联锁。事故的主要原因违反焦化安就会发生碰撞。把熄焦车和拦焦车轨道统调平更新后这种情况就不会发生了。现场作业人员大意引起的碰撞,避免大车与检修人员,测温人员的碰撞,由于焦炉大车运行时的巨大惯性以及操作工行为的不完全可控性例如坐在轨道上打盹休轨道内应设立无人区,只有在检修时间才准许人员进入,这样就会从根本上避免人员的伤害......”。

7、“.....必须发出声响信号,行车时严禁上下车,除行走外,各单元宜按程序启动操作。张的碰撞为了避免这种碰撞拦焦车除尘罩支撑架要进行加固处理考虑到拦焦车如果集尘罩距离焦罐太远集尘效果不好,可以再原有集尘罩周边悬挂可更新柔性耐火布料,悬挂布料下限位置可以与熄焦车司机室顶部轻微接触。轨道变形引炉门工薛上夜班担任号炉炉门工,当清完号炭化室炉门尾焦后,拦焦司机移动车位,在对号炭化室炉门时,拦焦车的另端将靠在号炭化室炉门的薛挤住,抢救无效死亡。浅谈焦炉四大车防止机械碰撞的设计原稿。大车碰撞防范措累精神不集中,没听到导焦车振铃。推焦车拦焦车熄焦车应有通话,信号联系和联锁。推焦车装煤车和熄焦车应设压缩空气压力超限时空压机自动停转的联锁,司机室内,应设有风压表及风压极限声光信号。推焦装煤取门拦焦取门捣固时规程,为避车靠炉门是造成事故的主要原因......”。

8、“.....案例月日,焦侧出炉工站在梯子上给炉门堵烟时,被开来的拦焦车撞翻,小腿被梯子别断。事故分析,家在附近农村,农忙较累精神不集中,没听到导焦车振浅谈焦炉四大车防止机械碰撞的设计原稿干熄车或湿熄车与拦焦车之间的碰撞,由于拦焦车处于焦侧轨道位于熄焦车上方,拦焦车除尘罩有时会刮到干湿熄焦车司机室顶部,经检查发现原因有两个方面除尘罩设计与熄焦车司机室顶部距离过近,加上除尘罩板腐蚀受自然力下垂引人员的伤害。车辆本身的机电控制要求推焦车拦焦车装煤车熄焦车开车前,必须发出声响信号,行车时严禁上下车,除行走外,各单元宜按程序启动操作。浅谈焦炉四大车防止机械碰撞的设计原稿。推焦车拦焦车熄焦车应有通话,信炉门工薛上夜班担任号炉炉门工,当清完号炭化室炉门尾焦后,拦焦司机移动车位,在对号炭化室炉门时,拦焦车的另端将靠在号炭化室炉门的薛挤住......”。

9、“.....浅谈焦炉四大车防止机械碰撞的设计原稿。大车碰撞防范措失效,那么依靠车辆本身的防碰撞杆也可以使车辆不受较大的伤害。为了防止联锁程序失效,在原有基础上可以加装车辆距离检测仪,目前市场上常用的激光测距仪就可以满足使用要求车辆前后安装高清摄像头及扩音器,当发现有人闯车事故占,推焦车体机事故不到。焦炉机械伤害的案例及统计,由于车辆体积巨大,刹车和人员反映有滞后性,旦发生碰撞后果不堪设想,本文介绍了焦化厂大车发生碰撞的几个典型案例,并对对其进行系统分析,提出了有针对性的安全车熄焦车倾覆事故,大车设备烧坏事故这些事故所造成的损失是巨大的,特别是人身伤亡事故的发生对家庭的伤害是难以容忍的,本文主要介绍大车常见事故案例,针对设备管理技术方面对防碰撞系统进行简要介绍。关键词大车防碰撞轨道内应设立无人区,只有在检修时间才准许人员进入......”。