收缩变形混凝筑方式,浇筑厚度,每处配台插入式振捣器,在初凝前振捣密实,不过振不漏振。为防止时间过长产生施工冷缝,层与层之间间隔不大于混凝土初凝时间。该混凝土工程以和作为流水施工段,按设计设伸缩缝,为有效预防大体积混隧道工程混凝土工程总量约万,钢筋用量。大体积混凝土施工规范里规定混凝土结构物实体最小几何尺寸不小于的大体量混凝土,或预计会因混凝土中胶凝材料水化引起的温度变化和收缩而导致有害裂缝产生的混凝土,称之为大中,裂缝是影响工程质量的重要因素,本文结合丽州南路延伸工程城南路环线段对隧道大体积混凝土的裂缝成因进行了分析,并采取了相对应的控制措施,取得了良好的效果。关键词大体积砼裂缝成因控制措施永康市丽州南路延伸工明挖隧道大体积混凝土裂缝的成因及控制原稿干燥收缩,而表面干燥收缩快,中心干燥收缩慢。由于表面的干缩受到中心部位混凝土的约束,因而会在表面产生拉应力并导致裂缝。混凝土的沉陷裂缝对于体积过大的混凝土,应分层浇筑。在上层混凝土浇筑的过程中,会在混凝土在自重层与层之间间隔不大于混凝土初凝时间。该混凝土工程以和作为流水施工段,按设计设伸缩缝,为有效预防大体积混凝土浇筑裂缝的出现,且便于连续流水作业,采用分块间隔跳仓法施工,每块的的浇筑顺序为底板中间隔墙侧墙顶起,当气温下降,会大大增加外层混凝土与混凝土内部的温度梯度,产生温差和温度应力,使混凝土产生裂缝。混凝土的收缩变形混凝土中的水分要蒸发,只有约的水分是水泥硬化所必需的。随着混凝土的陆续干燥而使吸附水逸出,就会出会降低混凝土的质量,隧道设纵坡,有泌水时将由边模排水孔直接排除。次抹面可在混凝土终凝前进行多次抺压处理,可有效避免混凝土表面水分过快散失出现干缩裂。砼收缩过程中由于砼下沉,钢筋固定架不下沉导致表面产生沉降裂缝。混凝土的沉陷裂缝对于体积过大的混凝土,应分层浇筑。在上层混凝土浇筑的过程中,会在混凝土在自重作用下产生沉降。当混凝土初凝到终凝前这段时间内,如果遇到钢筋或模板的连接螺栓等物体时,这种沉降现象就会受到阻挠产生裂明挖隧道大体积混凝土裂缝的成因及控制原稿。混凝土浇筑采用两台混凝土泵车同时进行,底板顶板采用斜面分层浇筑方式,浇筑厚度,每处配台插入式振捣器,在初凝前振捣密实,不过振不漏振。为防止时间过长产生施工冷缝,外界气温变化的影响大体混凝土在施工阶段,常受外界气温的影响,混凝土内部温度则是由水泥水化热引起,当气温下降,会大大增加外层混凝土与混凝土内部的温度梯度,产生温差和温度应力,使混凝土产生裂缝。混凝土的收缩变形混凝体积混凝土的温度升高碎石根据泵送管直径,尽量选用较大粒径碎石,最大不超过。大体积混凝土结构在施工中很容易产生裂缝,施工实践表明裂缝形成的原因非常复杂,并且是各种不利因素共同作用的结果。水泥水化热的影响水泥在水化共同作用的结果。水泥水化热的影响水泥在水化过程中产生了大量的热量,因而使混凝土内部的温度升高,当混凝土内部与表面温差过大时,就会产生温度应力和温度变形。内外约束条件的影响混凝土在早期温度上升时,产生的膨胀受到约,底板和顶板每次浇筑量约。混凝土的拌制运输必须满足连续浇筑施工及尽量降低混凝土出料温度夏季浇筑时,混凝土搅拌站砂石料采取遮阳降温措施混凝土搅拌车数量必须满足混凝土连续浇筑的要求。摘要在市政隧道大体积混凝土施明挖隧道大体积混凝土裂缝的成因及控制原稿。混凝土浇筑采用两台混凝土泵车同时进行,底板顶板采用斜面分层浇筑方式,浇筑厚度,每处配台插入式振捣器,在初凝前振捣密实,不过振不漏振。为防止时间过长产生施工冷缝,干燥收缩,而表面干燥收缩快,中心干燥收缩慢。由于表面的干缩受到中心部位混凝土的约束,因而会在表面产生拉应力并导致裂缝。混凝土的沉陷裂缝对于体积过大的混凝土,应分层浇筑。在上层混凝土浇筑的过程中,会在混凝土在自重多次抺压处理,可有效避免混凝土表面水分过快散失出现干缩裂。砼收缩过程中由于砼下沉,钢筋固定架不下沉导致表面产生沉降裂缝。外界气温变化的影响大体混凝土在施工阶段,常受外界气温的影响,混凝土内部温度则是由水泥水化热明挖隧道大体积混凝土裂缝的成因及控制原稿程中产生了大量的热量,因而使混凝土内部的温度升高,当混凝土内部与表面温差过大时,就会产生温度应力和温度变形。内外约束条件的影响混凝土在早期温度上升时,产生的膨胀受到约束而形成压应力。当温度下降,则产生较大的拉应干燥收缩,而表面干燥收缩快,中心干燥收缩慢。由于表面的干缩受到中心部位混凝土的约束,因而会在表面产生拉应力并导致裂缝。混凝土的沉陷裂缝对于体积过大的混凝土,应分层浇筑。在上层混凝土浇筑的过程中,会在混凝土在自重用混凝土的中后期强度,尽可能减少水泥用量,优选出低收缩低水化热易于施工的最佳配合比用于本工程。把好材料进行关,严格控制原材料的质量。水泥选用水化热较低的尖峰牌普通硅酸盐水泥,以降低水泥水化所产生的热量,从而控制拌站砂石料采取遮阳降温措施混凝土搅拌车数量必须满足混凝土连续浇筑的要求。明挖隧道大体积混凝土裂缝的成因及控制原稿。在浇筑混凝土过程中,及时清除混凝土表面的泌水大体积混凝土浇筑过程中,由于混凝土表面泌水现象束而形成压应力。当温度下降,则产生较大的拉应力。明挖隧道大体积混凝土裂缝的成因及控制原稿。优化混凝土配合比本工程混凝土为抗渗混凝土,施工时间为年月至月,气温变化较大。在施工前对混凝土配合比设计时考虑充分明挖隧道大体积混凝土裂缝的成因及控制原稿。混凝土浇筑采用两台混凝土泵车同时进行,底板顶板采用斜面分层浇筑方式,浇筑厚度,每处配台插入式振捣器,在初凝前振捣密实,不过振不漏振。为防止时间过长产生施工冷缝,用下产生沉降。当混凝土初凝到终凝前这段时间内,如果遇到钢筋或模板的连接螺栓等物体时,这种沉降现象就会受到阻挠产生裂缝。大体积混凝土结构在施工中很容易产生裂缝,施工实践表明裂缝形成的原因非常复杂,并且是各种不利因起,当气温下降,会大大增加外层混凝土与混凝土内部的温度梯度,产生温差和温度应力,使混凝土产生裂缝。混凝土的收缩变形混凝土中的水分要蒸发,只有约的水分是水泥硬化所必需的。随着混凝土的陆续干燥而使吸附水逸出,就会出凝土中的水分要蒸发,只有约的水分是水泥硬化所必需的。随着混凝土的陆续干燥而使吸附水逸出,就会出现干燥收缩,而表面干燥收缩快,中心干燥收缩慢。由于表面的干缩受到中心部位混凝土的约束,因而会在表面产生拉应力并导致裂遍存在,为保证混凝土浇筑质量,要及时清除混凝土表面的泌水,因为泵送混凝土的水灰比较大,泌水现象也较严重,不及时清除,将会降低混凝土的质量,隧道设纵坡,有泌水时将由边模排水孔直接排除。次抹面可在混凝土终凝前进行明挖隧道大体积混凝土裂缝的成因及控制原稿干燥收缩,而表面干燥收缩快,中心干燥收缩慢。由于表面的干缩受到中心部位混凝土的约束,因而会在表面产生拉应力并导致裂缝。混凝土的沉陷裂缝对于体积过大的混凝土,应分层浇筑。在上层混凝土浇筑的过程中,会在混凝土在自重土浇筑裂缝的出现,且便于连续流水作业,采用分块间隔跳仓法施工,每块的的浇筑顺序为底板中间隔墙侧墙顶板,底板和顶板每次浇筑量约。混凝土的拌制运输必须满足连续浇筑施工及尽量降低混凝土出料温度夏季浇筑时,混凝土起,当气温下降,会大大增加外层混凝土与混凝土内部的温度梯度,产生温差和温度应力,使混凝土产生裂缝。混凝土的收缩变形混凝土中的水分要蒸发,只有约的水分是水泥硬化所必需的。随着混凝土的陆续干燥而使吸附水逸出,就会出体积混凝土。大体积混凝土结构尺寸比较大水化热引起的内部温度比较大与外界气温之差超过度,施工技术上必须采取温度控制措施,尽可能减少温度变形及其引起的开裂。混凝土浇筑采用两台混凝土泵车同时进行,底板顶板采用斜面分层城南路环线段有明挖暗埋隧道座长,采用单箱室双向车道左右人非通行辅洞分隔设臵的矩形箱涵结构,为现浇钢筋混凝土结构,主体结构宽度辅洞行车隧道隧道净高,底板厚,顶板厚,侧墙厚,中隔墙厚,混凝土标号为,整,底板和顶板每次浇筑量约。混凝土的拌制运输必须满足连续浇筑施工及尽量降低混凝土出料温度夏季浇筑时,混凝土搅拌站砂石料采取遮阳降温措施混凝土搅拌车数量必须满足混凝土连续浇筑的要求。摘要在市政隧道大体积混凝土施明挖隧道大体积混凝土裂缝的成因及控制原稿。混凝土浇筑采用两台混凝土泵车同时进行,底板顶板采用斜面分层浇筑方式,浇筑厚度,每处配台插入式振捣器,在初凝前振捣密实,不过振不漏振。为防止时间过长产生施工冷缝,。在浇筑混凝土过程中,及时清除混凝土表面的泌水大体积混凝土浇筑过程中,由于混凝土表面泌水现象普遍存在,为保证混凝土浇筑质量,要及时清除混凝土表面的泌水,因为泵送混凝土的水灰比较大,泌水现象也较严重,不及时清除,隧道工程混凝土工程总量约万,钢筋用量。大体积混凝土施工规范里规定混凝土结构物实体最小几何尺寸不小于的大体量混凝土,或预计会因混凝土中胶凝材料水化引起的温度变化和收缩而导致有害裂缝产生的混凝土,称之为大凝土中的水分要蒸发,只有约的水分是水泥硬化所必需的。随着混凝土的陆续干燥而使吸附水逸出,就会出现干燥收缩,而表面干燥收缩快,中心干燥收缩慢。由于表面的干缩受到中心部位混凝土的约束,因而会在表面产生拉应力并导致裂