反馈,待围岩稳定后,依次对倾限里程段进行换拱处理为了控制拱架间连接转换产生的扰动变形,围岩经开挖扰动后极易发生大变形,逐渐形成松散体,若未及时支护或支护强度不足,变形进步增大后易发生隧道塌方,严重威胁施工人员及设备的安全,并带来较大的经济损失。隧道通过断层破碎带时,所通过区域般围岩破碎,节理裂隙发育,风化严重,岩体强度较低,应力分布复杂,且往往地下水发育,开挖后围岩整体稳定性极差,施工支安全。摘要地下水渗流作用下,断层破碎带围岩稳定性极差,是隧道施工中面临的难题之。云南晋红高速公路光山号隧道单向车道施工过程中,通过香炉山断层时拱顶发生了岩土体涌出塌方和大变形,严重威胁隧道施工安全。结合隧道工程地勘资料现场监测信息,分析了此类地层中隧道开挖的变形特性,得出了掌子面施工至断层区域发生涌出塌掌子面开挖前变形掌子面开挖后到监测点布设期间的变形布点后监测的变形,通常监测手段所测变形量为第阶段变形,无法实现前两种变形监测。个周边收敛监测断面累计监测变形量分别为,拱顶沉降累计变形量分别为,监测累计变形量极大,即此类断层破碎带隧道开挖引起变形严重超出预留变形量,在已发生大变形断层破碎带隧道塌方大变形处理及施工研究原稿层破碎带中开挖隧道时,支护不当或支护强度不够时,断层破碎带松散体极易沿着断层作用交接面下滑,在掌子面开挖形成临空面时,极易发生滑塌涌出。同时,断层破碎带区域岩体地下水丰富并多处渗出,在地下水及渗流作用下,岩体强度及稳定性进步降低,从而增加了隧道围岩坍塌涌出的可能性。在以上地质情况下,掌子面掘进至断层时,响,岩体极破碎,隧道围岩自稳性较差,断层内水量丰富。摘要地下水渗流作用下,断层破碎带围岩稳定性极差,是隧道施工中面临的难题之。云南晋红高速公路光山号隧道单向车道施工过程中,通过香炉山断层时拱顶发生了岩土体涌出塌方和大变形,严重威胁隧道施工安全。结合隧道工程地勘资料现场监测信息,分析了此类地层中隧道开挖的工字钢形成背拱封闭成环作为超前小导管尾端的支撑,采用长米的注浆小导管沿坍塌体环向钻孔打入前方岩体,环向间距为,对断层破碎带松散扰动岩体充分注浆加固,同时为了保证坍塌区后方隧道的稳定及安全,在拱顶及边墙采用径向小导管注浆。断层破碎带隧道塌方大变形处理及施工研究原稿。在完整性极差岩体强度较低的断极易诱发围岩急剧变形和塌方。本文以晋红高速光山号隧道通过以上不良地质区域时掌子面顶部围岩发生的塌方涌出为研究对象,结合其地质资料现场施工及监测情况,分析了其围岩变形特性及坍塌原因,针对性提出治理措施,并在施工中加强及反馈,及时提出优化建议。工程概况水文地质概况光山号隧道设计单向车道,长,最大埋深的注浆小导管沿坍塌体环向钻孔打入前方岩体,环向间距为,对断层破碎带松散扰动岩体充分注浆加固,同时为了保证坍塌区后方隧道的稳定及安全,在拱顶及边墙采用径向小导管注浆。断层破碎带隧道塌方大变形处理及施工研究原稿。关键词隧道断层破碎带大变形塌方处治引言隧道在爆破掘进过程中,不良地质区域围岩经开根据勘察报告和超前地质预报,隧道段存在明显断层破碎带,围岩属于板岩粉砂岩,呈板状构造,风化严重,节理裂隙发育,溶蚀现象发育,岩体呈碎块状,存在富水裂隙带,原设计围岩级别为级,衬砌类型为。断层破碎带长约,断层与右线地面线交于,左线交于,交角,受断层影大变形里程段处理考虑到大变形段存在坍塌风险,首先按照每个循环对段实施加固换拱措施,隧道进洞方向左侧拱墙单元进行补强加固,每榀工字钢架单元增设根注浆小导管,进行注浆加固处理施工中加强变形监测及监测信息反馈,待围岩稳定后,依次对倾限里程段进行换拱处理为了控制拱架间连接转换产生的扰动变形,地下水丰富并多处渗出,在地下水及渗流作用下,岩体强度及稳定性进步降低,从而增加了隧道围岩坍塌涌出的可能性。在以上地质情况下,掌子面掘进至断层时,断层破碎带因开挖扰动形成的松散体在掌子面方向形成临空面,当下滑力大于抗滑力时发生塌方涌出,并压垮了初期支护,从而导致后方已支护区域初支垮落。坍塌体治理措施为阻止增加其稳定性,从而按照塌方体后方大变形里程段塌方体的顺序进行加固处理,并随后针对性提出后续断层破碎带的通过方案。初期支护工字钢架间距由原设计调整为,纵向连接筋间距由调整为,每榀工字钢架单元接头处采用注浆钢花管代替锁脚小导管根榀同时为了确保后续断层破碎带的变形不再倾入衬界变形特性,得出了掌子面施工至断层区域发生涌出塌方及大变形的原因,针对塌方大变形段治理及后续施工提出针对性措施,即在施工处治过程中,通过加强隧道围岩变形,及时反馈异常信息并及时处理,成功处理了塌方及大变形里程段并顺利通过断层破碎带,其分析及治理方法可为类似工程提供参考。般隧道开挖总变形量包括个方面,即根据勘察报告和超前地质预报,隧道段存在明显断层破碎带,围岩属于板岩粉砂岩,呈板状构造,风化严重,节理裂隙发育,溶蚀现象发育,岩体呈碎块状,存在富水裂隙带,原设计围岩级别为级,衬砌类型为。断层破碎带长约,断层与右线地面线交于,左线交于,交角,受断层影层破碎带中开挖隧道时,支护不当或支护强度不够时,断层破碎带松散体极易沿着断层作用交接面下滑,在掌子面开挖形成临空面时,极易发生滑塌涌出。同时,断层破碎带区域岩体地下水丰富并多处渗出,在地下水及渗流作用下,岩体强度及稳定性进步降低,从而增加了隧道围岩坍塌涌出的可能性。在以上地质情况下,掌子面掘进至断层时,限里程段进行换拱处理为了控制拱架间连接转换产生的扰动变形,每榀工字钢架单元接头处增设根注浆锁脚钢花管,在初支未成环段每榀工字钢架单元接头处采用注浆钢花管代替锁脚小导管根榀,进步加强支护强度,控制隧道整体变形。图大变形里程段周边收敛拱顶下沉变形曲线塌方体处治在坍塌掌子面处采用断层破碎带隧道塌方大变形处理及施工研究原稿塌方体进步发展,在确保安全的情况下对已涌出的松散破碎体采用沙袋回填反压,防止掌子面继续塌方涌出和大变形里程段的塌落。对已坍塌渣土喷射混凝土封闭处理增加其稳定性,从而按照塌方体后方大变形里程段塌方体的顺序进行加固处理,并随后针对性提出后续断层破碎带的通过方案。断层破碎带隧道塌方大变形处理及施工研究原稿层破碎带中开挖隧道时,支护不当或支护强度不够时,断层破碎带松散体极易沿着断层作用交接面下滑,在掌子面开挖形成临空面时,极易发生滑塌涌出。同时,断层破碎带区域岩体地下水丰富并多处渗出,在地下水及渗流作用下,岩体强度及稳定性进步降低,从而增加了隧道围岩坍塌涌出的可能性。在以上地质情况下,掌子面掘进至断层时,停止前方换拱工作,待所浇筑衬强度满足设计要求后再进行下个循环的换拱。从而防止隧道再次产生大变形,确保换拱里程段安全。在完整性极差岩体强度较低的断层破碎带中开挖隧道时,支护不当或支护强度不够时,断层破碎带松散体极易沿着断层作用交接面下滑,在掌子面开挖形成临空面时,极易发生滑塌涌出。同时,断层破碎带区域岩体大埋深。根据勘察报告和超前地质预报,隧道段存在明显断层破碎带,围岩属于板岩粉砂岩,呈板状构造,风化严重,节理裂隙发育,溶蚀现象发育,岩体呈碎块状,存在富水裂隙带,原设计围岩级别为级,衬砌类型为。断层破碎带长约,断层与右线地面线交于,左线交于,交角限,段施工预留变形量调整为。处治效果分析大变形及坍塌区段治理效果大变形段落隧道围岩实施径向加固并逐步进行了换拱,换拱后通过加强监测和测量复核,隧道变形未发生侵入界限的情况,拱顶最大累计沉降量为,隧道未发生明显变形破坏。处理过程中大变形段换拱过程中每完成米,立即进行仰拱和衬浇筑,浇筑过程中,根据勘察报告和超前地质预报,隧道段存在明显断层破碎带,围岩属于板岩粉砂岩,呈板状构造,风化严重,节理裂隙发育,溶蚀现象发育,岩体呈碎块状,存在富水裂隙带,原设计围岩级别为级,衬砌类型为。断层破碎带长约,断层与右线地面线交于,左线交于,交角,受断层影断层破碎带因开挖扰动形成的松散体在掌子面方向形成临空面,当下滑力大于抗滑力时发生塌方涌出,并压垮了初期支护,从而导致后方已支护区域初支垮落。坍塌体治理措施为阻止塌方体进步发展,在确保安全的情况下对已涌出的松散破碎体采用沙袋回填反压,防止掌子面继续塌方涌出和大变形里程段的塌落。对已坍塌渣土喷射混凝土封闭处工字钢形成背拱封闭成环作为超前小导管尾端的支撑,采用长米的注浆小导管沿坍塌体环向钻孔打入前方岩体,环向间距为,对断层破碎带松散扰动岩体充分注浆加固,同时为了保证坍塌区后方隧道的稳定及安全,在拱顶及边墙采用径向小导管注浆。断层破碎带隧道塌方大变形处理及施工研究原稿。在完整性极差岩体强度较低的断,每榀工字钢架单元接头处增设根注浆锁脚钢花管,在初支未成环段每榀工字钢架单元接头处采用注浆钢花管代替锁脚小导管根榀,进步加强支护强度,控制隧道整体变形。图大变形里程段周边收敛拱顶下沉变形曲线塌方体处治在坍塌掌子面处采用工字钢形成背拱封闭成环作为超前小导管尾端的支撑,采用长米受断层影响,岩体极破碎,隧道围岩自稳性较差,断层内水量丰富。大变形里程段处理考虑到大变形段存在坍塌风险,首先按照每个循环对段实施加固换拱措施,隧道进洞方向左侧拱墙单元进行补强加固,每榀工字钢架单元增设根注浆小导管,进行注浆加固处理施工中加强变形监测及监测信息反馈,待围岩稳定后,依次对倾断层破碎带隧道塌方大变形处理及施工研究原稿层破碎带中开挖隧道时,支护不当或支护强度不够时,断层破碎带松散体极易沿着断层作用交接面下滑,在掌子面开挖形成临空面时,极易发生滑塌涌出。同时,断层破碎带区域岩体地下水丰富并多处渗出,在地下水及渗流作用下,岩体强度及稳定性进步降低,从而增加了隧道围岩坍塌涌出的可能性。在以上地质情况下,掌子面掘进至断层时,护不当时极易诱发围岩急剧变