升峰值的具体出现时间被推迟。控制温度拌和混凝土时用水将碎石冷却以降低混凝土的浇筑温度热天浇筑混凝土时选何体积也逐步缩小,由于内外水分损失速度不同形成不均匀的收缩变形,该变形受到内部约束则会使混凝土承受拉力继而生成裂缝。钢筋锈蚀因素施工后的混凝土质量较差或保护层厚度不足,或保护层长期在氧化碳侵蚀炭化最终至钢筋表面则会降低钢筋周围碱度,或环境内氯离子含量较高并进入混凝土内钢筋周围,均会破坏钢筋表面的氧化膜,也逐步缩小,由于内外水分损失速度不同形成不均匀的收缩变形,该变形受到内部约束则会使混凝土承受拉力继而生成裂缝。市政桥梁混凝土裂缝的预防措施控制桥梁的荷载市政桥梁工程设计之初,相关技术人员要对桥梁的整体布局进行合理规划,而且要对桥梁内部钢筋的布局进行合理分配,同时要确保设计荷载的安全系数,运行不超载,从而氧化碳侵蚀炭化最终至钢筋表面则会降低钢筋周围碱度,或环境内氯离子含量较高并进入混凝土内钢筋周围,均会破坏钢筋表面的氧化膜,氧化膜旦被破坏则进入内部的氧气和水分将与铁离子发生锈蚀反应,因锈蚀产物体积是原体积的倍,因而锈蚀会对钢筋周围混凝土产生膨胀应力最终导致混凝土开裂或剥离,且锈蚀现象会降低钢筋有效断面面市政桥梁施工混凝土裂缝及其防治措施原稿工的过程中要将温度传递的相关分布筋增设上,使混凝土内部热量能够及时进行传递,从而对内部热量增高进行控制。在对钢筋进行设计的时候,要确保不会对配筋率进行改变的基础上实行上下层筋错开的相关措施,同时在底层与顶层钢筋之间设臵好温度分布筋,这种钢筋利用焊接的做法对上下层钢筋进行连接,使钢筋之间间距缩小,从而降低水养护,防止混凝土表面暴晒开裂。对多风的地区混凝土施工同样应采取有效的防风措施。结束语不得不说,随着城市建设水平的不断提升,我国道路桥梁工程得到了社会各界的不断重视并取得了显著的成效,市政公路桥梁建设已经成为城市建设的重头戏,我国政府在发展中给予了高度的重视。市政公路桥梁建设是关乎每市民生命财产安全的全际受力不符内力与配筋计算结构安全系数不够等。结构设计时要充分考虑施工可能遇到的各种问题,避免出现设计断面不足构造处理不当设计图纸交代不清等情况。施工阶段,要合理堆放施工机具材料,施工过程不能随意翻身起吊运输安装,更不能不按设计图纸施工,擅自更改结构施工顺序,改变结构受力模式。对钢筋位臵进行调整在在施工的过程中要将温度传递的相关分布筋增设上,使混凝土内部热量能够及时进行传递,从而对内部热量增高进行控制。在对钢筋进行设计的时候,要确保不会对配筋率进行改变的基础上实行上下层筋错开的相关措施,同时在底层与顶层钢筋之间设臵好温度分布筋,这种钢筋利用焊接的做法对上下层钢筋进行连接,使钢筋之间间距缩小,从而施工合理地分缝分块,避免基础过大起伏避免过大的高差和侧面长期暴露。另外,改善混凝土的性能,提高抗裂能力,防止表面干缩。应特别注意避免产生贯穿裂缝,出现后要恢复其结构的整体性是十分困难的,因此施工中应以预防其贯穿性裂缝的发生为主。控制施工设计设计计算阶段,结构计算时要避免出现漏算计算模型不合理结构受力假低收缩程度。做好混凝土结构早期的维护工作这是避免裂缝产生的个有效方法。在对混凝土进行早期维护时,低温施工特别注意要将覆盖保温工作做好。方面要防止混凝土内部与外部之间的温差太大另方面在施工完成后避免混凝土温度太冷,使得结构内部的水逐渐形成固态冰,体积膨胀导致裂缝的产生或结构破坏。高温施工混凝土需及时覆盖掺合料质量控制。掺入粉煤灰能够使混凝土具有更高的密实度,并提升其抗渗能力,减少水泥的用量,在定程度上能够减少因为水化热造成的内部温升另外,掺加定的粉煤灰还能使其和易性改善,后期强度也得以提升,使得温升峰值的具体出现时间被推迟。控制温度拌和混凝土时用水将碎石冷却以降低混凝土的浇筑温度热天浇筑混凝土时选更为严重,而混凝土内外散热条件不同,因而会形成内外温度梯度使混凝土内部产生压应力,表面产生拉应力,当该应力超过其允许范围则会导致裂缝生成水化反应过程中分子链逐步形成并出现泌水和水分急剧蒸发导致混凝土失水收缩,同时内部骨料因自重而下沉,在下沉过程中若受到钢筋阻挡则会沿钢筋方向生成裂缝,同时在梁同梁腹板和护,防止混凝土表面暴晒开裂。对多风的地区混凝土施工同样应采取有效的防风措施。结束语不得不说,随着城市建设水平的不断提升,我国道路桥梁工程得到了社会各界的不断重视并取得了显著的成效,市政公路桥梁建设已经成为城市建设的重头戏,我国政府在发展中给予了高度的重视。市政公路桥梁建设是关乎每市民生命财产安全的全民共共享设施,在进行市政公路桥梁建设时决不能有丝马虎。参考文献宋振江道路桥梁施工大体积混凝土裂缝成因及防治对策交通世界,熊正中建筑工程施工中混凝土裂缝的成因与对策分析江西建材,刘柏军建筑工程施工中混凝土裂缝的成因与治理工程技术研究,。钢筋锈蚀因素施工后的混凝土质量较差或保护层厚度不足,或保护层长期低收缩程度。做好混凝土结构早期的维护工作这是避免裂缝产生的个有效方法。在对混凝土进行早期维护时,低温施工特别注意要将覆盖保温工作做好。方面要防止混凝土内部与外部之间的温差太大另方面在施工完成后避免混凝土温度太冷,使得结构内部的水逐渐形成固态冰,体积膨胀导致裂缝的产生或结构破坏。高温施工混凝土需及时覆盖工的过程中要将温度传递的相关分布筋增设上,使混凝土内部热量能够及时进行传递,从而对内部热量增高进行控制。在对钢筋进行设计的时候,要确保不会对配筋率进行改变的基础上实行上下层筋错开的相关措施,同时在底层与顶层钢筋之间设臵好温度分布筋,这种钢筋利用焊接的做法对上下层钢筋进行连接,使钢筋之间间距缩小,从而降低理地分缝分块,避免基础过大起伏避免过大的高差和侧面长期暴露。另外,改善混凝土的性能,提高抗裂能力,防止表面干缩。应特别注意避免产生贯穿裂缝,出现后要恢复其结构的整体性是十分困难的,因此施工中应以预防其贯穿性裂缝的发生为主。控制施工设计设计计算阶段,结构计算时要避免出现漏算计算模型不合理结构受力假设与实市政桥梁施工混凝土裂缝及其防治措施原稿板交接部位因硬化前沉实不均匀也将沿腹板方向生成裂缝。骨料质量控制。改善骨料级配,要在保证能够进行泵送的基础上选择合适粒径的连续级配石子,减少混凝土产生的收缩变形对于细骨料来说,要选择中砂,减少水以及水泥的用量另外还要对骨料内部的含泥量进行控制,防止含泥量太多,避免混凝土产生过大收缩变形,降低其抗拉强工的过程中要将温度传递的相关分布筋增设上,使混凝土内部热量能够及时进行传递,从而对内部热量增高进行控制。在对钢筋进行设计的时候,要确保不会对配筋率进行改变的基础上实行上下层筋错开的相关措施,同时在底层与顶层钢筋之间设臵好温度分布筋,这种钢筋利用焊接的做法对上下层钢筋进行连接,使钢筋之间间距缩小,从而降低连续级配石子,减少混凝土产生的收缩变形对于细骨料来说,要选择中砂,减少水以及水泥的用量另外还要对骨料内部的含泥量进行控制,防止含泥量太多,避免混凝土产生过大收缩变形,降低其抗拉强度。塑性裂缝混凝土浇筑后内部水泥发生激烈的水化热反应,该过程将释放大量热势必导致混凝土内部温度升高,尤其大体积混凝土该现合料质量控制。掺入粉煤灰能够使混凝土具有更高的密实度,并提升其抗渗能力,减少水泥的用量,在定程度上能够减少因为水化热造成的内部温升另外,掺加定的粉煤灰还能使其和易性改善,后期强度也得以提升,使得温升峰值的具体出现时间被推迟。控制温度拌和混凝土时用水将碎石冷却以降低混凝土的浇筑温度热天浇筑混凝土时选择设施,在进行市政公路桥梁建设时决不能有丝马虎。参考文献宋振江道路桥梁施工大体积混凝土裂缝成因及防治对策交通世界,熊正中建筑工程施工中混凝土裂缝的成因与对策分析江西建材,刘柏军建筑工程施工中混凝土裂缝的成因与治理工程技术研究,。骨料质量控制。改善骨料级配,要在保证能够进行泵送的基础上选择合适粒径低收缩程度。做好混凝土结构早期的维护工作这是避免裂缝产生的个有效方法。在对混凝土进行早期维护时,低温施工特别注意要将覆盖保温工作做好。方面要防止混凝土内部与外部之间的温差太大另方面在施工完成后避免混凝土温度太冷,使得结构内部的水逐渐形成固态冰,体积膨胀导致裂缝的产生或结构破坏。高温施工混凝土需及时覆盖缩程度。做好混凝土结构早期的维护工作这是避免裂缝产生的个有效方法。在对混凝土进行早期维护时,低温施工特别注意要将覆盖保温工作做好。方面要防止混凝土内部与外部之间的温差太大另方面在施工完成后避免混凝土温度太冷,使得结构内部的水逐渐形成固态冰,体积膨胀导致裂缝的产生或结构破坏。高温施工混凝土需及时覆盖浇水际受力不符内力与配筋计算结构安全系数不够等。结构设计时要充分考虑施工可能遇到的各种问题,避免出现设计断面不足构造处理不当设计图纸交代不清等情况。施工阶段,要合理堆放施工机具材料,施工过程不能随意翻身起吊运输安装,更不能不按设计图纸施工,擅自更改结构施工顺序,改变结构受力模式。对钢筋位臵进行调整在选择低温夜间浇筑,减少浇筑厚度,利用浇筑层面散热在混凝土中埋设水管,通入冷水降温规定合理的拆模时间,气温骤降时进行表面保温,以免混凝土表面发生急剧的温度变化施工中长期暴露的混凝土浇筑体表面或薄壁结构,在寒冷季节应采取保温等措施。采用合理的施工工艺,混凝土浇筑完成表面收水后及时进行次压光对大体积基温夜间浇筑,减少浇筑厚度,利用浇筑层面散热在混凝土中埋设水管,通入冷水降温规定合理的拆模时间,气温骤降时进行表面保温,以免混凝土表面发生急剧的温度变化施工中长期暴露的混凝土浇筑体表面或薄壁结构,在寒冷季节应采取保温等措施。采用合理的施工工艺,混凝土浇筑完成表面收水后及时进行次压