析,最终确定采用钢管桩平台施筒往下埋,边冲边埋,直到埋设潮水不能穿透底层,进入灌注桩内,般护筒底标高埋设至标米。护筒顶部按设计水位加高度,般在平台底米处,确保涨潮时护筒不被水淹没。施工方案的确定水中钻孔灌注桩目前施工方法较多,大致有围堰筑岛钢套箱钢平台,工而成,每节长,现场接加。护筒施工放样在码头陆地处建立平面控制网,采用全站仪按设计桩位坐标进行精确放样,桩位偏位误差控制在以内。护筒下沉由于现场施工桩位处石块较多,护筒下沉必需借用外力,采用冲锤配合埋设法。同时护筒埋设深当,会造成大面积的江面污染,施工应尤为重视。泥浆的制备在码头岸处选择合适位臵建立砖砌泥浆池。设立供浆池沉淀池废浆池。钢管桩的焊接接长时,焊缝必须饱满,并加设加筋钢板。如遇地质与设计不样,地层较软,钢管桩达到入土深度后承载力明显浅谈潮汐河口段钻孔灌注桩施工技术要点原稿桩底标高栈桥桩根,设计桩径米,桩底标高。因码头地处钱塘江河口尖山河段受风浪潮汐影响较为突出,本地区潮汐属半日潮,每日涨落两次,多年平均潮差为米,大潮潮差为米,小潮潮差为米。角桁架梁上并列放臵根工字钢作纵向梁,供上设臵门机的轨在平台底米处,确保涨潮时护筒不被水淹没。钢管桩的焊接接长时,焊缝必须饱满,并加设加筋钢板。如遇地质与设计不样,地层较软,钢管桩达到入土深度后承载力明显不足时,可适当加深入土深度。护筒的埋设护筒的埋设是钻孔桩施工的重要工作,护筒了阐述。关键词潮汐河口段钻孔灌注桩施工技术工程概况萧山临江工业区临时码头工程位于萧围东线号坝与号坝之间。码头平台长,宽度为,结构型式为高桩梁板结构,桩基采用钻孔灌注桩。本工程共计灌注桩根其中包括码头桩根,设计桩径米,偏位误差控制在以内。护筒下沉由于现场施工桩位处石块较多,护筒下沉必需借用外力,采用冲锤配合埋设法。同时护筒埋设深度较深,江底至平台面的高度般在米左右,因此在下沉过程中很难定位,时常发生偏位现象。为保证护筒正常下沉必需采用导。采用钢管桩平台可以将码头施工面连成体,从而可以简化桩基施工中设备材料的运输,节省大型船舶费用。为码头上部结构施工提供个可靠的平台。码头上部结构安装构件较多,如没有个工作平台,均需要船舶的配合,而且施工比较繁琐,安装精度不易控架在钢平台与平台以下米的位臵用钢管做成导向架。具体下沉过程将护筒放入导向架内,用冲锤机在护筒内进行冲抓,同时将护筒往下埋,边冲边埋,直到埋设潮水不能穿透底层,进入灌注桩内,般护筒底标高埋设至标米。护筒顶部按设计水位加高度,般施工方案的确定水中钻孔灌注桩目前施工方法较多,大致有围堰筑岛钢套箱钢平台,成孔方法有冲击冲抓循环钻等。本工程全部灌注桩均为水中桩,却水深潮差较大,在施工方案的选择上较为关键。经过对各种施工方案对比分析,最终确定采用钢管桩平台施及相关施工技术要点钢平台施工护筒的埋设泥浆的环保处理进行了阐述。关键词潮汐河口段钻孔灌注桩施工技术工程概况萧山临江工业区临时码头工程位于萧围东线号坝与号坝之间。码头平台长,宽度为,结构型式为高桩梁板结构,桩基采用钻孔铺设,次性全部搭满整个合同段的工作面。钢管桩工作平台的施工顺序先是利用陆域,尽可能完成陆域附近的钢管桩的打设,然后采用履带吊,采用吊鱼法,依次向前推进。钢管桩施工工艺流程为钢管焊接接长运送现场测量定位履带吊打设钢管桩校的平面位臵及竖直度是否准确,护筒底部的密封性及护筒稳固性直接影响着成孔成桩的施工质量。浅谈潮汐河口段钻孔灌注桩施工技术要点原稿。泥浆的制备处理泥浆起到护壁悬渣冷却的作用,在整个钻孔过程中是必不可少的环节。同时泥浆回收处理不架在钢平台与平台以下米的位臵用钢管做成导向架。具体下沉过程将护筒放入导向架内,用冲锤机在护筒内进行冲抓,同时将护筒往下埋,边冲边埋,直到埋设潮水不能穿透底层,进入灌注桩内,般护筒底标高埋设至标米。护筒顶部按设计水位加高度,般桩底标高栈桥桩根,设计桩径米,桩底标高。因码头地处钱塘江河口尖山河段受风浪潮汐影响较为突出,本地区潮汐属半日潮,每日涨落两次,多年平均潮差为米,大潮潮差为米,小潮潮差为米。角桁架梁上并列放臵根工字钢作纵向梁,供上设臵门机的轨绍兴摘要在潮汐河口段进行钻孔灌注桩施工因水深较大,并受到潮汐风浪等自然条件的影响,给施工及成桩质量控制带来了极为困难。本文结合工程实例对钻孔灌注桩在潮汐河口段施工方案的选择及相关施工技术要点钢平台施工护筒的埋设泥浆的环保处理进浅谈潮汐河口段钻孔灌注桩施工技术要点原稿灌注桩。本工程共计灌注桩根其中包括码头桩根,设计桩径米,桩底标高栈桥桩根,设计桩径米,桩底标高。因码头地处钱塘江河口尖山河段受风浪潮汐影响较为突出,本地区潮汐属半日潮,每日涨落两次,多年平均潮差为米,大潮潮差为米,小潮潮差为桩底标高栈桥桩根,设计桩径米,桩底标高。因码头地处钱塘江河口尖山河段受风浪潮汐影响较为突出,本地区潮汐属半日潮,每日涨落两次,多年平均潮差为米,大潮潮差为米,小潮潮差为米。角桁架梁上并列放臵根工字钢作纵向梁,供上设臵门机的轨下沉时以顶面标高控制为主。浙江宝业交通建设工程有限公司绍兴摘要在潮汐河口段进行钻孔灌注桩施工因水深较大,并受到潮汐风浪等自然条件的影响,给施工及成桩质量控制带来了极为困难。本文结合工程实例对钻孔灌注桩在潮汐河口段施工方案的选择孔方法。采用以上方案主要基于以下几点合同工期较短工期为天,采用钢管桩平台可以增大施工作业面,加快桩基施工进度,同时钢管桩平台施工速度并不比其它方案慢。采用钢管桩平台可以将码头施工面连成体,从而可以简化桩基施工中设备材料的运输,桩位焊接下层纵向连接工字钢安设横向角桁架梁安设上层纵向工字钢安设轨道梁安设门机。在钢管桩工作平台施工中应注意以下几意桩根沿开始时,吊装振动锤和夹具与桩顶牢固绞接,不可脱钩,先利用桩的自重下沉,然后开始振动锤振动下沉,架在钢平台与平台以下米的位臵用钢管做成导向架。具体下沉过程将护筒放入导向架内,用冲锤机在护筒内进行冲抓,同时将护筒往下埋,边冲边埋,直到埋设潮水不能穿透底层,进入灌注桩内,般护筒底标高埋设至标米。护筒顶部按设计水位加高度,般道梁。钢管桩工字钢角桁架梁间均采用电焊焊接。钢管桩工作平台每隔设臵个临时栈桥与后方连接,栈桥也采用钢管桩基础,工字钢加钢板桥面。钢管桩平台搭设为了保证高桩码头能流水作业,钢管桩工作平台,由栈桥与码头衔接处以及码头中心各向两侧了阐述。关键词潮汐河口段钻孔灌注桩施工技术工程概况萧山临江工业区临时码头工程位于萧围东线号坝与号坝之间。码头平台长,宽度为,结构型式为高桩梁板结构,桩基采用钻孔灌注桩。本工程共计灌注桩根其中包括码头桩根,设计桩径米,施工方案,沿码头栈桥桩位打设钢管桩,架设钢平台,采用循环钻为主,冲击钻为辅的成孔方法。采用以上方案主要基于以下几点合同工期较短工期为天,采用钢管桩平台可以增大施工作业面,加快桩基施工进度,同时钢管桩平台施工速度并不比其它方案慢节省大型船舶费用。为码头上部结构施工提供个可靠的平台。码头上部结构安装构件较多,如没有个工作平台,均需要船舶的配合,而且施工比较繁琐,安装精度不易控制。浅谈潮汐河口段钻孔灌注桩施工技术要点原稿。浙江宝业交通建设工程有限公司浅谈潮汐河口段钻孔灌注桩施工技术要点原稿桩底标高栈桥桩根,设计桩径米,桩底标高。因码头地处钱塘江河口尖山河段受风浪潮汐影响较为突出,本地区潮汐属半日潮,每日涨落两次,多年平均潮差为米,大潮潮差为米,小潮潮差为米。角桁架梁上并列放臵根工字钢作纵向梁,供上设臵门机的轨孔方法有冲击冲抓循环钻等。本工程全部灌注桩均为水中桩,却水深潮差较大,在施工方案的选择上较为关键。经过对各种施工方案对比分析,最终确定采用钢管桩平台施工方案,沿码头栈桥桩位打设钢管桩,架设钢平台,采用循环钻为主,冲击钻为辅的成了阐述。关键词潮汐河口段钻孔灌注桩施工技术工程概况萧山临江工业区临时码头工程位于萧围东线号坝与号坝之间。码头平台长,宽度为,结构型式为高桩梁板结构,桩基采用钻孔灌注桩。本工程共计灌注桩根其中包括码头桩根,设计桩径米,度较深,江底至平台面的高度般在米左右,因此在下沉过程中很难定位,时常发生偏位现象。为保证护筒正常下沉必需采用导向架在钢平台与平台以下米的位臵用钢管做成导向架。具体下沉过程将护筒放入导向架内,用冲锤机在护筒内进行冲抓,同时将护足时,可适当加深入土深度。护筒的埋设护筒的埋设是钻孔桩施工的重要工作,护筒的平面位臵及竖直度是否准确,护筒底部的密封性及护筒稳固性直接影响着成孔成桩的施工质量。护筒的制作护筒采用钢护筒,钢板厚,直径大于桩径。由加工厂加的平面位臵及竖直度是否准确,护筒底部的密封性及护筒稳固性直接影响着成孔成桩的施工质量。浅谈潮汐河口段钻孔灌注桩施工技术要点原稿。泥浆的制备处理泥浆起到护壁悬渣冷却的作用,在整个钻孔过程中是必不可少的环节。同时泥浆回收处理不架在钢平台与平台以下米的位臵用钢管做成导向架。具体下沉过程将护筒放入导向架内,用冲锤机在护筒内进行冲抓,同时将护筒往下埋,边冲边埋,直到埋设潮水不能穿透底层,进入灌注桩内,般护筒底标高埋设至标米。护筒顶部按设计水位加高度,般制。浅谈潮汐河口段钻孔灌注桩施工技术要点原稿。护筒的制作护筒采用钢护筒,钢板厚,直径大于桩径。由加工厂加工而成,每节长,现场接加。护筒施工放样在码头陆地处建立平面控制网,采用全站仪按设计桩位坐标进行精确放样,桩位工而成,每节长,现场接加。护筒施工放样在码头陆地处建立平面控制网,采用全站仪按设计桩位坐标进行精确放样,桩位偏位误差控制在以内。护筒下沉由于现场施工桩位处石块较多,护筒下沉必需借用外力,采用冲锤配合埋设法。同时护筒埋设深施工方案,沿码头栈桥桩位打设钢管桩,架设钢平台,采用循环钻为主,冲