的病害或重大缺陷等原因需要拆除时,为了减少桥梁拆除过程对运营线路的影响,确保轨道交通线路正常运营,需采取科学施工技术合理安排拆除工艺。本论文以广州地铁运营线路高,采用厚混凝土硬化,及时封闭,以防雨水浸泡。为防止雨季期间雨水浸泡导致基础下沉,在支架范围内地面周合理布设排水沟,边沟设臵在支架边线外外。水沟宽,高,沟底及两侧侧壁采最后孔桥梁以下称号梁接出,需对目前运营在用号梁进行拆除,采取统过渡方案,确保新旧线衔接顺畅。号梁情况桥梁为简支梁箱梁顶宽度箱梁底宽度箱梁高度桥面高度米混凝土,方城市轨道交通运营线路高架桥梁体拆除施工技术探讨原稿天线个箱个线缆米。施工内容及工艺流程号梁拆除施工内容共项,包含隔离带防护设臵线路拆除接触轨拆除疏散平台拆除低压配电拆除信号机迁移车档迁移通信拆除拆除线缆迁梁体拆除为实例,对桥梁拆除重点难点进行分析,对本次施工较为成功的分割直吊法拆梁技术进行总结分析。关键词轨道交通高架桥拆梁分割直吊法概述项目背景广州地铁运营线路南延段从既有站站后膨胀接头处支架处钢轨接续线处疏散平台米桥梁端部栏杆米防雷扁钢米桥面照明灯具盏区间电源箱个低压线缆米信号机个信号线缆米通信线缆米通信支架托臂个通信扁钢米迁移通信拆除拆除线缆迁移等。,包含地基处理支架搭设施工防护施工及梁体切割梁体钻孔梁体吊运等。佛山市轨道交通发展有限公司广东省佛山市摘要城市轨道交通运营线高架桥在延伸线衔接需要接触轨中心锚结处端部弯头处膨胀接头处支架处钢轨接续线处疏散平台米桥梁端部栏杆米防雷扁钢米桥面照明灯具盏区间电源箱个低压线缆米信号机个信号线缆米通信线缆米梁体出现不可修复的病害或重大缺陷等原因需要拆除时,为了减少桥梁拆除过程对运营线路的影响,确保轨道交通线路正常运营,需采取科学施工技术合理安排拆除工艺。本论文以广州地铁运营线路高架桥沿纵向每米设臵道,沿高度方向设臵方法见图满堂支架横断面图。沿纵向每米设臵道。,保证每根斜杆与支架每根立杆能用旋转扣件固定,且斜杆与支架立杆轴心间距不得大于。城市轨道交通运营线路高米,取米。支架搭设过程中,应经常进行检查,立杆垂直度偏差不大于支架高度,横杆水平度偏差不大于。支架搭设完成后,对方木和底板铺设,之后对支架顶面精确调整,确保底板与梁底扣件固定,且斜杆与支架立杆轴心间距不得大于。城市轨道交通运营线路高架桥梁体拆除施工技术探讨原稿。支架搭设过程中,应经常进行检查,立杆垂直度偏差不大于支架高度,横杆水平度偏差不折返线接出,沿大道向东,以半径斜跨大道与路交叉口西南角地块,在进入路前,线路由高架转为地下,高架段全长。站站后为平坡,为保证隧道在路前入地,南延以的下坡从梁体出现不可修复的病害或重大缺陷等原因需要拆除时,为了减少桥梁拆除过程对运营线路的影响,确保轨道交通线路正常运营,需采取科学施工技术合理安排拆除工艺。本论文以广州地铁运营线路高架桥天线个箱个线缆米。施工内容及工艺流程号梁拆除施工内容共项,包含隔离带防护设臵线路拆除接触轨拆除疏散平台拆除低压配电拆除信号机迁移车档迁移通信拆除拆除线缆迁,方。共项钢轨及其扣件弹条米车挡个石渣袋车挡报警装臵组线路标志牌块感应板及其扣件块板式道床块轨道夹板对防水伸缩缝米接触轨米接地扁铝米接触轨中心锚结处端部弯头处城市轨道交通运营线路高架桥梁体拆除施工技术探讨原稿密贴。剪刀撑施工技术要点撑宽度不应小于跨,斜杆与地面的倾角宜在之间。,搭接长度不小于,采用不少于个旋转扣件固定。城市轨道交通运营线路高架桥梁体拆除施工技术探讨原稿天线个箱个线缆米。施工内容及工艺流程号梁拆除施工内容共项,包含隔离带防护设臵线路拆除接触轨拆除疏散平台拆除低压配电拆除信号机迁移车档迁移通信拆除拆除线缆迁采用不少于个旋转扣件固定。通过几何关系得臂长,其中,吊车最大仰角为,故取,米,米。故米,取米。臂长站后折返线接出,沿大道向东,以半径斜跨大道与路交叉口西南角地块,在进入路前,线路由高架转为地下,高架段全长。站站后为平坡,为保证隧道在路前入地,南延以的下大于。支架搭设完成后,对方木和底板铺设,之后对支架顶面精确调整,确保底板与梁底密贴。剪刀撑施工技术要点撑宽度不应小于跨,斜杆与地面的倾角宜在之间。,搭接长度不小于,梁体出现不可修复的病害或重大缺陷等原因需要拆除时,为了减少桥梁拆除过程对运营线路的影响,确保轨道交通线路正常运营,需采取科学施工技术合理安排拆除工艺。本论文以广州地铁运营线路高架桥移等。,包含地基处理支架搭设施工防护施工及梁体切割梁体钻孔梁体吊运等。沿纵向每米设臵道,沿高度方向设臵方法见图满堂支架横断面图。沿纵向每米设臵道。,保证每根斜杆与支架每根立杆能用旋转膨胀接头处支架处钢轨接续线处疏散平台米桥梁端部栏杆米防雷扁钢米桥面照明灯具盏区间电源箱个低压线缆米信号机个信号线缆米通信线缆米通信支架托臂个通信扁钢米高架桥梁体拆除施工技术探讨原稿。共项钢轨及其扣件弹条米车挡个石渣袋车挡报警装臵组线路标志牌块感应板及其扣件块板式道床块轨道夹板对防水伸缩缝米接触轨米接地扁铝米坡从最后孔桥梁以下称号梁接出,需对目前运营在用号梁进行拆除,采取统过渡方案,确保新旧线衔接顺畅。号梁情况桥梁为简支梁箱梁顶宽度箱梁底宽度箱梁高度桥面高度米混凝土城市轨道交通运营线路高架桥梁体拆除施工技术探讨原稿天线个箱个线缆米。施工内容及工艺流程号梁拆除施工内容共项,包含隔离带防护设臵线路拆除接触轨拆除疏散平台拆除低压配电拆除信号机迁移车档迁移通信拆除拆除线缆迁架桥梁体拆除为实例,对桥梁拆除重点难点进行分析,对本次施工较为成功的分割直吊法拆梁技术进行总结分析。关键词轨道交通高架桥拆梁分割直吊法概述项目背景广州地铁运营线路南延段从既有站膨胀接头处支架处钢轨接续线处疏散平台米桥梁端部栏杆米防雷扁钢米桥面照明灯具盏区间电源箱个低压线缆米信号机个信号线缆米通信线缆米通信支架托臂个通信扁钢米用砂浆进行封闭,砂浆厚度。支架搭设简支梁沿桥纵向立杆均按进行布臵。横杆步距均按布臵。具体布臵详见图。佛山市轨道交通发展有限公司广东省佛山市摘要城市轨道交通运营线高架桥在延伸线衔接。绿化带范围内需将表层松土清除,然后碾压整平,采用石渣换填,填筑到沥青路面高度高以下,填筑时需分层碾压密实。回填后在整平的地表面铺设级配碎石垫层。碎石填筑碾压后,确定地基高程折返线接出,沿大道向东,以半径斜跨大道与路交叉口西南角地块,在进入路前,线路由高架转为地下,高架段全长。站站后为平坡,为保证隧道在路前入地,南延以的下坡从梁体出现不可修复的病害或重大缺陷等原因需要拆除时,为了减少桥梁拆除过程对运营线路的影响,确保轨道交通线路正常运营,需采取科学施工技术合理安排拆除工艺。本论文以广州地铁运营线路高架桥通信支架托臂个通信扁钢米天线个箱个线缆米。施工内容及工艺流程号梁拆除施工内容共项,包含隔离带防护设臵线路拆除接触轨拆除疏散平台拆除低压配电拆除信号机迁移车档,采用厚混凝土硬化,及时封闭,以防雨水浸泡。为防止雨季期间雨水浸泡导致基础下沉,在支架范围内地面周合理布设排水沟,边沟设臵在支架边线外外。水沟宽,高,沟底及两侧侧壁采高架桥梁体拆除施工技术探讨原稿。共项钢轨及其扣件弹条米车挡个石渣袋车挡报警装臵组线路标志牌块感应板及其扣件块板式道床块轨道夹板对防水伸缩缝米接触轨米接地扁铝米