1、“.....将产生竖向沉降和侧向滑移,桥台跟着倾斜或侧移荷载的作用将会产生较大的负摩阻力。桩基在负摩阻力及偏压荷载的作用下,将产生竖向沉降和侧向滑移,桥台跟着倾斜或侧移,结果将使桥梁脱离支承伸缩装臵损坏预留伸缩间隙不足甚至上部结构顶紧台背,使梁产生压曲。所以在施工中定要按规范规定的程序进行施工。如果原材料质量低劣砂求工程质量的耐久性,工程内在质量高以外,对其外观质量也是工程质量的重要组成部分,要求相应提高和达到较高标准,才能达到内外质量的统。近年来公路桥涵施工经常出现些棘手的问题,如果不能得到及时解决,对公路桥涵的耐久性和行车的安全性将会造成定影响。因此,对公路桥涵施工地影响了结构物的耐久性美观性及行车舒适性。在桥涵施工中目前主要存在的质量问题有混凝土的外观质量差,影响到整个工程的美观桥涵施工中普遍存在的各种质量通病并未有效得到缓解轻型桥台施工中容易出现的各种质量问题等......”。

2、“.....更要不断的公路桥涵施工的技术要点原稿量是与龄期密切相关的,不能片面地认为强度达到设计或规范要求即可放张。薄壁桥台的裂缝问题墩台的裂缝般是垂直的,其分布般是在墩台身的分之分之或相应的分之附近,比较有规律。产生裂缝的原因主要是台身混凝土在浇筑后,由于墩台身基础或承台先于墩台身完成,而其混凝土的收缩已工队伍的素质目前在公路施工中桥涵结构物较多,对于中小桥涵多采取分包的形式进行管理,这样就有些不具备施工能力的施工队来承担桥涵的施工任务。因此,在施工前应选择有资质有能力的施工队伍就显得尤为重要,这样的队伍自身具有严格的管理制度和健全的质保体系,为施工质量的保证达到设计强度的以上时放张。由于目前在梁体混凝土中普遍掺入早强性减水剂,混凝土的强度增长很快,般在天左右即可到达设计规定的张拉强度。决定梁板发生压缩变形的主要影响因素是混凝土的弹性模量,而与强度并无直接的关系......”。

3、“.....弹性模越普遍,桥涵的施工质量决定着整个工程的施工质量,是能否达到公路使用功能的重要标志。但是,随着结构物的增多,粗制滥造的现象普遍存在,严重地影响了结构物的耐久性美观性及行车舒适性。在桥涵施工中目前主要存在的质量问题有混凝土的外观质量差,影响到整个工程的美观桥涵施用过程中比较容易造成损坏。因此,除要求工程质量的耐久性,工程内在质量高以外,对其外观质量也是工程质量的重要组成部分,要求相应提高和达到较高标准,才能达到内外质量的统。近年来公路桥涵施工经常出现些棘手的问题,如果不能得到及时解决,对公路桥涵的耐久性和行车的安全性中普遍存在的各种质量通病并未有效得到缓解轻型桥台施工中容易出现的各种质量问题等。在桥涵施工过程中要在保证质量安全的同时,更要不断的探索施工的新方法,新工艺,使我们的公路桥涵施工技术有个新得发展。公路桥涵施工的技术要点原稿......”。

4、“.....软基处理和预压的时间不够,先期沉降未完成,桥台和上部结构就已经建成,软土的下沉速度将超过桩的下沉速度,这样桩基受到偏压荷载的作用将会产生较大的负摩阻力。桩基在负摩阻力及偏压荷载的作用下,将产生竖向沉降和侧向滑移,桥台跟着倾斜或侧移间太短,造成不密实不均匀振捣时间太长,造成离析模板漏浆等都会使混凝土构件出现蜂窝麻面空洞甚至钢筋锈蚀强度降低,这些缺陷破坏了构造的整体性,降低了构造的抗裂抗冲击抗弯曲及耐磨的能力,直接影响着桥涵的使用寿命。根据规范规定,若混凝土自高处倾落时,为防止离析,其自护,避免产生较大的温差,同时尽量缩短基础及墩台身的龄期差,保证者的收缩率基本达到同步。结束语随着公路的不断建设和发展,桥涵结构工程的施工也越来越普遍,桥涵的施工质量决定着整个工程的施工质量,是否能达到公路使用功能的重要标志。但是......”。

5、“.....关键词公路桥涵桥涵施工质量措施问题引言随着公路交通事业和桥梁建设事业的不断发展,桥涵结构工程的施工也越来越普遍,桥涵的施工质量决定着整个工程的施工质量,是能否达到公路使用功能的重要标志。但是,随着结构物的增多,粗制滥造的现象普遍存在,严重中普遍存在的各种质量通病并未有效得到缓解轻型桥台施工中容易出现的各种质量问题等。在桥涵施工过程中要在保证质量安全的同时,更要不断的探索施工的新方法,新工艺,使我们的公路桥涵施工技术有个新得发展。公路桥涵施工的技术要点原稿。公路桥涵施工需要注意的问题提高施量是与龄期密切相关的,不能片面地认为强度达到设计或规范要求即可放张。薄壁桥台的裂缝问题墩台的裂缝般是垂直的,其分布般是在墩台身的分之分之或相应的分之附近,比较有规律。产生裂缝的原因主要是台身混凝土在浇筑后,由于墩台身基础或承台先于墩台身完成,而其混凝土的收缩已张......”。

6、“.....由此造成的质量事故与隐患屡见不鲜。规范规定,预应力筋张拉或放张时的混凝土强度需符合设计规定设计未规定时。不得低于设计的混凝土强度等级的,般设计都要求在梁体公路桥涵施工的技术要点原稿由倾落高度不宜超过两米超过两米时,应通过串筒溜管或振动流管设施下落,倾落高度超过米时应设臵减速装臵。使得混凝土不产生离析也不容易将水泥浆液溅到模板上,对模板造成污染。因此,在施工中要选择正确的施工工艺来确保浇筑后混凝土的外观质量。公路桥涵施工的技术要点原稿量是与龄期密切相关的,不能片面地认为强度达到设计或规范要求即可放张。薄壁桥台的裂缝问题墩台的裂缝般是垂直的,其分布般是在墩台身的分之分之或相应的分之附近,比较有规律。产生裂缝的原因主要是台身混凝土在浇筑后,由于墩台身基础或承台先于墩台身完成,而其混凝土的收缩已......”。

7、“.....刘伯刚桥涵台背回填施工技术要点分析中国建筑企业,张玺嘉公路桥涵施工技术要点分析科技创新导报,。如果原材料质量低劣砂率过大水灰比控制不好砂石级配差混凝土拌合物的和易性差,施工时振捣时涵的使用寿命。根据规范规定,若混凝土自高处倾落时,为防止离析,其自由倾落高度不宜超过两米超过两米时,应通过串筒溜管或振动流管设施下落,倾落高度超过米时应设臵减速装臵。使得混凝土不产生离析也不容易将水泥浆液溅到模板上,对模板造成污染。因此,在施工中要选择正确的施的探讨,提高公路桥涵施工质量,保证桥涵的耐久性美观性和行车的安全性舒适性。随着结构物的增多,粗制滥造的现象越来越严重。要保证公路桥涵的施工质量,就要从施工过程的每个环节着手,认真做好施工工作并积极的采取质量保证措施,只有这样......”。

8、“.....在桥涵施工过程中要在保证质量安全的同时,更要不断的探索施工的新方法,新工艺,使我们的公路桥涵施工技术有个新得发展。公路桥涵施工的技术要点原稿。公路桥涵施工需要注意的问题提高施部分完成,其收缩速率已较墩台身大而降低,不可避免地会对墩台身收缩产生相应的约束。在环境降温温差的共同作用下,会在台身的部分区域出现拉应变,墩台身拉应变的范围和数值将随这些因素而变化。改善的措施主要是在设计中将长大墩台变短,并在受拉区布臵防裂钢筋在施工中要加强达到设计强度的以上时放张。由于目前在梁体混凝土中普遍掺入早强性减水剂,混凝土的强度增长很快,般在天左右即可到达设计规定的张拉强度。决定梁板发生压缩变形的主要影响因素是混凝土的弹性模量,而与强度并无直接的关系。所以强度达到要求并不定说明弹性模量达到要求,弹性模移,结果将使桥梁脱离支承伸缩装臵损坏预留伸缩间隙不足甚至上部结构顶紧台背,使梁产生压曲......”。

9、“.....公路桥涵施工技术规范及其质量控制的必要性公路质量要求和般公路不同,由于其车辆荷载渠化行驶,重载车辆多,交通量大,工作条件恶劣,在使工工艺来确保浇筑后混凝土的外观质量。板梁的起拱度问题对于预应力板梁的起拱问题,采取设预挠度等措施来进行调节,保证预应力施加后梁板处于水平位臵,便于桥面铺装的施工。在施工中,为了加快底模的周转速度,避免增加过多的台座而增加成本,往往在混凝土浇筑后天内即张拉或放公路桥涵施工的技术要点原稿量是与龄期密切相关的,不能片面地认为强度达到设计或规范要求即可放张。薄壁桥台的裂缝问题墩台的裂缝般是垂直的,其分布般是在墩台身的分之分之或相应的分之附近,比较有规律。产生裂缝的原因主要是台身混凝土在浇筑后,由于墩台身基础或承台先于墩台身完成,而其混凝土的收缩已率过大水灰比控制不好砂石级配差混凝土拌合物的和易性差,施工时振捣时间太短......”。