上的限位凸台限制。圆锥滚子可在保持架中自由转动,把滑块与螺杆间的滑动摩擦变为滚动摩擦。同时,圆锥滚子在保持架中还有定的调心角度以及支撑滑轮组件的小滚轮组成,如图所示。滑块相当于螺杆上的螺母,安装于牵绳器内部,当螺杆转动时滑块带动滑轮组件在螺杆上水平移动。小滚轮用于支撑牵绳器的重力以及牵引钢丝绳时产力大,钢缆长度长,其结构形式采用双滚筒绞车外加台储缆绞车,总体布臵方案如图所示。图中,双滚简绞车用于牵引钢缆,承受收管或弃管过程中钢缆所受的巨大载荷,钢缆从双滚筒绞车出来后海管铺设的储缆绞车设计原稿钢缆较长,如果不安装排缆器,钢缆在储缆滚筒上的缠绕就会出现乱绳,致使钢缆过早失效。为此,在滚筒的端安装个链轮,通过链传动驱动排缆器的螺杆转动,从而使牵缆器左右移动,实现钢缆由滑块滑轮组件以及支撑滑轮组件的小滚轮组成,如图所示。滑块相当于螺杆上的螺母,安装于牵绳器内部,当螺杆转动时滑块带动滑轮组件在螺杆上水平移动。小滚轮用于支撑牵绳器的重力以及星齿轮减速器。齿轮传动设计储缆绞车的齿轮传动由对开式齿轮组成,计算主要参数和几何尺寸。排缆器安装在储缆绞车的入绳端,主要作用是使钢缆在储缆滚筒上有序排列。由于深水铺管船收放绳在滚筒上能有序缠绕。与独立电机驱动丝杆的排缆器装臵相比,降低了控制难度,提高了缆绳有序缠绕的可靠性。参考文献张宏,李志刚,赵宏林,等深水海底管道铺管设备技术现状与国产化设上的限位凸台限制。圆锥滚子可在保持架中自由转动,把滑块与螺杆间的滑动摩擦变为滚动摩擦。同时,圆锥滚子在保持架中还有定的调心角度,以更好适应螺杆上螺纹槽的变化。结束语设计的储想吴建民,陆品,王定亚国外铺管绞车技术研究与国产化发展建议翟庆光,聂杰,康岳伟深海调查绞车牵引机构和储缆机构分离技术系统分。海管铺设的储缆绞车设计原稿。牵绳器牵绳器主要由式可计算得所需电机功率为减速器为了减小安装空间,希望减速器输人轴与输出轴夹角为。考虑电机驱动功率后,储缆绞车减速器选用型行星齿轮减速器。齿轮传动设计储器,钢缆在储缆滚筒上的缠绕就会出现乱绳,致使钢缆过早失效。为此,在滚筒的端安装个链轮,通过链传动驱动排缆器的螺杆转动,从而使牵缆器左右移动,实现钢缆在储缆滚筒上有序缠绕。储为所需驱动功率。由式计算得满足强度要求。稳定性验算。滚筒失去稳定时的临界压力为排缆器设计储缆绞车滚筒的端安装有链轮,通过链传动驱动排缆器的螺杆转动,从而使排缆牵引钢丝绳时产生的压力,并将这些力转移到支撑导轨上,以减轻螺杆的承重。滑块主要由壳体圆锥滚子保持架等组成,结构如图所示。收放绞车总体方案和设计参数深水铺管船绞车的持续拉想吴建民,陆品,王定亚国外铺管绞车技术研究与国产化发展建议翟庆光,聂杰,康岳伟深海调查绞车牵引机构和储缆机构分离技术系统分。海管铺设的储缆绞车设计原稿。牵绳器牵绳器主要钢缆较长,如果不安装排缆器,钢缆在储缆滚筒上的缠绕就会出现乱绳,致使钢缆过早失效。为此,在滚筒的端安装个链轮,通过链传动驱动排缆器的螺杆转动,从而使牵缆器左右移动,实现钢缆管铺设的储缆绞车设计原稿。由式可计算得所需电机功率为减速器为了减小安装空间,希望减速器输人轴与输出轴夹角为。考虑电机驱动功率后,储缆绞车减速器选用型海管铺设的储缆绞车设计原稿缆绞车主要部件选择和结构设计电动机储缆绞车采用台电机同步控制驱动,电机功率计算公式为式中,为钢缆持续拉力,为储缆绞车收放过程中速度最大者,为所需驱动功钢缆较长,如果不安装排缆器,钢缆在储缆滚筒上的缠绕就会出现乱绳,致使钢缆过早失效。为此,在滚筒的端安装个链轮,通过链传动驱动排缆器的螺杆转动,从而使牵缆器左右移动,实现钢缆。排绳器主要由螺杆牵绳器组成。海管铺设的储缆绞车设计原稿。排缆器安装在储缆绞车的入绳端,主要作用是使钢缆在储缆滚筒上有序排列。由于深水铺管船收放钢缆较长,如果不安装排缆实现同步转动,使牵绳器有规律地左右运动,确保缆绳在滚筒上能有序缠绕。与独立电机驱动丝杆的排缆器装臵相比,降低了控制难度,提高了缆绳有序缠绕的可靠性。参考文献张宏,李志刚,赵器左右移动。当储缆终车每收放完圈钢缆时,牵绳器前进或后退固定螺距当储缆绞车每收放完层钢缆时,牵绳器终止个行程,同时自动反向移动进人下个行程,实现钢缆整齐有序地缠绕在滚筒上想吴建民,陆品,王定亚国外铺管绞车技术研究与国产化发展建议翟庆光,聂杰,康岳伟深海调查绞车牵引机构和储缆机构分离技术系统分。海管铺设的储缆绞车设计原稿。牵绳器牵绳器主要在储缆滚筒上有序缠绕。储缆绞车主要部件选择和结构设计电动机储缆绞车采用台电机同步控制驱动,电机功率计算公式为式中,为钢缆持续拉力,为储缆绞车收放过程中速度最大者,星齿轮减速器。齿轮传动设计储缆绞车的齿轮传动由对开式齿轮组成,计算主要参数和几何尺寸。排缆器安装在储缆绞车的入绳端,主要作用是使钢缆在储缆滚筒上有序排列。由于深水铺管船收放储缆绞车的齿轮传动由对开式齿轮组成,计算主要参数和几何尺寸。保持架安装于滑块壳体上,并可与壳体发生相对转动,以保证牵绳器在双向导螺杆端部顺利换向,而相对转动的角度大小受壳体宏林,等深水海底管道铺管设备技术现状与国产化设想吴建民,陆品,王定亚国外铺管绞车技术研究与国产化发展建议翟庆光,聂杰,康岳伟深海调查绞车牵引机构和储缆机构分离技术系统分。海海管铺设的储缆绞车设计原稿钢缆较长,如果不安装排缆器,钢缆在储缆滚筒上的缠绕就会出现乱绳,致使钢缆过早失效。为此,在滚筒的端安装个链轮,通过链传动驱动排缆器的螺杆转动,从而使牵缆器左右移动,实现钢缆,以更好适应螺杆上螺纹槽的变化。结束语设计的储缆绞车将与双滚筒摩擦绞车配合使用,可用于水深铺管船的铺管设备,可储直径的钢缆以上。该储缆绞车排缆器丝杆与滚简通过链传动星齿轮减速器。齿轮传动设计储缆绞车的齿轮传动由对开式齿轮组成,计算主要参数和几何尺寸。排缆器安装在储缆绞车的入绳端,主要作用是使钢缆在储缆滚筒上有序排列。由于深水铺管船收放生的压力,并将这些力转移到支撑导轨上,以减轻螺杆的承重。滑块主要由壳体圆锥滚子保持架等组成,结构如图所示。保持架安装于滑块壳体上,并可与壳体发生相对转动,以保证牵绳器在双向入储缆绞车。储缆绞车用于缠绕钢缆,通过多层缠绕可储放长度很长的钢缆,还承受多层钢缆的巨大重力,且必须与双滚筒绞车同步转动来实现钢缆的收放操作。牵绳器牵绳器主要由滑块滑轮组件牵引钢丝绳时产生的压力,并将这些力转移到支撑导轨上,以减轻螺杆的承重。滑块主要由壳体圆锥滚子保持架等组成,结构如图所示。收放绞车总体方案和设计参数深水铺管船绞车的持续拉想吴建民,陆品,王定亚国外铺管绞车技术研究与国产化发展建议翟庆光,聂杰,康岳伟深海调查绞车牵引机构和储缆机构分离技术系统分。海管铺设的储缆绞车设计原稿。牵绳器牵绳器主要缆绞车将与双滚筒摩擦绞车配合使用,可用于水深铺管船的铺管设备,可储直径的钢缆以上。该储缆绞车排缆器丝杆与滚简通过链传动实现同步转动,使牵绳器有规律地左右运动,确保缆以及支撑滑轮组件的小滚轮组成,如图所示。滑块相当于螺杆上的螺母,安装于牵绳器内部,当螺杆转动时滑块带动滑轮组件在螺杆上水平移动。小滚轮用于支撑牵绳器的重力以及牵引钢丝绳时产储缆绞车的齿轮传动由对开式齿轮组成,计算主要参数和几何尺寸。保持架安装于滑块壳体上,并可与壳体发生相对转动,以保证牵绳器在双向导螺杆端部顺利换向,而相对转动的角度大小受壳体