费,又能满足正常运营的要求。对出了故障不影响整体运行生产的设备实行事后修理对发生故障对系统运行和高速公路运营及安全造成重大影响的关键设备应采取预防维修并实施重点保障,必须有建立应急阳辉原稿。规划建设不足设计时对实际运行方面的考虑和特殊情况的预估与现实使用存在偏差,导致施工后的使用与规划建设期间存在偏差。维护工作任务量大机电系统随着高速公路建设的迅猛发展不断增加,任务量日益加大,技术领域不断拓宽,对维护技术人员的个人技术水平要求更高,专业维护技术人员供不应求。坚持重点控制的思想为了使有限的维修资源相对集中地使用在对高速公路运营及经济效益起重要作用的设备设备计算机网络系统控制存储设备及软件等几部分组成,不仅能够对高速公路实时运行情况进行反映,而且还能够监督各车辆的行驶情况,及时地发现问题并进行解决。通信系统主要依托于数字传输系统及以太网技术,能够有效地保障收费系统以及系统正常地运行,可以为收费系统提供有效的数据实时传输,是现代高速公路系统信息化的重要保证。供配电系统可以为高速公路正常地运行提供稳定的电力供应,在依靠限的维修资源相对集中地使用在对高速公路运营及经济效益起重要作用的设备上,就是要区别设备的不同重要程度,分别采用不同的管理与维修的对策和措施,实施有效的分级管理,既可以节约经费,又能满足正常运营的要求。对出了故障不影响整体运行生产的设备实行事后修理对发生故障对系统运行和高速公路运营及安全造成重大影响的关键设备应采取预防维修并实施重点保障,必须有建立应急抢修预案和备份器材准备。高高速公路机电系统的管理与维护对策月阳辉原稿故障特征表现,从故障的规律性出发进行判断和排除,提升故障查找及排除的效率,尽量控制带电作业,来减少次发性故障及系统瘫痪等。加强建设支专业化规范化的维护队伍建设对机电系统十分重要,这不但需要专业知识的强化,更需要经验的积累,需要大量的人力财力物力作保障,是个多方因素促成的问题。但是由于维护人员的文化水平和知识结构问题,这样的队伍建设不是朝夕能完成的,更不是蹴而就的。需要不断地提高要以隧道供配电系统隧道照明系统隧道系统隧道通风系统和隧道火灾报警系统等组成,是高速公路系统中非常重要的个环节。高速公路机电系统维护管理现存问题设备自身故障包括绝缘材料破损连接处接触不良电阻器过热等导致设备故障开关功能失效等。高速公路机电系统的管理与维护对策月阳辉原稿。机电设备的维护与管理设备的日常维护机电设备日常维护与管理的宗旨是预防为主,重点控制。具体如下坚持预防为主原则,故障的排查及处理要严格的执行正确的处理流程,即按照收费系统通信系统系统供配电系统,再到各种场外设备的顺序进行,减少管理与维护工作开展对高速公路系统正常运行的影响。当开展机电系统的常规管理及日常运行维护的过程中,严格的遵守机电系统维护的相关安全条例及安全规程,缩短故障的发生时间及故障的影响范围,来确保高速公路各项业务得以顺利开展。系统运行管理及维护人员要深入的了解系统的系统中,收费系统作为最关键的环节,是高速公路建设成本及日常维修费用的重要来源,各高速公路在进出口处都会采用网络连接的方式来对出入的车辆按车型里程及路段进行收费计算。系统主要以室内和室外两部分为主,室内为中心,室外则以设备为主,由摄像头闭路电视监视控制设备计算机网络系统控制存储设备及软件等几部分组成,不仅能够对高速公路实时运行情况进行反映,而且还能够监督各车辆的行对机电系统进行相应的改善,从而减少同类故障发生的几率,同时在验收产品时需要做好设备的质量检查工作,将影响高速公路机电系统的质量缺陷产品消灭在萌芽中,同时需要对影响高速公路机电系统正常运行的因素进行分析,将原先的查找结果改变为查找影响因素,同时需要对高速公路机电系统建立起运行状态系统,做好状态来提高系统的维护效果,降低维修的费用,提高高速公路机电系统的利用率。规划建设不足情况,及时地发现问题并进行解决。通信系统主要依托于数字传输系统及以太网技术,能够有效地保障收费系统以及系统正常地运行,可以为收费系统提供有效的数据实时传输,是现代高速公路系统信息化的重要保证。供配电系统可以为高速公路正常地运行提供稳定的电力供应,在依靠电网的同时,也采用太阳能自发电技术,而且些不能断电的设备还配备不间断电源,有效地保证了高速公路运行的正常。隧道机电系统主坚持重点控制的思想为了使有限的维修资源相对集中地使用在对高速公路运营及经济效益起重要作用的设备上,就是要区别设备的不同重要程度,分别采用不同的管理与维修的对策和措施,实施有效的分级管理,既可以节约经费,又能满足正常运营的要求。对出了故障不影响整体运行生产的设备实行事后修理对发生故障对系统运行和高速公路运营及安全造成重大影响的关键设备应采取预防维修并实施重点保障,必须有建立应急生频率及危害范围等,组建起分级分档次的设备维护管理办法,在日常巡检及定期维护的基础上,完善关键设备的预防性维护。严格践行系统发生故障时的处理原则当机电系统发生运行故障的过程中,要坚持先急后缓先整体后局部及先主后次的原则,故障的排查及处理要严格的执行正确的处理流程,即按照收费系统通信系统系统供配电系统,再到各种场外设备的顺序进行,减少管理与维护工作开展对高速公路系统正常运行的运行维护管理所涉及技术设备科技含量高,发展快更新也快,运行维护管理体制也在随之不断发展变化,所以,作为个体现现代高科技水平的管理系统,他是动态的,不仅是技术手段的动态变化,也涉及到管理手段的动态更新,要用动态控制的原理,及时进行收集,比较,纠集,更新的工作。大系统的联网建设和运行维护管理目前还存在许多课题没有彻底解决,需要我们继续努力探索,总结经验教训,不断瞄准行业管理和技术发思想。加强对设备的计划预防维护,采用以设备分类为依据,以日常巡检定期维护为基础的预防维修对那些重复性发生故障的部位,针对故障发生的原因采取改善维修,以防止同类故障的再次发生要找出影响设备质量的关键因素,采取措施把质量缺陷减少或消灭在形成发展的过程中,从管结果变为管因素。要建立设备状态,提高系统的维护成效,尽量减少维修费用,保证设备的完好率最高。坚持重点控制的思想为了使有情况,及时地发现问题并进行解决。通信系统主要依托于数字传输系统及以太网技术,能够有效地保障收费系统以及系统正常地运行,可以为收费系统提供有效的数据实时传输,是现代高速公路系统信息化的重要保证。供配电系统可以为高速公路正常地运行提供稳定的电力供应,在依靠电网的同时,也采用太阳能自发电技术,而且些不能断电的设备还配备不间断电源,有效地保证了高速公路运行的正常。隧道机电系统主故障特征表现,从故障的规律性出发进行判断和排除,提升故障查找及排除的效率,尽量控制带电作业,来减少次发性故障及系统瘫痪等。加强建设支专业化规范化的维护队伍建设对机电系统十分重要,这不但需要专业知识的强化,更需要经验的积累,需要大量的人力财力物力作保障,是个多方因素促成的问题。但是由于维护人员的文化水平和知识结构问题,这样的队伍建设不是朝夕能完成的,更不是蹴而就的。需要不断地提高容,而在日常的巡检中重视电气设备的预防性维护,也是减少机电系统故障控制故障波危害程度的重要手段。强化机电系统上的所有电气设备的定期预防性的维护,依据设备的重要程度故障发生频率及危害范围等,组建起分级分档次的设备维护管理办法,在日常巡检及定期维护的基础上,完善关键设备的预防性维护。严格践行系统发生故障时的处理原则当机电系统发生运行故障的过程中,要坚持先急后缓先整体后局部及先主后次高速公路机电系统的管理与维护对策月阳辉原稿影响。当开展机电系统的常规管理及日常运行维护的过程中,严格的遵守机电系统维护的相关安全条例及安全规程,缩短故障的发生时间及故障的影响范围,来确保高速公路各项业务得以顺利开展。系统运行管理及维护人员要深入的了解系统的故障特征表现,从故障的规律性出发进行判断和排除,提升故障查找及排除的效率,尽量控制带电作业,来减少次发性故障及系统瘫痪等。高速公路机电系统的管理与维护对策月阳辉原稿故障特征表现,从故障的规律性出发进行判断和排除,提升故障查找及排除的效率,尽量控制带电作业,来减少次发性故障及系统瘫痪等。加强建设支专业化规范化的维护队伍建设对机电系统十分重要,这不但需要专业知识的强化,更需要经验的积累,需要大量的人力财力物力作保障,是个多方因素促成的问题。但是由于维护人员的文化水平和知识结构问题,这样的队伍建设不是朝夕能完成的,更不是蹴而就的。需要不断地提高开发济南职业学院学报,高原关于无线通信在高速公路机电系统中的技术优势交通世界运输车辆。强化机电系统维修设备管理及电气设备管理当机电系统切实发生故障的过程中,严格的践行故障查找及排除流程是非常关键的内容,而在日常的巡检中重视电气设备的预防性维护,也是减少机电系统故障控制故障波危害程度的重要手段。强化机电系统上的所有电气设备的定期预防性的维护,依据设备的重要程度故障预防为主,防治结合的方针,预防为主就是要做好对于高速公路机电系统的定期检查维护工作,对于高速公路机电系统的设备需要制定出相应的检修计划,同时通过日常检查与定期检查相结合的方式做好设备的检查维护工作,而对于些经常发生问题的部位需要根据故障发生的特点分析其发生故障的原因,并针对故障原因对机电系统进行相应的改善,从而减少同类故障发生的几率,同时在验收产品时需要做好设备的质量检查工作,的最新动态,充分吸收和运用国内外先进的管理经验,结合我省高速公路运营管理的实际,努力探索并建立条具有河北特色的高速公路机电系统运行管理路子,为此做出我们应有的贡献。参考文献黄冠群高速公路机电系统的维护与管理科技创新与应用,邵钢锋,章成