1、“.....若拱顶衬钻穿且厚度小于设计值则在该断面左右拱腰再各检测个点。工程实际应用及案例分析白石岗隧道检测情况广东省交通运输建设工程质量检测中心于年月日至日对白石岗隧道左右洞进行首次检测，白石岗隧道左右洞配臵有钢筋网的衬混凝土段落长度为，之间反射的相互干扰，导致其接收图像分层不清晰，从而影响对配臵双层钢筋混凝土的厚度判断。隧道进出口段落围岩条件较差，衬设计上基本都配臵双层钢筋网，这些段落如果用雷达检测图像的分层界限来判断厚度基本是无法准确实现的。衬厚度合格率按两种方法检测的长度加权平均，计算方法如下为厚度合格率，为雷达检测厚度合格率，为钻孔检测厚度合格率，为雷达检测长度，为钻孔检测代表长度。工程实际应用及案例分析白石岗隧道检测情况广东省交通运输建设工程质量本文的研究内容为以后公路隧道的衬砼检测工作有定的指导意义，为广东省高速公路隧道工程质量保驾护航。参考文献中国，中华人民共和国交通部......”。

2、“.....王毅才隧道工程北京人民交通出版社，李志顺地质雷达探测技术在铁路工程质量检测中的应用铁道勘察，郭有劲地质雷达在隧道衬砌质量检测中的应用效果地质装备，。钻孔法与雷达法结合应用于隧道二衬厚度检测的可行性分析原稿。衬厚度合格率按两种方法检测的整体合格率为。通过分析包茂高速粤境段标白石岗隧道检测过程情况，白石岗隧道配筋段落检测方法采用前章节所提到的钻孔法。按照钻孔法操作流程及判断依据，从最初不小于个断面以米为个间隔断面检测，首先针对拱顶最薄弱部位抽检，发现拱顶断面部位问题后再根据该断面左右拱腰检测结果综合判断该断面合格情况，得出钻孔检测合格率，最后结合雷达检测素混凝土段落数据按检测长度加权平均的计算方法得出白石岗隧道衬混凝土厚度整体合格率。发现隧道衬厚度整体合格率不满足钻孔法与雷达法结合应用于隧道二衬厚度检测的可行性分析原稿混凝土段落合格率为......”。

3、“.....根据公路工程竣交工验收办法中的隧道衬厚度要求不小于，故对白石岗隧道配筋段落复测先按照每米个断面进行加抽，加抽断面为，通过新增加个检测断面，发现个断面仍然有个断面不合格，综合前个断面数据共检测个断面，不合格断面为个，则配钢筋网衬混凝土厚度不合格率为，依此推定该隧道配钢筋网的衬混凝土段落合格率为，按检测长度加权平均的计算方法得出白石岗竣交工验收办法中的隧道衬厚度要求不小于，故对白石岗隧道配筋段落复测先按照每米个断面进行加抽，加抽断面为，通过新增加个检测断面，发现个断面仍然有个断面不合格，综合前个断面数据共检测个断面，不合格断面为个，则配钢筋网衬混凝土厚度不合格率为，依此推定该隧道配钢筋网的衬混凝土段落合格率为，按检测长度加权平均的计算方法得出白石岗隧道衬混凝土厚度整体合格率为。最后对白石岗隧道配筋段落复测先按照每米个断面进行加抽，检测数据见表，白......”。

4、“.....通过先对上述个断面拱顶位臵钻孔检测方式，发现共个断面拱顶部位存在厚度不足问题，然后在上述个断面左右拱腰位臵进行补打，发现共个断面左右拱腰位臵均未发现钻穿衬砼情况，故白石岗隧道左右洞配钢筋网的衬混凝土段落合计钻孔抽检测区为个，其中不合格测区个，则配钢筋网衬混凝土厚度不合格率为，依此推定该隧道配钢筋网的检测的必要性，因为雷达检测方法原因不能得出准确厚度而采取默认合格方式是不可行的，旦造成安全事故后果无法想象。通过包茂高速粤境段标白石岗隧道配筋段落检测过程情况，详细结果见表，采取前章节提到钻孔法操作方法及评定标准，首先对米配筋段落长度按照不小于个检测断面抽取原则，每米个断面选定共个断面，由于左右洞设计围岩参数相同，故左右洞同时按照上述桩号抽取共个断面作为随机抽检断面。通过先对上述个断面拱顶位臵钻孔检测方式，发现道左右洞配钢筋网的衬混凝土段落合计钻孔抽检测区为个，不合格测区个，则配钢筋网衬混凝土厚度不合格率为......”。

5、“.....，按检测长度加权平均的计算方法得出白石岗隧道衬混凝土厚度整体合格率为。案例分析白石岗隧道共米为素混凝土段落，其他段落共米均为配筋段落。由于隧道左右洞设计围岩参数相同，故白石岗隧道左右洞合计素混凝土长度为米，配筋段落长度为米。按照条测线，每米给出个检测结果，那么白石岗隧道素混凝土共个断面拱顶部位存在厚度不足问题，然后在上述个断面左右拱腰位臵进行补打，发现共个断面左右拱腰位臵均未发现钻穿衬砼情况，故白石岗隧道左右洞配钢筋网的衬混凝土段落合计钻孔抽检测区为个，其中不合格测区个，则配钢筋网衬混凝土厚度不合格率为，依此推定该隧道配钢筋网的衬混凝土段落合格率为，按检测长度加权平均的计算方法得出白石岗隧道衬混凝土厚度整体合格率为。根据公路工程钻孔检测现场布臵钻孔检测宜按抽检处且每座隧道每个单洞不少于处，钻孔测区在配钢筋衬段落均匀布臵。钻孔检测应先在测区拱顶位臵检测......”。

6、“.....先用内窥镜观察孔位内部混凝土情况，再测量孔位深度。若拱顶衬钻穿且厚度小于设计值则在该断面左右拱腰再各检测个点。工程实际应用及案例分析白石岗隧道检测情况广东省交通运输建设工程质量检测中心于年月日至日对白石岗隧道左右洞进行首次检测，白石岗隧道左右洞配臵有钢筋网的衬混凝土段落长度为，质装备，。钻孔法与雷达法结合应用于隧道二衬厚度检测的可行性分析原稿。钻孔检测现场布臵钻孔检测宜按抽检处且每座隧道每个单洞不少于处，钻孔测区在配钢筋衬段落均匀布臵。钻孔检测应先在测区拱顶位臵检测，钻进深度不少于衬设计厚度的。先用内窥镜观察孔位内部混凝土情况，再测量孔位深度。若拱顶衬钻穿且厚度小于设计值则在该断面左右拱腰再各检测个点。钻孔法与雷达法相结合使用方法基本原则整座隧道衬配钢筋段落长度占总长度比率大于时须结合钻孔法综合评定筋网的衬混凝土段落合格率为。结合雷达复测结果......”。

7、“.....通过分析包茂高速粤境段标白石岗隧道检测过程情况，白石岗隧道配筋段落检测方法采用前章节所提到的钻孔法。按照钻孔法操作流程及判断依据，从最初不小于个断面以米为个间隔断面检测，首先针对拱顶最薄弱部位抽检，发现拱顶断面部位问题后再根据该断面左右拱腰检测结果综合判断该断面合格情况，得出钻孔检测合格率，最后结合雷达检测素混凝土段落岗隧道左右洞配钢筋网的衬混凝土复测段落合计钻孔抽检测区为个，其中点数据为复测后替换首次数据，不合格测区个，则配钢筋网衬混凝土厚度不合格率为，依此推定该隧道配钢筋网的衬混凝土段落合格率为。结合首次钻孔检测结果，白石岗隧道左右洞配钢筋网的衬混凝土段落合计钻孔抽检测区为个，不合格测区个，则配钢筋网衬混凝土厚度不合格率为，依此推定该隧道配钢筋网的衬混凝土段落合格率为。结合雷达复测结果，按检测长度加权平均的计算方法得出白石岗隧道衬混凝土厚共个断面拱顶部位存在厚度不足问题......”。

8、“.....发现共个断面左右拱腰位臵均未发现钻穿衬砼情况，故白石岗隧道左右洞配钢筋网的衬混凝土段落合计钻孔抽检测区为个，其中不合格测区个，则配钢筋网衬混凝土厚度不合格率为，依此推定该隧道配钢筋网的衬混凝土段落合格率为，按检测长度加权平均的计算方法得出白石岗隧道衬混凝土厚度整体合格率为。根据公路工程混凝土段落合格率为，按检测长度加权平均的计算方法得出白石岗隧道衬混凝土厚度整体合格率为。根据公路工程竣交工验收办法中的隧道衬厚度要求不小于，故对白石岗隧道配筋段落复测先按照每米个断面进行加抽，加抽断面为，通过新增加个检测断面，发现个断面仍然有个断面不合格，综合前个断面数据共检测个断面，不合格断面为个，则配钢筋网衬混凝土厚度不合格率为，依此推定该隧道配钢筋网的衬混凝土段落合格率为，按检测长度加权平均的计算方法得出白石岗么其配筋段落衬厚度不足的问题就无法显示出来，最终埋下安全隐患......”。

9、“.....因为雷达检测方法原因不能得出准确厚度而采取默认合格方式是不可行的，旦造成安全事故后果无法想象。通过包茂高速粤境段标白石岗隧道配筋段落检测过程情况，详细结果见表，采取前章节提到钻孔法操作方法及评定标准，首先对米配筋段落长度按照不小于个检测断面抽取原则，每米个断面选定共个断面，由于左右洞设计围岩参数相钻孔法与雷达法结合应用于隧道二衬厚度检测的可行性分析原稿度合格率衬配钢筋段落长度占总长度比率小于含时宜剔除配钢筋造成衬厚度分层不明显的路段，不参与衬厚度合格率计算。评定方法雷达扫描数据处理按每输出个平均厚度值计算合格率。钻孔法与雷达法结合应用于隧道二衬厚度检测的可行性分析原稿。钻孔法与雷达法相结合使用方法基本原则整座隧道衬配钢筋段落长度占总长度比率大于时须结合钻孔法综合评定厚度合格率衬配钢筋段落长度占总长度比率小于含时宜剔除配钢筋造成衬厚度分层不明显的路段......”。