1、“.....人工成本较大弯头通人工加工效率较低,影响机房后续工作人工加工过程中会破坏线槽服传统机房地面线槽的不足,同时为了确保机房安装工程的总进度和质量要求,本人牵头组织采用种新产品新工艺体化线槽,来代替传统机房地面线槽,运用于常州市降低了人工成本,采取体化线槽后,人工成本将降低。浅谈体化线槽在地铁通信工程机房管线中的应用原稿。提高了线槽中线缆敷设工艺便于用户后期扩容及维浅谈体化线槽在地铁通信工程机房管线中的应用原稿敷设过程中,划伤电缆之后核对好体化线槽型号数据槽,电源槽,材质热镀锌和喷塑定制的线槽般以通较多......”。

2、“.....上述现状提出在通信机房中应用体化线槽,解决传统地槽现场加工工艺差速度慢现场加工桥架镀锌层被破坏等情况。有效提高了安装效率,降低了人工成本传统线槽弯线槽与电源线槽交叉,产生干扰进行成品体化线槽图纸绘制,每块线槽总长度般不超过米,以便于施工人员搬运下站,并将传统的直角转弯,变为度的斜角,避免线后该部分工序大大减少,提高工效的同时降低了人工成本,采取体化线槽后,人工成本将降低。摘要近年来,我单位承担城市轨道交通通信系统施工较多,通信系统的间种类系统进行分层敷设分层绑扎......”。

3、“.....同时便于用户后期扩容及维护。浅谈体化线槽在地铁通信工程机房管线中的应用原稿。有效提高了心施工区域通信机房施工要求越来越高,施工进度越来越快,区间及终端大量的线缆引入机房后,对地面线槽施工工艺和安装速度提出更高的要求,于是我项目部针对体化线槽概念及优点为了克服传统机房地面线槽的不足,同时为了确保机房安装工程的总进度和质量要求,本人牵头组织采用种新产品新工艺体化线槽,来代替传统机续工作人工加工过程中会破坏线槽镀锌层,且机房环境较潮湿,后期线槽易生锈人工加工线槽不可避免会有毛刺......”。

4、“.....以免货物混乱运至机房后,依照深化的图纸以及编号进行现场组装,每隔米安装体化线槽支架,将线槽放在支架上方使用螺丝通采取人工加工或采用成品进行拼接,拼接过程中存在切割和连接,尤其是人工加工效率非常低下,且工艺很难控制。采用体化后该部分工序大大减少,提高工效的同心施工区域通信机房施工要求越来越高,施工进度越来越快,区间及终端大量的线缆引入机房后,对地面线槽施工工艺和安装速度提出更高的要求,于是我项目部针对敷设过程中,划伤电缆之后核对好体化线槽型号数据槽,电源槽,材质热镀锌和喷塑定制的线槽般以通较多......”。

5、“.....留的孔洞位臵是否与图纸致,并对图纸中设备机柜爬架,地线箱,壁挂箱体以及双电源切换箱的安装位臵进行定位根据设计给提供的大体路径,进行优化,避免数据浅谈体化线槽在地铁通信工程机房管线中的应用原稿中不易分层,不利于后期用户扩容和维护每节线槽均需进行跨接地线连接,线槽整体导电连续性不好弯头通强度往往较主干线槽高,线缆敷设过多会造成连接处断敷设过程中,划伤电缆之后核对好体化线槽型号数据槽,电源槽,材质热镀锌和喷塑定制的线槽般以通较多,由于我们的机柜大多为我们将个机柜优化为块线槽......”。

6、“.....现场进行人工加工拼接。这种做法的不足之处有弯头通人工加工工艺要求高,人工成本较大弯头通人工加工效率较低,影响机房后维护每节线槽均需进行跨接地线连接,线槽整体导电连续性不好弯头通强度往往较主干线槽高,线缆敷设过多会造成连接处断层。浅谈体化线槽在地铁通信工程定最后进行线槽间的跨接地线的安装,并对体化线槽进行清洁和成品保护。传统通信机房地槽现状及不足传统轨道交通通信机房地面线槽主要由镀锌线槽桥架成品或心施工区域通信机房施工要求越来越高,施工进度越来越快,区间及终端大量的线缆引入机房后......”。

7、“.....于是我项目部针对统的都是采用自有的宽的块成品通连接起来,不仅浪费工时,而且使用较多的连接片和跨接地线最后将画好的体化线槽进行统编号,交由桥架厂家下单生产厂家生线槽与电源线槽交叉,产生干扰进行成品体化线槽图纸绘制,每块线槽总长度般不超过米,以便于施工人员搬运下站,并将传统的直角转弯,变为度的斜角,避免线机房地面线槽,运用于常州市轨道交通号线期通信系统安装工程项目。提高了线槽中线缆敷设工艺便于用户后期扩容及维护采用体化线槽,线缆敷设可根据线缆敷设的房管线中的应用原稿......”。

8、“.....依照施工图纸核对土建单位浅谈体化线槽在地铁通信工程机房管线中的应用原稿敷设过程中,划伤电缆之后核对好体化线槽型号数据槽,电源槽,材质热镀锌和喷塑定制的线槽般以通较多,由于我们的机柜大多为我们将个机柜优化为块线槽,锌层,且机房环境较潮湿,后期线槽易生锈人工加工线槽不可避免会有毛刺,线缆敷设过程中会对保护层造成损伤线缆在线槽中不易分层,不利于后期用户扩容和线槽与电源线槽交叉,产生干扰进行成品体化线槽图纸绘制,每块线槽总长度般不超过米,以便于施工人员搬运下站......”。

9、“.....变为度的斜角,避免线道交通号线期通信系统安装工程项目。传统通信机房地槽现状及不足传统轨道交通通信机房地面线槽主要由镀锌线槽桥架成品或现场加工弯头通支撑支架部分构成,现护采用体化线槽,线缆敷设可根据线缆敷设的时间种类系统进行分层敷设分层绑扎,既提高了线缆敷设工艺,同时便于用户后期扩容及维护。体化线槽概念及优点为了通采取人工加工或采用成品进行拼接,拼接过程中存在切割和连接,尤其是人工加工效率非常低下,且工艺很难控制。采用体化后该部分工序大大减少,提高工效的同心施工区域通信机房施工要求越来越高,施工进度越来越快......”。