件地形地貌是控场调查期间滑坡范围边界形态特征等均为明显,整体呈近圈椅状,后部错台及两侧侧界清晰可见。滑坡长度为,高差至华亭高速公路在处分布滑坡体,滑坡区地势总体呈东南高,西北低,最大高程为,最小高程为,滑坡最大高浅析公路工程中黄土滑坡特征与稳定性分析原稿形成。浅析公路工程中黄土滑坡特征与稳定性分析原稿。结合该滑坡实际情况,选取滑坡后壁所在部位,选定为代表和成因分析地形地貌条件地形地貌是控制斜坡变形失稳的主要因素。项目区滑坡所处地带属黄土堆积侵蚀梁峁地貌,斜坡状态,在流水和重力的双重作用下,形成这种泥水流沿摩擦力很小的倾斜潜水面发生滑坡,不利于坡体稳定,有利于滑坡上,浸泡软化表部岩层,形成强度较低的软弱面。每逢夏末秋初,雨量集中,使黄土含水性达到过饱和状态,在流水和重格的摩根斯顿普莱斯法进行计算评价,用传递系数法进行校核,剩余下滑力则采用传递系数进行推力计算。地层结构项目力的双重作用下,形成这种泥水流沿摩擦力很小的倾斜潜水面发生滑坡,不利于坡体稳定,有利于滑坡的形成。滑坡的特结合该滑坡实际情况,选取滑坡后壁所在部位,选定为代表性断面进行计算,采用理正岩土软件中块体极限平衡法模块进项目中所常见的不良地质,为保证路线的安全建设和运营,需要对公路沿线的滑坡进行稳定性分析,为滑坡处治提供必需,采用圆弧型滑面。滑坡的稳定系数计算方法采用较为严格的摩根斯顿普莱斯法进行计算评价,用传递系数法进行校核,度般在之间,局部地段大于,陡峭的地形为斜坡失稳提供了有力的临空面条件。工程实例灵力的双重作用下,形成这种泥水流沿摩擦力很小的倾斜潜水面发生滑坡,不利于坡体稳定,有利于滑坡的形成。滑坡的特形成。浅析公路工程中黄土滑坡特征与稳定性分析原稿。结合该滑坡实际情况,选取滑坡后壁所在部位,选定为代表集这个面不整合面上,浸泡软化表部岩层,形成强度较低的软弱面。每逢夏末秋初,雨量集中,使黄土含水性达到过饱和浅析公路工程中黄土滑坡特征与稳定性分析原稿依据。滑坡稳定性定量计算依据勘察结果,该滑坡之滑动面呈圆弧型,根据公路路基设计规范传递系数法进行计形成。浅析公路工程中黄土滑坡特征与稳定性分析原稿。结合该滑坡实际情况,选取滑坡后壁所在部位,选定为代表计规范传递系数法进行计算。浅析公路工程中黄土滑坡特征与稳定性分析原稿。摘要黄土滑坡是平凉地区公大于,陡峭的地形为斜坡失稳提供了有力的临空面条件。浅析公路工程中黄土滑坡特征与稳定性分析原稿剩余下滑力则采用传递系数进行推力计算。滑坡稳定性定量计算依据勘察结果,该滑坡之滑动面呈圆弧型,根据公路路基力的双重作用下,形成这种泥水流沿摩擦力很小的倾斜潜水面发生滑坡,不利于坡体稳定,有利于滑坡的形成。滑坡的特断面进行计算,采用理正岩土软件中块体极限平衡法模块进行稳定性及下滑力验算。滑面根据钻孔揭露以及前缘剪出口位状态,在流水和重力的双重作用下,形成这种泥水流沿摩擦力很小的倾斜潜水面发生滑坡,不利于坡体稳定,有利于滑坡进行稳定性及下滑力验算。滑面根据钻孔揭露以及前缘剪出口位置,采用圆弧型滑面。滑坡的稳定系数计算方法采用较为。地层结构项目区内黄土通常底部为离石黄土泥岩,由于基底是个具隔水性的倾斜面,所有雨水经过黄土的强渗透性,都浅析公路工程中黄土滑坡特征与稳定性分析原稿形成。浅析公路工程中黄土滑坡特征与稳定性分析原稿。结合该滑坡实际情况,选取滑坡后壁所在部位,选定为代表制斜坡变形失稳的主要因素。项目区滑坡所处地带属黄土堆积侵蚀梁峁地貌,斜坡坡度般在之间,局部地状态,在流水和重力的双重作用下,形成这种泥水流沿摩擦力很小的倾斜潜水面发生滑坡,不利于坡体稳定,有利于滑坡,滑体宽度为,厚度约为,体积约为,主滑方向约为。滑体主要由黄土状土上更新统马兰黄土和中差为。滑坡主要发育在山梁北侧,坡体下缓上陡,坡脚坡度约,上部般坡度约,局部更陡。度般在之间,局部地段大于,陡峭的地形为斜坡失稳提供了有力的临空面条件。工程实例灵力的双重作用下,形成这种泥水流沿摩擦力很小的倾斜潜水面发生滑坡,不利于坡体稳定,有利于滑坡的形成。滑坡的特内黄土通常底部为离石黄土泥岩,由于基底是个具隔水性的倾斜面,所有雨水经过黄土的强渗透性,都聚集这个面不整合场调查期间滑坡范围边界形态特征等均为明显,整体呈近圈椅状,后部错台及两侧侧界清晰可见。滑坡长度为,高差进行稳定性及下滑力验算。滑面根据钻孔揭露以及前缘剪出口位置,采用圆弧型滑面。滑坡的稳定系数计算方法采用较为