1、“.....最大加载量为。结果表示,加载到最大荷载后,整个锚头的位移在正常范围内,验证通过后,就停止加载。试验组,锚固地层为黏土层,材料为直径塑砾质黏性土全风化黑云母花岗岩强风化黑云母花岗岩土状强风化黑云母花岗岩块状中等风化黑云母花岗岩微风化黑云母花岗岩。工程地质情况详见图图工程地质情况图实验准备本次试验选取根锚杆,其构,采用明挖顺筑法施工,顶板覆土厚度约,结构平均总高,基坑平均深度约。中间风井两端分别为双模盾构模式接收端和始发端。试析玻璃纤维筋抗浮锚杆在地铁风井基坑工程中抗拔试验研究与试析玻璃纤维筋抗浮锚杆在地铁风井基坑工程中抗拔试验研究与应用原稿外螺纹进行配合实现连接,第连接端与玻璃纤维筋连接时......”。

2、“.....然后将第连接端套在玻璃纤维筋上通过黏胶固化实现连接连接套筒第连接端呈收口状可以使得黏胶由连穿心式千斤顶锚杆顶端的顺序依次锚固。千斤顶的支撑部位应当放在夹具之间,并在锚体上边设置百分表。组装完成后,按照当地的建设规范标准以及国家对应的建设要求,检验玻璃纤维能够作为抗浮锚的连接工具,如采用连接套管,让筏板和玻璃纤维筋连接。其对应的处理方式如下图所示图。图玻璃纤维筋抗浮锚杆和筏板的连接设计连接套筒在用于连接钢筋与玻璃纤维筋时,第连接端的内螺纹与钢筋性模量为。采用的玻璃纤维筋的有效长度为,且使用强度为的微膨胀细石混凝土作为灌注浆体。工程项目纵向长度,宽度,为地下层结构,采用明挖顺筑法施工,顶板覆土厚度约,结构......”。

3、“.....分析土工的试验结果。风井地形略有起伏,地面高程,场地较为开阔,施工条件较好。该风井处主要土层为素填土硬塑砾质黏性土全风化黑云母花岗岩强风化平均总高,基坑平均深度约。中间风井两端分别为双模盾构模式接收端和始发端。试析玻璃纤维筋抗浮锚杆在地铁风井基坑工程中抗拔试验研究与应用原稿。试验实验的时候,让杆体按照底座试验组,锚固地层为黏土层,材料为直径的玻璃纤维筋,有效长度为。其锚头位移长度为,最大加载量为。结果表示,加载到最大荷载后,整个锚头的位移在正常范围内,验证通过后,就停止纤维筋在基坑支护设计中的应用安徽建筑,。对本次试验的根玻璃纤维钢筋抗浮锚杆的实验对比分析结果如下。试验组,锚固地层为黏土层,材料为直径的玻璃纤维筋......”。

4、“.....其锚头位移度。以上可知,玻璃纤维筋作为抗浮锚杆是可行的,其抗拔承载力满足本工程的设计要求,锚头位移和荷载有关联,展现出玻璃纤维筋抗拉强度高的优点,为玻璃纤维筋在地下工程应用提供依据。在实际杆适合实际的工程项目。其中,玻璃纤维钢筋抗浮锚杆的承载力主要由锚杆杆体材料自身的强度和锚杆以及砂浆之间的粘接力和砂浆岩层之间的抗剪因素规定。工程项目纵向长度,宽度,为地下层结平均总高,基坑平均深度约。中间风井两端分别为双模盾构模式接收端和始发端。试析玻璃纤维筋抗浮锚杆在地铁风井基坑工程中抗拔试验研究与应用原稿。试验实验的时候,让杆体按照底座外螺纹进行配合实现连接,第连接端与玻璃纤维筋连接时,直接在玻璃纤维筋外周面上涂覆黏胶......”。

5、“.....其中玻璃纤维筋的使用在出现了变形,需要加固。常规化的钢筋可以采用焊接的方式实现加固,但是玻璃纤维筋不能够直接焊接,但是其可以使用特试析玻璃纤维筋抗浮锚杆在地铁风井基坑工程中抗拔试验研究与应用原稿长度为,最大加载量为。实验结果表示,在时候,整个杆体发出异声,但是没有发生明显的变形,且可以继续加荷载。试析玻璃纤维筋抗浮锚杆在地铁风井基坑工程中抗拔试验研究与应用原稿外螺纹进行配合实现连接,第连接端与玻璃纤维筋连接时,直接在玻璃纤维筋外周面上涂覆黏胶......”。

6、“.....柯宅邦,高坤玻璃纤维筋在我国地下工程应用的研究进展安徽建筑,方常芳玻璃纤维筋在基坑支护拆除工程中的应用工程建设与设计,计建华,董劲松玻璃层为黏土层,材料为直径的玻璃纤维筋,有效长度为。其锚头位移长度为,最大加载量为。实验结果表示,在时候,整个杆体发出异声,但是没有发生明显的变形,且可以继续加荷载。对使用方面,通过特殊的连接套筒可以有效解决玻璃纤维筋与钢筋连接的技术难题。参考文献邓宗才,高伟男玻璃纤维筋与钢筋混杂配筋柱正截面承载力哈尔滨工程大学学报,梁征凯浅析城市隧道工程盾平均总高,基坑平均深度约。中间风井两端分别为双模盾构模式接收端和始发端......”。

7、“.....试验实验的时候,让杆体按照底座接套筒外向内逐渐增多增厚黏胶固化后,玻璃纤维筋可以更为牢固地被固定在连接套筒内。第连接端内侧的螺纹可以增加黏胶在连接套筒内壁上的附着力,进步增强了玻璃纤维筋与连接套筒之间的连接强的连接工具,如采用连接套管,让筏板和玻璃纤维筋连接。其对应的处理方式如下图所示图。图玻璃纤维筋抗浮锚杆和筏板的连接设计连接套筒在用于连接钢筋与玻璃纤维筋时,第连接端的内螺纹与钢筋止加载。试验组,锚固地层为黏土层,材料为直径的玻璃纤维筋,有效长度为。其锚头位移长度为,最大加载量为。加载最大荷载后,出现了裂隙,停止施加荷载......”。

8、“.....玻璃纤维抗浮锚杆的特性和钢筋不同,其能够优化钢筋的腐蚀性问题,能够帮助对应的单位改善钢筋的使用,提升整个地下工程的建设质量。试析玻璃纤维筋抗浮锚杆在地铁风井基坑工程中抗拔试验研究与应用原稿外螺纹进行配合实现连接,第连接端与玻璃纤维筋连接时,直接在玻璃纤维筋外周面上涂覆黏胶,然后将第连接端套在玻璃纤维筋上通过黏胶固化实现连接连接套筒第连接端呈收口状可以使得黏胶由连的玻璃纤维筋,有效长度为。其锚头位移长度为,最大加载量为。加载最大荷载后,出现了裂隙,停止施加荷载。对本次试验的根玻璃纤维钢筋抗浮锚杆的实验对比分析结果如下。试验组,锚固地的连接工具,如采用连接套管,让筏板和玻璃纤维筋连接。其对应的处理方式如下图所示图......”。

9、“.....第连接端的内螺纹与钢筋中锚杆单根直径为,玻璃纤维筋的弹性模量为。采用的玻璃纤维筋的有效长度为,且使用强度为的微膨胀细石混凝土作为灌注浆体。试验组,锚固地层为黏土层,材料为直径的玻璃用原稿。分析本工程建设的土质情况,通过野外转孔以及原位测试和就地取样,分析土工的试验结果。风井地形略有起伏,地面高程,场地较为开阔,施工条件较好。该风井处主要土层为素填土硬杆适合实际的工程项目。其中,玻璃纤维钢筋抗浮锚杆的承载力主要由锚杆杆体材料自身的强度和锚杆以及砂浆之间的粘接力和砂浆岩层之间的抗剪因素规定。工程项目纵向长度,宽度,为地下层结平均总高,基坑平均深度约......”。